MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: lazartb89 - 31 Ožujak, 2018, 13:34:03
-
Drugari imam proplem sa peugeot speedfight 1 vazdusno hladjenje , kao sto naslov kaze gasi se tokom voznje ! Znaci startujem motor normalno , predjem jedno 1-2km i motor se jednostavno ugasi kao da mu je nestalo goriva iako ima goriva , verglam jedno minut motor upali i opet isto , i tako cini mi se moze u nedogled. E sada odma da kazem motor ne ostaje bez goriva kada se ugasi , otvarao sam karburator i u casici ima goriva , takodje produvan i ociscen karburator , dizna , filter vazduha , usisne lamilice dobre, semerinzi dobri . Na primjer probao sam kada mi se ugasi , skinem filter vazduha i rukom zacepim onaj otvor na karbu i upali iz prve . Ajmo ako neko ima neki konkretan predlog neka slobodno napise , svaka pomoc je dobro dosla , jer ne znam sta da rasdim stvarno ovo me izludi.
P.S. Jel mozda neko zna koji dellorto karb odgovara za ovaj skuter, da ne otvaram novu temu ?????
-
vakum pumpica?
-
vakum pumpica?
Ako mislite na pumpicu ispod rezervoara ne bi trebalo jer kako kazem kad se ugasi ima goriva u karburatoru , a takodje i filter goriva je pun
-
Smrdi mi na struju.. bobina ili cdi
-
vakum pumpica?
Ako mislite na pumpicu ispod rezervoara ne bi trebalo jer kako kazem kad se ugasi ima goriva u karburatoru , a takodje i filter goriva je pun
a cuj..ne mora bit da cjelo vrijeme dobiva gorivo
skini i ocisti
ima jos jedna glupost na sf a to je da nema odusak na rezervaru nego na cepu i ako se to zacepi ne ide mu benzin pa probaj ako je to
-
vakum pumpica?
Ako mislite na pumpicu ispod rezervoara ne bi trebalo jer kako kazem kad se ugasi ima goriva u karburatoru , a takodje i filter goriva je pun
a cuj..ne mora bit da cjelo vrijeme dobiva gorivo
skini i ocisti
ima jos jedna glupost na sf a to je da nema odusak na rezervaru nego na cepu i ako se to zacepi ne ide mu benzin pa probaj ako je to
sve je to ocisceno , ma kazem kad se god ugasi u karbu ima goriva , filter na crjevu od goriva takodje isto pun , znaci ima goriva, ne znam ni sam , evo otjerao ga i kod majstora sto popravlja motore , pregledao i on kaze prvi se put susrece sa ovim.... ne znam ni sam sta da radim....
-
Smrdi mi na struju.. bobina ili cdi
mislite da moze da bude do bobine ? ne vjerujem da je cdi , kazem baca struju sve uredno , evo ne znam ni sam , znaci gledao je i majstor ma kaze sve 5+ al on se i dalje gasi , ja nemam pojma vise sta da radim
-
Kada ti se ugasi odmah vadi svjecicu i vidi kakva je. Ako je mokra znaci da ti nestane iskre, ako je suha znaci da ostane bez goriva..
-
skini fergazer, operi ga dobro pogotovo lerlauf diznu i vidi dali se onda gasi
-
skini fergazer, operi ga dobro pogotovo lerlauf diznu i vidi dali se onda gasi
Sve je to vec uradjeno cisto sve ko synce !!!
-
Kada ti se ugasi odmah vadi svjecicu i vidi kakva je. Ako je mokra znaci da ti nestane iskre, ako je suha znaci da ostane bez goriva..
Ima iskre i nije suha , evo ne znam ni sam , ovo je svega mi nemoguca misija .... Poludicu od ovoga
-
Smiri dozivljaj.
