MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Denis_00 - 13 Rujan, 2018, 23:52:47
-
Pozdrav ljudi
Trebam pomoć
Ovako... prije 3 tjedna mi je puknula radilica kod variomata. Narucio sam novu Doppler radilicu, nove lezajeve, dihtunge...
E sad... lezajevi su bili zatvoreni i ja sam ih otvorio. Sa jedne strane se vide kuglice a sa druge strane je plastika. Sad pitanje. Kud moraju biti okrenute kuglice, da li prema radilici ili u blok?
Na staroj radilici su plastike okrenute u blok.
Slike dolje.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180913/a0fc6553cd921164148e57358ea08478.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180913/2bff519c5fd261e3d81248c5e994d599.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180913/8e57f7d4287244b2f9b835d11089e798.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180913/fe6742c483cd893b08e09f9d4b49960e.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Peugeot Jetforce ctech
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Otvoreniji dio lezaja ti mora gledati prema semeringu,odnosno prema dijelu di su rupe za podmazivanje lezaja.
Bas si si zagorcao s tim poliamidom,njega je malo kompliciranije ugradit.Na staroj radilici su kontra okrenuti.
I kako to mislis otvorio si lezaj?
-
Krivo , otvoreni dio lezaja mora gledati prema radilici jer jet force nema kanale za podmazivaje. Ispravite ako grijesim. Slike bloka dobro bi dosle.
-
Bas sam neki dan razmisljao o tome kako jos nisam vidio puknutu pezinu radilicu. Daj slike!
-
Ako nema rupe za podmazivanje,onda okreces kako je i na staroj radilici.
Ja se ispricavam,govorim napamet,posto jos nisam vidio blok koji u orginalu nema rupe za podmazivanje lezaja.
-
(https://s19.postimg.cc/800h5g8gv/1000_bild1_7522709.jpg) (https://postimg.cc/image/800h5g8gv/)
Dobio je ovakav lezaj i skinuo semeringe s njih , mada ja prvi put vidim da takav lezaj na radilicu ide..
-
Sta Francuz sastavi nitko ne rastavi!
I ja sam mislio da se o tim lezajima radi.Nebi htio tvrdit nesto,jer nezz,al ovo mi ne djeluje namjenski lezaj za radilice.
-
Ležaj ko ležaj, ako je odgovarajuće tolerancije tak svejedno jel sa zaštitom ili bez, samo se skine i opere mast s njega.
-
Evo slike sve redom. Stara puknuta radilica, pa lezajevi novi i onda skinuta plastika sa njih, blok mali.
Po meni je ta radilica vec bila puknuta i onda je varena osovina. Tocno se vidi da je bruseno po osovini. Cak nema ni zupce za zupcanik anlasera nego je netko 2-3 "hefta" stavio sa aparatom da se uhvati za osovinu.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/161bcb9bd0114495816ead1c4e90b054.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/18225a569b75542e4656571e7870795b.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/b7c7ffdb7690e2cbebeb759e4979d98c.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/831f2392f7eb746d6a723288136b020a.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/f2b43023b07703f856a64c40f75de5b9.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/ac3132ceaa8ec81c06d3b6a4851dd9e2.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/149900c130182b13ca23c070b3242bde.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/2eb4e1d924927e6a7616b8cb1536cb01.jpg)
Ako treba još nešto slikati, recite.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Usput pitanje, sa čime čistite blokove od prašine i naslaga?
Sa naftom? Ivasol?
-
Može se dimerom zelena varijanta obavezno dobro isprati kad se čiste blokovi možeš i brake cleanerom nije loše imaš i old school metode bezinom naftu ne bih ti preporučio jer je dosta masna i za isprat treba poduže vremena
-
Može se dimerom zelena varijanta obavezno dobro isprati kad se čiste blokovi možeš i brake cleanerom nije loše imaš i old school metode bezinom naftu ne bih ti preporučio jer je dosta masna i za isprat treba poduže vremena
A što kažeš da ga izvana prvo sa miniwashem isprerem? Jer je vanjska strana bloka puna prašine i nakupina.
