MojSkuter.com FORUM
Općenito => Generalno o skuterima => Autor teme: shegy - 21 Listopad, 2008, 11:36:19
-
ovako..prijatelj kupio prosli tj lunu 50 carper (ili caper) cetverotaktna... iskreno motor neide NIKAKO, katastrofalno je napravljen, vidi se da je fusano...platio ga je 5700kn (novi) i sad dolazi najzanimljiviji dio: natankao ga punog taj dan ( dobio je s njim jedva 2 deca goriva) mislim da mu je rezervar 5 litara... i s tim punim rezervarom je napravio 78 km!!!!
znaci onak ugrubo taj skuter na 100km trosi 6,5 litara a NEIDE!!!
po toj logici moj auto koji ima 1950 kubika vise, 5 cilindara vise, 145 konja vise i tonu i nest vise,(da nenabrajam sta sve jos) trosi SAMO 6 litara vise....
zasto on toliko trosi, jel ga blokade guse??? cijelu noc se cudim tome!!
-
Blokade utjecu na potrosnju, da...al neznam jel bi 4t skuter tolko smio trosit bas i s blokadama! Najbolje da ga reklamira u servis!
-
pazi treba mu 500m da navuce iber...jedva 50!! start nikakav!! uzas uzas,,, ja sam mu reko da mu je bilo milijun puta bolje da je dodao nekih 1500kn vise i kupio zipa!!
-
Gle...po mojim iskustvima nejde ta luna lose! Na servisu ce mu skinut blokede, stavit lakse rolice i motor ce puno bolje ic...ak nis drugo nek on sam promjeni rolice...al bolje ne dok se motor malo ne razradi!
-
kaj vam je.pa nesmije 50cc 4T trosit tolko puno.Ajde da trosi 4-5litara sa blokadama ali 6,5 je stvarno previse. :icon_scratch:
-
kaj vam je.pa nesmije 50cc 4T trosit tolko puno.Ajde da trosi 4-5litara sa blokadama ali 6,5 je stvarno previse. :icon_scratch:
Nesme to tolko trošit! 6,41 litra na 100 km sam ja zračunal... Užas! Nek ga reklamira pod hitno!
Ja svog aeroxa kad ga teram ko vrag grešnu dušu jedva 5 litri na 100 km povuče! Tak da tu neš ne valja!
-
Vjerojatno bi mu pala potrosnja kada bi isao do Grobnika :dontknow:
-
gle vjerojatno se ventili jos nisu posjeli pa vise trosi
-
4T 50ccm koji trosi vise od 2-3 litre je neispravan
-
4T 50ccm koji trosi vise od 2-3 litre je neispravan
2 tesko al 3 moguce i nesmije nikak preko 4. :icon_thumright:
-
4T 50ccm koji trosi vise od 2-3 litre je neispravan
2 tesko al 3 moguce i nesmije nikak preko 4. :icon_thumright:
Kakve 4l, najviše 3 litre ::) 2t 50ccm troši u prosjeku 3,5l
-
4T 50ccm koji trosi vise od 2-3 litre je neispravan
2 tesko al 3 moguce i nesmije nikak preko 4. :icon_thumright:
Kakve 4l, najviše 3 litre ::) 2t 50ccm troši u prosjeku 3,5l
da, jbt pa meni je serijala trošila 4,5l, kad bi ga ganjao, sad je to nekih 6-6,5, ako vozim izvan grada onda nešto ispod 6
-
kad je to kinez mog ditecha niti jedan 4t nije imo u potrosnji :headbang:
-
kad je to kinez mog ditecha niti jedan 4t nije imo u potrosnji :headbang:
A kolko ti ga je žal kaj si ga prodal da si ga čak i u avatar stavil :toothy11:
-
ja eto nisam mogao vjerovat.... sudjelvao sam kad je punio prvi rezervar,... iz kanisera od 5l smo tocili.... i sinoc on meni... e gasi mi se idem kuci natocit ga!! ja ostao paf
-
4T 50ccm koji trosi vise od 2-3 litre je neispravan
2 tesko al 3 moguce i nesmije nikak preko 4. :icon_thumright:
Kakve 4l, najviše 3 litre ::) 2t 50ccm troši u prosjeku 3,5l
kakve ima veze sta 2T trosi u prosjeku 3,5.Ti ak vozis 4T cijelo vrijeme na full gasu po gradu a nemora to bit samo kinez sigurno ce trosit oko 4 litre sta nije nista cudno a moras ga cijelo vrijeme drzat na full gasu ak neces da te neko ne pokupi od auti.
-
gle ovaj, ako nexus 250 troši 4 litre kad ga tariš onda neznam o čemu mi to pričamo...a ta luna nije ju ni trebao kupovati, jedan dan ljudi seru po kinezima, drugi dan ih kupuju.