Ocito da me nisi razumio jer ne razumijes ponajbolje sta se tu moze dogoditi u tom trenutku kad se ugasi. Kada ti se tako motor ugasi izvadis svjecicu i pogledas ju. Ako je mokra od benzina znaci da te muci struja a ako je suha onda te muci dovod goriva.. razumijes sad? Znaci ako je mokra od benzina onda mijenjas svjecicu i provjeravas ostale komponente vezane za bacanje iskre..
-
Plovak,iglica plovka ili vakum pumpa.Definitivno ostajes bez goriva. :icon_thumright:
Napravi si improvizirani tank od boce cole kroz cep izbusis rupu kroz koju provuces crijevo,flasu okrenes da je cep prema dole.Na vrhu napravis rupicu kao odzracnik da se ne stvara vakum.Bocu ucvrstis da prirodnim padom gorivo ide u karb.
Ako se ovako ne gasi,promjeni vakum pumpicu.
-
Plovak,iglica plovka ili vakum pumpa.Definitivno ostajes bez goriva. :icon_thumright:
Napravi si improvizirani tank od boce cole kroz cep izbusis rupu kroz koju provuces crijevo,flasu okrenes da je cep prema dole.Na vrhu napravis rupicu kao odzracnik da se ne stvara vakum.Bocu ucvrstis da prirodnim padom gorivo ide u karb.
Ako se ovako ne gasi,promjeni vakum pumpicu.
Pazi ja sam to sve provjeravao sa majstorom i kaze da je uredu , e sada kao sto kazem , meni kada se skuter ugasi ja gledam filter pun goriva , isti momenat skinem karb i u karbu ima gotiva , majstor je sve to precistio , ispuvao dizne nr znam ni sam tacno , al kaze da je sve to prekontrolisao .
-
Smiri dozivljaj.
Ocito da me nisi razumio jer ne razumijes ponajbolje sta se tu moze dogoditi u tom trenutku kad se ugasi. Kada ti se tako motor ugasi izvadis svjecicu i pogledas ju. Ako je mokra od benzina znaci da te muci struja a ako je suha onda te muci dovod goriva.. razumijes sad? Znaci ako je mokra od benzina onda mijenjas svjecicu i provjeravas ostale komponente vezane za bacanje iskre..
Ok ptobacu i to sutra , nije to nikakav dozivljaj , nego brate ispizdi me vise , gonio i kod majstora kao i on sve skinuo pregledao kaze sve ti je ok , al on se opet gasi .... E ko ce mu znat , uglavnom vidjecu i sutra mada ne nadam se da cu nesto uspjet
-
Imas opciju ubaci citat, a ne ovako spamat :nono:
-
Smiri dozivljaj.
Ocito da me nisi razumio jer ne razumijes ponajbolje sta se tu moze dogoditi u tom trenutku kad se ugasi. Kada ti se tako motor ugasi izvadis svjecicu i pogledas ju. Ako je mokra od benzina znaci da te muci struja a ako je suha onda te muci dovod goriva.. razumijes sad? Znaci ako je mokra od benzina onda mijenjas svjecicu i provjeravas ostale komponente vezane za bacanje iskre..
Ok ptobacu i to sutra , nije to nikakav dozivljaj , nego brate ispizdi me vise , gonio i kod majstora kao i on sve skinuo pregledao kaze sve ti je ok , al on se opet gasi .... E ko ce mu znat , uglavnom vidjecu i sutra mada ne nadam se da cu nesto uspjet
je ti gubi vodu? Mozda ti iz vodene curi voda u namotaje pa gubi kontakt s magnetom
-
Prvi znaci kvarenja cdi-a je baš ovakav. Kada se skuter ugrije ,a time cdi ostane bez struje. Nakon nekoga vremena opet mozes paliti ali opet ce se ugasiti u vrlo kratkom roku. Dosta cesta pojava kod piaggia na peži se susreo jednom sa time.
Provijeri zelenu klemu alnasera jel ti stegnuta.
