MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Tokoman - 17 Rujan, 2019, 20:00:25
-
Pozdrav svima...
Evo imam problem
Aerox 2004 god
Set up
Due plus
Yasuni c16
Delorto 19 dizna 84
Filter serijski jer se sa gljivom nije mogao ustelat
Variomat polin hi speed evo r02 3.8g rolice
Vetilvar polini air speed
Polutke polini speed driver
Remen polini kevlar oversize
Centralni plavi polini 34kg
Kvacilo malosi fly
Zvono malosi
Federi kvacila malosi crni
Malosi karbon usisne lamelice
Malossi mhr rhq radilica 10mm
Lezajevi koyo c3
Zadnji shock dopler zracni
Malossi 250mm disk prednji
Stage 6 vodena
Znaci motor starta na cca 7 tisuca rpm
Zakuca odmah nakon toga u 10 tisuca rpm
Dode do 75 onako po meni i ne bas najboljeg ubrzanja
Kao da od starta teze dize okretaje
Mislim da binsa tim setupom trebao letit i to dobro al ovo je bas uzas...
Razmisljam stavit lakse rolice mozda 3.2 grama i maknut sajbe ispod varia ako remen ne dize do kraja
Ako netko moze pomoc bio bi zahvalan
-
10k rpm ti je malo za due i c16
i nesto ti nije u redu, meni sa r02/3.8g i 22kg oprugom vrti 13k
-
Imas u vidu sta bi moglo bit u banani...motor je mehanicki odlicno sastavljen
-
Znam ja sta je , mala ti je dizna
I pretvrda ti je ta 34kg. Stavi 28kg to je ideala
Edit: de samo mi reci jesi preradio airbox? Nemoj mi rec da vozis na serijskoj lulici
-
Box nije preraden...tj motor je vec imao kit prije pa je taj box nesto preradivan barem mislim...neznam zasto ga nisam mogao dobit sa malossi e5 gljivom...mali gas dobar na velikom se ugusi...mozda vecu diznu jos...lulica stock..imam plavi centralni 22kg jos isto polini...probali smo 94 diznu i gljivu i divlji u startu al se zagusi na pun gas...crkne...al ono sta mi je sad cudno je da skuter jako sporo dize okretaje do tih cca 7 tisuca sa kojih starta...
-
Ustvari sad kad bolje razmislim mozda stavrno i je do karba i dizne jer kad je bila ta 94 sa gljivom to dizanje okretaja u startu je bilo divlje odmah je dizao u 7000 u sekundi...ovo nekako traje...jel moguce da mu je i sa 94 diznom malo goriva pa ga ugusi
-
Normalno da je moguce.
Pa fali mu goriva.
A sa airboxom ti vjerojatno fali zraka. Ovisi kako je preraden :dontknow:
-
Znaci po tome 94 dizna mala i to podosta kad se ugusi na ful gasu...s kojom bi diznim za start bilo ok pocet 100
-
Probaj tu 94 sa airboxom, probaj sa i bez lulice , a za gljivu 100+
-
Probam sutra sa karbom se igrat pa javim...jer stavarno mislim da nebi trebalo bit nekih drugih problema sa prijenosom mozda neke sitnice ugodit onako u hodu dok se vozikas pa vidis al ovo je za sad velik problem pa eto probam pa javim...hvala decki...👍👍👍👍
-
Nije to samo tako ustelat.
Koju iglu imas? Na kojem zubu?
Koji atomizer?
Ima tu dosta igranja sa ustelavanjem
Da i obicno zaljepi kad se najmanje nadas :icon_tongue:
-
Na karbu je sve standard osim dizne,igla je w9 ako se ne varam,igla je na trecem zubu gkedano odozgo...znaci da vise goriva daje...a skut je vrh ispao samo eto da ga ustelimo
-
Evo engine
-
Ustvari sad kad bolje razmislim mozda stavrno i je do karba i dizne jer kad je bila ta 94 sa gljivom to dizanje okretaja u startu je bilo divlje odmah je dizao u 7000 u sekundi...ovo nekako traje...jel moguce da mu je i sa 94 diznom malo goriva pa ga ugusi
[/quote]
Nije mozda nego je stvarno
-
Ma sve je to vrh. Dok ne zalepi
Kao sto si reko da se ugasi na pun gas haha mogo je bit pokojni samo kad se sve poklopi.
