MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: viktortuning - 11 Travanj, 2020, 13:32:43
-
Pozdrav novi sam tu na forumu i molim za pomoc!!!
Znaci ovako radi se o skuteru keeway ry8 2t
stavio sam gore novu radilicu kit 70 karb 17.5 polini variomat
rolice 5.5g malossi zuta opruga kvacila red sponge mf power auspuh novi dihtunzi lezaji semerinzi...
I znaci skuter sam slozio on upali i na prvoj test voznji nije upoce primo gas kako treba kad bi dao pun gas on bi iso 30 40 km
onda sam stavio drugu diznu nez koju o odvrnio vijak za smjesu na 3kruga i iso je ok nakon 1 voznje mi je na pol ceste par puta crko ja bi nesto cacko pa no upali samo da dođem do kuce kad je hladan jedva upali nekad zna pucat iz auspuha
I sad ja sam vec stim skuterom totalno izbezumljen sve sam zivo promjenio a on nevalja neznam jel je do struje ili karba.
Tako da eto ko zna nek pomaze🤔🤔🤔🤔🤔
-
Prvo ustelaj karburator.
Naravno da on prvi stvara problem.
Trebas vecu diznu oko 80
-
sad je gore oko 65 to bi trebo znaci svakako ali mi i dalje nije jasno zasto crkne sam sam ga jedva upalio proso 200m i crkne nece upalit nema sanse
-
Kako mislis oko 65?
Treba ti veca dizna da ga ustelas.
Vjerovatno vozi hladan dok je pod cokom.
Kad mu zatvori cok fali mu goriva. Kaj je tu cudno :dontknow:
-
a neznam tocno koja dimenzija trebo bi pogledati svakako bi trebo uzet set dizni da ga ustelam a i poceo mi je preljevat gorivo dolje na časici iz onog crijeva curi gorivo
Jel mora bit akumulator na motoru da bi el.cok ispravno radio
-
Ako preljeva onda plovak ne zatvara odnosno iglica.
Akomulator bi trebao bit na skuteru bez obzira u kakvom je stanju. Ne samo zbog coka nego opcenito nije pametno vozit bez akumulatora.
-
ja sam vecinu instalacije izbacio (svjetla,zmigavci...)posto sam si ovo slozio iskljucivo za stunt tako da nema ni akumulatora mislio sam da ubacim rucni cok a zasto bi bio problem ako nema aku meni je to sluzi samo za iskru i nista drugo
-
Jos me jedna stvar zanima sto se tice razrade skutera znaci ja sam ga malo "jace" razrađivo neznam koliko bi tu razradu trebo ozbiljno shvatit posto neki to uopce ne rade a nekima je to jako bitno???
-
Jako je bitno ako pricamo o razradjivanju motora kao masine strogo treba to paziti!
-
ja sam ga prvi 1rh polako vozio poslje jace dao bi pun gas ali samo na 2 3 sekunde i na jacoj mjesavini ga jos vozim
-
Ma nikakve razrade 500km i takve budalastine, dobro si ga razradio. Dosta ga je pustit par min na leru nakon ugradnje, i odvozit ga na laganom gasu dok se dobro ne ugrije masina i to je to. Stisnes ga kratko ful gas par puta nakon sto se ugrijao i gotovo
-
S obzirom kako je otvorena i napisana tema upitna je ta tvoja instalacija dihtunga lezajeva i semeringa...Jesi klip okrenio kako treba?
-
prije svega bi zelio napomenit da u zivotu na forumu nisam bio i molim za razumjevanje a sto se tice instalacije dijelova sve je dobro napravljeno ovo mi je prvi skuter koji si sređujem do sad sam se samo motocrossom bavio i tamo je razrada nepotrebna pustis ga se da ugrije na radnu temp par puta na stenderu i deri pun gass
-
Tako mozes svaku masinu slozit i odma pun gas.
Ali brza razrada uzima svoje.
Ko misli da je razrada nebitna neka radi po svom.
-
znam kako ide na cross a sto se tice skutera i takvih masina nemam pojma zato i pitam e sad neko misli da sam dobro napravio a neko da ne s vremenom cu to vidit pa cu napisat jel ima kakvih gibitaka ostecenja... ili ne
-
Jos me jedna stvar zanima sto se tice razrade skutera znaci ja sam ga malo "jace" razrađivo neznam koliko bi tu razradu trebo ozbiljno shvatit posto neki to uopce ne rade a nekima je to jako bitno???
Uvijek sam pazio na razradu skutera, znaci do 300km nema gazenja. Prosle godine sam odradio brzu razradu pa sam vidio prizor koji jos nisam vidio, klio i cilindar su bili prepuni sitnih riseva, doduse kao bezalenih, ali jasno je zasto i kamo to vodi.
-
nista onda cu ga jos narednih 70 80km bez punog gasa i trebalo bi bit ok
I zanima me kad je el čok odspojen dali je skuter pod cokom ili je cok iskljucen (u kojoj je poziciji ona iglica kada ne dolazi struja do coka)
-
Cok je ukljucen.
Treba mu struja da ga zatvara
-
jel se moze taj cok nekako eliminirat da je stalno iskljucen ili jel ko zna di ima kupit rucni cok za kineski (zamijenski) karb 17.5 tu di sam uzo taj karb mi kazu da nepostoji za taj karb rucni cok??
-
Ako je kopija della
https://www.racing-planet.de/choke-conversion-kit-electric-to-manual-choke-for-dellorto-carburetor-p-81752-1.html
Poslano sa mog LG-G6 koristeći Tapatalk
-
Postoji i ona verzija ručnog čoka koji ima sajlu pa ga možeš montirat za lakše rukovanje isto
-
trebam mi za kopiju mikuni 17.5
-
treba mi za kopiju mikuni
-
ebay ili aliexpress
Poslano sa mog LG-G6 koristeći Tapatalk
-
znaci ljudi kupio sam tu diznu vecu sad je isto ko i prije jos i gore skuter ide na 10% gasa stelovo sam plovak gorivo curi na air box i karb ko iz pipe malo mi je procrila vakum pumpa al mislim da to nema veze nez sta mu je pomagajte
kom nije jasno nek detaljnije procita o cem se radi na prvoj stranici
-
Evo ti moja situacija od prije 2 dana. Prije 600km složena mašina, radio ko sat kad sam ga uštelao. Upalim ga, i neće nigdje preko 10-15km/h, puni gas, ovo ono, ma ni govora. Krenem od svjećice, bobine i lule, nula bodova, krenem na karburator, odvrćem čašicu, lije na sve strane, otišla vakum pumpa. Čišćenje pumpe, pokušaj vraćanja, pukne rezervoar na dijelu gdje ulazi pumpa, šou. Sad našao vakum pumpu i uzeo 2k ljepilo za plastike, pa ću pokušati sa tim spojiti taj dio što sam odlomio.
Uglavnom, ak ti vakum pumpa ne šljaka, prvo sredi to, jer su ti ovi zadnji simptomi kao i kod mene.
Pozdrav
-
Evo dakle ovako ovaj problem sa preljevanjem goriva je cini mi se rijesen samo sam plovak stelovo...
a sto se tice primanja gasa ovako stavio sam diznu 84 skinio airbox i stavim prst preko od prilike pol karba skuter prima gas ko manijak kad maknem ruku gusi se sad neznam jel bi trebo jos vecu diznu ili neku gljivu???
-
Taj 17.5 karb ces tesko nastelas na gljivi.
Slozi airbox i onda ga ustelaj
-
evo sad sam u airbox stavio redsponge diznu 84 i iz airboxa izvadio onu cijevcicu u koje ulazi zrak i bez toga ide ok prima gas... ali i dalje nije to to probo sam stavit 80 diznu jos bude gore
i bez te cjevcice u pocetku ko malo radi booo i onda krene solidno
neznam sta da napravim da bude kako bi trebalo bit
-
Jednom nastelas airbox i vise ga ne diras. Ako je skuter serijala ostavi tu lulucu i onda stelaj sa diznama.
Taj boooo je da fali goriva.
Ako ides bez te lulice onda ti je i 84 dizna ocito mala.
-
ako vratim lulicu onda nejde preko 3000rpm ovako ide kolko os
nije seriala
vratim lucicu dobar start poslje nista skinem los start jedino jos vecu diznu
-
Stelovo si ti krosere moj k, vidis da smjesu neznas nastimat kako spada.
-
ja to nisam nikad reko niti sam bilo sta ikad stelovo ovo mi je prvi put a kroseri imaju ajnspric tako da se tu nista ne steluje
-
Tu gdje je ta lulica bila trebas uglaviti i zadihtovati komad crijeva/cijevi duzine 5-10cm unutarnjeg promjera 19mm. I onda to vise ne diras. Onda se igras diznama i ostatkom štele karba.
-
aj probat cu to sa tim crijevom cito sam setupe od ljudi i niko nema diznu vecu od 84 a meni kako stvari stoje treba nesto oko 95 nije mi to bas jasno
I sta skuter nebi trebo moc radit primat gas... bez ikakvog airboxa filtera... a moj se bez toga cim dam gas ugusi kao da mu fali puno goriva a vec dobiva dosta posto je gore dizna 84 za 17.5 karb je to kolko vidim sasvim dovoljno???
-
a koja radilica je?
da nije kajla od magneta na krivom mjestu
-
Jbg ako ogranicis ulaz zraka na airboxu na 19mm. Nece ni tebi trebat veca dizna. A ovako dok saras bezveze nema smisla
-
radilica neka divlja pise na klipnjaci racing to sam kupio novo sa kitom sa svime
idem probat to sa tom cijevcicom iako po dosadasnjim događajima sa tim skuterom sumljam da ce to radit
-
sad mi je frend bio u skuter servisu i reko covjeku moju situaciju kaze taj majstor tamo da bi skuter trebo radit dobro sa diznom koja je bila dosal orginal sa karbom a meni sa tom diznom uopce nije htio ni gas primit sad nez ko je tu lud
-
Ma najluđi smo mi sto pisemo ista korusnoga tu po forumu pa nas se ignorira kao da pojma nemamo.
Odradi taj usis na 19mm pa onda mozes stelati karb ne budi tvrdoglav.
Skuter bez airboxa prima vise zraka i normalno da nece raditi kako treba. Malo se informisi prije nego pocnes razvijati svoje viđenje cijelog karburator sistema, nije ti to ajnspric..... ako ne znas onda slusaj sta ti se govori da ucinis ili prepusti nekom ko zna.
-
sad mi je frend bio u skuter servisu i reko covjeku moju situaciju kaze taj majstor tamo da bi skuter trebo radit dobro sa diznom koja je bila dosal orginal sa karbom a meni sa tom diznom uopce nije htio ni gas primit sad nez ko je tu lud
Onda ga daj u servis pa neka ga oni ustelaju sa tom diznom.
-
Dali je moguce da je taj 17.5 karb pre mali da treba 19
-
Nista od tog mili moj, ne znas stelat karburator i to je cijeli problem.
Ako zelis slusat savjete i ustelat to onda ok, ali ako tupis po svom i slusas svakojake majstore iz servisa onda ces tu dobivat odgovore iste vrste kakva su i tvoja pitanja.
Ne kuzim koja je tebi svrha ovog foruma??? Da mi potvrdimo tvoje tvrdnje??
Ajmo ovako za pocetak, koju ulogu ima igla u karburatoru i kako se trazi glavna dizna??
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
pa sve sam napravio sta su mi ljudi rekli stavio vecu diznu u airbox stavio tu cjevcicu 19mm... sve neznam stelovat karb tu si upravu nemam pojma...
sa tom cjevcicom ide kosto je i iso i opet sve po starom nakon 200m se samo ugasi i nakon 5min upali pa vozi jos 100m pa ga guram
-
Mozda te jos nesto dodatno zeza. A ti se vrtis u krug sa karburatirom i diznama.
-
probo sam stavit drugu bombinu i nista i novu svjecicu opet nista
sto se tice semeringa... to je sve uredu
kad mi pukne film ide kod majstora nek mi napravi pa nek kaze u cemu je tocno problem pa cu ja ovdije napisat sta je tocno bilo problem
-
Kakve su ti lamelice? Uperi u sunce da vidis jel zijevaju
-
usisne lamilice su nove novcate kao i sve drugo osim paljena na skuteru sam sve mjenjo od reda
-
usisne lamilice su nove novcate kao i sve drugo osim paljena na skuteru sam sve mjenjo od reda
Ako je sve novo onda je ocito da si ti nesto sj#bo dok si stavljao to sve...provjeri sve ispocetka i gotovo.
Masina na tom skuteru je 1e40qmb kopija minarellija, ko zna kakav si ti kit uzeo i sto si stavljao na to.
Daj vamo linkove kita, karburatora i radilice koje si uzeo.
I zar mf power nije auspuh za tomose?
-
[quote author=viktortuning link=topic=112402.msg1358925#msg1358925 date=158714191
ide kosto je i iso i opet sve po starom nakon 200m se samo ugasi i nakon 5min upali pa vozi jos 100m pa ga guram
[/quote]
Ovako je meni bilo na malagutiju, gledao usisne lamele, prirubnicu, stelao karb, mijenjao cok i na kraju bilo do karika a karike i klip novi :dontknow: promijenio karike i skuter se preporodio
-
kit i radilica su kineski to sam uzo u skuter dijelovima kad sam nazvo reko mi je covjek imas od 400kn do 3000 pa biraj ja sam uzo taj kit za 400tinjak kuna nez nista kako se zove jer jer nigdi nista ne pise al ono kina radilica ista stvar karb kopija mikuni 17.5 taj mf power auspuh sam imo novi sa prigusivacem malo sam prepravio nosac i pase receno mi je da ce motor stim radit dobro ima red sponge i inparts lamelice ngk br8hs polini hi speed variomat 5.5g rolice malossi remen i malossi zuta opruga lezaji radilice koyo
tamo u trgovini su mi rekli da to sve pase reko sam im tocan naziv skutera i godiste
-
Fino, fino.
-
trgovci su inace na glasu da su jako pouzdani sta se tice tocnosti dijelova
plus stavio si kinesko smece, upitne tocnosti izrade
-
Jbt nove malossi lamelice zijevaju a di nece ove.
Al setup je sasvim OK
-
Aj sto imas kineske blokove koji se jos donekle mogu sredit da normalno vozi, vec si i sve ostalo kinesko uzeo. Sa tim kitom se mos pozdravit to nece vozit. Ja sam za sitne pare isti taj kit uzeo da vidim sta je, nikad nije bio na skuteru niti ce bit, radio sam portmapu kanali su svi zbrda zdola, slicniji je midrace cilindru nego base i to uopce nemoze vozit jer je sve pomjesano, busili su 50cc cilindre na 70cc i to prodaju za 400 kuna. Tolerancija klipa i cilindra je boze sacuvaj klip suska unutra... Nece ti to vozit vise, jos nevjerujem ni da si pravilno to sve spajao vjerovatno nisi ni podmaza pa je ribao prvih minuta dok je radio.
A bogami nece ti ni taj tomosov auspuh radit pa da je i sve ostalo ok. Ovo je u rangu onog sto je turao temeljnu boju u cilindar.
-
Problem kod kupovine kineskog zamjenskog otpada, je u tome sto mu specifikacije odudaraju od originala. A masa je takvih varijacija, i Bog dragi ne zna u kojem smjeru krenuti. da se otpad dovete koliko toliko u vozno stanje, iskljucivo po principu da "drzi vodu dok majstori ne odu".
Puno puno vise vremena trazi takva stvar da se nastima, nego original. A nitko ne cijeni vrijeme i 16 radnih sati vise zbog maksimalno 200kn ustede a da stvar bude jos jaca, takav srot je cak i skuplji!
