MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Corector - 26 Rujan, 2018, 12:10:50
-
Prsten na variomatu, 12trpm pri 40kmh.
Stiskanje na hladno do ibera. Hoce li klip i cilindar dobiti riseve?
Imao sam tesko objasnjiv slucaj, mc3 purejet 50 full serijala 5500km 1vl. Klip je dobio duboke riseve sa strane usisa, cilindar takodjer. Gazda veli da ga aje stakno stiskao na hladno pod blokadom prstenom + dodatnim prstenom 3mm da ide 45kmh po satu, sto je realno isppd 40km. Masina je vristala od 10 do 12k samo tako.
(https://i.postimg.cc/sDLyC789/VIDEO0391_0000013510.jpg) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/t4HkJCsZ/IMG-20180926-_WA0002.jpg) (https://postimg.cc/fJBmgsjD)
(https://i.postimg.cc/zXhpqRGY/IMG-20180926-_WA0003.jpg) (https://postimg.cc/zVJTjvhx)
(https://i.postimg.cc/zD60mk5k/IMG-20180926-_WA0004.jpg) (https://postimg.cc/140pww8g)
Testirana uljna pumpa, savrseno radi i dozira u blok, 100% suha, u istim intervalima dozira ulje. Nista zacepljeno.
Kompresor koji je ovisan o podmazivanju nije nista dobio po picki, sto mi govori da podmazivanje uljem nije izostalo. Inace sve nastrada kad ostane bez ulja, ovdje je samo cilindar, klip i karike pod risevima.
-
neznam ali znam da je meni prije svjecica bila savrsena osim u krajnjoj di serijski vario ode u prevrtavanje i tamo mi zaljepio, dode ti na isto ko i sa blokadom.
-
Onda me pitate zasto 64 dizna. U full gasu se zavrti na 11000
-
Ja mislim da je ovo zbog gazenja na hladno s prekratkim prijenosom. Da je ulje, dobio bi i kompresor, a vidjelo bi se i na iglicastom lezaju od klipa i bolcni.
-
Naravno da će dobit to u visoki okretaji treba napojit cilindar smjesom možda se čak i nebi desilo da je injektor veće kubikaže ne stavljaju se đabe veliki karbovi na mašine koje vrte visoko i to mislim na skutere
-
Naravno da će dobit to u visoki okretaji treba napojit cilindar smjesom možda se čak i nebi desilo da je injektor veće kubikaže ne stavljaju se đabe veliki karbovi na mašine koje vrte visoko i to mislim na skutere
Aj se pljusni :omfg:
-
Naravno da će dobit to u visoki okretaji treba napojit cilindar smjesom možda se čak i nebi desilo da je injektor veće kubikaže ne stavljaju se đabe veliki karbovi na mašine koje vrte visoko i to mislim na skutere
haha 50cc injektor , serijala se samo vozi sta njemu imas dodavat jacu/slabiju smjesu to se cak nit ne servisira :icon_biggrin:
-
Prsten na variomatu, 12trpm pri 40kmh.
Stiskanje na hladno do ibera. Hoce li klip i cilindar dobiti riseve?
Pa prije ce masina zalepiti na hladno nego kad je zgrijana a na to 12k ne znam sta komentirati :dontknow: wtf, zasto bi se neko tako uopce i vozio pri toj brzini
injektor vece kubikaze
:laughing7: :laughing7:
-
u boljem je stanju klip koji je 3 puta zalipija jer je osta bez vode, al ozbiljno
jel ode termostat uredan?
-
ma nemože zaljepit na hladno nikako, živi dokaz je tomi koji ubija svog ranera na hladno a tako i ja rallya. Zaljepi kad ode u prevrtavanje di smeša više nije idealna kakva je na nižim okretajima. Desilo se i meni to jednom i odma sam bacio serijski vario u smeče, ista stvar je i sa tom piksom na variomatu.
-
ta masina nije krepala zbog zaribavanja vec zboog akumulacije termalne energije
u prevodu masina se vrtela u prazno grijala cilindar i klip a termostat ne otvara tolko brzo kolko je on zagrijo vodu u sustavu cilindra
i zbog visokih temperatura ti se nekontrolirano siri klip i pocne ribati
imao vec par puta sansu za vidjeti na piaggiu i pogotovo na moriniju koji ima jako malu zapremninu vode u cilindru pa brzo zakuha ako se vozi na termostatu s blokadom
pri tome da napomenem 100% ispravna masina
redovno servisirana i mazena, smjesa optimalna itd.