Nemozes stelat to a da ne znas koliko je siroka lulica na boxu. Ili su busene rupe po kutiji
Napravi lulicu 21 mm i rukni 100diznu
Pa po potrebi spustaj. Tj gledas po ponasanju motora i po boji svjecice jbmu lebac
-
Pa dobro nebi smio zaljepiti ako mu fali zraka...prije ako mu zafali goriva...ako je siromasna smjesa..ili se varam haha...sutra cemo kemijat pa cemo vdijet sta i kako
-
Reko si da ti se gusio na punom gasu .. to znaci da mu fali goriva.. nemoj samo stedit na diznama i gorivu . Kreni od najvece i spustaj se lagano dok ne izgubi trokiranje s ide na punom gasu
I jbga odluci se oces vozit na gljivi ili na boxu. Pa onda stelaj.
To mora izuvat :)
-
Ici ce gljiva...ipak taj zvuk usisa...sutra odo kupit dizne 100+ i igranje...ma mora ici ko đavao 😂😂
-
Ide to solidno. Ali nemoj ocekivat cudo.
Realno malo bolje od base kita ces izvuci u ubrzanju.
-
Ma jasno da to niej trkaca masina...al opet racunam mora to ici jako dobro...al cuje seeee haha...i jos nes kak vi tehnicki i to skidate auspuh...blokade
-
El. Blokada a za auspuh ako zajebava onda vratis neku bacvu ili serijski, iako ja nisam nikad s tim imao problema
-
Blokadu bi bilo dobro imat.
Ako ti se da stavis serijski spuh da se rijesis buke. I estetski izgleda kao serijala.
-
Ma stavit cu serijala spuh i el blokadu i čao čao....nabavio dizne 100 do 122 danas...ima da sad udahne punim plucima haha
-
Samo kreni sa vecom diznom za svaki slucaj. 105-108 ovisi sta imas u setu. Pa ces se spustat po potrebi. Ako je w9 igla spusti ju skroz na najsiromasnije da ti ne trokira na manjem gasu. I provjeri koji atomizer imas AN ili AU
-
Volio bi i ja znati, ne znam točno šta je atomizer, znači gorivo ide kroz diznu gore prema vrhu karba i prolazi kroz atomizer?
Kako vidjeti koji je, jel piše na njemu ili?
-
(https://i.postimg.cc/zbnZxhhW/C-Data-Users-Def-Apps-App-Data-INTERNETEXPLORER-Temp-Saved-Images.jpg) (https://postimg.cc/zbnZxhhW)
-
U ovom slucaju na 19 karbu izgleda tako.
Pise na njemu koji je i moze se mjenjat. Zaserafljen je u karb a dizna se serafi u atomizer.
-
Kakvu ulogu igra atomizer u karbu?kako znat treba li to mjenjat
-
Koja je oznaka karba?
Atomizer mora bit za dvotaktni motor.
Bez onih dodatnih rupica po sebi. To vidis kad ga izvadis iz karba.
-
Dellorto 19mm phbg ds sa uljnim ulazom i vakumom...nemogu nac na netu
-
Imas 262 AN atomizer, to je za 4t, ali nije da se ne moze s njim ustelat karb. Pozeljan bi bio npr 262AU za 2t
-
Moze se ustelat ali zato trazi dosta vecu diznu
-
Probat cu sad sa vecim diznama pa cemo vidjet sta se desava...pa.ako nece ici kupit cu taj atomizer
-
Moras ja mislim i cahuru za njega ugradit. A ne moras se uopce s tim zajebavat, stavi samo malo manju ler diznu i tjt. Nastelas glavnu i poziciju igle i radit ce ok
-
Probat cu sad sa vecim diznama pa cemo vidjet sta se desava...pa.ako nece ici kupit cu taj atomizer
Ma moze se ustelat samo neka te ne cudi kaj imas 15 brojeva vecu glavnu diznu.
-
Sorry ljudi bio sam u poslu po cijele dane pa nisam javio...stavljena dizna 120 i gljiva...motor prodisao...cupa ko lud ubrzava ludilo... :headbang:
Mada jos cemo radi testa stavit diznu 122 cisto da vidimo...motor sad vrti u 11 tisuca,po gpsu 93 kmh...cini mi se da bi to trebalo bolje sta se tice brzine,pa cu provjerit dal remen dize do kraja...jedino neznam.mozda malo.lakse rolice stavit da probam.navuc jos okretaja
-
Provjeri svjecicu. Mslm da ce ti trebat manja dizna .
