MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Corector - 28 Ožujak, 2019, 21:34:05
-
Vec sesti Ciak mi je crkao sam od sebe. Kakvo g#vn% od akumulatora u picku materinu. Cim sam ga otvorio i pogledao u cmrljave sjebane sfusane cekije, sve mi je bilo jasno, al reko probati cu. Sad jedem g#vn# i brukam se.
Aku je star 5 dana, umetnut spreman u skut i samo je crkao.
(https://i.postimg.cc/MGffy18J/IMAG3602.jpg) (https://postimg.cc/p9xdvhTs)
(https://i.postimg.cc/PxGpKNtp/IMAG3603.jpg) (https://postimg.cc/t1544qnp)
PS ne pitaj me jesam li ga pravilno forimirao i napunio
- ne pitaj me jel ima kakvih potrosaca dok je skut ugasen
- ne pitaj me jel punjenje ispravno
JER, LandPort perfektnk radi, Yuasa za sad odlicno radi.
-
4,9V.....
Izgleda da su mu samo 2-3 celije ispravne od njih 6, sto znaci da je poluispravan :toothy12:
-
Ne znam zasto uopste pokusavati sa tim non AGM akumulatorima. Osjetno se brze kvare i vise reklamacija na njih ima nego na ove "DO NOT OPEN" verzije. A cijena nije neka razlika.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Imao sam provjerene AGM akumulatore, medjutim sve sam pokupovao i dobavljac vise nema. Evo ovi.
(https://i.postimg.cc/hPnY60CM/IMAG3601.jpg) (https://postimg.cc/3WL9D2QD)
Yuasa kosta ko suho zlato, 2.5x je skuplja od istog Landporta. Ne znam koliko je dobra glede dugovjecnosti jer nisam testirao na vise primjeraka i duzi period, ali za sada udarna struja je barem dvostruko jaca od ovog smeca Ciak.
Dok je bilo prohladno,tamo u 11 mjesecu, stavim novo smece Ciak i skuter anlasuje 2 sekunde i onda dalje samo uspori i izdusuje. Stavim LP vrti ko lud valjda bi mogao 2 minute
Hladnoca Ciaku ispusti dusu u stanju mirovanja isti dan dok je hladnije (5-10℃). Uzas koji skart. Poneki, rijetki se koliko toliko dobro drzi.
Onaj tko ga je radio, je isao toliko daleko u krajnost, da je uzeo u obzir kako ce aku zadovockjavati minimalne kriterije, i uzeo je u obzir da ce se korisnik voziti iskljucivo po toplom vremenu pa se moze progurati to sranje kad je akumulatoru najlakse pokretati agregat, a cim dodje zima pozdravi se s njim. I to smece nema 4Ah, niti jedan jedini, u to se mogu kladit.
-
Ja sam prosle godine preko intercarsa nabavljao 4ride AGM 3ah a dimenzije su kao taj sa slike od 4ah. Proturio sam ih 30ak komada. Ni jedna reklamacija. A cijena odlicna. Sa svim mogućim rabatima i na vise komada malo preko 8 eura komad.
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
Na motoru mi LP crko taman mjesec dana nakon garancije, mislim da je garancija bila 1 godina. Prije toga Yuasa trajao preko 7 godina.
Na skuteru LP već 3 godine, sve ok.
Sent from my Redmi 4 using Tapatalk
-
8ah agm yuasu platio 323kn. Vise potrosim samo na benzin na jednodnevnom djiru :)
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
Ja vjerujem u dobru staru kurblu nista drugo :toothy3:
-
Ja vjerujem u dobru staru kurblu nista drugo :toothy3:
Me i nije radio taj mehanizam kurble
Sad kad radi ne palim na ankaser prdnes na kurblu skut upaljen loodlio
-
Ciak je zapravo fiam sam ljepe svoju naljepnicu dobra im je serija ciak agm ali bijeli agm naljepnica plava bas i ne.
-
Ciak je zapravo fiam sam ljepe svoju naljepnicu dobra im je serija ciak agm ali bijeli agm naljepnica plava bas i ne.
