MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Retro-skuteri => Autor teme: r.e.! - 24 Prosinac, 2006, 17:03:24
-
Stoljećima najveći mislioci nisu mogli riješiti problem...jesu li nove Vespe bez mjenjača zaista Vespe!
Dakako da jesu Vespe, i to Vespe za 21. stoljeće. Moraju biti Vespe jer u sebi sadrže plemenite gene legendarne 98.-ice.
Jedna od njih je i Vespa GTS 250 i.e., prva Vespa koja ima ugrađeno elektroničko ubrizgavanje goriva i najjača i najbrža serijska Vespa.
Opremljena je novim QUASAR jednocilindričnim, četverotaktnim, tekućinom hlađenim agregatom s četiri ventila u glavi motora, zapremine 244 ccm, koji ovoj Vespi omogućuje ugodno i brzo prelaženje dugih relacija. Agregat razvija 22 KS pri 8500 o/min uz zakretni moment od 20,2 Nm pri 6500 o/min i uz masu od 148 kg omogućuje max. brzinu od 122 km/h
(http://img403.imageshack.us/img403/3606/vespagts250iegori080kc4.th.jpg) (http://img403.imageshack.us/my.php?image=vespagts250iegori080kc4.jpg)
Kao i svaka Vespa i ova ima samonoseću karoseriju koja je veoma kruta, poput ostalih modela Vespe, te je i njoj bilo kakavo uvijanje u vožnji gotovo nepoznat pojam. Tu je i jednostruka prednja vilica, a novost već viđena na modelu GT su dvostruki amortizeri, te takav ovjes omogućuje sigurnost i dinamična vozna svojstva.
(http://img226.imageshack.us/img226/9958/piaggiovespagts25067790cd7.th.jpg) (http://img226.imageshack.us/my.php?image=piaggiovespagts25067790cd7.jpg)
Najveća Vespa dosada, svojom dužinom od 1940 mm te osovinskim razmakom od 1395 mm, omogućuje sasvim pristojan smještaj dvjema odraslim osobama.
Ergonomija je tradicionalno na visokoj razini, sve je na svome mjestu i nadohvat.
Instrumenti su otišli također jedan korak naprijed te je ova Vespa opremljena, pored klasičnog brzinomjera, i LCD-om na kojem se mogu očitato broj okretaja agregata, temperatura motora, količina goriva u spremniku, točno vrijeme i temperarura zraka, kao i broj prijeđenih kolometara.
(http://img401.imageshack.us/img401/7048/vespagts250iegori045yi4.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=vespagts250iegori045yi4.jpg)
Poput mlađih sestara GT 125/200, kotrlja se na 12-inchnim naplatcima u dimenzijama 120/70 sprijeda i 130/70 straga.
Za sigurno zaustavljanje brinu se prednji i stražnji disk dimenzija 220 mm, a onaj tko voli tehničke pikanterije svoju Vespu može opremiti i ABS sustavom.
Prtljažni prostor ispod sjedala kao i onaj u prednjem pretincu (zbog smještaja ventilatora) nije izdašan ali se zato ova Vespa može opremiti dodatnom prtljažnikom u boji vozila. Opremi li se i prednjim vjetrobranom pretvara se u prvog crusera, kojime se bez problema mogu prevaljiva ti i najveće udaljenosti.
(http://img401.imageshack.us/img401/7119/vespagts250a0862pz8.th.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=vespagts250a0862pz8.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/5323/img0142005wq1.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/my.php?image=img0142005wq1.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/5861/img0142012dz9.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/my.php?image=img0142012dz9.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/3267/img0142013pb6.th.jpg) (http://img406.imageshack.us/my.php?image=img0142013pb6.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/632/piaggiovespagts25067790pt3.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=piaggiovespagts25067790pt3.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/8565/piaggiovespagts25067790hy9.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=piaggiovespagts25067790hy9.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/7555/piaggiovespagts25067790pc0.th.jpg) (http://img155.imageshack.us/my.php?image=piaggiovespagts25067790pc0.jpg)
I što još reći...kao i njene prethodnice, predstavlja klasu za sebe!
Nedodirljivu klasu!!!
-
evo ja ti imam crvenu i oduševljen sam.
dizajn, lakoća upravljanja i performanse su odlične.
100-110 kmh drži bez problema tako da se s njom može stvarno na veće udaljenosti, 300km bez problema.
I opet svaka čast Vespi za ovaj proizvod.
-
ovo mi je jedna od najljepših vespi. iz novog vijeka :happy6:
-
Meni je LX 125 simpatičnija... nekako je vespastija! :toothy9:
ova mi se na testu učinila prevelikom...
-
pa 'ima je' reklo bi se :) 150 kila suha...
-
pa 'ima je' reklo bi se :) 150 kila suha...
U nazivu ima GT oznaku, znači da je veličina potrebna radi komocije na putovanjima. Inače nije ona tako velika, samo je robusnija od drugih modela.
Kada je se parkira do PX-ice izgleda kao PX kada kraj nje parkiraš primaveru. Evolucija vrste koja se razvija skladno i postupno a ne kao trendovski kičasti proizvodi koji se diče "agresivnim" dizajnom i predimenzioniranim mjerama...