To su ti ookretaji za c16 tu bi trebo bit najjaci mozes jos mozda 300-500okr gore.
Ali top speed je prelos. Toliko je meni 50cc isao. Karburaccija ti je sad ajmo rec oke. I okretaji. Prijenos ti nije ustelan. Sa r02 to mora ic puno bbolje.
Sad vidim da imas i overrange polutke i remen.
Samo makni oprugu 34kg. I stavi barem 28kg
Ili malossi zutu. Ima da ide u krajnju
Tu 34kg oprugu bi svrstao negdje u haj end. Vise je za evo cilindre i tako nesto preko 20ks
Prvo to napravi pa vidi rezultate
-
Imam 22 kg oprugu...pa cu probat s njom pa ako ce bas trebat uzet 28kg
-
Overrange,bar u Malossiu puno manje otvara polutke kod Minarelia,pa od tud i manja krajnja brzina.
Ovih 120+ dizna mi djeluje tu mač,ali ajde to je stelajuci element pa je sve moguce.
Sto se tice tog tvog karba to ti nikad nebu dobro radilo,pogotov sa tim pozicijama igle da je dosta podignuta.Uvijek,ali uvijek sam imao igle na 1. I 2.zub na phbg karbovima i manju ler diznu nego kod orginala.
Okretaji su generalno okej,vidi da blokiras prijenos pa vidis di je najjaci,samo prije podesi karburaciju.
Ja sam na slicnom setupu imao 45 ler,w9 1.zub i glavnu 106-108,to.je sa gljivom bilo,ali jednodnevni setup.Prevec je bucilo pa sam iso na airbox
-
Sta se tice karba ja sam osobno tu zadovoljan...ja se ne kuzim bas u to gledanje svijecice on je gledao rekao da je sve ok...ima stavrno dobar i cist odaziv na gas od malog do full gasa...a sad cu probat sa 22kg federom i probat cu pomjesat rolice sta imam 3.2 i 3.8....sad su trenutno sve 3.8
-
Bit ce ti dobre te 3,8 ostavi ih. Prvo centralni promijeni..
A dobro rade govori. Moras sredit glavnu diznu. Ako je prevelika moze ti krasti top speed.
Svjecicu tj glavnu diznu provjeris tako da napravis 500-1000m punog gasa i odmah stanes i ugasis motor sto je prije moguce. I pogledas boju svjeccice.
-
Ako ostavim rolice iste kako cu dobit jos malo okretaja gore
-
Dobit ces kad promjenis centralni feder
-
Da i obicno zaljepi kad se najmanje nadas :icon_tongue:
Uf jesam se najezio ;D
-
Da i obicno zaljepi kad se najmanje nadas :icon_tongue:
Uf jesam se najezio ;D
Zvucis kao da si dozivio to haha
-
Da i obicno zaljepi kad se najmanje nadas :icon_tongue:
Uf jesam se najezio ;D
Zvucis kao da si dozivio to haha
Ooo da, 500kn novi klip morao uzet ;D
Bit ce bolje hah
-
Stavio 28kg polini centralnu oprugu al sve isto kao i sa 34kg...nista okretaja sve isto...i dalje na 11 tisuca rpm
-
Kakva je svjecica na punom gasu?
-
Mokra tamna
-
Eto u cemu je problem. Glavna dizna ti je prevelika. Ako si provjeru uradio bas onak kak sam ti napisao
-
Sad cu diznu stavit manju pa vidjet...ovaj centralni 28 da ostavim ili da stavim 34 nazad
-
Ostavi centralni 28
I stavi 110;diznu pa vidi
-
Ok
-
Ostavi centralni 28
I stavi 110;diznu pa vidi
Ajde majstore rešššii :headbang: :icon_thumright:
-
Upravo sam skuzio da mi je prirubnica napuknuta aaaa.... :dontknow:
-
Nova prirubnica dizna 115...svijecica onako smeđe boje suha...al i dalje 11 tisuca...al cini mi se da boljr ide pa cu testirat krajnju
-
Znaci stavio rolice mix 3.8 3.2...dizna 115..svijecica tamno smeđe boje,opruga 28kg,motor sad ide 100 po gpsu...digne ubstartu na 11 i poslje razvrti na cca 12 tisuca...jedino da probam jos na zadnjim polutkama stavit na onaj zub 38 posto ostvaranje...sad je na 36
-
Meni se cini da to prevrtava , mslm ne mora bit.
