MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: pilepale - 23 Svibanj, 2019, 21:09:07
-
Pozdrav svima,
nedavno (pred koja dva tjedna) kupio sam novi Piaggio NRG Power (model 2018/2019) s vodno hlađenim motorom. Sve super osim jedne nedoumice na koju nisam uspio pronaći odgovor, barem ne onaj koje ne bi zbunjivao. Radi se o sljedećem - u uputama za uporabu stoji ovako: "Vozilo je opremljeno elektronskim sustavom za provjeru koje utvrđuje je li indikator upozorenja za mješač ulja ispravan. Prilikom pstavljanja prekidača paljenja na poziciju ON indikator niske razine ulja mješača ostaje svijetliti na nekoliko sekundi radi provjere ispravnosti. Ostovremeno i digitalni ekran izvršava provjeru valjanosti. Ako se ne izvrši provjera instrumenta to znači da postoji greška na ploči s instrumentima. U tom slučaju kontaktirajte ovlaštenog servisera." Kod mene od samog početka prilikom paljenja lampica niske razine ulja se ne pali (na nakoliko sekundi se pale lampice za duga svjetla, kontrolu razine goriva i rashladne tekćine) te sam bio u servisu i reklamirao slučaj. Dobio sam odgovor da je to tako u redu, da su najprije rastavili komandnu ploču i provjeravali sve te da nisu pronašli kvar. Zatim su navodno sve provjeravali na drugom skuteru koji imaju u trgovini te je i na tom skuteru isti slučaj kao i kod mene. Prilikom paljenja lampica mješača ulja se ne pali niti na kratko već samo tri ranije navedene lampice. Ima li to smisla i da li je moguće da je to tako? U uputama je to navedeno potpuno drugačije. DA li je krivo to što piše u uputama ili ono što su mi rekli u servisu? Ima li netko isti model pa da mi može potvrditi što je zapravo točno? Moja dvojba je da čak i ukoliko je točno ono što su rekli u servisu (lampica za kontrolu ulja ne pali se nakratko kontrole radi prilikom paljenja motora već samo kad ulje padne na nisku razinu). Kako i kada u tom slučaju mogu znati je li dotična kontrolna lampica recimo pregorjela ili je neispravna?
Zahvalan sam za svaku informaciju i savjet,
unaprijed hvala i lijep pozdrav
Mario
-
Trebala bi zasvijetlit kad okrenes kljuc, sad ne znam posto taj nrg ima noviji sat... ali mozes ispitat tako da izvuces ulje iz spremnika pa bi se trebala upalit :dontknow:
-
hehe... tu imaš pravo. dobro ukoliko zasvijetli, no ipak bih radije da postoji neko praktičnije i dugoročnije rješenje :)
-
Neko ce ti reci ko ima noviji runner/nrg s tim satom. Uostalom ovi na servisu bi to trebali znat... al mislim da bi trebala zasvijetlit, bar je tako na svakom vozilu koje sam vozio
-
Prije par dana san ga palija koliko se sican upali se lampica i svijetli dokle god se motor ne upali. Sutra mi dolazi na popravak pa cu ti javit ako se neko ne javi u međuvremenu
-
Hvala puno, javi molim te čim saznaš. Jučer tijekom dana sam kontaktirao i Piaggio Hrvatska. Nisu ni oni znali odmah iz prve ruke već mi je rečeno da se moraju raspitati te neka danas nazovem ponovo.
Objavit ću svakako sve što uspijem saznati,
hvala još jednom svima na pomoći i informacijama.
P.S. lukazikaovic, bio bih ti zahvalan ukoliko se kod tebe lampica prilikom paljenja zaista pali da mi napraviš fotografiju tvoje komandne ploče pa da to pokažem mojem servisu.
-
A do tada kontroliraj ulje u posudi. Gledaj da ga ima dosta i nece se nista dogodit. A ako postoji kvar sa lampicom to ti servis mora napravit jer imas garanciju.
-
NAJNOVIJA INFORMACIJA IZ PIAGGIO HRVATSKA
1.) Kod novih modela normalno je da se lampica za kontrolu ulja NE PALI prilikom pokretanja motora, već samo u slučaju niske razine ulja.
2.) Kako znati da li je lampica ispravna?
Radi se o pouzdanoj LED diodi dugog životnog vijeka te je jaaako malo vjerojatno da će ista "pregorjeti".
No što i kada dotična dioda "rikne"? U tom slučaju se motor neće moći pokrenuti. To su mi rekli u servisu jer su probe radi odpojili diodu te tako dugo dok sve opet nije bilo povezano kako treba motor se nije dao pokrenuti.
