MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: kruno1 - 12 Svibanj, 2020, 11:15:12
-
Mašina minerali 2t horizontal AC sa njegovim original namotejima.
Sve ispravno na statoru
Evo slika kako izgledaju komponente
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/04/21/20/ME120SYA_t.jpg) (http://www.imagevenue.com/ME120SYA)
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/1c/77/54/ME120SYL_t.jpg) (http://www.imagevenue.com/ME120SYL)
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/d6/c5/fd/ME120SYM_t.jpg) (http://www.imagevenue.com/ME120SYM)
E sad CDI mi se pokvario
Kupio novi kod MS trgovine
Naroku isto izgleda kao moj stari osim boja žica
Žice na mom
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/19/f3/43/ME120SZ1_t.jpg) (http://www.imagevenue.com/ME120SZ1)
A ovo kupljeni
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/d0/33/d3/ME120SZG_t.jpg) (http://www.imagevenue.com/ME120SZG)
No novi ne radi
Ima dobru iskru ali se ponaša kao da mu je kut pre ran
to jest kao da baca iskru pre rano puno prije pune kompresije
tako ne pali mašinu ali nekad nekad okine pojedinačno tad se dešava
da magnet krene nazad
Pošto je ploča namotaja fiksna nemožeš je zaktenuti pa podesiti trenutak
Poslao mi je jedan prijatelj drugi CDI ali isti slućaj
Napravio sam probu sa CDI-om od 4t Baotiana
Mašina vrti ali nemože uhvatiti pošto iskra svaki 4-ti put
Znači radi
E sad mislio sam da svaki ovaj mali CDI namjenjen minarelli 2t AC motorima radi na
ovaj il onaj način
Sad neznam koji naručiti koliko vidim svi imaju istu biju žica
i koja je razlika medju njima
Koliko znam pikap isporučuje signal CDI-u kad izadje sa povišenja na magnetu
negdje na 17 stupnjeva prije GMT
te nevidim zašto CDI nebi istovremeno poslao napon bobini
primjer
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/48/fb/99/ME120T1H_t.jpg) (http://www.imagevenue.com/ME120T1H)
Kažem CDI AC za minarelli motore
Obratio sam se MS trg. i objasnio slučaj
Poslali drugi
isti slučaj sa CDI-om
Normalno vratio sam im CDI
Lijepo od njih na ućinjenjoj usluzi
Ovo mi nije prvi skuter, silu sam radio sebi i drugima
i nisam nikad imao nerješenih problema
a sada naišao na nerješivi za mene
Molio bih nekog ko je izučeniji oko toga da mi pokuša
objasniti u čemu je stvar i pomoči jer ovako nema naprijed
i ništ od rege
Skuter je: Wengye Power WY50QT-16a
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/c0/bf/71/ME120T1X_t.jpg) (http://www.imagevenue.com/ME120T1X)
-
Minarelli, ne minerali. Naraku, ne naroku.
Kao prvo masina ti nije minarelli nego kineska kopija minarellija. Nisam 100% siguran ali ko kroz maglu se nesto prisjećam da pickupi minarellija i kineskog minarellija ne daju isti otpor ako me pamcenje dobro sluzi tako da bi tu mogao ležati problem .
Jos jedna mogucnost je da mozda nisi dobro zice spojio ako su razlicitih boja..
-
Nismo li vec vodili raspravu o ovom problemu?
Jesi li izmjerio koliko ohm ima pickup?
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Pikap ima 450 oma mjerio poslije razgovora
-
Kinez ne kinez na poklopcu dekla piše Malaguti
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/2a/f1/22/ME120TMB_t.jpg) (http://www.imagevenue.com/ME120TMB)
-
što se žica tiće
zatvorenih oćiju
A raspored je takav da nemožeš pogriješiti jedino
ako crno crvenu ne spojiš na crveno crnu
tad spališ CDI
-
Probat ću nabaviti orig. pikap pa ćemo
vidjet
-
Nije do CDI-ja sigurno. Onaj koji sam ti poslao je ispravan 100%, radio bez greške na chinarelliju ali je zamjenjen novim pa postao višak 😉
-
Kinez ne kinez na poklopcu dekla piše Malaguti
(http://cdn-thumbs.imagevenue.com/2a/f1/22/ME120TMB_t.jpg) (http://www.imagevenue.com/ME120TMB)
Netko je stavio deklo od Malagutija, a vidim gore u prvom postu i malaguti naljepnice na plastike, bit će prijašnji iskompleksirani vlasnik jer vozi kineza, a ubiti radi seljo tuning odnosno stajling i još veću sprdačinu, jbg nekom je problem reć vozim WANGYU, pa je lakše nakeljit lažne naljepnice i reć vozim Malaguti
Nego vidim na ovoj slici da nemaš plastike hlađenja cilindra, vide se rebra i glava gore lijevo kad se zumira, ako se tak voziš pregrijat će se i zaribat, ako već nije
-
Jesi bistar, pa normalno nema plastike kad se radi oko pikap-a
i struje
Ovo malaguti nije samo na deklu već je i spuh malaguti CAT
Mašina je Minarelli ali ja sam stavio pikap sa nekog baotiana
zato sam se sjebao
glava cilindra orig.yamaha
samo je ožičenje kinesko kao u Wento tritona r4
potpuno isto
Nakon pametnih ljudi koji su mi objasnili o čemu se radi
sve je došlo na svoje mjesto
Nisam ja naj pametnij ima iskusnijih ali važno je
prihvatiti savjete drugih a postoji cjeloživotno učenje
Meni je 63 g.