Al dobro je. Bitno da ima napretka :headbang:
Provjeri gdje je najjaci i gdje mu je spica. Sa blokadom. Imas sve objasnjeno u dariovoj temi. Nadam se da je u sticky.
Evo mbrale http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,110889.20.html Onda ces bit siguran koliko vrtit treba, da ti se ne dere bzvz i da ne gubis snagu ..
Btw mozes skinut polutke. Provjerit koliko se otvaraju. Na prazno naravno. I sa kvacilom i zvonom pa da provjeris jel ti struzu polutke od zvono mozda ne da zvono da se otvore do kraja. I tako neke sitnice provjeri jer 105 gpsa mora ic base kit na mini na 10 000
-
Cini se i meni da prevrtava...puno se dere koda u orazno malo vrtu...al start je sad opasan dize na zadnji...sta dobijem ako stavim na 38 stupnjeva zadnje polutke
-
Glava me boli vise od ovog slaganja....dizna 115...pun gas suha svijecica,na srednjem gasu a mokra lagano vjerojatno je do igle jer je skroz spustena...al ok to je 2 min posla....centralni 28kg rolice mix 3.8,3.2 cime je skuter puno zivlji...al ne kuzim da on nece preko 100...da nije problem u variomatu...vi koji imate r02 na roxu jeste stavljali iza varia podloske ili sta
-
Ako ti je igla skroz spustena, a prebogata smjesa na srednjim otvorima i dobra na full gasu, onda trebas drugu iglu, "deblju", jer ovu ne mozes vise spustit.
Osim ako nisi pobrkao loncice pa je zapravo osigurac na igli u najdoljnjem polozaju (a tada je igla skroz dignuta). U tom slucaju, pomicuci osigurac prema gore, igla ce dublje sjest i osiromasit smjesu, a to ti ocito treba iz opisanog
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
E mrale jesi skinio blokade sa spuha hahah
Mslm to je racing spuh. Nebi smio imat bnikakve blokade. Ali kakvi su pacijenti tamo u jasuniju i kako se to sad stanca na veliko mozda su ubacili top od yasuni R-a ili citya16 sa blokadom u topu. Ili cak u grani hahah
R02 imam. I ne idu nikakve sajbice.
Ide samo onaj polinijev distancer umjesto anlasera.
Ako na to mislis.
A jesi ocrtao variomat sa markerom?
I otisao se provozati da vidis koliko i do kuda ti dize remen??
I da vidis kako stoji na bolcni.
I jesi provjerio ono sto sam ti reko za polutke da vidis jel se otvaraju do kraja
Jbg to je midrace mrale. Trebo si uzet nekog dreva za pocetak pa da se ucis lagano. I da ga sjebes nije ti zao.
-
Sa topa sam skinuo blokadu...na grani nije bilo
-
Glava me boli vise od ovog slaganja....dizna 115...pun gas suha svijecica,na srednjem gasu a mokra lagano vjerojatno je do igle jer je skroz spustena...al ok to je 2 min posla....centralni 28kg rolice mix 3.8,3.2 cime je skuter puno zivlji...al ne kuzim da on nece preko 100...da nije problem u variomatu...vi koji imate r02 na roxu jeste stavljali iza varia podloske ili sta
E mrale tek si pocel slagat.
Pa nemres to ustelat u dva dana. To treba gledat svaki detalj da bi radilo kako treba.
Daj si prvo taj karb nastelaj da nebi bilo zalepce :icon_tongue:
-
Znaci digao sam iglicu za zub i karb sad radi fino...ne zaljeva...bacio sam pogled na svijecicu tamno smeđa boja...eto za vid svega probat cu i manje dizne sutra...al nije mi jasno zasto sta god da radim okretaji nece gore...znaci u startu ga baci u 11500 i spusti ga na 11 i onda tjera tako...sa kombinacijma rolica i federa je to u nijansu drugacije mozda bilo...sve je to tu negdje...cak mi se cini da je u meduubrzanju bolji bio sa 34kg centralnom,jedino sta mi bode oci je struja koja je full slaba u leru...svjetla u leru jedva rade trepere tek ono kad ga nafrljis onda je ok...da nije struja blokirana ili sta...98 po gpsu on ne prelazi ma kolilo ga vozio
-
Napravi pravu liniju preko variomata sa markerom, daj pun gas na nogarama da vidimo dokle se penje remen i uslikaj
-
Ja odustajem jbg a vi kak hocete
Sta god ti se kaze ti ne jebes 2 posto
-
Ja isto vise neznam sta napravit...eto vidjet cemo sutra jos dal dize do kraja...al nema mi ovo smisla vise...sta je najbolje do tih 90 i nesto on dode ono ko od sale...al dalje 98 niti mrdnuti
-
Pa to znaci da mu je limitiran prijenos, znaci remen ne dize do vrha. Koliko okretaja je kroz ubrzanje recimo na 60 a koliko na 98?