Eto, nešto sam naučio, a nadam se da sam uspio pomoći svima onima koji su bili u istoj nedoumici.
Lijep pozdrav
-
Dali to znaci da ako ta vjecna dioda rikne da motor vise ne vozi dok se ne zamjeni dioda. Malo cudno ali neka im bude.
-
Ja bi to isto provjerio
-
Treba to provjerit da. :icon_thumright:
-
I ja sam to provjeravao kod svih izvora informacija kojih sam se sjetio... od nekoliko servisa tu u Hrvatsko, ovaj forum te Piaggio Hrvatska. Više mi ništa ne pada na pamet.
U ranijem postu navedeno rezultat je mojih upita i istraživanja.
Zvuči malo bedasto to što kažu, ali tako su mi to rekli i u servisu u Varaždinu i u Piaggio Hrvatska.
Slažem se da je bedastoća da se motor ne da pokrenuti ako žaruljica ne svijetli (što ako žaruljica rikne 100 km od kuće? Zvati šlep službu, HAK ili dragoga Boga u pomoć?) no izgleda da je to doista tako.
Javite ukoliko netko pribavi neke drugačije, pouzdane informacije
-
Ne kazem da nije tako kako su ti rekli, al da mi je cudno - je, itekako
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
Za vlastitu provjeru ti treba 2min.
Skines desnu bocnu plastiku i izvuces plovak van,kad plovak padne na dno mora upaliti lampicu na satu.Zica za lampicu sata je unutarnja bijeloroza zica i kladim se da nisu nis kemijali oko struje i paljenja bez lampice.
Kod mene je na starijem poweru ta zica iskopcana i skuter pali i vozi na mjesavinu bez pardona,a lampica ne svijetli.
I moram ti rec da su ti u servisu totalni idioti.Rastavljat sat i trazit kvar na krivom mjestu je amaterizam po meni.
Realno kog boli ona stvar jel to svjetli na kontakt,tebe kao korisnika zanima da svjetli u trenutku kad ulja bude na rezervi,da mozes kupiti i dosuti.
Ako planiras sam prckati,prokopaj po mojoj temi,ispitivao sam svjetli li lampica kad treba i koliko je rezerva ulja na Poweru. :icon_thumright:
E da,ako otpojis dzek od plovka ulja,onda skuter ne pali na anlaser i ne rade zmigavci.Na kurblu normalno pali.
-
1. Ubaci kljuc u bravicu
2. Okreni kljuc u desno za 1 stupanj od vertikalnog polozaja
3. Okreni motor naopako i prati lampicu od ulja
-
Hvala puno, provjerit ću
lp
-
Dajte molim vas nek mi neko kaze kad je i da li je ikad nekom crkla ta lampica?
-
https://youtu.be/fb27NdIy0Y4
-
Hvala puno, idem s ovim istraživati dalje pa da vidim što će reći.
Jel to komandna ploča istog modela, NRG Power 2018/2019?
-
Najnovija informacija od Piaggio-Hrvatska:
komandna ploča na različitim modelima skutera može biti ista no "logika rada" ovisna je o modelu tako da na nekim modelima ta lampica svijetli prilikom paljenja, a na najnovijem NRG Power ne svijetli prilikom paljenja, već samo kod niske razine ulja.
-
Moguce ali ja ne vjerujem dok ne vidim svojim ocima. A zasto ne izvuces ulje iz posude pa vidis svijetli li lampica
-
Meni se cini da oni u servisu nemaju pojma.
I sad bi obicni smrtnik trebal njima dati skuter da ga servisiraju :laughing7:
-
Ja sam običan smrtnik :) i nikada nisam izvlačio ulje iz spremnika. Kako je to najbolje (i najjednostavnije) napraviti?
-
Mozes na neku vecu spricu nataknut komad cijevi i zavuces dole u spremnik i izvlacis
-
Pokušat ću tako, hvala. Javljam rezultat čim izvršim operaciju :)
-
Daj izvadi plovak i provjeri,ne vjerujem da ces moc isprazniti posudu spricom da ostane 1dcl unutra.Tolika je rezerva na poweru.
