MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Cuki_16 - 25 Kolovoz, 2017, 17:10:08
-
Jučer tokom vožnje mi je Gilera zatrokirala kao da ne prima gas i krenula dalje, a za par minuta je počela biti na oko 7000 okretaja i trokirati i cukati. Dok se ohladila probao sam ponovno ali opet isto, trokira i ne ide preko 30 km/h. Promjenio sam svijećicu i opet isto. Očistio fergazer isto. Svijećica je masna, dali bi bila bobina u pitanju?
-
baci oko da nije mozda cok zablokira u dignutom polozaju
-
baci oko da nije mozda cok zablokira u dignutom polozaju
To moram vidjet, al dali bi u vožnji sam od sebe digao i ostao zaglavljen?
-
Kod mjerenja bobine instrumentom kod prijatelja kaže otpor od 7,15 ohma, a kod mene 3,5 ohma.
-
Ustekaj frendov cdi/bobinu pa probaj.
-
baci oko da nije mozda cok zablokira u dignutom polozaju
To moram vidjet, al dali bi u vožnji sam od sebe digao i ostao zaglavljen?
Kad ostane bez struje, ispravan el chok se aktivira (struja mu grije vosak koji se onda siri i gura iglicu i ona zacepi cok diznu)
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
-
Probao sam staviti novu bobinu i novu svijećicu. Karburator sam rastavio, dizu očistio licnom i sve natrag sastavio. Skuter pali samo pod punim gasom i to onako jedva i sad više ne ide ko prije 26 km/h nego radi ko da je na ler gasu i ne pomiče se s mjesta. Sad ne znam stvarno više šta da pogledam??
-
Pogledaj plovak da li zatvara, iglica na kom je zubu.. ako pali samo pod punim gasom to znaci da dobija previse goriva a premalo zraka eto cisto da se znas orijentirati sta te muči.
-
Pogledaj plovak da li zatvara, iglica na kom je zubu.. ako pali samo pod punim gasom to znaci da dobija previse goriva a premalo zraka eto cisto da se znas orijentirati sta te muči.
Danas mi je pala ona šipkica koja drži plovak ali sam ju našao i stavio natrag gore, jedino što ne sjeda na knap unutra ne znam dali mora? Tanja je za pola od rupa u koje upada i izgleda kao špenadl na jednoj strani glava a druga ravna bez oštrog vrha.
-
Skuter je radio savršeno do danas. Tokom vožnje kao da se ugasio na nekoliko sekundi al je krenuo dalje i išao još jedno 2 km, nakon toga se ponovno zagušio i pustio sam mu gas i ugasio ga. Kod ponovnog paljenja samo vrti i povremeno pukne na auspuh. Šta mu se sad dogodilo?
-
Šta si mu uradio pa je išao savršeno? Mogao si napisati da si riješio problem i na koji način ne bi te ništa koštalo.
Probaj svjećicu drugu, struja te zeza.
-
Šta si mu uradio pa je išao savršeno? Mogao si napisati da si riješio problem i na koji način ne bi te ništa koštalo.
Probaj svjećicu drugu, struja te zeza.
Pa napisao sam promijenio sam bobinu i oko čašice je bilo problema jer nije bio original štift koji ju drži. Mislio sam si da je do struje, samo se bojim da nisu namotaji otišli sad. Svijećica je nova, nema 50 km prijeđenih pa bi bilo čudno da je do nje??
-
Šta si mu uradio pa je išao savršeno? Mogao si napisati da si riješio problem i na koji način ne bi te ništa koštalo.
Probaj svjećicu drugu, struja te zeza.
Svijećica je nova, nema 50 km prijeđenih pa bi bilo čudno da je do nje??
Nema to veze sto je nova,uzeo i ja bosch neki dan pa taman da krenem prekjučer u skolu i da ga upalim,kurblao 10min u prazno,ma ni da čuje,i kad sam se vratio stavio staru svjecicu i skuter radi. A svjecica nije presla ni 300km
-
Ne mora značiti da je dobra. NGK npr. se sad pretvorio u pravo smeće. Ne mora značiti ni da su namotaji, ako nije svjećica onda može biti možda pickup ili bobina.
A nisi gore nigdje napisao da si rijesio problem nego je zadnje bilo da motor radi stalno kao da je na leru i da ne ide preko 25kmh ili kako već ..
-
Moguce da te zeza i neki kontakt... Pogledaj dobro kontakte na bobini ili od nekih senzora ako ih tvoj skuter posjeduje.. Pogledaj filter od goriva ako ga ima tvo skuter...
-
Ne mora značiti da je dobra. NGK npr. se sad pretvorio u pravo smeće. Ne mora značiti ni da su namotaji, ako nije svjećica onda može biti možda pickup ili bobina.
A nisi gore nigdje napisao da si rijesio problem nego je zadnje bilo da motor radi stalno kao da je na leru i da ne ide preko 25kmh ili kako već ..
U gužvi sam ove dane, mislio sam da sam napisao. Uglavnom probat ću sutra staru svijećicu za početak. A džekovi su ispravno uštekani i u redu.
-
Stavio drugu svijećicu, opet ne pali. Sad dok se ohladio ni ne puca više, samo vrti. Svjećica koju sam izvadio izgleda suha a vani baca iskru dok se stavi na masu.
-
Koje je boje iskra? Da li se iskra rasipa ili je bas na vrhu svjecke između dva zeljezna dijela?
-
Koje je boje iskra? Da li se iskra rasipa ili je bas na vrhu svjecke između dva zeljezna dijela?
Plava je, na vrhu.
