MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: tomislav.c - 24 Siječanj, 2018, 10:33:59
-
Pozdrav,
Trebao bih vaš savjet za što bezbolnije rješenje. Nisam vičan mehanici tako da otpada da bilo šta radim sam.
Runner iz naslova teme sam prošle godine najnormalnije odveo na servis, raskopali ga i pokazali mi da je pomiješao ulje i vodu (antifriz).
Dalje ga nisu raskapali da vide kakvo je stanje, jer su me uvjeravali da će bezveze natući radnih sati servisa i troška meni i da je najbolja opcija kupiti cijelu mašinu i samo je zamijeniti.
Što mi savjetujete?
1. da odem na neki drugi servis i da tamo raskopaju, vide gdje je problem i poprave. To je možda i par tisuća kn troška.
(ako netko ima savjet gdje odvesti, okolica Zagreba, Karlovca sam. Možda netko i doma radi to sam?)
2. Kupiti mašinu i zamijeniti. Nisam siguran gdje kupiti, na par oglasa iz njuškala mi se nitko ne javlja.
Kakvo je stanje kupiti u Italiji? Koji bi to tip troška bio?
3. Prodati motor ovakav u kakvom stanju je sada, znači registriran, s upitnim kvarom na mašini.
Cilj mi je prodati motor, na kraju, popravljen ili ne. Skuter je lijepi, znam da ću izgubiti novce na njemu, al šteta da stoji. Meni ionako stiže motor (motocikl) za par dana.
Hvala puno na odg.
-
Propustio ti je dihtung glave,zna se dogodit na tim mašinama,trebaš novi dihtung,gumice,ulje i filter ulja,cca 300kn materijala,sve očistit i sklopit,nema tu govora o par tisuća kuna,ne znam ko bi ti to mogao napravit u Karlovcu al u ami trade nejdi ni mrtav,to su lopovi i prevaranti
-
mozda je izbio cep ispod bregaste zbog smrzavanja pa je pomijesao vodu i ulje
-
Propustio ti je dihtung glave,zna se dogodit na tim mašinama,trebaš novi dihtung,gumice,ulje i filter ulja,cca 300kn materijala,sve očistit i sklopit,nema tu govora o par tisuća kuna,ne znam ko bi ti to mogao napravit u Karlovcu al u ami trade nejdi ni mrtav,to su lopovi i prevaranti
Ok, to su već pozitivnije vijesti.
Brine me ako je mašina dobila i ako će u nekom trenu nakon toga svega ipak zaribati. Što se desi u takvom slučaju, neće mi valjda na 100 km/h zablokirati kotač. :icon_scratch:
Isprike na ovakvim noob pitanjima.
-
Cviko nebu tu nemaš brige,tu je jedino zajebancija kaj ima malo više posla jer treba skinut mašinu s rame i sve to detaljno počistit/oprat/isprat
-
Nije ti zdravo voziti sa takvom masinom jer imas letece lezajeve i lance unutra. Pocet ce se habati i ubrzano trositi ,radilica i klipnjaca moze otici isto. Ipak promijenio se sastav ulja. To vise nije ulje unutra nego buckuris.
Tomi ti je sve napiso , trosak dijelova je cca 300-500kn + ako ides u servis racunaj 500-1000kn ruke. Na kraju krajeva odmah ti se pogleda cilindar karike i ostatak dijelova da se ustanovi u kakvom je stanju.
Ali ako nastavis sa voznjom ovako trosak ti moze biti mnogo veci i onda bi ti se stvarno masina druga i isplatila.
-
polovna masina je isto lutrija..nikad neznas dal valja ili ne dok ju ne stavis na skuter..
ovo ti nije preveliki kvar,vise ima posla oko toga da se sve opere i ocisti
-
Imam isti problem, ST200.
Na Scooter Centru se nudi dihtung glave 0.3mm i 1.1mm. Koja debljina ide na standardni cilindar 200?
-
Kad otvoris, izmjeriš šublerom brtvu i onda doznaš koja ide, jer svaka mašina ima svoja odstupanja
-
Imam isti problem, ST200.
Na Scooter Centru se nudi dihtung glave 0.3mm i 1.1mm. Koja debljina ide na standardni cilindar 200?
ako je gus cilindar (crne boje) onda je brtva 0.3, ako je alu cilindar onda je brtva 1.1