-
onda LX 125 za skupljat pice po Zagrebu,
a GTS 250 za otfurat ih u Opatiju na 'kavu' :laughing7:
-
onda LX 125 za skupljat pice po Zagrebu,
a GTS 250 za otfurat ih u Opatiju na 'kavu' :laughing7:
upravo tako :icon_biggrin: :icon_thumright: :jerk:
-
onda LX 125 za skupljat pice po Zagrebu,
a GTS 250 za otfurat ih u Opatiju na 'kavu' :laughing7:
dakle LX je dovoljan... čemu ih furat u opatiju na kavu??? ima i bolje zabave s njima! :toothy9:
-
ma koji gts, koji lx........ to je sve new school, vi ste tu sam zbog picki, cini mi se, tak da cu vas morat izbacit iz kluba dok se ne opametite...... :hello:
marš VAAAAN, svi VAAAAN!
al vam zelim sretnu 2007, koliki got da ste debosi..... :laughing1: :laughing1: :laughing1:
-
lx i gts.......pih..........koji ste likovi.......... :sad3:
-
lx i gts.......pih..........koji ste likovi.......... :sad3:
odi se kazni :violent1: :whip2: :moli: :kusch: :cigle: :djirdjir: :sut_u_jaja: :beah:
-
onda LX 125 za skupljat pice po Zagrebu,
a GTS 250 za otfurat ih u Opatiju na 'kavu' :laughing7:
moj prijedlog: LX za grad, GTS za putovanja, PX i starija godišta nedjeljom i blagdanima :icon_biggrin:
-
etetre i filipe, koji vam je qurac da u tako sitne Novogodišnje sate tipkate po netu?!
umjesto da ločete nenormalne količine alkolja :laughing7:
-
etetre i filipe, koji vam je qurac da u tako sitne Novogodišnje sate tipkate po netu?!
umjesto da ločete nenormalne količine alkolja :laughing7:
pa mogu cugat i tipkat bez ikakvog beda.....jednostavno sam se sjetio svojih vespa prijatelja na tulumu, sta u tome ima lose...... :dontknow:
-
moj prijedlog: LX za grad, GTS za putovanja, PX i starija godišta nedjeljom i blagdanima :icon_biggrin:
ahaaa, znaci do pontedere bumo "veselim vlakićem" onda? :jerk: ...ja sam zadnji vagon, da se odmah dogovorimo..... :happy3:
-
moj prijedlog: LX za grad, GTS za putovanja, PX i starija godišta nedjeljom i blagdanima :icon_biggrin:
ahaaa, znaci do pontedere bumo "veselim vlakićem" onda? :jerk: ...ja sam zadnji vagon, da se odmah dogovorimo..... :happy3:
ma kakav veseli vlakić, to je samo klasifikacija modela :icon_biggrin:
-
etetre i filipe, koji vam je qurac da u tako sitne Novogodišnje sate tipkate po netu?!
umjesto da ločete nenormalne količine alkolja :laughing7:
pa mogu cugat i tipkat bez ikakvog beda.....jednostavno sam se sjetio svojih vespa prijatelja na tulumu, sta u tome ima lose...... :dontknow:
ajd, baš lijepo od tebe!
ja sam ipak bio popio do 'iberlaufa'....dak da nisam imao šanse u borbi s tipkovnicom :laughing7:
-
ja sam bio doma i pijuckao, a ujutro krenuo u muenchen...
-
evo ja ti imam crvenu i oduševljen sam.
dizajn, lakoća upravljanja i performanse su odlične.
100-110 kmh drži bez problema tako da se s njom može stvarno na veće udaljenosti, 300km bez problema.
I opet svaka čast Vespi za ovaj proizvod.
Za sada 90% da će u narednih 1-2 godine to biti moja slijedeća investicija :icon_biggrin:
-
ajde da i to vidimo...još kad si kupiš gs 150, T5 125, jednu PX 200 i ugradiš malossi 175 na svog PX-a...
-
Ja zaista volim sve modele Vespe mada su mi neki modeli malo više srcu dragi.
GTS-ica je dosta praktična posebno za dulja putovanja jer zbog vibracija se nakon 400 kmna PX pretvorim u vibrator :laughing7: Stariji modeli, pa i moja sadašnja Vespa (moj osobni stav) :icon_biggrin:
trebali bi se voziti samo nedjeljom i državnim blagdanom
-
sve ima svoje prednosti i mane. GTS je super, al jebaga...nije to to!
-
GTS je u svemu prava vespa. Stil, upravljivost, trajnost, jednostavnost upotrebe... Sve.
Samo modernizirana i u skladu s današnjom tehnologijom.
-
GTS je u svemu prava vespa. Stil, upravljivost, trajnost, jednostavnost upotrebe... Sve.
Samo modernizirana i u skladu s današnjom tehnologijom.
to je isto istina. al meni fali mjenjač...a ni zvuk nije ni po čemu karakterističan :dontknow:
-
gts je prevelika... i ima loš ovjes, od novovjekih vespi meni je LX 125 zakon!
mislim da cu ju ubost u prosincu za iducu sezonu... i još puno njih, radije nju sto puta, nego px 150
-
LXV 125 !!! MMMMama mia...
Samo malo su nabili cijenu, mamicu im, skuplja je od LX cijelih 750 ojra
-
Tako je to s limitiranim modelima... ali i LX je sasvim ok!
-
recimo, da sam u fazi kupnje skutera, a pošto imam A kategoriju, to bi sigurno bila LX 125. crna, smeđi sic :glasses9:
za mene ne postoji ljepši skuter...
-
meni je ljepši "malaguti yesterday" od tih novih vespi..... makar et2 super zgleda....
-
aprilia habana je isto fora.....ali, jedan je original :icon_biggrin:
-
ima puno lipih modela raznih brandova, ali vespa je vespa!