-
Pa bolje ti je četkom izribat i pustit kemiju da malo nagrize i onda minwashem
-
Pa bolje ti je četkom izribat i pustit kemiju da malo nagrize i onda minwashem
Budem onda tako... mada mi nije bitno da se sjaji izvana... bitno mi je iznutra ga dobro očistiti od naslaga i dihtunga.
Dihtunge sa finim šmirglom skinuti ili sa skalpelom?
-
Za dihtunge kupis cetku koja ide na aku i skines sve
Izvana dimer 1/2 pomjesas naspricas i isperes
-
Ajmo momci kako idu lezajevi da to ubacim kroz vikend :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ajmo momci kako idu lezajevi da to ubacim kroz vikend :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
SF2 Freak ti je napisao, ipak je on najveci Peza fan pa bi trebao znati.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Grale kaže da treba iz ležaja isprati mast. Znači to isperem i napacam sa 2T uljem?
Suhi nije siguran kako jer kaže da moj blok nema rupicu za podmazivanje ležaja...
Sad sam snimio kakvo je bilo stanje sa starim ležajevima.
https://www.youtube.com/watch?v=dDH_-km4UNY
-
Poliamid prema bloku , lager otvoren prema radilici.
-
A sta ga klimas?
Ajde sad uzmi novi pa ga isto tak klimaj,lezaj mora imati tu zracnost.
Ja nisam nikad ispirao lezaj i nikad nije bilo problema.
Ako ga isperes i zavrtis kompresorom,ili ga ispuhujes kompresorom taj lager ne bude dugo,isto i ako ga na suho vrtis.
U bloku postoji rupa za podmazivanje,ali ne vidim jel slijepa rupa,posto se taj dio ne vidi sa slike.Provjeri jel slijepa rupa ili nije,o tome ovisi kako ces okrenuti lezaj.
-
Klimao sam i novi. Ni priblizno tako kako je stari.
Ta radikica je bila varena i nije bila u centru osovina. Znam kad sam skinuo deklo i upalio ga. Variomat je plesao. Od toga su vjerovatno i lezajevi dobili lufta. A i na varu je puknula.
Slijepa rupa je.
Jedni kazu isprati to van ti kazes ne :D
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Nije potrebno ispirati tu mast jer nema je toliko da bude smetalo to se bude samo ispralo kada motor upališ i smjesa ga bude sama isprala glavno je da je ležaj otvoren da ga smjesa može podmazivati.
-
Onda okreces kako ti je Freak rekao,otvoreni dio lezaja gleda u radilicu.
Kod montaze ce ti se sama otopiti ta mast,tako da ne moras nista dirati.
Uostalom nek mi netko objasni kako mast moze nastetiti lezaju i budem ju i ja skidao.Gore je u svakom slucaju da lezaj bude bez podmazivanja ili da upuhujes kondenzat u kuglice i staze iz kompresora.
Ako vec moras prat mast,lezaj nemoj puno okretati,ispuhivat kompresorom i odma ga dvotaktnim uljem namazi,ili motornim,ili opet s masti.
Uostalom ako je ta mast u lezaju koji je zatvoren s obe strane,sta ga cuva i osigurava mu podmazivanje?
-
Meni samo nije jasno koja konjina ti je prodala ZATVORENE lagere pod lagere za radilicu,ti kao mušterija to nisi dužan znat al onaj koji radi u takvom dućanu bome je,na stranu sad kaj se zaštita makne,valjda su tog prodavača našli na placu na štandu sa mrkvom,zeljem i krumpirom pa ga stavili da malo prodaje lagere
Još ne bi nikaj rekao da te on upozorio na to al ovak... :angry7:
Ovo varenje kraka mi je isto čudno,jesi skidao variomat i vidio to prije puknuća?
Suhi,puknuta pežina radilica?
-
Konjina u lager commercu. Jos mu rekao da trebam za radilicu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Boli ga k**ra* za sta tebi treba lezaj moras mu rec oznaku lezaja ili dimenzije
Jbg i ja sam naucii na tezi nacin
-
Boli ga k**ra* za sta tebi treba lezaj moras mu rec oznaku lezaja ili dimenzije
Jbg i ja sam naucii na tezi nacin
Pa nisam naručio bezveze... rekao sam mu 6204 C3.
Tako je na starim ležajevima. I naravno rekao da je za radilicu skutera.