Tokic je fiam
Ciak je varta
-
Ja sam sebi stavio bateriju od UPS-a,suhu,na skuter koji sam prodao. Skuter jos uvijek vozi s njom a to je bilo pred 7 godina. Dok sam na elyseu prosle godine kupio obicni akumulator i vec je crko,tako da cu i u njega stavit bateriju od UPS-a. Samo treba preradit kontakte.
-
Nije ciak ljepi sam od fiama naljepnicu.radio sam do top starta 16g. Znak kaj mi decki vela kaj rade nutra.
-
Boga ti, meni nije jasno kako se svi patite s tim akumulatorima, ja na svim motorima koje sam imao ne znam jesam li jednom promijenio aku. Evo na liberty 200 neki najjeftiniji iz solar shopa, nisam ga ni napunio kad sam ga kupio vec 5 godina drzi... na sportcityu neki od 90kn vec godina ipo radi odlicno, isti na scarabeu 50 vec 2-3 godine
-
Ja sam sebi stavio bateriju od UPS-a,suhu,na skuter koji sam prodao. Skuter jos uvijek vozi s njom a to je bilo pred 7 godina. Dok sam na elyseu prosle godine kupio obicni akumulator i vec je crko,tako da cu i u njega stavit bateriju od UPS-a. Samo treba preradit kontakte.
Jel taj aku/baterija ima dovoljno startne snage za pokretanje??
-
Nije ciak ljepi sam od fiama naljepnicu.radio sam do top starta 16g. Znak kaj mi decki vela kaj rade nutra.
Ja sam radio u ciaku pa znam kak mi je sef rekao :D
-
Ja sam sebi stavio bateriju od UPS-a,suhu,na skuter koji sam prodao. Skuter jos uvijek vozi s njom a to je bilo pred 7 godina. Dok sam na elyseu prosle godine kupio obicni akumulator i vec je crko,tako da cu i u njega stavit bateriju od UPS-a. Samo treba preradit kontakte.
Jel taj aku/baterija ima dovoljno startne snage za pokretanje??
Naravno da ima,zasto ne bi imala? Skuter pali sasvim normalno.
-
8ah agm yuasu platio 323kn. Vise potrosim samo na benzin na jednodnevnom djiru :)
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Gdje tako jeftino? :)
Ja kod Berena prošli tjedan uzeo Yuasu 8Ah za 359kn uz 20% na stari akumulator.
Inače i ja imao LP i krepao mi nakon zime, nema šanse da kawic upali i okrene, samo skljoca onaj relej/automat za paljenje.
Aku je iz 2014 godine je i čak je dobro izdržao. Ispitivač kaže 8V, riknuo samo odjednom, a bio na održavanju cijelu zimu i zadnjih mjesec dana ga skinuo i stavio u predsoblje gdje je 10 stupnjeva temp.
Da ga nije Lidl održavanje zeznulo? Mada istu praksu sam imao i prošle zime pa bilo sve ok.
-
Kupio prek neta iz neke firme u Bjelovaru, Daruvaru.... tak nesto . Doatava bila 30tak kuna, ali kupio sam i jos atvari pa ne racunam to u cijenu akua
Inace, z750 ne vuce puno struje kod paljenja, redni 4 cilindra, umjerena kompresija, ak aku ne zavrti njega, onda je aku fakat u k..... Dukac je skroz druga prica, on treba aku u top formi i oni ih cesto mijenjaju, a njihov polovan bi u zecu valjda jos godunama bio super.
Moja orig yuasa stara 6 godina i dalje radila, al voltaza bila 12,5v pa sam preventivno zamijenio, bila zima i bilo mi dosadno
8V.... znaci da su 2-3 celije prdnule, jer svaka bi trebala imat oko 2,1-2,2V
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
Ja sam sebi stavio bateriju od UPS-a,suhu,na skuter koji sam prodao. Skuter jos uvijek vozi s njom a to je bilo pred 7 godina. Dok sam na elyseu prosle godine kupio obicni akumulator i vec je crko,tako da cu i u njega stavit bateriju od UPS-a. Samo treba preradit kontakte.