Meni ditech serijski je trošio 2,7 litara dok nisam stavio auspuh, sad troši preko 4,5 litre al to zato jer je loše poštelan i vrti se u iberu od 0km/h i jer ga tarim sad više nego sa serijskim spuhom, uglavnom ta luna nebi smjela trošit više od 2,5 litre kako god da ju voziš...eto, moje mišljenje a sad kako god hoćete...
-
ma pusti nexusa.ja pricam o 50 4T.Npr. moj susjed ima bezhou kineza i trosi po gradu oko 5 litara sto meni isto jako puno izgleda. :dontknow:
-
ma pusti nexusa.ja pricam o 50 4T.Npr. moj susjed ima bezhou kineza i trosi po gradu oko 5 litara sto meni isto jako puno izgleda. :dontknow:
DEFINITIVNO PREVIŠE, PA NI Meni nebi trošio više da ga vozim do 70, onako na7500.8000 okretaja,užas, ja sam mislio da ti kinezi preko 2,5-3lNE piju!
-
ma pusti nexusa.ja pricam o 50 4T.Npr. moj susjed ima bezhou kineza i trosi po gradu oko 5 litara sto meni isto jako puno izgleda. :dontknow:
DEFINITIVNO PREVIŠE, PA NI Meni nebi trošio više da ga vozim do 70, onako na7500.8000 okretaja,užas, ja sam mislio da ti kinezi preko 2,5-3lNE piju!
ma pust ih u k.... ni jedan nevalja apsolutno nista.cim dalje od njih. :icon_thumright: :cigle:
-
ma pusti nexusa.ja pricam o 50 4T.Npr. moj susjed ima bezhou kineza i trosi po gradu oko 5 litara sto meni isto jako puno izgleda. :dontknow:
U jbt. 5 litara, ja bi se toga odmah rješio!
-
ma pusti nexusa.ja pricam o 50 4T.Npr. moj susjed ima bezhou kineza i trosi po gradu oko 5 litara sto meni isto jako puno izgleda. :dontknow:
Da al računaj da taj Benzhou ima Gianelli silencer i gljivu :icon_thumright: :toothy3:
-
ma pusti nexusa.ja pricam o 50 4T.Npr. moj susjed ima bezhou kineza i trosi po gradu oko 5 litara sto meni isto jako puno izgleda. :dontknow:
Da al računaj da taj Benzhou ima Gianelli silencer i gljivu :icon_thumright: :toothy3:
fakat.to sam zaboravio napisat ali bez obzira to je ipak previse.Nece ga prodat zato sta se zena s tim vozi samo na posao i nazad sto je sve zajedno 5km dnevno. :laughing11:
-
5 litara na 100 je po mom jako velika potrosnja za 50 4t.. zip trosi do 3 litre a zip za tu lunu je vec ''motor''
-
ma pusti nexusa.ja pricam o 50 4T.Npr. moj susjed ima bezhou kineza i trosi po gradu oko 5 litara sto meni isto jako puno izgleda. :dontknow:
DEFINITIVNO PREVIŠE, PA NI Meni nebi trošio više da ga vozim do 70, onako na7500.8000 okretaja,užas, ja sam mislio da ti kinezi preko 2,5-3lNE piju!
Uvijek imas iznimki, ali kod kineza je sve moguce i ono cemu se najmanje nadas. To je porast potrosnje od ~100%
-
Gle, svaka čast... videl sam jednog baotiana kojeg bi čak i ja htel imat... Ima mi ga susjed već više od 8 godina. Piše mu TENK da se zove. Taj motor je za svaku pohvalu, nikad problema s njim...
Ali problem je u jednoj drugoj stvari. Ti kineski motori su PREjeftini da bi kvaliteta materijala i kvaliteta same izrade bili na nekoj razini isplativosti i zato se događa to da je jedna serija stvarno OK, a druga katastrofa u punom smislu te riječi!
Netko ko kupuje skuter 50ccm i nema 15000+ kn naravno da će kupit nešto u rangu 4-8 tisuća kuna u kojem se nalazi 95 posto kineskih marki na našem tržištu...
Netko ko se razumije radije će pokušat kupit dobar polovni dvotaktni motor za 6-8t kn i ista je vjerojatnost da će motor biti godinu dana ispravan, a često i više... A o performansama da i ne govorimo :dontknow:
-
Gle, svaka čast... videl sam jednog baotiana kojeg bi čak i ja htel imat... Ima mi ga susjed već više od 8 godina. Piše mu TENK da se zove. Taj motor je za svaku pohvalu, nikad problema s njim...
