MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: neuromaniac - 24 Lipanj, 2017, 12:19:00
-
Auto se počeo radit prije nekih dvije godine možda i više i došlo je do nesporazuma sa majstorom te od onda stoji.
Uspio sam nekako riješit labudicu i prevest ga kuci , kako je bila zima a nemam grijanja u garaži auto je stajo do proljeća.
Ideja je bila da se auto samo vrati u originalno stanje sa nekim bbs dvodjelnim felgama i zabije u pod, Međutim odlučio sam se na
nešto sasvim drugo što se neviđa tako često.
Limarijski što je trebalo povarit sam sredio te ugrubo obradio , vrata i haubu sam opalio u filer jer na njima nema više posla.
I onda su stigli prošireni rubnjaci iz Latvije (e-bay majka) :laughing7:
(https://s22.postimg.org/g4r3j42sd/bunny_2.jpg) (https://postimg.org/image/g4r3j42sd/)
(https://s4.postimg.org/cdm8483pl/bunny3.jpg) (https://postimg.org/image/cdm8483pl/)
Sada je na redu još druga strana i čekam da mi dođu distance za kotače.
(https://s11.postimg.org/eq3hlijnz/bunny1.jpg) (https://postimg.org/image/eq3hlijnz/)
Iza neće ostati doboši nikako :angry7: , tražim zadnji most sa diskovima.
Još masu stvari moram naručiti ali radim kako imam vremena.
-
Ne štedi na slikama. Idu li kakve distance na kotače?
-
vjeruj mi nesjetim se slikat kad radim, idu distance pod obavezno iza 30mm a naprijed 20mm, gume su gore trenutačno 235/40-17 iza i naprijed 225/40-17 , širina felgi je 7,5 jota
-
Zanimljiva kocka,dobro da je kupe,nadam se da će unutra ić šestak,u koju boju ćeš ga farbat?
širina felgi je 7,5 jota
Jot ne postoji,jot nije mjerna jedinica,slovo J(narodski jot) na felgi je oznaka ruba felge di nasjeda guma,širina felge je 7.5 inča,a ne izmišljenih jota,eto čisto da znaš
-
jot je isto što i col ili inč ali zbog lakšeg označavanja promjer je u colima a širina u jot-ima
neide šestak unutra bio je već davno, vraća se m10 ali spakovan kako treba :laughing7:
bit će bijela i obljepljena warsteiner naljepnicama kao u dtm-u
-
jot je isto što i col ili inč ali zbog lakšeg označavanja promjer je u colima a širina u jot-ima
O bokte :omfg: :toothy12:
Ovo je jako netočno
(http://www.tyresizecalculator.com/images/articles/bead-profiles.jpg)
https://www.oponeo.co.uk/tyre-article/how-to-read-the-wheel-markings
What do the letter J stand for in the symbol string placed on the wheels?
The letter - “J” in the case of the above example - is the symbol used to define the wheel collar profile
Inače nisam ljubitelj nikakvih naljepnica al ovo jako dobro izgleda
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/bf/67/1a/bf671a0426da330aef65a0c6eb89f3a2.jpg)
-
u principu razumijemo se tako da nema potrebe da odlazimo u off,
baš takve naljepnice , fali mi još prednji i zadnji mtech 2 branik i spojler na gepeku
kompletan kit da se od običnog kupea napravi m3 je oko 1000 € , pa sam ja to ovako zamislio barem da bude približno kao dtm
-
u principu razumijemo se tako da nema potrebe da odlazimo u off,
baš takve naljepnice , fali mi još prednji i zadnji mtech 2 branik i spojler na gepeku
kompletan kit da se od običnog kupea napravi m3 je oko 1000 € , pa sam ja to ovako zamislio barem da bude približno kao dtm
2000dolara ti je kompletan set sa svime za m3 swap (bodykit) ali navodno je losa zavrsna obrada . koji motor je u papirima ? ako ti bude trebao zadnji trap sa diskovima se javi ... :icon_thumright: :icon_thumright:
-
http://www.pesch.cz/en/product/bmw-e30-m3-fiberglass-big-body-kit-13-piece evo kompletan kit za 995 eura
treba mi zadnji most sa diskovima i čeljustima ali disk mora biti sa četiri vijka , 4x100
u originalu je 1.8 m10 blok koji ću vjerovatno bušit i ubacit druge klipove + bregasta itd...
-
+ postatina i to je to , imam 4*100 i 5*120 oboje bilo na kocki , imas vec iskustva oko nabuđivanja m10 ili samo nagadas , nekaj me kopka m10 turbo da slažem pa zato pitam , trenutno imam is-a naturpikanog ali bi preko zime slagao turbo na njega ili m10
-
m10 je čudo od bloka šta podnosi ima i više nego dovoljno mesa da se može bušit , a što se tiče turpijanja m10 nisam ništa posebno radio osim usisa ispuha i prebrikavanja
ecu-a da se više vrti
a turbo m10 je odavno poznati blok kojeg su koristili u formuli 1 a navodno su koristili polovne blokove koji su prevalili već neke kilometre
za is-a jako dobro znam da nije jeftin motor kad rukne tako da to ovisi o tebi
-
Buraz je imao m10 u kocki i to meni nije nekaj posebno,kak ide turpijani il boostani to ne znam,čak ni osnovni šestak nije spektakularan al ajde,ide dosta dobro,325 e to je već veselje
-
ma m10 nije ništa posebno samo ima dosta potencijala , šestaci su već nešto ozbiljno za kocku koja ima raspored težine kao čekić, sve je naprijed