-
Baca ti iskru u pogresno vrijeme, ne vidim drugo logicno objasnjenje za tu situaciju. Npr.ja sam imao takav problem na chinarelliju gdje se desilo da se kajla na radilici izlizala i magnet bi se pomjerio u toku rada, skuter je nekad radio super a nekad nikako ili jedva. Ne znam u kakvom je stanju tvoja mašina ali moraš to raskopati da bi otkrio sta te muči.
-
Ja bi rekao da gorivo ne dolazi u cilindar ako vadis suhu svjecicu.
Sukni mu malo benzina kroz otvor svjecice pa probaj upaliti.
-
Baca ti iskru u pogresno vrijeme, ne vidim drugo logicno objasnjenje za tu situaciju. Npr.ja sam imao takav problem na chinarelliju gdje se desilo da se kajla na radilici izlizala i magnet bi se pomjerio u toku rada, skuter je nekad radio super a nekad nikako ili jedva. Ne znam u kakvom je stanju tvoja mašina ali moraš to raskopati da bi otkrio sta te muči.
Skinuo sam karburator, usisne lamelice su cijele. Ne pali ni sa start sprejem. Skuter je 2007. godina i ima 18 000 km. Dal sad to sve ići rskapati ili je problem ipak neka sitnica možda?
-
Ja bi rekao da gorivo ne dolazi u cilindar ako vadis suhu svjecicu.
Sukni mu malo benzina kroz otvor svjecice pa probaj upaliti.
I to sam probao, ništa se ne događa.
-
Pogledaj dole kod magneta gdje je utikac za namotaje odstekaj i vidi da nisu oksidirali kontakti posto zna biti slučaj da uđe vode pa oksidiraju kontakti,isto tako skini taj poklopac na magnetu pa izmjeri otpor pickupa i namotaja ,ispravan pickup treba da pokazuje 130-160ohma,a namotaji ispravni oko 960 ohma. Pogledaj to pa javi.Za ispitat namotaje trebaš skinuti magnet a za to ti treba radapciger ,fuš metode nemoj ni pokušavat.
-
Pogledaj dole kod magneta gdje je utikac za namotaje odstekaj i vidi da nisu oksidirali kontakti posto zna biti slučaj da uđe vode pa oksidiraju kontakti,isto tako skini taj poklopac na magnetu pa izmjeri otpor pickupa i namotaja ,ispravan pickup treba da pokazuje 130-160ohma,a namotaji ispravni oko 960 ohma. Pogledaj to pa javi.Za ispitat namotaje trebaš skinuti magnet a za to ti treba radapciger ,fuš metode nemoj ni pokušavat.
Kontakti su u redu. Jedino sad još skidat to sve da dođem do pickupa i namotaja. Nemam radapciger te veličine pa mi je to problem. Jedino što mi je palo na pamet pošto iskre ima a svijećica je suha i ne pali ni dok špricnem gorivo u cilindar da nije u pitanju kompresija ili semerinzi radilice?
-
Nisam vidio da si napisao da je svjećica suha :s
Prvo ti skut pali samo sa punin gasom sto je znak da ima previse goriva i ide 25kmh pa onda radi savršeno i najednom puca iz auspuha i ne pali i sad šlag na kraju suha svjećica :sad1:
Lele lele.
-
Nisam vidio da si napisao da je svjećica suha :s
Prvo ti skut pali samo sa punin gasom sto je znak da ima previse goriva i ide 25kmh pa onda radi savršeno i najednom puca iz auspuha i ne pali i sad šlag na kraju suha svjećica :sad1:
Lele lele.
Previše goriva je dobivao jer čašica nije zatvarala pošto je umjesto orginal kajle plovka netko stavio špenadlu s nekakvim zadebljanjem koja nije sjedala kako treba pa je čašica imala previše lufta. To sam zamijenio i išao je super nekoliko dana do tog jučer.
-
Kompresija 0. Na uređaju se cajger ni ne pomakne, znači klip i cilindar su u pitanju.
-
Jesi blindirao ispusni kanal pri mjerenju?Svakako nebi smio 0 pokazat ali da provjeris prije raskapanja...
-
Jesi blindirao ispusni kanal pri mjerenju?Svakako nebi smio 0 pokazat ali da provjeris prije raskapanja...
Nisam, al mislim da nema ni potrebe, svakako nešto mora pokazat.
-
Evo uzroka, samo je pitanje zašto se to dogodilo a nije ostao bez ulja niti se pregrijao?
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
Izvadi tu citavu kariku i stavi u cilindar,onda izmjeri njen zazor pa ces znati zasto se to dogodilo.
-
Izvadi tu citavu kariku i stavi u cilindar,onda izmjeri njen zazor pa ces znati zasto se to dogodilo.
Dio je vjerojatno odletio u auspuh.
-
Moras isprati blokove,nemoj se voditi pretpostavkom di je zavrsila...
Ovu donju kariku koja je citava izvadi i stavi u cilindar iznad ispusnog kanala pa izmjeri njen zazor.Vjerovatno je prevelik zazor uzrok puknuca jer je zapela od kanal.Tako mi bar na oko djeluje,pa provjeri.
-
Dobio si gus sa jednu kariku, odlicni temelji za turpiju nema veze sto nije alu ;D
-
Moras isprati blokove,nemoj se voditi pretpostavkom di je zavrsila...
Ovu donju kariku koja je citava izvadi i stavi u cilindar iznad ispusnog kanala pa izmjeri njen zazor.Vjerovatno je prevelik zazor uzrok puknuca jer je zapela od kanal.Tako mi bar na oko djeluje,pa provjeri.
Dal moram i to rašarafiti po pola ili ima i druga metoda?
-
Ne moras blokove po pola. Nalijes benzina gdje ti radilica bude, malo iscimas i istreses. Provjeriš jel ima kakvog krša kod polutki, ako nema nastavi sa radovima, ispiranje si odradio.