Jel taj aku/baterija ima dovoljno startne snage za pokretanje??
Naravno da ima,zasto ne bi imala? Skuter pali sasvim normalno.
Pa pitam jer je ta baterija predvidjena za nesta sasvim drugo ali dobro je znat da moze i to jer sam ih vidjao odbacenih svuda
-
Meni u motoru aku traje dulje nego u ups-u :)
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
-
Jedna prigodna
https://www.youtube.com/watch?v=_3s8Pd-zLFs
-
Inace kad ode nakon nekog vremena akumulator, probajte ga ozivit ispiranjem destilusom i sodom, ja sam nisam vjerovao u to dok nisam isprobao, bio mi je otisao akumulator na 9v i nije se mogao nikako napunit i kad bi ga spojio u paralelni spoj i napunio opet nije drzao ni sat vremena, isprao sam ga par puta pa sam onda pustio da bude preko noci s mjesavinom i slj dan dobro isprao destilusom i ulio novu kiselinu i dan danas radi odlicno
-
Ma nek traje barem jednu sezonu, ali nek vrti dok je hladnije ujutro i normno po danu, to zadovoljava danasnje kriterije. A ne da mj NOVI NOVCATI akumilatori prave prpbleme kroz par dana. Ispadam kreten zbog kineskoh govana. Stavim Yuasu, skinem federe kvacila i kao da bih se mogao voziti sat vremena bokte na struju.
I to vrtis mi AC 50 masinu, pa jel moze jadnije i manje zahtjevnije?
Yuasa ima ozbiljnije specifikacije tj. Detalje (AGM). Ovi sto ne navode nista, odmah su sumnjivi.
Testiram i obicnu Yuasu, to je ona prozirno plava s zutim cepicima, standardna.
Te Ciak korostim od 10 mjeseca, i generalno su slabasniji nego sto moraju biti. Dobar je poneki kojeg su GRESKOM DOBRO napravili.
Probao sam i AGM ciak plava kutija, dobar je za sad, ali i preskup.
Kymco tvornicki isporucuje AGM akumulatore i masu sam ih zatekao u skuterima.
Dino hvala, provjerit cu.
-
Ja sam svoj mokri aku otprilike zafrkao sa stop svjetlom koje je sijalo non stop. Potrosila se rucica kocnice a ja se oslonio na spuzvicu koju sam uglavio da gura rucicu nazad i voilá :)
Sada se ponasa tako da se skoro ni ne puni kad je u skuteru. Stovise uspije se malo i isprazniti nakon duze voznje. Kupljen nov prosle godine. Kada upalim skut, napon na bateriji se polako dize po 0.1V a kada stavim drugi sto posto ispravan aku odmah skoci na 13.8. Ima li tu kakvog diy spasa ili da uzimam drugi?
Btw na punjacu se napuni normalno ali kroz 24h stajanja napon je na 12.55V
-
Kupio prek neta iz neke firme u Bjelovaru, Daruvaru.... tak nesto . Doatava bila 30tak kuna, ali kupio sam i jos atvari pa ne racunam to u cijenu akua
Inace, z750 ne vuce puno struje kod paljenja, redni 4 cilindra, umjerena kompresija, ak aku ne zavrti njega, onda je aku fakat u k..... Dukac je skroz druga prica, on treba aku u top formi i oni ih cesto mijenjaju, a njihov polovan bi u zecu valjda jos godunama bio super.
Moja orig yuasa stara 6 godina i dalje radila, al voltaza bila 12,5v pa sam preventivno zamijenio, bila zima i bilo mi dosadno
8V.... znaci da su 2-3 celije prdnule, jer svaka bi trebala imat oko 2,1-2,2V
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Nema šanse da bi zavrtio, niti malo..
Evo ubacio Yuasu, formirala se prvo i malo stavio na punjač - upalio ko mina.
