MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: sokolmaric - 17 Lipanj, 2020, 10:48:25
-
Pozdrav svima, znam da je tema prožvakana oko upgradea na base kit, ali forumski veterani će znat sigurno pomoći da izbjegnem nepotrebni trošak.
Piaggio nrg 50 DD 2016.g. sa svega 1900km mislim počastit sa base kitom pošto bi znatno olakšalo vožnju po riječkom području gdje je ionako skoro sve brdo i naročito iz razloga što ću tokom ljetnih mjeseci povremeno imati još jednu osobu iza što je oko 160kg tereta.
Na skuteru su skinute blokade i stavljen je gianelli rekord auspuh sa rolinama koje su došle u setu snjim. Opruge kvačila su također druge od malossija ali ne znam koje.
Budžet je oko 4000 kn za upgrade na base kit. Sada me zanima što uzeti, naručio bih recimo sa scooter attacka većinu.
Svi hvale malossi sport 70 kao dobar base kit pa bih recimo njega uzeo, neznam koju točno radilicu uzeti u tom slučaju, treba li karburator mijenjati na veći od 17,5, gianelli rekord je dovoljan za 70cc base ili se i njega treba riješit?
Drugi variomat bih također uzeo ostane novčano lufta i za to.
Za Rijeku je kako sam shvatio ograničen izbor majstora koji se razumiju u slaganje i štelanje turpija, pa ukoliko ima netko nekoga za preporučiti na riječkom području, može mi javiti u PM 😎
-
Base kit uzmi drevo. Najbolji omjer ulozeno dobiveno.
I malossi multivar 2000 ili mhr.
Ovo ostalo je sve dobro. Ustelat karb i prenos i vozi.
-
Dr.Evo je 20ak eura jeftiniji od Sporta
https://www.scooter-attack.com/malossi-cylinder-kit-sport-70cc-cast-iron-piaggio-nrg-runner-m317353-39.html
https://www.scooter-attack.com/cylinder-dr-evolution-70cc-dr-kt00097-39.html
Ako se sve već bude rastavljalo uzeo bih i ojačanu radilicu i ležajeve ako treba, ali tu se kreću cijene od 70 eura do 500 eura 😄
MHR variomat je kvalitetniji od multivara 2000?
Ovo bi bilo uredu?
https://www.scooter-attack.com/malossi-variator-mhr-team-piaggio-nrg-typhoon-m5112645-39.html
Buni me pojam oversize kod variomata i njegovo značenje naspram drugih
-
Uzmi taj mhr puno je bolji od obicnog multivara. Sto se tice radilice imas ovu motoforce/rms racing sa narancastim polutkama ta je jeftina a dobra jedino sto za nju moras i narucit kajlu u advance. Imas i top performance competition i sopler endurance, sve su dobar izbor i za njih ti ne treba kajla. Lezajeve nabavi koyo ili ntn japan, semeringe corteco viton ili polini plave sa SA. Naruci i vecu diznu za karb i nemoj zaboravit preradit airbox
-
Kaj se tice radilice i lezajeva po meni je to nepotrebno dirat na 1900 kilometara. Slazes slabiji base kit koji nece izvlacit veliku snagu pa bi i serijska radilica trebala odradit koju sezonu valjda.
Obavezno uzet bolji iglicasti samo.
-
Slazem se
-
Još kupi set dizni m6 od polinia(60-78) da možeš to kako treba uštelat dotegnit uljnu pumpu možeš preradit box ali ja ti više preporučam da uzmeš trokutasti box od starijih modela gilere stavit manual čok na karb isto
-
Može netko navesti dimenziju igličastog ležaja koji mi treba? Ima ih raznih veličina i marki poput polini, malossi, top perfomance, rms itd. Razlika u cijeni je neznatna pa bih kvalitetniji neki... Obzirom da radilicu neću uzimat imam lufta za neke druge stvari, uz mhr variomat koji remen da naručim ići da li je ok dim 18.7x8x810 mm i što znači oversize i overrange variomat, pošto je stotinjak eura volio bih uzeti točno koji mi treba, a ima ih dvoje različitih na SA XD
https://www.scooter-attack.com/malossi-mhr-variator-aluminium-piaggio-zip-nrg-m5115644-39.html
https://www.scooter-attack.com/malossi-variator-mhr-team-piaggio-nrg-typhoon-m5112645-39.html
Isto tako neznam koji semering uzet. Za preradu airboxa neznam kako napravit, ako može netko navest što točno naručit treba, mogu potražit airbox od starije gillere ako je to dovoljno. A dijelove za manualni čok neznam gdje potražit, to bi bio fuel tap? Trebalo bi nekako na sajlu to provući na dohvatno mjesto?
-
12x15x15 ti je dimenzija imaš polinijev imaš i malosi 12x17x15 za koji treba liznit klip iznutra osobno trpan polinija i nisan ima problema
-
Uzmi polini 12x17x15 iglicasti on jedini ide bez prerade u top trophy/drevo klip. Mhr variomat uzmi ovaj gdje se dobije samo centralni, ne ovaj s polutkom. Airbox stari imas na SA samo stavi filter piaggio nrg power purejet. Trebat ce ti i cijev od tog airboxa do karburatora ako se ne dobije s boxom. Remen ti je odlican malossi furia rossa, malo skuplji i kontaj ga promijenit na 5000km. Ili originalni uzmi ako ti je puno para on je isto dobar