-
DODATNA INFORMACIJA:
Nevezano uz pražnjenje spremnika ulja i "mehaničke" provjere ispravnosti žaruljice, odlučio sa potražiti informaciju s još jednog izvora te sam nazvao jedan službeni Piaggio servis u Njemačkoj. Ista informacija kao i kod nas: kod najnovijih NRG Power modela to sa žaruljicom kontrole ulja doista jest tako: NE PALI SE provjere radi prilikom pokretanja motora već samo kad razina padne dovoljno nisko. I oni vele da su u početku bili totalno zbunjola te da su sve živo rastavili u potrazi za eventualnim kvarom (kojeg nema) i da je to kod tih novih modela jednostavno tako. Kad Švabe to kažu onda bi to doista trebalo biti tako. Još ni pitanje nisam izgovorio do kraja već su znali o čemu je riječ jer svako malo netko dolazi s tim upitom. Da stvar bude luđa i u njemačkim kao i u hrvatskim uputama ono što piše nije točno jer talijani to nisu ispravili te su upute pogrešno prevedene na sve jezike :)
Svejedno... sve ću to dodatno potvrditi špricom i šlauhom :)
-
E za plovak ću morati potražiti pomoć nekoga tko se malo više kuži u to :)
Jel ima kakva uputa negdje na youtube?
-
Mrale smo upali motor nek radi i digni ga n zadnji tocak.
Meni se na roxu odmah upali lampica tako kad dizem prednji tocak kad ga odzracujem
Naravno kad nije bas prepun spremnik
Ili zasti jednostano ne napunis puni spremnik. Izracunas si koliko ti otprilike moze potrosit u postotcima. I vozi se dok ne potrosis trecinu ulja i onda malo cesce gledaj u spremnik da nebi bio prazan. Valjd ce ti zasvijetlit. Pa jbt novi motor je. Nemoguce je da je vec pregorilo nesta
-
Hehe... nije pregorilo. Svijetli kad je ulje pri kraju, ne svijetli prilikom paljenja. Jest da je to sranje, ali tako je.
Nadam se da će to ipak ubuduće promijeniti.
-
Pa tako i treba biti. Kad je pri kraju krene svijetlit.
Sta ti znaci sto ce upalit ulje kad ga palis iako je pun
-
Da, ne znam što je problem što se ne pali lampica kod okretanja ključa.
Ni kod mene se ne pali - isti skuter!
http://forum.mojskuter.com/index.php/topic,111250.msg1339450.html#msg1339450
-
Problem je taj što se ne može znati da li je žaruljica ispravna ili nije. Kako znati da je pregorjela?
-
Svakaj sam čuo al da je nekom pregorila bilo koja led dioda na satu još nisam,tak da ne kužim čemu sva ta filozofija oko žaruljice,nadanja da će se tu nekaj promijenit,rade se problemi di ih nema...
-
Skuzit ces kad kurbla bude tvrda i ne budes ga mogao upalit :)
-
Problem je taj što se ne može znati da li je žaruljica ispravna ili nije. Kako znati da je pregorjela?
A stvarno je teško da ne radi, pogotovo na novom skuteru.
Meni su na prvom servisu stavili neko bezvezno ulje, pa ću ga baš vozit skroz do kraja da ga ispraznim što više, pa tek onda novo stavit - onda ću vidjet jel radi! :) hehehe
-
Definiraj bezvezno ulje,koje su ti stavili,stvarno me zanima,jer u servisima imaju dobra ulja,je da nabiju maržu al ulja su im dobra
-
U jbt mrale ja nekidan uzeo neko madjarsko ulje na ktcu litra 25kn. Moram isprobat to :)
-
Definiraj bezvezno ulje,koje su ti stavili,stvarno me zanima,jer u servisima imaju dobra ulja,je da nabiju maržu al ulja su im dobra
Ma nije da je bezvezno, nego ono koje ne koristim, pa mi je glupo miješat. Repsol.
A inače koristim samo Motul.
-
U jbt mrale ja nekidan uzeo neko madjarsko ulje na ktcu litra 25kn. Moram isprobat to :)
Jbt sta tako jeftino?
A valjda ce bit dobro. Ako kurbla ne otvrdne :laughing7:
-
Pa da inace ti bas osjetis razliku kad stavis jedno pa drugo hhahah
Matija dzabe skoro haha vidjet cu jer ne pise sta je na boci. Valjda nije mineralno
-
Ma nije da je bezvezno, nego ono koje ne koristim, pa mi je glupo miješat. Repsol.
A inače koristim samo Motul.
Samo nemoj točit ful sintetiku,a koje ime piše na flaši manje bitno,odnosno skroz nebitno dok se ne radi o visokim okretajima
Ja vozim ovo ulje 50+kkm,a i još hrpa njih s foruma,čak i na dosta jakim setupovima,odlično ulje za 40kn
(https://media.kaufland.com/images/PPIM/AP_Product_Clip_1010/deu/92/28/Asset_329228.jpg)
-
Pa repsol je odlicno ulje.. slobodno nadolijevaj neko drugo nema potrebe cekat da se potrosi. I ja isto iz kauflanda tocim, nikad problema, iako sam sad narucio par litara elf off road, isto za nekih 40-ak kn litra.
