MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Motocikli => Autor teme: r.e.! - 22 Prosinac, 2006, 21:30:04
-
(http://img245.imageshack.us/img245/5668/zundappk800germany1934qd8.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=zundappk800germany1934qd8.jpg)
(http://img245.imageshack.us/img245/4326/zundappkardan500xy6.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=zundappkardan500xy6.jpg)
(http://img245.imageshack.us/img245/5138/zundappkardan500rhsge6.th.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=zundappkardan500rhsge6.jpg)
(http://img219.imageshack.us/img219/8154/zundappks7501942pn1.th.jpg) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=zundappks7501942pn1.jpg)
(http://img86.imageshack.us/img86/8875/zundappks750d8743insnosy8.th.jpg) (http://img86.imageshack.us/my.php?image=zundappks750d8743insnosy8.jpg)
(http://img86.imageshack.us/img86/452/zundappks750snowplowfinef7.th.jpg) (http://img86.imageshack.us/my.php?image=zundappks750snowplowfinef7.jpg)
(http://img86.imageshack.us/img86/9449/zundappks800hhky1.th.jpg) (http://img86.imageshack.us/my.php?image=zundappks800hhky1.jpg)
Zundapp KS-750, najpoznatiji motocikl 2. svjetskog rata.
Iz 750 ccm razvijao je 19 KS. Imao je mjenjač s 3X4 stupnja prijenosa. 4 duga, 4 kratka i 4 stupnja za hod unatrag. Bočna prikolica imala je kardan koji se mogao priključiti na pogonski kotač motocikla te je tako kotač bočne prikolice postajao pogonski i tako uvelike povećavao prohodnost po teškim terenima. Razvijao je oko 100 km/h uz potrošnju od oko 7 l/100 km.
-
re, aj pojasni malo ova duga/kratka, please... :notworthy:
-
re, aj pojasni malo ova duga/kratka, please... :notworthy:
4 normalna stupnja i 4 stupnja redukcije. Imao je reduktor, kao i terenski automobili.
I dan danas nema boljeg za blato i kaljužu :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
19 ks :laughing1:
-
19 ks :laughing1:
Da, za današnje pojmove to je malo. Ali ima dosta tih motora koji još rade k'o urice. Nepoderivi su jednostavno. A u vrijeme kada su nastali to je bila respektabilna snaga za jedan vojni motor. Mala snaga-veliki zakretni moment...
-
te masine su jako jako kvalitetne i izdrzljive bas zbog toga sto je to cista mehanika i zato daje tako malo konja ,a danas se snaga vise izvlaci elektronikom i ta elektronika gura mehaniku na rub izdrzljivosti i zbog toga je vece trosenje materjala i kratak vjek!
pa pogledajte tomose,apn-ce, petnajstice,cetrnajstice stare po ko zna kolko desetljeca a jos ih mozes nac da rade ko urice!
baj d vej moj prvi motor je bio tomos 15 slc :glasses9:
-
Izbio si mi riječi iz usta :icon_thumright: :icon_biggrin:
-
sorry :toothy9:
-
Nema problema :icon_biggrin: :hello:
Drago mi je da još netko zna cijeniti te stare strojeve. :icon_thumright:
-
ja prvi put vidim ovakve ručice od kuplunga i kočnice....