-
Kupio prek neta iz neke firme u Bjelovaru, Daruvaru.... tak nesto . Doatava bila 30tak kuna, ali kupio sam i jos atvari pa ne racunam to u cijenu akua
Inace, z750 ne vuce puno struje kod paljenja, redni 4 cilindra, umjerena kompresija, ak aku ne zavrti njega, onda je aku fakat u k..... Dukac je skroz druga prica, on treba aku u top formi i oni ih cesto mijenjaju, a njihov polovan bi u zecu valjda jos godunama bio super.
Moja orig yuasa stara 6 godina i dalje radila, al voltaza bila 12,5v pa sam preventivno zamijenio, bila zima i bilo mi dosadno
8V.... znaci da su 2-3 celije prdnule, jer svaka bi trebala imat oko 2,1-2,2V
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Nema šanse da bi zavrtio, niti malo..
Evo ubacio Yuasu, formirala se prvo i malo stavio na punjač - upalio ko mina.
Ova moja ugradjena prije par mjeseci. Nalio kiselinu, pricekao pol sata i napunio kak spada (Ctek 0,8A punio, tebalo 4-5 sati da zazeleni lampica)..... Kad motor miruje danima, voltaza akumulatora 12,95-13V. Nije da se time dokazuje da je u top stanju, ali, dobra je naznaka da je tako. Zadovoljan.
btw, ovaj aku ce bit testni u smislu da NIKAD nece ic na punjac, bez obzira na sve. AGM ionako dok miruje gubi do 2% kapaciteta mjesecno (za razliku od klasicnih koji gube 5% ili malo vise), a moj motor nikad ne miruje dulje od 2 mjeseca, a i to sam puno rekao. Oisno kakva je zima, ali 2 mjeseca, aj nek bude 3 je max maxova. Motor ne trosi struju dok miruje (mjerio i nisam niti 1mA uspio izmjerit, izgleda da je samo sat i parcijalna kkilometraza pod naponom, a to trosi nista). Zapravo je tes i odradjen: nakon montaze, motor nije paljen niti aku dopunjavan vise od mjesec dana, a voltaza bila 12,95V nakon tog vremena.
-
Ducati je gnoj to uopce nije za usporedbu.
Ma htio sam rec da je jaaaaako zahtjevan po pitanju struje koju tazi da upali. Kawa Z750 je djecja igra, upalio bi i na poluprazni mobitel ak bi imo pretvarac ;D
Yuasa mrtva nakon 3 tjedna mirovanja? Jedino logicno je da ili nisi formirao aku kak teba (a i da nisi, to se nebi smjelo desit pa to zanemari), ili ti motor/skuter trosi u mirovanju struju pa je aku potrosen zbog toga. Ili jednostavno los akumulator, ali to je stvarno rijetkost za yuasu.
Recimo, auti trose oko 30-50mA konstantno dok miruju (bez alarma, dakle, standardno). Motori/skuteri ne trose toliko (ako i uopce, ovisi o modelu). Ali recimo, tih 30mA u 3 tjedna znaci preko 15Ah, sto bi aku od 15Ah ispraznilo skroz. Nek se radi o 5mA potrosnji, u 3 tjedna je to ipak 2.5Ah, a kod akumulatora za skutere/mmotore, to je solidan dio zalihe energije koju oni imaju.
Zato treba izmjerit koliko vozilo trosi dok miruje, pa se ravnat po tome i dopunjavat po potrebi. Iskreno, ja Ctek nisam u smislu odrzavanja akua preko zime koristio vec godinama, tu i tamo ga zastekam na auto s kojim vozim kratke relacije pa se aku ni ne stigne napunit, ali za motor - nema potrebe, ionak nis ne trosi dok miruje (trosi siguno, ali tak malo da ne mogu izmjerit)
-
Ova nova serija Ciaka s kiselinom je promasaj. Za Yuasu ce se uskoro pokazati.
Tako su prije 9, 10 godina ponudili Spiracell akumulator, ja ga kupio i evo dan danas ga koristim, a preorao sam cijeli internet i nigdje ga jebeno vise ne mogu naci, osim kod kineza.
