MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: lukazikaovic - 30 Kolovoz, 2017, 15:40:00
-
pozdrav..
imam problem sa pregrijavanjem aprilie sr 50 sa piaggio masinon full standard sa skinutim blokadama. posuda sa vodom je puna do maksimuma glava je ozracena i posuda je vruca nakon voznje sta bi valjda trebalo znaciti da voda kruži.. Primjetija san da u crijevu ulja koje ide iz pumpe u karb zna biti zraka taman onih 10 ak cm crijeva koje se vidi svako malo se pojavi mjehurić zraka. Jeli moguće da se zbog manjka ulja motor zagrijava. i od kuda zrak moze uc u sistem ulja.. bacija san oko nema negdi vidit da curi ulje i sve oko pumpe ulja je suho
-
Moze uci na rezervaru ulja ako je bio skroz prazan prije nego je nasipano ulje.
Odzraci uljnu pumpu,pa vidi oce se opet pojavljivat...
Moze bit vise razloga zasto se pregrijava.Blokiran termostat na pola,siromasna smjesa,manjak ulja...
-
mozda ti je na uljnoj povuklo malo zraka ili kroz neki od spojeva cijevi od ulja, a mozda i kroz rezervar ako se nije nadolijalo na vrijeme.
kaj se tice pregrijavanja provjer idal ti termostat otvara do kraja, jer ako ti ne otvara do kraja moze ima sve znakove da voda dobro kruzi i da nema zraka u sistemu, ali je problem kaj protok nije dovoljno dobar i usput na senzoru temperature ocisti kontakte
-
ma cin bi lampica ulja trepnila preko lezeceg policajca nadolivano je ulje tako nije moglo zbog tog .
jel treba skidat glavu za doc do termostata? kontakt je dobar na senzoru.
smjesa je bila cak i bogatija kad sam zadnji put gleda.. sad san ozracija pumpu ulja pa cemo vidit
-
da treba skinut glavu i s unutanje strane odsarafis dva satafica i izvadis termostat
-
i kako ustanovit el otvara do kraja?
-
opruga se mora stisnuti do kraja kad se zagrije na radnu temperaturu. imas vec o tome na forumu
-
Grijes termostat u dzezvi vode i mjeris temp.Mora otvarati skroz na temp za koju je predvidjen i kad se hladi zatvoriti do kraja...
-
kad kazete otvoriti skroz znaci da je opruga skroz stisnuta da ne moze ni ceckalica proc?
-
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170830/03eb88f79ffa16eb397c1d66bf1a3d09.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170830/6085787255f76800ca6085ca4cc4ff6e.jpg)
Oba polozaja kod ispravnog termostata
Poslano sa mog D5503 koristeći Tapatalk
-
fala puno dario!
šta se ulja tiče kao sta san reka nikad nije vozen na rezervi uvik je livano puno prije vrimena. po mom misljenju da su crijeva ostecena ili spojevi crijeva sa pumpon onda bi na tom mjestu curilo ulje.. a pumpa je suha i ne vidin zrak u crijevu koje ide u pumpu samo u onoj maloj prema karbu.
jel se mozda nekome desavalo da na pumpi zrak nekako ulazi?
-
stavi 2% mjesavinu u tank da ti ne cvika masina
zamjeni crijeva uljne pumpe te provjeri da pumpa radi, moguce je da se crijevo stvrdne, ne dihta i zato slini na spoju crijeva i uljne pumpe ili da je pumpa propisala. Isto tako moguce je da dovod ulja do pumpe bude ostecen pa si pumpa vuce fels zrak koji onda pumpa kroz sustav.
grijanje ne znaci samo termostat, dodatno grijanje je moguce kada dihtung glave baca kompresiju u rashladni sustav, mozes lako uociti dok upalis motor a u casicu s antifrizom stalno dolaze mjehurici. Ili je smjesa pre siromasna, ili vodena pumpa nema zadovoljavajuci protok rashladne tekucine.
U tvom slucaju bi za pocetak provjerio termostat ne s vrelom vodom vec stavljajuci ga u 70-80C vrucu vodu (to je dok u dezvi vidis prve mjehurice koji se jos drze za dno). Na toj temperaturi on mora poceti raditi, ako se otvara vec skoro na vrelistu termostat nevalja.
Provjeri i hod crijeva da samo crijevo nije negdje ukljesteno ili presavinuto
-
Hvala jog. zamisat cu u rezervar malo ulja dok se ne stignem pozabavit s tim.
triban malo vrimena uvatit za glavu skinit i testirat termostat. brtve glave ne triba minjat ako su u dobrom stanju?
-
Trebalo bi ih promjenit ako neces za tjedan dana opet raskapat