MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Gilera_50 - 29 Travanj, 2020, 14:12:33
-
Navedeni skuter, 2008. Posjeduje kit 70ccm,dellorto 19 phbg,,leo vince tt, polini variomat, dayco remen, rolice 6gr,crvene oprugice lamele, i mislim da je serijska centralna. Trenutno je dizna 80 u karburatoru ,igla potopljena, ulaz 21mm,poklopac prerađen. Skuter starta fino, ubrzava na 9k i onda spusti na 7k. Skuter preko 70kmh nece. Ne znamo vise odakle da krenemo. Napominjem da su ti dijelovi dosli na skuteru nismo mi nista stavljali.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200429/fc8a30eba33ae8fac1c27b7befc5f525.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200429/20dc65dcd006d5b9d42ea313492ec642.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200429/6099d3757f28f4fc765300e850233cdf.jpg)
-
A ne bi bilo lose probati vecu diznu za pocetak ;D
I "kit 70ccm" je sirok pojam..
-
A ne bi bilo lose probati vecu diznu za pocetak ;D
I "kit 70ccm" je sirok pojam..
Rado bi ja napisao koji je, ali kad ne znam, a ne zna ni vlasnik, ovo mu je neki majstor stavljao sve, skuter se ne razvrtava uopce kako treba, moj leti spram ovim bas
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
-
Evo slika trenutno sa 80 diznom(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200429/37f5b7b8a2d484fd9b3e2122e3a8978a.jpg)
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
-
Dizna 78,i sad se na pravcu ugasio na punom gasu(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200429/e82cfb86aae804397bb54ce1f517055e.jpg)
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
-
Sam si sebi dal odgovor.
Ako ubrzava na 9t sto je ok i padne na 7t naravno da nejde jer ispadne iz rezone.
Uzroka moze bit vise. Bilo bi dobro zamjenit centralni feder.
Provjerit jesu polutke novi tip ili stari tip
Stari tip nisu linearne i one imaju veliki pad okretaja
(https://i.postimg.cc/fWYyLzhH/WP-20191221-001.jpg) (https://postimg.cc/c640kNCY)
(https://i.postimg.cc/PqLrkh4Q/WP-20191221-002.jpg) (https://postimg.cc/t1jHhK8s)
Evo ti kako to izgleda.
Kad skines kvacilo i feder onda skines onaj lim na koji nasjeda feder i vidit ces kakva je pomutka u pitanju.
-
Vuce ti fals zrak na prikljucku vakuma na karbu.To za pocetak...
Druga stvar ispitat i rijesit sve falseve i staviti selnice ili vezice na sve prikljucke crijeva.
E kad se uvjeris da nema falsa,onda sve potrosno izmjenjati i napraviti jedan kvalitetni servis,pa tek onda kad si siguran u sve sto si izmjenjao i poslozio krenuti u stelanje.
Nemres sloziti da ide kad je sve isfušano,ubiti mozes,al onda bu otpalo crijevo sa glave i iscurit ce ti antifriz...ili nesto slicno tome.
-
I nemoguce da je sa 80 diznom smjesa skoro pa dobra a sa 78 tako crna svjećica. Provjeri sve falseve i promijeni tu svjecicu, previše naslaga ima na sebi. Vidim sam praviš mješavinu. Koji omjer i koje ulje koristis?
-
Da li je bolje cak da stavi 17.5 karburator, nasao sam ga za 100kn? Oce ga sa njim biti lakse ustelat posto ovo je jebeno zbog sarafa na lijevoj strani. Dalje koju centralnu da stavi? Oprugice su leovincs crvene, a imamo jos malossi zute i bijele. Remen nije potrosen njega ne bi dirali, al me iznenadilo kad sam prijenos otvorio, majstor je podlosku stavio prije bolcne i podloska je izgrebala remen, a iza variomata bile neke dvije tanke podloske pa sam ja to sve izvadio i stavio serijsku podlosku iza variomata koja dode na serijali,i sada remen fino nalegne na bolcnu. Sada je na 78 dizni i maloprije smo gledali boju i bila je boja cigle. I desava se da dugo radi na leru i kad krenes on trokira 500m i onda prestane.
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
-
To kaj trokira znaci da si prebogat na leru pa mu treba da potrosi i proradi. Kaj bi rekli da probije.
A taj seraf ti tako malo znaci da se nemoj opterecivat.
Slobodno serafic pritvori malo jer si prebogat na leru i ostavi ga tako. Iako bi bilo dobro da ubacis manju ler diznu mozda pa bi to trokiranje nestalo
Jesi pogledal kakve su polutke? Jer mozda zbog njih imas pad okretaja.