-
Znaci u startu samom kad krenem digne na 11500 i onda spusti na 11000 i tako je od pocetka do kraja
-
Nema ovo logike nikakve, nesto tu ne stima.
Cim ne zeli ic u prevrtavanje na kraju, sa necime se zeza opasno.
Trebo bi ti njega zavrtit 12 soma pa da okretaji padnu na 11500. Prvo karburaciju sredi da je tu sve kako treba pa cemo onda dalje vidjet kako i sta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Jesi probao sa malo težim rolicama, meni je sa tim od 3,8 isto bezveze zakucavao okretaje a nije nikako ubrzavao.. ako je tvrd centralni, laganije rolice jednostavno nemaju dovoljno "snage" da rašire polutku do kraja pa nema ni krajnje brzine, ovako samo poliraš vario dok remen proklizuje, stavi ako imaš 4,5 ili 4,7 pa vidi..
-
Sa 3.8 je osjetno tromiji
-
Ja sam sa 4.5 na 11 000
Na istom variomatu
-
A vidis to i meni cudno...ide on sa 3.8 al nije startan toliko..osjeti se razlika nije divlji...nesto tu nije kako treba...jel moze struja bit problem,problem mi je sra sa svim tim promjenama ucinak je minimalan...kad sam ga slozio radio sam mjesavinu 2.5 posto...i puno je ulja bacao na spuh i tako sam ga vozio par dana jer nisam imao vremena slagat nista pa da nije spuh se zacepio
-
A kad sam isao na tehnicki jos je bila dizna mislim 88 unutra ili tako nes sa original boxom...i stavio sam orginal spuh iako je i on nesto prerađen i motor je bio puno zivlji
-
I do kud ti dize remen?
-
Cim kisa stane znat cemo :icon_thumright:
-
Probaj i na nogarama odmah
Ako na nogarama diže a u vožnji ne onda nešto ne štima, nastimat karb, zacepljen auspuh il šta već, uglavnom fali snage
A ako na nogarama ne diže onda je prijenos problem
Mada kao što si rekao, na 98 drži iste okretaje kao kroz ubrzanje, onda je do masine nesto
-
U kojem smislu do masine...na sta ciljas tipa,samo sklapanje je bilo stvarno pedantno..lezajevi upresani bez ikakvih udaranja i slicno radilica se vrtila odlicno...izvadena uljna pumpa i sve vraceno bez nje...vodena stage 6...neznam sta bi moglo bit...na prijasnjem kitu imao je taj serijski spuh i vrtio se na cca 10 000...i kad bi dosao na top speed znao je nabirat okretaje provrtavat pa ih dizat na nesjeceam se 11 mozda,...kad smo ga prvi put upalili radio u leru normalno..probat cu stavit i serijski spuh pa me bas zanima sta ce bit..iskreno nebi se cudio da je zastopan ovaj jer je bas puno ulja bacao na aupuh valjda jaka mjesavina i premala dizna..mozda se zastopao...tako da međuostalim cu i to provjerit...nema mi ovo bas nikakvog smisla
-
Nemore ti se noovi c16 zastopat toliko jbt
-
Aerox je spor i ssa tim se pomiri. Ak hoces brzinu kupi pežu.
-
Kupi pezu za koju nema poštenog auspuha za uzet :laughing6:
-
Do masine mislim na nenastelan karburator i/ili struju
Al daj ti markiraj prijenos, da ne pričamo bezveze
Auspusi se zastopaju za 5k+ kilometara, ne baš za tako kratko vrijeme
A i teško da se zaštopa na takvoj masini, to se grije i vrti visoko tako da zapali sav talog
Markiraj prijenos i bilo bi dobro da snimis od 0-max i staviš video
-
Kupi pezu za koju nema poštenog auspuha za uzet :laughing6:
Stani mi na crtu ajde. Stani mi na crtu japancicu mali. Da te bumbar splahne na yasuncetom
-
Imao sam barem preko 150 spuhova, i jedino sto je se stopalo je pezo spuhovi jer im se raskomada katalizator i komadoci zacepe rupe za protok ispusnih plinova, jedan SC22 koji sam uspio odstopati pomocu loze (za 65kmh i gmizajuce oerformanse uz troksanje, do 90kmh na satu s punom snagom), i nesto serijskih minarelki spuhova jer se vole zastooat zbog laveprotocnosti. Rezo souh jos nisam vidio da je zastopan, a to se moze desiti samo ako se masina vrti to 6 soma gdje je smjesa prwbogata a temp niska
-
E ovako...remen ne dize do kraja...ima cca 6-7mm markera sta je ostalo...