-
Nije do CDI-ja sigurno. Onaj koji sam ti poslao je ispravan 100%, radio bez greške na chinarelliju ali je zamjenjen novim pa postao višak 😉
-
U pravu si prijatelju stvar je u pikapu 100%
Zato radi sa kina CDI-ima
-
To jest original minarelli masina jer dekla ne pasu s chinarelli na minarelli i obrnuto.
-
U pravu si prijatelju stvar je u pikapu 100%
Zato radi sa kina CDI-ima
Kod tebe je slučaj da treba obrnuti polaritet pickupa. Kad je pickup s dvije zice i u jednom položaju zica baca varnicu kad pruga na magnetu silazi s pickupa a kad obrneš žice onda baca varnicu kad pruga nailazi na pickup. A tebi se bas desava da baca kad nailazi a to je prerano i ne može da upali. Ako je izvodljovo na svom pickupu sadasnju žicu stavi pod masu a masu nekako odvoji od nosaca pickupa i na nju zaletuj zicu i spoji na cdi i rijesio si problem.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Kod mene to nije slučaj
Žice su točno spojene
On baca iskru na izlazu ali ipak nije u fazi
Naručen je pikap koji odgovara Minaralli agregatima
kao što je i CDI
-
A i da je krivo spojen ne bi on pokretao sa 4 t CDI-om
-
Kod mene to nije slučaj
Žice su točno spojene
On baca iskru na izlazu ali ipak nije u fazi
Naručen je pikap koji odgovara Minaralli agregatima
kao što je i CDI
A kako znaš da baca iskru ne izlazu? Jesi li stavljao stroboskopsku lampu na kabal od svjecice pa provjerio? A ako bas baca iskru na izlazu onda ne može bit da nije u fazi. Moze bit da ti radilica i magnet nisu u fazi. Jel ima kajla na radilici?
Još nešto, živiš u zabludi da 4T cdi baca iskru svaki četvrti put. Radi isto kao i 2t i baca iskru u svakom obrtaju. Razlika između 2t i 4t cdi je u tome sto 4t cdi pomjera tacku paljenja u advance sa povecanjem obrtaja. Kad upalis i radi na leru tad baca kad pruga magneta silazi i kad se povecaju obrtaji onda baca kad nailazi. A ako je pruga magneta duga svega 2mm onda nema razlike i uvijek baca u istom trenutku i tako sam napravio veliki broj 2T motora kojima su pregorili namotaji da rade sa DC 4t CDI.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Kako da ti objasnim
sve pregledano kajla na mjestu
magnet leži na njoj
A več sam pisao prije, probao sam sa ac 4t CDI-om kažem ti da pali ali ne hvata
naravno uz pomoć anlasera
E sad kod 4t magneta onaj brijeg je negdje oko 1 cm
dok kod 2t je dugačak 5.2cm
Kažem još jednom stvar je u pikapu po svoj logici
kinaralli imaju puno manji otpor 150 oma +/-20 oma
dok kod minarelli je oko 500 oma
tako da cdi za minarelli ne funkcionira na kinarell pikapu
to nisam znao dok mi nisu objasnili razliku
Mislio sam da su svi pikap-i isti
znači struja minarelli na minaralli a kina na kina
-
Sve će se razjasniti za koji dan
kad mi dolazi pikap za minarelli
-
Ako ti je sad na skuteru pickup od 450ohm on mora raditi u paru sa minareli CDI. Vec ti rekoh ranije samo mu polaritet ne odgovara.
Ako je izvodivo zamjeni zice a ako nije cekaj taj orginal od minarelli.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Došao pikap.
Montirao i odmah upalio na novi CDI na zub.
Probao i od prijatelja sa Krka isto tako upalih.
Nebi vjerovao da pikap može toliko pravit sranja.
Još sam malo doštelao karburator jer sam stavio novi filter
Isprobao i ide 60 - 65km/h uz vjetar koji danas puše što u prsa što u leđa
te ima tendenciju još sporog ubrzanja,
ali ulica mi nije dovoljno duga.
Istina trebalo bi promjenit remen jer je 15,8 mm.
Rolice su 3 grama, staviti ću od 4 grama i mislim da je to dovoljno
da ide oko 70 km/h,čisto dovoljno za stok mašinu.
Toliko sve rješeno
Možda će ovo pomoći nekom.
HVALA svima na savjetima