-
Prvi znaci kvarenja cdi-a je baš ovakav. Kada se skuter ugrije ,a time cdi ostane bez struje. Nakon nekoga vremena opet mozes paliti ali opet ce se ugasiti u vrlo kratkom roku. Dosta cesta pojava kod piaggia na peži se susreo jednom sa time.
Provijeri zelenu klemu alnasera jel ti stegnuta.
provjericu klemu sutra , a ne znam sta da kazem za CDI , isti ovaj oproblem imao sam i 2016 dobro se sjecam i bukvalno zezalo 1-2 mjeseca i stalo sve do neki dan , motor isao ko zmaj bez i najmanjeg problema. Tako da ne vjerujem da je cdi a da bacam 30e za novi ne znam ni sam ...
-
Smiri dozivljaj.
Ocito da me nisi razumio jer ne razumijes ponajbolje sta se tu moze dogoditi u tom trenutku kad se ugasi. Kada ti se tako motor ugasi izvadis svjecicu i pogledas ju. Ako je mokra od benzina znaci da te muci struja a ako je suha onda te muci dovod goriva.. razumijes sad? Znaci ako je mokra od benzina onda mijenjas svjecicu i provjeravas ostale komponente vezane za bacanje iskre..
Ok ptobacu i to sutra , nije to nikakav dozivljaj , nego brate ispizdi me vise , gonio i kod majstora kao i on sve skinuo pregledao kaze sve ti je ok , al on se opet gasi .... E ko ce mu znat , uglavnom vidjecu i sutra mada ne nadam se da cu nesto uspjet
je ti gubi vodu? Mozda ti iz vodene curi voda u namotaje pa gubi kontakt s magnetom
ovo je SF1 vazdusno hladjenje
-
Meni je zanimljivo gledat kako ti ljudi daju savjete,trose energiju,a ti tvrdis da je tvoj mehanicar sve napravio i provjerio.Pa da je sve napravio i provjerio problema nebi bilo!
Ne kuzim kaj ocekujes,da bude se opet sam popravio?
Kreni polako stvar po stvar eliminirat otpocetka.Druge nema. :icon_thumright:
-
Dobro si mu reko Dario. Lik velica svog "majstora" a nije rijesio problem. Ko se sve danas naziva majstorom dodje mi da se zrigam. Ili promijeni majstora ili kreni malo po malo. Upijaj savijete koje ti dajemo kao spuzvica. Zapisi si na papir kaj si napravio da ne ponavljas jedno te isto. NEmas svemirski brod nego 2t 50cc skuter. Nes ti znanstvene fantastike.
-
Dobro si mu reko Dario. Lik velica svog "majstora" a nije rijesio problem. Ko se sve danas naziva majstorom dodje mi da se zrigam. Ili promijeni majstora ili kreni malo po malo. Upijaj savijete koje ti dajemo kao spuzvica. Zapisi si na papir kaj si napravio da ne ponavljas jedno te isto. NEmas svemirski brod nego 2t 50cc skuter. Nes ti znanstvene fantastike.
ma sve se ja slazem sa vama , nego kazem provjeravao sam i ja i mmajstor kaosnije , i nikako nac kvar , morace sve iz pocetka nema druge . A da hvalim majstora ne hvalim ga kazem samo kako mi je rekao da je sve probao jbg ovdje kod mene nema neki izbor ni majstora i ni servisa , tako je kako je :(
-
jesi probal zamjenit cdi, ak nisi probaj pa vidi.. dok to ne napravis neko ti nebu mogel rec kaj dalje da napravis
-
jesi probal zamjenit cdi, ak nisi probaj pa vidi.. dok to ne napravis neko ti nebu mogel rec kaj dalje da napravis
Evo izgleda da cu morat narucit cdi , kazite mi samo gledan po oglasima neki ptodaju kao novi cdi za speedfight , dok drugi prodaju isto kao speedfight samo kao pisu ODBLOKIRAN , pa ne znam jel ima to nekih razlika