Ali imam.problem sta ja ispod varia nemam podloske uopce niti sa strane do radilice niti ispod ventilvara...ima.jedino orginal.od polinija sta sam.dobio sa ventilvarom al ona sjeda uno u zazor u ventilvaru
-
Pa rijesi ti 6-7mm markera. ZAsto ne dize ? ne dize zbog vjecno ne ustelanog prijenosa na minareliju. I tu ces iskrcati 1000kn.
Kupis overrange komplet od stage6 ili nezz koga pa ces imati dobru masinu.
Spuh sam vidio zastopan na svim mogucim masinama. Naosima pogotovo cak im se i rupe koje majstori zbuse zastopaju. Ekipa busi rupe na bacvi kak se stopaju , na kraju spulja izgleda ko svicarski sir sva u rupama :laughing7:
-
E ovako...remen ne dize do kraja...ima cca 6-7mm markera sta je ostalo...
Ali imam.problem sta ja ispod varia nemam podloske uopce niti sa strane do radilice niti ispod ventilvara...ima.jedino orginal.od polinija sta sam.dobio sa ventilvarom al ona sjeda uno u zazor u ventilvaru
Pa jesam ti reko vec da ne ide nikakva podloska do radilice. De citaj malo sta ti se pise. Ide samo distancer od polinija.
Nakon oet puta sto ti se reklo da provjeris do kuda dize remen ti tek sad skuzis da je ostalo 7mm.
Ne kuzim te uopce.
Izmedu ventilvara i bolcne moras stavit jos 1-1.5mm podlosku najmanje
.uz onu sto si dobio sa ventilvarom naravno.
-
I vario i polutke su polini overrange
-
Ubica sorry vjerojatno nisam skuzio...al setup je bio i sa podloskama i bez...i sa podloskom do radilice i bez...samo ako ne dize remen do kraja zar nije logicno izbacit podloske
-
I vario i polutke su polini overrange
Jesi obrusio blokove. ?
-
Jesam sve je izbruseno i uglađeno...imam pet podloski 3 tanke i 2 deblje inaju neki zubac na sebi pa neznam cemu taj zubac sluzi
-
Hahahaa stavio 1.5mm podloski baca u startu 12 malo vise tisuca...digo ke na zadnji bacilo me skoro hahaha :help:
-
Zubac je njihova tvornicka greska.
Logicno je izbacit al onda ti remen ne lezi na bolcni i nemozes nabit okretaje. Kreces iz druge brzine.
Kao sto i sam vidis.
-
Ovo je divlje sad dize na kolo...haha...jos da testiram dal to sve sad ide kak treba...stavio sam sve saf 3.8 role
-
Dobro start je ubojica okretaji su sad na 11500 konstantno...ali se sad javlja na 93 pocne dizat okretaje na 12....znaci top speed sad je pao na 93 al u startu ubija...ajde pao mi.je kamen sa srca da ipak ide u okretaje i sve...kako da sad ustelam da dize do kraja?znaci polutke sam probao zadnje otvaraju do kraja i sve...karb radi fino stvarno fino...spustio sam.iglu karb radi ko sat...sad treba prijenos ustelat do kraja pretpostavljam teze rolice
-
Koja polutka je gore?
Polini ceramic?
Ste stavili onaj ventilator sta se dobije sa polutkom
-
Je polutka je ceramic i ventilvar je ceramic i ventilator je gore...i onaj na zadnjim polutkama isto ako taj mislis
-
Taj sa zadnjih polutka skini, lupa kvacilo u njega, zato ti ne otvara do kraja, bar je tako meni sa 3g kvacilom
-
Dobro probat cu i to...kvacilo je fly...polutke su otvarale do kraja bez opruge al ok skinut cu
-
Imas u garazi moj skuter, pa si pogledaj kako sam ja slozio, slican setup