Centralni mozes malossi ljubicasti
-
To kaj trokira znaci da si prebogat na leru pa mu treba da potrosi i proradi. Kaj bi rekli da probije.
A taj seraf ti tako malo znaci da se nemoj opterecivat.
Slobodno serafic pritvori malo jer si prebogat na leru i ostavi ga tako. Iako bi bilo dobro da ubacis manju ler diznu mozda pa bi to trokiranje nestalo
Jesi pogledal kakve su polutke? Jer mozda zbog njih imas pad okretaja.
Centralni mozes malossi ljubicasti
Sutra cemo rastaviti prijenos opet pa poslikam to dole sve. Skuter u startu fino ide, ali poslije se desava taj pad okretaja. Sada je manji, padne na 8k i nesto sitno, ali opet to nije dovoljno da ga ispaljiva i dalje. Rijesiti cemo i ovo sutra sto je Rade rekao, ne znam jel treba tanja podloška zbog polini variomata, jer sam ja stavio onu serijsku od svog skutera? I nije mi jasno zasto se ugasio na punom gasu bio, tad je svjecica bila crna, pa sam zavrnuo za krug saraf od goriva i poslije toga je bila smedkasta
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
-
Rijesi fals zrak da ne bi bilo zalepio. Svjecica je stvarno prljava previse, ne bi bilo lose kad bi se investiralo u novu ili makar tu ocistilo celicnom cetkom :) koja je to svjecka uopste i zar ne pise nista na cilindru nigdje?
-
Rijesi fals zrak da ne bi bilo zalepio. Svjecica je stvarno prljava previse, ne bi bilo lose kad bi se investiralo u novu ili makar tu ocistilo celicnom cetkom :) koja je to svjecka uopste i zar ne pise nista na cilindru nigdje?
Br9es je trenutno, ima neki logo na cilindru pa cu uslikat i to
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
-
To je drevo ili tropy
-
Onda pise malossi :dontknow:
Daj nam procitaj
Daj slikaj
-
Onda pise malossi :dontknow:
Daj nam procitaj
Daj slikaj
Ne mogu sad nije kod mene skuter, uslikam to sutra. Ne vjerujem da je malossi ni drevo
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
-
Glava je malossi sport,ulaz za vodu je od piaggia 50 4 kuta,stara tipa.Cilindar je kinez,jer nije nijedan od renomiranih proizvođaća
Samo ti ignoriraj kaj sam ti napisao,slijedeca tema bude zalepio je...
-
Glava je malossi sport,ulaz za vodu je od piaggia 50 4 kuta,stara tipa.Cilindar je kinez,jer nije nijedan od renomiranih proizvođaća
Samo ti ignoriraj kaj sam ti napisao,slijedeca tema bude zalepio je...
Ulaz za vakum smo zacepili odma cim si to spomenuo, pregledat cu i to ostalo sve. Cekaj hoce li se primijetiti na svjecici ako on vuce fals, tj oce li biti svijetla? Da pregledam prirubnicu, spojeve na karbu, i gdje jos?
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
-
Uzmes deodorans i prskas gdje god mislis da bi moglo vuci. Tako najlakse otkrijes ima li falsa i gdje.. a meni nije jasno kako ima tako tamno smeđu svjećicu ako padaju obrtaji a ne trokira. :dontknow: i to sto se ugasio sigurno nije dobar znak.
-
Lijepa boja je od crvenog antifriza ;)
A mozda i od ogromne kolicine ulja za mjesavinu,koje bi isto trebalo bit crveno
-
Evo ne znam vise ni sam sta bi mu moglo biti, tu kod nas majstora dobrog za skuter nema. Jucer smo se penjali cak do 95 dizne. Vise sam zaboravio i sta kako je isao. Nezahvalno je ovo raditi nakon majstora koji mu je sfusario, deklo je stavio od nekog piaggio skutera i to pazi molim te deklo bez ležaja, skuter vibrira ko lud. Sinoć mi prijatelj šalje poruku kaze stao skuter, odma smo mislili da je riknuo. Jutros ja odem do njega, kurbla i kao hoce se javiti, ali ne može. I nista ja odma izvadim svijecicu vidim mokra i crna, stavim mu novu i skuter pali odma, i rijesim mu to za 2min.
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
-
Hoces reci da je nova svjecica rijesila sve ili?
-
Hoces reci da je nova svjecica rijesila sve ili?
Ne sve, ima posla oko toga skutera bas. Sinoc mu se ugasio i ostavio ga tu gdje je stao, pa sam ja otisao jutros sa njim i promijenim svjecicu i upali.
Poslano sa mog WAS-LX1 koristeći Tapatalk
-
Naoružaj se strpljenjem jer taj skuter če ti pojesti živaca i živaca