-
Meni je na fajtu fabricka Yuasa trajala 10g, verzija yb4l-b znaci 4AH 45A startna. Onda sam uzeo Landport zatvoreni sistem ytx4l-bs, trajao je 5g medjutim on je 3AH i 40A startna sto sam malo i osjetio na verglanju. I prosle sezone uzmem isti model kao fabricki samo Vartin, s razlikom sto je kod njega startna snaga 50A i bas se osjeti snaznije verglanje u odnosu na Landport. Platio sam ga nesto manje od 15 eura, preko zime u sobi izgubio 0.3V. Za sada je odlican, vidjecu koliko ce izdrzati sezona.
-
iskreno receno ja sam se dosta opekao sa 2 firme akumulatora i dosta mi je
primjer
sam sam imao ciak za 50ku i nakon 3 tjedna nemoze vise zaverglati motor , ok garancija je dala drugi i tako kako je stala sezona je isao i on u kantu jer je imao ko i tvoj 4V odjednom. Prijatelj s X8micom koji se svaki dan vozi na posao 30km je ostao s njim u defektu na rubu cese a motor star mjesec dana.
S unibatom isto nisam zadovoljan i agm i tekucinski akumulatori su im izuzetno losi, i pred 2 godine (dok sam jos radio servise) sam ih na otkup vozio u tackama. Cak sam imao povecih neugodnosti jer je agm pod sicem motora eksplodirao i zalijao noge od poznanika kiselinom, itd itd itd. Reklamacija se nije uvazila neovisno sto je motor bio 100% ispravan i radi vec dvije godine sa exideom koji za cudo radi.
Neznam sta da kazem ali dosta smeca ma kod nas za kupiti. Nije samo u moto segmmentu vec i u auto segmentu. Direktne informacije imam jer mi kolega radi u autodjelovima i na ciak akumulatore u zadnjih godinu dana imaju samo reklamacije, dok prvi modeli stari 7-8 godina jos danas rade bez problema. Ista prica je s atomic akumulatorima.
Za cudo tokicevi TQ su prije bili dosta losi ali su se navodno dosta poboljsali i ne rikavaju u zadnje vrijeme.
-
Za sad obicna Yuasa s svijetlo plavom kapom odlicno obavlja svoj posao. U cijenovnom rangu je s najvecim smecima koje ne mogu crpiti par sekundi.
Dobri proizvodi obocno imaju istaknute detalje na sebi.
Polozila je na dugotrajnom anlasovanju (lijepa udarna struja i kontinuitet) sto nisam mogao sa smecem (a pogptovp kad pokreces masinu nakon 3.5 godine stajanja to je bilo nemoguce).
Polozila je na pumpi benzina s kojom pretacem gorivo, a pumpa trosi skoro 3A.
Postoje i jaci akumulatori od ovog osnovnog, ali ovo je OK kompromis za skuter koji nema nikakvih dodatnih potrosaca.
Da imam injection skuter, ili s dodatnom potrebom za strujom, isao bih na nesto jos bolje.
Odmah naruceno jos 10 komada za u stek, za nedaj Boze ako nestane struje, zajebavam se, kontrolirano testiram i ne zetavam se, a vrijeme ce pokazati dalje kako stvari stoje.
(https://i.postimg.cc/MZdXQzHx/IMG-20190404-WA0003-1.jpg) (https://postimg.cc/mh1bxf76)
Planiram odraditi usporedni test Yuase i Ciaka. U isto vrijeme ih formirati, napuniti i crpiti s istim potrosacima.
Samo extremno i u crveno!!!
-
e vidis to je test koji me dosta interesira
bas me zanima koliko ce ciak unibat i slicni izdrzati
-
Sasvim slucajno sam nasao PDF dukument od legendarnom Spiracellu, dakle ovu makinu od akumulatora imam vec desetu godinu koja je prosla sve i svasta, trenutno mi je u Elystaru.
Evo PDF dokument: https://www.dropbox.com/s/d94xnbh3f6dqju1/6C80%2012V%208Ah.pdf?dl=0
Pogle specifikacije i predvidjeni vijek trajanja od 10 godina bokte!!!!
(https://i.postimg.cc/L4Q5s0HT/Spiracell-aku.jpg) (https://postimg.cc/w3Jgf2Ry)
-
da, projektirano vrijeme 10 godina
a 50kn jeftiniji akumulatori cesto 10 mjeseci i to teskom mukom
-
cek cek, znaci stavio si TALIJANSKOG Unibata u pezu???
Taj unibat nadmasuje svaki aku po specifikaciji, za 4Ah kapaciteta, pise 60A, a ostali imaju obicno 50A.
Ova Yuasa je 40A deklarirana ako se ne varam.
Ti bi trebao spojiti jos jedan mali akumulator kao za UPS jer on je namjenjen za sporo praznjenje odnosno dobro bi dosao za punit mob.
PS imas unibata od 5Ah koji je kao 4, a ima 80A
-
Cek cek, znaci koristiti ces talijanski akumulator koji ce ti pustiti talijanski napon kroz francusku instalaciju? Pa na kaj ce to licit, francuz s cigabskom krvi???
E bas gledam te Unibate, morat cu pazarit kojeg pa da vidim jer moc se moze odmah osjetit na prvu.
E Mrale, a disi bio '91, evo ti malo edukovanja, znao sam da su zajebali cim su francuzi poceli da dilaju: :
1991 – Yuasa Batteries France (YBF) established in Lyon for the sales and distribution of Industrial Batteries in France
-
Nije ni cudo
-
Pod A: nemres mi srat po talijanima i furat njihov cdi i akumulator
Pod B: cdi nemre crknut zbog akua na 2T masini jer je ovisan direktno o namotajima
-
Stvarno .francuz sa talijanskim dijelovima masine, talijanske vilice,talijanski variomat, talijanski remen, kineski disk sa brembo celjustima, tajvanski amoNtizer i pitaj boga sta jos , sve samo ne francuz
-
Evo ga, najjaci akumulator ikada, 10 godina ga korostim u 3 skutera, i svi su zahtjevniji potrosaci za razliku od karbosa 50 koji nema prakticki nikakvih aktivnih potrosaca i non stop se samo puni.
Aerox sa xenon svjetlima.
Runner vxr 200 sa svjetlima.prek akua
Purejet, dizne, elektronika, svjetla idu preko njega.
Udostojoo sam se izvadit i to je taj, extremno visok nivo kineske.kvalitrte kojo se vidja samo jednom.
(https://i.postimg.cc/Gpz4tRDC/IMAG3877.jpg) (https://postimg.cc/Z9Bbs1j7)
(https://i.postimg.cc/hGKJKvfs/IMAG3878.jpg) (https://postimg.cc/rDYyJ8GR)
-
ajde pajo da vidimo usporedni test
-
Agm ili gel? Sta predlazete?
-
:laughing1:Uzmes AGM jer si ga sam formiras, dakle ulijes kiselinu i od tada krece njegov zivotni vijek. Zatvoris onaj cep koji zatvori svih 6 celija odjednom i miran si, nemas brige da ce ti curiti kiselina s vremenom, ili ako se srusi skuter.
Imas i gotove vec formirane u tvornici koje samo dopunis s punjacem, ali tko zna koliko stoje u skladistima, makar bi morao biti otisnut datum.
Ako imas Unibat na izboru njega uzmi, zanimljivi su jer imaju natprosjecne deklarirane vrijednosti udarne struje i zaista okrecu anlaser, ali turbo.
Ovi danasnji akumulatori su smijeh, jako su velike sanse da ces naletiti na zamorce koje lijeno vrti od samog pocetka, naravno iako si ispstovao pravilo za dug vijek akumulatora i pravilno formiranje, a to je:
- nakon sto si ulio kiselinu, ostavis ga pola sata
- zatim ga spojis na punjac, pise 12h
Nakon toga si spreman i odradio si sve po PS-u.
Imao sam prilike zadnjih par godina, formirati preko 150 akumulatora, i ono sto nikad nikome ne bi preporucio su klasicni kiselinski s oduskom Yuasa od 4Ah s plavim poklopcem i jos osjetno slabijeg kapaciteta i smjesne udarne struje Ciak. Ciak AGM s "pozlacenim" polovima vec osjetno bolje anlasuje.
Stos je u tome da ako imas samo anlaser i lampicu od potrosaca, i ako ti je to u top stanju, i jos imas čmrljavu masinu bez kompresije, takva g#vn# ce jos i nekako funkcionirati, ali nece dugo. A cim imas povecanu kompresiju, ili recimo malo slabije spojeve, ili ako anlasujes na ovoj zimi, osjetno se kuzi slabost, koju shvatis tek kada isprobas puno akumulatora. Dakle tesko je prepoznati smece, cim imas malo izazovnije uvjete, a pogotovo ako imas aktivne potrosace preko akumulatora.
Jos jedna bitna stvar, zasto ne preporucujem klasicne kiselinske s oduskom, je to sto su pojeli masu rama i dijelova na skuterima svojim cijedjenjem, jer je ono crijevo za odusak bas tada ispalo.
U potrazi za necim kvalitetnijim, preostalo mi je da pogledam vrh ponude koji sam tada imao na raspolaganji, i evo usao sam vec u trecu godinu s onim LP akumulatorom, ali sam uzeo plavu seriju koja se deklarira pod "Marine program", pa sam kontao da nisu bas toliki cigani da idu do ibera fusarit ovima kaj se furaju po moru. I za sada imam 1 godinu vise u jako dobrom stanju naspram crne AGM "civilne" serije.
Treba uzeti u obzir da mi je akumulator pod extremnim opterecenjima na ajnspricu naspram skutera s karburatorom koji ima svjetla preko namotaja.
-
Agm ili gel? Sta predlazete?
Kako stoji u kućištu? Ako je normalan položaj onda AGM a ako "leži" onda GEL
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
-
U aeroxa je normalno. A i kod svih skutera, jedino motori imaju nezgodne polozaje.
-
Evo ga, najjaci akumulator ikada, 10 godina ga korostim u 3 skutera, i svi su zahtjevniji potrosaci za razliku od karbosa 50 koji nema prakticki nikakvih aktivnih potrosaca i non stop se samo puni.
Aerox sa xenon svjetlima.
Runner vxr 200 sa svjetlima.prek akua
Purejet, dizne, elektronika, svjetla idu preko njega.
Udostojoo sam se izvadit i to je taj, extremno visok nivo kineske.kvalitrte kojo se vidja samo jednom.
(https://i.postimg.cc/Gpz4tRDC/IMAG3877.jpg) (https://postimg.cc/Z9Bbs1j7)
(https://i.postimg.cc/hGKJKvfs/IMAG3878.jpg) (https://postimg.cc/rDYyJ8GR)
Pokoj mu dusi, ovaj je crko 18.10.2019., zadnje 2 godine je imao punkenje oko 13.20V, a i prije je bio maltretiran s naponima ispod deklariranih, sto znatno skracuje vijek akumulatora.
Primjerice, crni AGM akumulator 9Ah koji je takodjer punjen naponom oko 13.20V, izdrzao je godinu dana kad je vec poceo slabije anlasovati, da bi jedva dogurao jos desetak mjeseci kada je potpuno izdusio.
Kad sam korigirao napon punjenja i podigao iznad 14V, problemi ocite nedovoljne napunjenosti i prekratkog vijeka su odgodjeni.
-
Ma normalno stoji , zapravo ni nemam anlaser , palim na kurblu. Uzimam novi aku zbog innerotora da bude pun i da budem siguran, pa kad vec uzimam da uzmem normalan aku.
A cine mi se agm jos najadekvatnijima. Pise da su otporniji na vibracije i to. Pa cu pogledat sta se nudi.
E dajteh imo sam onaj stari zeleni lp. Pa to je bilo neunistivo. A vrrtio je uvijek ko novi. Zao mi je sto ga nisam izvadio kad sam prodavao skuter hajaha
Uzeo bi ovoga
https://viktormotosport.hr/shop/dijelovi/akumulatori/akumulator-ytx5l-bs/
Slika nije ta
-
E taj zeleni je fakat legenda, a radi se bateriji koja tvornicki dolazi formirana. Evo bas gledam njihov katalog i specifikacije oko udarne struje recimo, stari moj pa ti imas aku od 9Ah recimo socijalni kiselinski sa 80A i imas od 170A gel sa pozlacenim polovima i imas jos medju modela.
Tebi za tu aplikaciju ce biti dovoljan bilo kakav, mozes uzeti i 3Ah u kucistu od 4Ah.
-
pcelo uzmi sta jaci, jer inner rotor ne baca iskru ako mu previse padne napon
-
Da premium, ima punjenje. Upravo zbog toga jer i sami kazu da aku treba bit pun i ispravan kad se instališe
Pa majku im jevem ni ne kostaju vise od obicnih akumulatora
http://www.grandoil.hr/katalog/proizvod/200558/akumulator-unibat-12v-4ah-cbtx5l-bs
-
džabe ti punjenje ako ne upali :icon_biggrin:
do 10-11V pali
-
Ciak je samo trgovac koji bira s vremena na vrijeme druge dibavljace. A trenitno za kiseli od 4Ah s oduskom u onom poluprozirnom kucistu radi netko s nikakvim standardima, tako da treba (trenutno) bjezati od njih.
Pcelo, tebi je onda najbolje da kupis akumulator za UPS napajanja, on je namjenjenjen za to sto trebas. Jer cim nemas anlaser u igri, takav tio akumulatora je bolji izbor
-
Agm ili gel? Sta predlazete?
Kako stoji u kućištu? Ako je normalan položaj onda AGM a ako "leži" onda GEL
Sent from my Mate10pro using TapatalkPro
AGM (absorbed glass mat), kiselinski, ima u sebi "spuzve" izmedju celija koje popiju tekucinu i nema curenja. Meni je takav u motoru, a stoji vodoravno
Zato kod njega nije pametno "brzinski" ulijevat tekucinu (probusit kanister s gornje strane da brze curi) nego ostavit 10-20 minuta da lagano napuni celije jer "spuzve" ne stignu popit pa bi moglo doc do curenja kod ulijevanja kiseline, a kiseline ima taman pa onda zapravo sjebes nov aku ;D
-
Ova nova gel serija je zanimljiva, daje 200A, a onaj obicni kiselinski 80A.
(https://i.postimg.cc/8Cf4CRws/20200102-135959092.jpg) (https://postimg.cc/gwd8S6CP)
Ovog plavog trenutno imam, i osjetno je jaci od ovog dolje, njega sam imao prije njega.
(https://i.postimg.cc/QtpqQj23/20200102-140047559.jpg) (https://postimg.cc/bDwb8fYC)
(https://i.postimg.cc/3RMB0kb1/20200102-140100330.jpg) (https://postimg.cc/XZ8FTYWB)
-
E a jel taj plavi gel a crni agm? Ili su oba agm
Ja cekam samo dan da litijumske baterije dodu u stalnu upotrebu i naravno da cijene padnu
-
Na poweru sam imao taj plavo-zeleni od 5ah,aku je top i trazio sam takvog od 9ah pa ga nije bilo u ponudi.
-
Pcelo mislim da je AGM. Uglavnom jako je dobar.
-
neznam kaj da velim po mojim iskustvima kaj se tice tih kiselinskih standardnih najdugotrajniji se pokazal exide i landport (onaj poluprozirni) svi su drzali po 4 i vise sezona fakat niti jednog nisam dobio na reklamaciju nazad
kaj se tice najlosijeg tu je kudikamo ciak koji na +15 vec nije mogao vrtjet anlaser
neka srednja klasa je tekucinska varta, fiam i unibat koji je svaki po dvije sezone drzao sa 100% zdravlja dok su trecu bili vec gotovi
kaj se tice dobrih agm-a tu je yuasa, landport, leoch, exide
dok losi su se pokazali unibat i ciak