MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: lukazikaovic - 09 Prosinac, 2017, 21:01:20
-
Pozz ekipa.
Prominija san do sad 3 vakum pumpe na runneru 2005. novije linije.
Malo mi je puna kapa placanja novih vakumskih pumpi pa me zanima prelazak na elektricnu.
narucija san ovu pumpu sa ebaya
https://www.ebay.com/itm/Universal-12V-Fuel-Pump-Petrol-Diesel-Low-Pressure-Inline-Electric-Pump-HEP-02A/322579911351?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2648
znaci rijec je o pumpi goriva niskog tlaka do max 0.4 bara.
ono sta mene zanima je šta bi se desilo kad nebi napravija povrat nego spojija direktno pumpu na karburator i toe to.
šta bi se desilo u trenutku kad se karburator napuni i plovak zatvori, a pumpa i dalje vrti?
pumpa dalje nebi mogla pumpat jer plovak zatvori dovod jel bi to zapalilo pumpu ili se ona samo nebi mogla dalje pumpat ?
ili karburatorov plovak nebi moga sprijecit 0.4bara?
na novom runenru malo je zajebano napravit povrat,a ako se napravi povrat prije pumpe upitno je oce li biti velikih problema sa zrakom u sistemu.
-
KAj bi se desilo niko nezna... Vijerovatno bi pumpa izgorila. JEl si stavljao original pumpe do sada ?
-
u pleše san uzea zamjensku pa je propisala reklamira san je pa dobija novu koja je propisala pa smo se dogovorili uz nadoplatu da mi posalje original. tako da je trenutno na motoru navodno original koji je također propiša.
jedino da mi on nije posla neku drugu zamjensku.
-
noviji runneri imaju tvornicku elektricnu pumpu goriva koja nema povrat pa radi i ne zapali se :dontknow:
-
zanimljiv podatak steeef samo je pitanje jel imaju kakav senzor da prestane pumpat?
-
Mislim da membranska pumpa goriva radi između 0,3 i 0,7 bara. Povrat goriva must have.
-
odlicno znaci karburatoru nece naskodit.. sad je samo pitanje sta se desava sa elektro pumpon kad napumpa do kraja tj na 0.4bara.
oce li ona stat pumpat jer ne moze dalje ili ce je to pregrijat,unistit,zapalit.
-
ako hoces imati bilokoju pumpu da ti radi na sustavu goriva moras imati regulator pritiska i povrat na tank
jer inace dbivas situaciju da pumpa druka pritisak u sustav a fergaeru netreba jer npr radi masina na leru
i u toj situaciji pumpa bi presaugavala masinu jer sam plovak vise nebi imao funkciju
opcija b ti je da napravis pumpu goriva koju spajas na vakum salter/relej kak su imali stari auti s fergazerom
i onda pumpa radi samo kada se stvori vakum i povrat na tank nije potreban
sve sto je tvornicki je takitak radeno po mjeri tako da ako upecas tu pumpu to bi bila najjednostavnija ugradnja
-
tvornicka vakum pumpa isto pumpa cilo vrime doduse ne cilo vrimr jednakim pritiskom. zasto mislis da plovak nebi moga sprijecit 0.4 bara koju bi elektricna pumpa davala?
-
Ja sam isto skeptičan u vezi toga da sve direktno spojiš ka šta si navea u 1. postu. Al možeš probat pa reć kako je ispalo :toothy9:
-
valjda nece pumpa planit :icon_biggrin:
-
tvornicka vakum pumpa isto pumpa cilo vrime doduse ne cilo vrimr jednakim pritiskom. zasto mislis da plovak nebi moga sprijecit 0.4 bara koju bi elektricna pumpa davala?
smatram da ce biti problem jer je to pumpa koja ima protok 70l/satu pri pritisku od 0.4 bara sto znaci da pri slobodnom protoku ima 0.4 bara i 70l
s obzirom da imas usko grlo u sustavu koji je plovak, pritisak nema kuda ici i nabijat ce pritisak u sistemu na vise od 0.4 bara ( po mojoj procjeni od 3-5 bara) i sustav plovka nece raditi kako je zamisljen
Jedini nacin kako da to rjesis je da slozis povrat u tank pa da si od protoka goriva fergazer uzima koliko mu je potrebno a ostatak ide u tank. Ili sofisticiraniji sustav je rjesenje s regulatorom pritiska sustava
-
onda cu spojit pumpu i probat je drzat zacepljeno prston. tlak od 0.5 bara se moze zacepit prston. ako ne buden moga zacepit onda cu kemijat sa povraton. 3-5bara nema sanse zacepit prston
-
slozis povrat i gas, bez povrata cisto sumnjam da ce taj mali plovak drzati
-
za napravit povrat na vrh rezervara moran sve zivo rastakavat maknit rezervar i iskemijat neki prikljucak..
druga opcija mi je vratit povrat na ulaz pumpe al ne znam koliko bi problema ima sa pojavon zraka u takvom sistemu.
jel bi zrak koji bi se tu pojavija samo usisa u karburator ili bi samo zrak kruzia umisto goriva.
-
uostalom ne znam cemu kompliciranje, nabavi novu org pumpu i gas
ako se moze tisuce runnera tako voziti mozes i ti
-
skup je sport minjat te vakumske svakih tjedan-dva
-
Najcesce kada zelis ustediti na tavim dijelovima izade te skupllje. Kupi orididi u ducanu sa pecatom i vozi se. Svi se voze tako i nikada problema. Na kraju krajeva na orididi dijelove imas i garanciju ako se ne varam...
Osobno smatram da dijelovi tipa pumpa vode/goriva , karike ,iglicasti , pa cak u piago slucaju i plocice nesmiju biti zamijenski jer te kineske kopije su kratkoga vijeka.
-
skup je sport minjat te vakumske svakih tjedan-dva
Znam o čemu pričaš. Ja sam ih na jednom skuteru prominio 4-5 u 2 godine dane, prodao sam ga od živaca.
Jel imaš prozirna crijeva? Ja sam stavio prozirna i j#ba% joj majku svaki put kad bi vidio da bi se krenuli povlačit gorivo iz crijeva put rezervara.
-
ma za prvu ruku posudit cu aluminijsku vakum pa cu vidit sta cu sa elektricnon kad dođe..
pumpa koja je trenutni na motoru kupljena je u pleše kao originalna. bas cu vidit kad je skinen koje je marke. jeli samo mikuni original?
-
uspostavilo se da "original" pumpa kupljena u pleše zapravo i nije original.. samo je cijena originala.
(https://i.imgur.com/5Ggb8xL.jpg)
Ipak san kupija metalnu polovnu od starog runnera i sad ne curi nista. Vidit cemo na iducem rezervaru koliko trosi.
Metalna se uz malu muku montirala na samo donju vidu i naslonjena je na kadu.