-
Pa da inace ti bas osjetis razliku kad stavis jedno pa drugo hhahah
Matija dzabe skoro haha vidjet cu jer ne pise sta je na boci. Valjda nije mineralno
25 kuna je cisto realna cjena sve ostalo su marze i nepotrebna nabrijavanja. Mora neko i ime platit
-
Trosim kaufland i Castrol ulja,sa nijednim nije bilo nikakvih problema,trosim ta jer su 40 i 45kn litra.
I sport pro i racing su gutali ta ulja i termogrupe su kao nove,tako da dobiva jedan aproved!
-
Ne kažem ja da je Repsol neko loše, nego jednostavno držim se nekako jednog.
A i obzirom da godišnje radim jedva 1000km, glupo mi je štedit 30kn, pa kupovat baš neko najjeftinije.
-
Zasto vise nema castrola u sparu?
Ili ovisi od trgovine do trgovine?
-
Ma svejedno koju polusintetiku sipas,sve je to danas priblizno.
Ima Matija,ja jucer kupio u Intersparu.
-
U ka nema vec dva tjedna. Pa sam uzel zucu. Inace po navici samo castrol. Cak su ga bili pojeftinili na 40.
-
Evo jos jedna svabska polusintetika iz ktc trgovine bas. Ono drugo je sa benge
(https://i.postimg.cc/BPXF2HHK/IMG-20190608-135926.jpg) (https://postimg.cc/BPXF2HHK)
-
Sve ce to skuterce popapat :icon_thumright:
-
Ja sipam Motulovo puno sintetičko ulje MOTUL Scooter Power 2 T. Jest da je skuplje, no svakako preporulčjivo radi boljeg i čišćeg izgaranja.
-
Ja sipam Motulovo puno sintetičko ulje MOTUL Scooter Power 2 T. Jest da je skuplje, no svakako preporulčjivo radi boljeg i čišćeg izgaranja.
Ima da vecno traje masina :toothy12:
-
Ja sipam Motulovo puno sintetičko ulje MOTUL Scooter Power 2 T. Jest da je skuplje, no svakako preporulčjivo radi boljeg i čišćeg izgaranja.
Baš me zanima ko ti je prodao ovu priču,a ti to popušio
Uoravo suprotno,ti svojoj mašini više štetiš točenjem ful sintetike,a misliš da radiš dobro,znam da ti je sad upitnik iznad glave al potraži teme o ulju na forumu pa će ti bit jasnije
Btw tekućine se ne sipaju,sipa se pijesak,vapno,sol,šećer...
-
Hahah pa bude jaci skuter od ful sintetike kad se postopa glava i klip onda ima jaču kompresiju pa ide ko da ima kit :P
-
Pitao bih vas ja sto da sipate u Albaniji i Turskoj. Samo minerala bajo moj, pa ti tripuj na 100% gasa autoputem :D
-
Scoot power 2t ima vise verzija ulja.Ako ima FD oznaku norme,onda je full sintetika,ako ima FC onda je polusintetika.
Samo za primjer,Castrol od 45 kn ima FD normu,sto je vislje od nekih razvikanih sintetika
-
Hahah pa bude jaci skuter od ful sintetike kad se postopa glava i klip onda ima jaču kompresiju pa ide ko da ima kit :P
A tek kad se zapune utori di su karike,da vidiš veselja,a laici i dalje puše marketing
Da ne ispadne da pljujem po sintetici,dobro znamo di je nužna primjena takvog ulja,a to definitivno nije serijala koja se vrti 9k
-
ma kakva sintetika, samo ester ulja, pa ide ulje direkt kroz auspuh van :icon_biggrin:
-
U nekim situacijama je sintetika bas dobro dosla i kod ne tako jakih setupa. Npr vec sam spominjao jednog pezo ludixa kojem sam prije vise od 10g stavio polini alu kit i dopler endurance radilicu i dell 19mm karb. Taj motor ima elektro mjesalicu i nema mogucnost da se poveca kolicina ulja dok jenrecimo potrosnja goriva kod serijala bila ispod 3L a s kitom trosi skoro 5L jasno je da ce mjesalica ubaciti premalo ulja.
Svih tih 10+ godina djecko trosi Motul ScooterPower i motor ide i danas bez znakova slabosti.
Vjerovatno se vozi na nekoj 1,2-1,3% mjesavini.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro