MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: giannelli - 05 Lipanj, 2017, 03:57:56
-
Zanimaju me iskustva o navedenom autu.
To je Audi (C5) S6, godina 1999, motor je 2.7T to je V6 biturbo sa 230ks, manual quattro pogon 6 brzina.
-
Nemam iskustva al zdrav razum mi govori: Audi star 18g, v6 benzinac, 4x4, 2x turbo, xyx kw, ako imas bilo kakav financijski limit i ako zelis si ponekad priustit kavicu u kaficu- zaobidji, ako imas viska love i to ce ti biti samo neka usputna zabava uz drugi auto za svaki dan onda ok.
-
Po pričama ta mašina je smeće,a pogotovo takva izrabljena nakon toliko godina i kilometara
Bude ti to Dax sigurno znao detaljnije reć
-
citam po stranim forumima...
redovne mane su im u mladim godinama semering, bregastih i radilice ali kad se zamjeni uredu je, servo pumpa zna se cesto povuc zrak u sistem i svira.
ovjes prednji cesto zna odlaziti, komplet prednji ovjes cca 5000kn (zamjenske dijele).
ovaj koji gledam, treba ulaganja oko ovjesa, guma, diskova zadnjih.
regan god dana sa 270.000km.
nitko nije nigdje po forumima napisao da je crkla turbina ili motor. stvarno rijetki slucajevi.
auto bi mi bilo za vikend, i za otic dalje na put. probao sam ga, napuni on 250 bez beda, trosi 10l/100 na autoputu u petoj, na magistrali 8L/100 kombinirano.
-
A gle turbina ko turbina dobije luft svaka prije ili poslije,to je normalna stvar,nebitno na kojem autu,ove sa skoro 300kkm sigurno neće još dugo,poštena reparacija košta 500 eura,a tu su dvije
-
kaj se tice turbina, probajte nac u engelskoj jer s udosta jeftine tamo, frend nabagio garrett-ovu 28-cu za 75 funti u super stanju skoro pa novu, dok mu je u hrv lik htio 6000 za takvu, ali u losijem stanju
-
u kratko - beži bre!!!
radije uloyi u novi skuter ;D
-
ma kakav novi skuter, vozim apoteku od x8 :glasses9:
nego gledam, onak dosta rijedak auto. srce mi zeli nesto takvo. reparacija ajde... lako mi je za reparaciju nego za promijenit tj skinuti turbinu treba vadit motor van haha ali taman onda se jos stignu zamijeniti druge stvarcice.
-
Zar nisu 2.7 biturbo dolazili u Audijima S4 B5?
Bilo kako bilo, i ja sam u planu jednog dana složiti B4 cab quattro s tim motorom. Sjecam se da sam malo povrsno istrazivao po forumima i koliko se sjecam nisam uspio pronaci bilo kakav ozbiljan problem da je bas receno do motora je, to i to mu je velika mana i slicno. Ja kada bih trazio taj auto bilo bi to ili 100% provjereno ispravno ili nesto jeftilensko u sto bih ulozio truda i novaca i sto bi bilo po mom gustu sto bi se reklo jer ipak vise vjerujem u ono sto svojim rukama zasarafim nego neki "majstor" kog nikad u zivotu vidio nisam. Na kraju krajeva sve je na tebi, ti znas sta trazis i za sto ce ti sluziti.
-
S6 c5 je bio 4.2 biturbo s 331kw. 2.7T je u običnome a6 (kao i 2.4,2.6,2.8,4.2,...) Ti motori su pretežno popularni u americi. Što se tiče samog motora registriraj se na audi forum i pročitaj imaš dvije teme o S4 B5 (koji koristi tu mašinu samo u drugoj karoseriji, doduše malo je jači ali to bi trebalo biti tu negdje, u a6 su 230 i 250 ks dok je u s4 265ks)
-
Ako imas novaca i ne zanimate te dali ces malo vise ulozit ako treba......onda ok
A ako mislis uzet taj auto i mislis da ces ga samo vozit i tocit .......nije bas tako
Ima svoje mane i presnosti
U principu motor iz audi s4 samo downgrejdan softverski
To nije s6 nego a6 2.7bt
S6 tih godina je 4.2
-
da sam ja kriv, ovo je A6 2.7bt ali S LINE,
uglavnom, kupio sam ga, tko mu be mater. :laughing7:
nije prespuk bio, ima za uloziti, ali lagano, ima do kraja ljeta da se zaradi i slozi. jbg avancao sa na poslu, placa dostize preko milu evra pa se moze i odvojit koja tisuca za gust.
shvatih da je najskuplji ovjes za uloziti na mom autu zasad, S LINE prednje ovjes bez amortizera dode s popustom oko 5000kn. :dontknow:
-
Bas super sto si ga uzeo...
Mislim da si prodavacu napravio ooooogromnu uslugu!
A kad pocne zajebavati, neces imati ni za kavu platiti...
Do kat mu je tehnicki? I on je bice 4 5 tisuca kn
-
Koj je to s-line ovjes 5000kn?
Ako je orginal sigurno nije 5000kn!
Pricamo o prednjim ramenima ili amortizerima i federima!?
-
Solidna placa al na kraju dana imat ces para u dzepu ko netko na minimalcu, al audi je u garazi
-
A nek se veseli čovjek ne treba ga odma ubit u pojam,zna kaj kupuje jer i sam kaže da će uložit,a novci se negdje moraju potrošit ;D
-
Bas super sto si ga uzeo...
Mislim da si prodavacu napravio ooooogromnu uslugu!
A kad pocne zajebavati, neces imati ni za kavu platiti...
Do kat mu je tehnicki? I on je bice 4 5 tisuca kn
Ovakvi likovi poput tebe su mi najbolji ..
Covjek je uzeo za sebe auto sta tebe boli briga ocel imat za kave ili ne i sl.
-
A nek se veseli čovjek ne treba ga odma ubit u pojam,zna kaj kupuje jer i sam kaže da će uložit,a novci se negdje moraju potrošit ;D
Potpis ;D
Nije sve u parama ljudii, papir je papir a gušti su gušti..
-
Ovakvi likovi poput tebe su mi najbolji ..
Covjek je uzeo za sebe auto sta tebe boli briga ocel imat za kave ili ne i sl.
sto si mu ti, glasnogovornik? valjda zna tipkati, ne moras ga ti braniti...
Pa boli me briga!
zao mi covika, brinem se o njemu, jer ako auto bude u kur*u, bit ce na prosjackom stapu!
a u tom slucaju nece biti para za skuter, a to je vec veliki problem! eeeeeeee
-
Covjek je trazio misljenja drugih i dobio ih je, nije napomenuo da zeli samo ona pozitivna (mada je vjerovatno sam sebe htio uvjerit da je to dobra ideja). I ja sam bio nekad davno u slicnoj situaciji, imao sam para i nisam vidio dalje od nosa (auta), danas sam svjestan da sam mogao imati i dobar auto ali i uzivati u drugim segmentima zivota a mozda i ustedit koju kunu, zato pokusavam pomoc drugima da ne pogrijese al valjda svatko mora ucit na svojoj guzici
-
Pa da
a kad kazes da nece imati love onda se nadje jedan dusebriznik (Marin) kome to smeta...
Pa koji kukumar uope trazis savjete ako ne zelis cuti i negativnu stranu...
-
Rečeno mu je dosta negativnog al nitko ga ne može prisilit da ga ne kupi,svatko gospodari svojim parama,nisam neki ljubitelj audija al bolje da da pare za njega nego za nekog mrtvog golfa,pa onda stavi na njega felge od audija ili neke još skuplje kak znaju,pa radi selo tuning od već seoskog auta ;D
-
Iskreno postavio sam pitanje i na krivi forum, ali me cisto zanimalo jel tko sto zna mozda vise o tim motorima, informirao sam se i na AudiWorld forumu, americkom, gdje su popularni ovi motori, uglavnom, skupo jeste, da ide, ide.
Hvala svima na odgovorima.
Dax, pricam za Lemforder, pricamo o prednjim gornjim i donjim vilicama. redovna cijena za S je 1490€ sad su na popustu na REBOX stranici 790€.
Amortizere cu dati reparirati, opruge pljeskariti i plastificirati. Znam koliko su popravci na ovom autu, hvala bogu pa sam i sam mehanicar pa nemoram za svaki kokot ici u mehanicara.
Auto je registrirano do 28.05.2018, mene s mojim bonusom ce me izaci oko 5500HRK.
Na autu se nema sto pocet kvariti vec je sve pokvareno. :toothy12: :toothy12:
Iskreno sto se tice price o novcima, moja stvar sto cu s njima napraviti, pa i da odlucim otic u bankrot.
Sto necu naravno, auto sam kupio jer mi se svida ta linija, Kad sam bio malo dijete, prije 18godina, ta linija je tek izasla, i otac se mislio kupiti sedan verziju Audija C5, na kraju je odustao i kupio Passata, ali sam ja kao dijete bio zagrijan za A6 C5, i sad mi se djecacki san ostvari.
Nemam namjere voziti auto svaki dan, radim u rent a caru, imam sluzbeni auto za na posao i kuci i ako sto drugo trebam, ovaj ce bit za vikend izlete sa zenom i djetetom. :glasses9:
Samo autobahn! ne zelim uopce pomisljati na svakdasnju voznju s ovim autom po gradu, steta je za njega.
Ugl od opreme, plava koza, s line interijer, ima dual zone automatska klima, sve moguce sijalice - u kvakama, u noznom prostoru, na vratima kad izlazis, u potenciometrima ventilacije, svaka sijalica radi, ambient svijetlo, samozatamnjujuci retrovizori, otvaranje prozora na daljinsko ne znam ni ja sto jos. mislim nista suvremeno ali ovo sto sam nabrojao se da nac u svakom autu srednje klase 2017.
Quattro pogon funkcionira odlicno, kuplunga ima, vec sam se opskrbio svim uljima, 6l Castrol 5w30, ulje za servo, ulje za kocnice, nove zadnja diskove, nove sve plocice, prednji diskovi su vec novi, svi filteri, senzor tlaka turbine (pali safe mode zbog njega) naruceni i Blutooth OBD dijagnostica. Ma polako... sredit cemo ga, sljedece ide ovjes, i ako bude trebao jos koji senzor. :icon_thumright:
-
Stipe,imas li ti kakvih problema sinko ,on je pito za mane i prednosti a ti samo pricas lose tuda,jesi ikad vozio taj auto - nisi, procito si na internetu da se kvari puno trosi ovo ono,pa da je mislio uzet auto koje manje trosi uzeo bi golfa .I ako se oces svađat zaobiđi me
-
(http://i68.tinypic.com/2eyjt7b.jpg)
(http://i68.tinypic.com/29gdif5.jpg)
(http://i65.tinypic.com/w02arn.jpg)
Uglavno, ako zupcasti ne preskoci na ovim autima se nema sto ni pokvariti. Naravno, najgore sto mi se moze dogoditi je da rikne turbina, onda ide cijeli motor van. svakako kako ga ja vozim dosad, nece skoro. ostavim ga malo da COK odradi, i vozim ga dok se ne zagrije na radnu temp i ulje i voda. ako imam ic kracu relaciju opet cu ga vozit dok se ne zagrije, tj necu ga onda ni vozit ako nemoram.
Vidimo se za 2-3god na Worthersee-u :glasses9: :toothy12: :toothy12:
-
Da si sve ove detalje gore napisao u prvom postu ja bi ti prvi rekao da ga uzmeš,dobro izgleda samo stvarno šteta kaj je karavan
Sad na neki dobar remap,stavit bov,pa kad ideš kroz siti wuuuš pju pju pju ;D
-
Sretno s autom, što se tiče općih pitanja u vezi karoserije i toga možeš se javiti na pm jer imam istog samo dizela. Uglavnom nema puno mudrolije, kad ga središ ići će koliko ga paziš, kao i svaki auto. Ne ganjaj ga na hladno i ne gasi vrućeg i nemaš straha. Slobodno ga predstavi na forumu, također možeš i na audi klubu jer nema gotovo niti jednog 2.7T. :icon_thumright:
-
Stipe,imas li ti kakvih problema sinko ,on je pito za mane i prednosti a ti samo pricas lose tuda,jesi ikad vozio taj auto - nisi, procito si na internetu da se kvari puno trosi ovo ono,pa da je mislio uzet auto koje manje trosi uzeo bi golfa .I ako se oces svađat zaobiđi me
nemam ja nikakvih problema, sinko :icon_biggrin: ne brini... (koliko uopce imas godina)
i nema tu svadje nikakve, samo raspravljamo... imam pravo reci svoje misljenje, ako ti se ne svidja... fumare laganini... tko ti je kriv sto se pjenis...
on sam zna prednosti tog auta, a mane imam pravo reci... uostalom, kako ti znas jesam li ja vozio taj auto ili ne? jel me poznas?
nisam nista citao, zdrava logika mi govori sto moze ocekivati od auta starog 20tak godina...
i sad kad je napisao svoje stanje, da koristi drugi auto a ovo mu je cisto za gust, vikend auto, vec sad ima smisla zasto kupiti taj bolidich...
autich jako dobro izgleda, iskreno se nadam da ce te sluziti kako triba!
-
Da si sve ove detalje gore napisao u prvom postu ja bi ti prvi rekao da ga uzmeš,dobro izgleda samo stvarno šteta kaj je karavan
Sad na neki dobar remap,stavit bov,pa kad ideš kroz siti wuuuš pju pju pju ;D
Jos sam zaboravio napisati da su prednji sicevi, vozacev, podesiv po visini, naslon, i potpora za kicmu podesivi na struju, suvozacev naslon i visina na struju isto osim potpore za ledja. svijetla u zadnjem redu siceva, 2 za citanje i sredisnje kao naprijed. show. :glasses9: :laughing7:
i odgovara mi sto je karav, nisam za limuzine, imam psa zenu i dijete, u ovo bez problema stane pas, biciklo za dijete zena i potrebstine. haha slika kao iz filma. :toothy12: :toothy12:
Bojim se ikakve prerade sada raditi, bolje rec bojim se razmisljati o tome, sto finacijski te i vezano za kilometre koje ima.
za pocetak ima puno sitnica oko motora rijesiti, senzori, sitnice koje nedostaju ili su dotrajale i glavno od sveha ovjes.
kad to rijesim ocekujem ukloniti sve greske s dijagnostike i uzivati u 230ks :toothy10:
kasnije, za 2-3god ako ga zadrzim i sredim limarijski, poceti cu razmisljati o trubinama s S4 b5 linije, i mapiranju, cilj bi mi bio postici standardnim 250ks, i naravno zamjeniti letece lezajeve i ostale na radilici, na klipnjaci, klipove karike, bregaste provjeriti, u to vrijeme vjerovatno i kuplung lamelu, itd.. vec vidim cifre s cetiri nule. :laughing6:
najvise mi se dopao ovaj motor jer je velik potencijal, jace verzije motora u S4 koliko sam cuo razlikuju se samo u turbinama i mapiranju, najslabija izvedba je 230ks najjaca mislim da je 296ks u RS4 b5. to sam procitao u Audijevom self-study manualu, gdje sve vezano za motor i elektroniku pise. u toj generaciji. 98-03
Ako nekoga zanimaju felge, volio bi ih prodati, felge su od mercedesa novijeg godista, 8jx17 5x112, et moram porvjeriti. ja si zelim pikirati orgiinal audijeve za nove ljetne gume.
Sretno s autom, što se tiče općih pitanja u vezi karoserije i toga možeš se javiti na pm jer imam istog samo dizela. Uglavnom nema puno mudrolije, kad ga središ ići će koliko ga paziš, kao i svaki auto. Ne ganjaj ga na hladno i ne gasi vrućeg i nemaš straha. Slobodno ga predstavi na forumu, također možeš i na audi klubu jer nema gotovo niti jednog 2.7T. :icon_thumright:
s obzirom da mi je ovo prvi turbo auto, jos se navikavam na takav stil voznje, citao sam o i hladenju turbine nakon duzih puteva itd. ima logike.
regao sam se na audi forumu, nosam se jos predstavio, ne stignem bas od posla. skupljati cu slike pa na zimu predstaviti auto.
ima li tko EMAIL kontakt nekoga tko reparira amotizere, cuo sam da su u Rijeci dobri mestri?
cijenim i ove savjete za nekupovinu ovog auto, definitivno nije auto za svaki dan i ako se ocekuje peri deri 400.000 masina, u ovakvom stanju pogotovo kakav je, za po gradu trosi puno, a s obzirom da nije utegnut, nemas mu ni puni potencijal sto u drzanju sto u prijenosu snage.
svakako nije jeftino za uloziti, ali isto je gust, s obzirom na sve morao sam ga malo gonit autoputem iz zagreba kad sam isao po njega i vozio ga do dubrovnika, iza karlovca na autoputu, ganjanje s novijim autima (karavani u toj klasi tipa a4, a6, bmw 5 itd) s 60 do 250 u manje od 20sekundi, ima na 140kmh isto snage kao i na 180. quattro feeling je meni osobno nesto novo i zanimljivo, ne kao zadnji pogon ali ubrzanje je idealno.
svakako da sam gledao kupiti auto za do penzije, bio bi to audi b7 avant u nekoj tdi izvedbi sa S ovjesom.
melem za oci. :icon_thumright:
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/b4/96/c3/b496c3c6014faae30172c4abea991a76.jpg)
(http://ag-spots-2013.o.auroraobjects.eu/2013/09/03/audi-rs4-avant-b7-c688203092013115224_4.jpg)
-
a u kukumar, prejeben je!
felge, boja, ma bas kakav je!
posto? :icon_biggrin:
-
Da si sve ove detalje gore napisao u prvom postu ja bi ti prvi rekao da ga uzmeš,dobro izgleda samo stvarno šteta kaj je karavan
Sad na neki dobar remap,stavit bov,pa kad ideš kroz siti wuuuš pju pju pju ;D
svakako nije jeftino za uloziti, ali isto je gust, s obzirom na sve morao sam ga malo gonit autoputem iz zagreba kad sam isao po njega i vozio ga do dubrovnika, iza karlovca na autoputu, ganjanje s novijim autima (karavani u toj klasi tipa a4, a6, bmw 5 itd) s 60 do 250 u manje od 20sekundi, ima na 140kmh isto snage kao i na 180. quattro feeling je meni osobno nesto novo i zanimljivo, ne kao zadnji pogon ali ubrzanje je idealno.
Si zicer da od 60 do 250 ide za manje od 20s?
Mislim M4 sa skoro duplo vise konja i dosta manje kila treba 20ak s.
-
Sretno sa autom
Kupio si ga i sad samo ganjaj
Ako trebas sta oko auta i popravaka slobodno javi
Kum je u dubravi i samo radi audi i vw koncern,a ima i djelova
Naravno da se mozes i pridruzit na audi forum
Poz i sretno
Ako si u zg mozemo i na neku cugu da vidim pilu
-
Si zicer da od 60 do 250 ide za manje od 20s?
Mislim M4 sa skoro duplo vise konja i dosta manje kila treba 20ak s.
Zaj#bo se "malo" ;D
Ovaj nabuđen na 420ks treba preko 25s
https://youtu.be/YHvxNqlRO7E
-
a u kukumar, prejeben je!
felge, boja, ma bas kakav je!
posto? :icon_biggrin:
Nesto priblizno tome bar 10.000€ minimalno rekao bih. Evo sto sam nasao, da je najblizu S-u.
http://www.njuskalo.hr/auti/audi-a4-avant-3.0-v6-tdi-quattro-oglas-19822272
http://www.njuskalo.hr/auti/audi-a4-avant-3.0-v6-tdi-oglas-22764776
Sretno sa autom
Kupio si ga i sad samo ganjaj
Ako trebas sta oko auta i popravaka slobodno javi
Kum je u dubravi i samo radi audi i vw koncern,a ima i djelova
Naravno da se mozes i pridruzit na audi forum
Poz i sretno
Ako si u zg mozemo i na neku cugu da vidim pilu
Hvala na podrsci.
Od dijelova sto mogu smislit da nedostaje je, - prekidac podesavanja retrovizora i -ventilator, tj propeler koji se zasarafi na osovinu remenice kompresora klime. :dontknow: to ili neradi ili nedostaje.
Pridruziti cu se audi forumu.
Nisam u ZG auto je samo kupljen u ZG, Dovezao sam ga iz Zagreba u Dubrovnik, auto je original iz Italije, gradic izmedu Venecije i Milana, tocno 1000km od Dubrovnika, :happy6:
Da si sve ove detalje gore napisao u prvom postu ja bi ti prvi rekao da ga uzmeš,dobro izgleda samo stvarno šteta kaj je karavan
Sad na neki dobar remap,stavit bov,pa kad ideš kroz siti wuuuš pju pju pju ;D
svakako nije jeftino za uloziti, ali isto je gust, s obzirom na sve morao sam ga malo gonit autoputem iz zagreba kad sam isao po njega i vozio ga do dubrovnika, iza karlovca na autoputu, ganjanje s novijim autima (karavani u toj klasi tipa a4, a6, bmw 5 itd) s 60 do 250 u manje od 20sekundi, ima na 140kmh isto snage kao i na 180. quattro feeling je meni osobno nesto novo i zanimljivo, ne kao zadnji pogon ali ubrzanje je idealno.
Si zicer da od 60 do 250 ide za manje od 20s?
Mislim M4 sa skoro duplo vise konja i dosta manje kila treba 20ak s.
Vjerovatno sam pod dojmom zabrijao da je oko 20s bilo. No uzimajuci da sam bio na autoputu u zaletu, vjr nije bilo 60, nego 80-100kmh iz zaleta u zavjetrini dvojice u koloni ispred mene, preticali smo kolonu u desnoj traci s oko 100km, ubrzavajuci do 180 i nakon kolone oni su se makli a ja sam nastavio pun gas. Nisu lovacke price, ali uzimajuci u obzir da je bila zavjetrina, iz zaleta s oko 100kmh mozda cak blaga nizbrdica? 100-250 oko 20s :toothy3: :toothy12:
Nebitno, uspio sam napuniti 250 sto jos ni jedno moje auto moglo, pa isao sam jednom s BMW 520d s oko 180ks 2016 godina, u zagreb i auto niej micao povise 220, vjr zablokiran ili?
-
Čuo sam dosta pohvala što se tiče amortizer servisa ABV koji se nalazi na škrljevu. Osobno nisam nikad reparirao amortizere tako da nemam iskustva iz prve ruke.