Eto vidis primjer za tenk. Prije 2 god ga kupio jedan poznanik, i on sav sretan sto ima novi skuter. U pocetku nam je bilo smjesno sto se zove tenk, a izgleda kao obicni baotian i isao je dobro s obzirom na masinu. I on je bio zadovoljan sa tim skuterom jedva tjedan dana i poceli su problemi. Skuter je visio po servisima jer nije htio paliti, propisao mu je prednji lajtung i dalje ne znam ni ja sto je sve bilo, da bi nakon par mjeseci taj skuter izgledao kao stara kanta. Kad je skuzio kakvo smece vozi nije ga stedio i izdrzao je jedno ljeto i na kraju je skuter bio razvaljen da nije bio u voznom stanju.
Nakon toga je rijesio tenka i uzeo runnera koji je vec bio karamboliran i slozen u fusu, ali uvijek je palio i vozio bez problema. Na kraju je i njega unistio, bilo je i sudara i npr. voznje sa rizola na cestu.....
Budala ce razvaliti svasta, ali runner je ipak izdrzao 2 godine i nije bilo banalnih problema i kvarova. Postoje sanse i za runnera da ce imati ucestalih problema, ali je to puno puno manje.
Sjecam se primjera kada sam prijatelju ustimao baotiana i isao je ok, isao je uvijek preko 60 po satu i to zadovoljstvo je trajalo oko 3 tjedna da bi crkao CDI.
-
Gle, svaka čast... videl sam jednog baotiana kojeg bi čak i ja htel imat... Ima mi ga susjed već više od 8 godina. Piše mu TENK da se zove. Taj motor je za svaku pohvalu, nikad problema s njim...
Ali problem je u jednoj drugoj stvari. Ti kineski motori su PREjeftini da bi kvaliteta materijala i kvaliteta same izrade bili na nekoj razini isplativosti i zato se događa to da je jedna serija stvarno OK, a druga katastrofa u punom smislu te riječi!
Netko ko kupuje skuter 50ccm i nema 15000+ kn naravno da će kupit nešto u rangu 4-8 tisuća kuna u kojem se nalazi 95 posto kineskih marki na našem tržištu...
Netko ko se razumije radije će pokušat kupit dobar polovni dvotaktni motor za 6-8t kn i ista je vjerojatnost da će motor biti godinu dana ispravan, a često i više... A o performansama da i ne govorimo :dontknow:
Eto, ali to ljudi ne kuže, jebat mu mater, oni hoće 0km i svakakve piuzde materine i onda kad kupi kineza sa 0km, keeway i tome slično i sav ufuran stane sa mojim techom starim 6 godina i sa 18 000 km i ostane u dimu dalje mu ništa nije jasno, jer on ipak ima NOVI skuter, jebiga, ljudi se ne kuže. Tata kupi mi skuter? Može sine, evo ti 3500kn i kupi si. tu svaka priča prestaje.
-
Da dodam jos nesto. Nedavno sam promjenio gas sajlu na silverstoneu (starija zena vozi skuter), i vodilica od sajle na rucki gasa je vec na pola pohabana i ima dosta "piljevine" od plastike, gas sajla je za 1cm duza iako je na svim mogucim mjestima nategnuta do kraja, ali stvar funkcionira iako ima dosta praznog hoda na gasu. Prije toga je njezin muz nesto pokusavao i vecina glava na vijcima je poglodana i neznam koliko ce se to jos puta moci sastaviti i rastaviti jer se nosaci plastika trose od vijaka (nemaju limice), drito u plastiku.
Crijeva od benzina i vakuma su nakon 3 mjeseca doslovno trula, na dodir se mrve i to je bio uzrok povremenog gasenja skutera. Kazaljka od goriva ne radi.
-
gle, ima likova kojima su kočnice propadale, gas se zna zablokirat, pukne blok motora...
-
S druge strane primjer kod mojeg ujaka:
Honda X8RS. Kupio ga godinu i pol prije mene. Motor je već podosta star al je malo vožen i garažiran i izgleda ko novi... Al vozi se samo po prašini i po šljunku.
U par mjeseci par puta mijenjal karike i klip ponekad, risevi na cilindru, pregrijava se... Motor sve zajedno ima oko 8000 km! A vele da je to jedna od najizdržljivijih mašina... Nebi se reklo po ovome, neko se gadno vara!
Nakon toga odnio ga u servis i reko da hoće SVE novo na njemu, i tak je i bilo, motor je dobro palio nekih mjesec dana kad opet sve po starom... I došo opet ja i reko mu da mu je auspuh zaštopan (po sedamnajsti put) i htel ga je zapalit sa benzinom... Ali ipak je poslušal i zamijenil auspuh i motor se preporodil... I od tog dana me gleda s malim rešpektom prema motorima, makar je on automehaničar po struci...
Ja samo znam da se meni nikad dosad niš nije zaštopalo na mojem motoru!