-
Meni samo nije jasno koja konjina ti je prodala ZATVORENE lagere pod lagere za radilicu,ti kao mušterija to nisi dužan znat al onaj koji radi u takvom dućanu bome je,na stranu sad kaj se zaštita makne,valjda su tog prodavača našli na placu na štandu sa mrkvom,zeljem i krumpirom pa ga stavili da malo prodaje lagere
Još ne bi nikaj rekao da te on upozorio na to al ovak... :angry7:
Ovo varenje kraka mi je isto čudno,jesi skidao variomat i vidio to prije puknuća?
Suhi,puknuta pežina radilica?
Naravno skidao variomat nekoliko puta jer sam mjenjao rolice i remen. A i sada mj dana prije rege kad sam stavljao blokadu na vario. Vidio da je zupčanik anlasera u "luftu" i da ga drže 2-3 "hefta". Kad je puklo odmah sam vidio što je na stvari jer sam radio kao zavarivač 5 godina i znam dobro kako izgleda popravak sa varenjem i "heftanje" ili po književnom točkanje.
Osovina je bila 100% varena i brušena i onda zaheftan zupčanik gore, jer zupčanik anlasera nema 2 zupca ispravna, a anlaser ga je okretao.
Mislim da znam što je kumovalo sada lomu. Uzeo sam dell 17,5 i sada je išao bolje oko 90 kmh po satu a prije jedva 75kmh po satu. To je trajalo nekih 2 dana i puklo je.
Vjerovatno ga je opterečenje shebalo.
Mene hvata opća slabost kad vi se ganjate tko će preko 100 gps a ja ne mogu sa njime ni preko 80 gps sagnut. Taj Jetforce bi morao biti jedan od kvalitenijih skutera od Peugeota. Inače je i udoban te ima dosta mjesta. Baš ga je fino voziti. A i po izgledu mi je extra.
-
Citas od ljudi koji su nastelali skutere do vrhunca, i jetforce se da nastelat da leti al treba mu nac tocnu mjeru rolica, opruge, oprugica kvacila, remena pa onda se sa karbom igrat iglica na taj i taj zub, dizna ta i ta. neide to tek tako ubacis 17.5 pa da izvuces max ipak se jos s njim moras poigrat a i gledas ljude po forumu koji su prodiskutirali sve vrste remena opruga rolica variomata polutki itd.... od kvalitete do pouzdanosti i performansi.
-
Lezz22
Ubacio dell 17,5 i taman pronasao glavnu dimenziju dizne i oslo sve .urac. Nisam nista uspio nastelat osim te dizne prema svjecici. Uzeo rucni cok i druge rolice ali eto nisu stigle na red.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Tako ustelani skuteri koja ima nekolicina na forumu su motori u koje je utuceno para i para ne samo sto se tice stelanja nego i djelova koji su kupovani po onome ne pase ajmo probat nesto drugo da bude bolje
Nista neide po spagi i nijedan skuter nije isti kao ni vozac i vozaceve potrebe,tj. setap koj najbolje odgovara vlasniku skutera
Od igli za fergazer koj imas,dizni itd. pa do variomata,rolica,zadnjih polutki,remena,federa itd.
Znaci ako hoces imat najbolje sta se moze ustelan skuter onda ces se morat isto tako igrat!
Dosta ljudi moze i zna pomoc oko isprobanih setapa,ali opet nece tebi svaki odgovarat,to ces morat sam dovrsit i usavrsit,a za to treba zivaca i vremen.....a i para!
Poslano sa mog SM-G950F koristeći Tapatalk
-
Ovo za radilicu ne mogu da vjerujem, ali pezo horizontala ce izblatiti pezu do ibera, u to sam se uvjerio i jos sam govorio sto bi bilo da svi vozimo peze...
Generalno agregat ima veoma dobre karakteristike, ne znam koliki mu je maksimum, ali 50ccm bi morao prebaciti 90kmh gpsa.
Sto se tice 50ccm i 100kmh, treba ti jako dobro iskustvo, dobar nos, i onda kad ufazis u zub tu masinicu, ona ide, i to jako dugo. Naknadna podesavanja nisu potrebna jer je sve stabilno. S obzirom da je 50ccm, rasturanja mehanike su minimalna i to zaista traje iako se tjera svakodnevno do kraja...