-
neznam zasto me se uspoređuje sa nekim ko je guro temeljnu boju u cilindar zato sto sam kupio sranje od kita i podmazano je sve nije nista islo na suho
Nista izgleda da sam bacio 400e u vjetar
odvest cu ga u servis neka ga oni tamo probaju napravit ako moze ok ako ne onda sam usro sve sta se dalo usrat
-
Mozel ko pomoci,danas dok sam skido klip jedan osigurac klin
Jestima skinem drugi krenem srafcigerom i iscupam ga i nemam poja gdje je,da napomenem stavio sam krpu bio na blok da nebi sta uplo al opet nisam siguran jel upalo il ne,uzeo sam rukom radilicu i okretao desetak puta nema nigdje da zapinje niti sta slicno kao kroz med da ide znaci sve glatko,ali bojim se opet sta znam jel upalo il ne
-
Ako je krpa na bloku bila nemas brige, okreci radilicu i dalje pa vidi za svaki slucaj. Ako je masina skinuta sa skutera, digni je u zrak sa klipnjacom da cilja prema dolje i okreci ne bi li nesto ispalo :D
-
Nije skinut,radilica se okrece kao u mlijeku da je nista se ne cuje da zapinje prekosutra dolazi novi setup variomat rolne remen utezi sarter klip karike filter vazdusni dihtunzi i kvacilo od Aeroxa,krpa je bila al oopet bojim se prekosutra sklapam okrenucu radilicu jos koji pput i sastavljayi polako,Sezona se blizi momci😁
-
Samo teze rolnice stavi da ti ne odu lezajevi radilice :icon_thumright:
-
Za sad 4 grama sam stavio i mislim da je okej uskladio i start i za krajnju al krajnja manje vise al ok
-
Jos neki kit metni na njega
-
Ma kakvi,narucio sam klip karike variomat rolne starter,utezi,vazdusni filter,nova usisna grana kao i lamela usisna,kvkvacilo od Aeroxa,😁😉
-
Pa to su ti super dijelovi!
zasto nebi kit?
-
Mozes uzeti i kvacilo od aeroxa a rolice kupis za start samo pazi da ti ne ode radilica
-
Ako budem kit uzimao uzimao bi malossi ili tako nesto ali treba tu jos dosta para,ako kupim kit 70ccm moram i radilicu itd sve jedno drugo veze,uzeo sam rolnice 4 grama jer meni je bitan start
-
Jel sa 4 ima bolji start nego sa 3 grama rolnama?
-
Evo ja bi zelio jos nesto reci danas sam dovezo skuter sa servisa majstor je stavio diznu 94 i rolice 4g i jos neke sitnice radio i skuter ide ko lud samo sto jedan problem nije uspio rijesiti i dalje mu iz karba curi gorivo dolje na časici i sad nez kako da to rijesim mislim da nije do plovka??? posto je on to valjda isto nastelovo također mi je vakum pumpa malo curila ali to sam stavio novo i dalje curi gorivo
-
Dizna 94, dayum kakva je to portmapa haha
To sa curenjem, moras vidjeti gdje tacno curi, jel na onom pipku na dnu casice, jel na dihtungu casice ili negdje jos visocije?
-
To ti inace kad imas fals zrak majstori poprave sa velikom diznom i onda ideee ko lud
-
Tooo mrale.
Idma kupi i 96 da imas za ubacit kad se stanje pogorsa :laughing7:
-
popravio sam ovo sa curenjem goriva (stavio novu vakum pumpu)
ljudi ja neznam taj majstor je reko da nema veze ako dobiva malo vise goriva ako bolje ide znam da je to sve sranje al sta cu sad stim :dontknow:
-
Provozaj se 50ak kilometara pa odi na benzinsku, javi nam koliko trosi ;D
-
Da se javim ja sklopio sam skuter danas,ide nenormalno stavio sam mu jos plavu centralnu oprugu na ono sve,znaci skuter lagano na zadnji dize,prezadovoljan sam,A I ONAJ OSIGURAC IZGLEDA NIJE UPO U BLOK HVALA BOGU😁😂
-
50ccm i diže na zadnji :icon_scratch:
Bit će da je zato jer je baš jaka grana
Jaka grana, povlaci puno a i rolne 4 grama :D
-
Jaka grana i rolnice za start su odlicna kombinacija za na zadnji, pricao mi jedan majstor koji se bavi tuningom
-
Ja sam prezadovoljan i iznenadjen,sad sam spreman za sezonu 😁😉
-
Prejaka ova tema, jedan ga diže na zadnji, drugom curi gorivo. :headbang:
-
Novi sam ovde pa izvinite sto upadam ovako😂imas pravo hahaha