MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Runner2002 - 07 Prosinac, 2019, 17:58:56
-
Poz,rijec je o novijem vx-u sa glavom,klipom i cilindrom od vxra.Skuter ima nepunih 20000km i sve je tip top mehanicki.Problem je sto mu ne mogu dati pun gasi,znaci kad mu se da pun gas on zastane kao da se ugusi i onda pocupa.Karb je walbro sa starijeg modela ali od vx-a i dizna 108 unutra.Pokusavao sam ga stelati i sa 118 diznom ali jos je gori rezultat...e sad neki govore da bi trebao ici komplet vxr karb i da bi tada trebalo biti bolje,tako da me zanima misljenje nekog ko se bolje razumije.I da napomenem prirubnica,crijevo goriva i crijevo od airboxa su nova ,a membrana nema rupicu nigdje.Također se i dosta grije vx,brzo dode na radnu temp i onda pali ventilator.
-
Isti je karburator od 125 do 250, samo druga dizna.. Imas vj problem sa fals zrakom
-
Isti je karburator od 125 do 250, samo druga dizna.. Imas vj problem sa fals zrakom
nema di vuci fals zrak,nova je prirubnica i crivo zraka od airboxa(šelne dobro zategnute)..filter malossi red sponge novi i sve vide dobro stegnute na airboxu
-
Isti je karburator od 125 do 250, samo druga dizna.. Imas vj problem sa fals zrakom
nema di vuci fals zrak,nova je prirubnica i crivo zraka od airboxa(šelne dobro zategnute)..filter malossi red sponge novi i sve vide dobro stegnute na airboxu
I koliko znan razlika nije samo u dizni nego su i zracne dizne i igla drukcije na vxr karbu znaci cijeli setup karba
-
Pa sta da ti onda kazem neg da ne znas :laughing7:
Jel ti akcelerstorska pumpica radi??
Imaas 2 vrste karba, keihin i walbro..
-
Pa sta da ti onda kazem neg da ne znas :laughing7:
Jel ti akcelerstorska pumpica radi??
Imaas 2 vrste karba, keihin i walbro..
walbro je karb naravno i pumpa goriva radi valjda ako vozi motor :toothy10:
-
Mislim na onu malu pumpicu na karburatoru
-
Mislim na onu malu pumpicu na karburatoru
Aha,radi normalno šprica kad se stisne
-
Isproban i komplet walbro karb s vxra nista se nije promijenilo..ima li ko ideju ili je imao slicnu situaciju?
-
Treba dobro provjeriti kako radi akceleratorska pumpa. Bez obzira sto je proban i drugi karb lako moguce i da njemu to nije 100% ispravno. Procinje li spricanje goriva odmah na dodir rucice gasa ili je treba okrenuti pola kruga prije nego sto pocne spricati. Onda jel mlaz snazan i ravnomjeran ili se rasipa i djeluje kao da sprica sa pola snage.
Jer problem kojeg opisujes 99% je uzrok nedostatak goriva u tom trenutku kad treba poceti ubrzavanje a za to je zaduzena ta pumpica i pripadajuca dizna.
Druga stvar koju bi trebalo provjeriti je magnet. Znam da svaki vxr ima dodatni zamajac na magnetu dok vx neki ima neki nema a i za tacku paljenja nisam siguran da li je ista u oba slucaja (vx/vxr).
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Treba dobro provjeriti kako radi akceleratorska pumpa. Bez obzira sto je proban i drugi karb lako moguce i da njemu to nije 100% ispravno. Procinje li spricanje goriva odmah na dodir rucice gasa ili je treba okrenuti pola kruga prije nego sto pocne spricati. Onda jel mlaz snazan i ravnomjeran ili se rasipa i djeluje kao da sprica sa pola snage.
Jer problem kojeg opisujes 99% je uzrok nedostatak goriva u tom trenutku kad treba poceti ubrzavanje a za to je zaduzena ta pumpica i pripadajuca dizna.
Druga stvar koju bi trebalo provjeriti je magnet. Znam da svaki vxr ima dodatni zamajac na magnetu dok vx neki ima neki nema a i za tacku paljenja nisam siguran da li je ista u oba slucaja (vx/vxr).
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
nije do magneta jer mi je prijatelj imao isti setup na istom motoru i sve je dobro radilo.Znate li jeli korisnik Steef jos na forumu?Sigurno je on bar jednom imao takav slucaj
-
Poz evo da javim da je problem rijesen ako neko ima slican...uglavnom posto je ovo noviji tip vxa stavljen je keihin karb(s plasticnim poklopcem) od vxr200 i nema problema vise i dosta brze ide.