MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Razne offtopic teme :) => Autor teme: giannelli - 21 Svibanj, 2017, 07:36:26
-
Po prvi put od pada Yugoslavie na podrucju Konavala, Dubrovacko neretvanske zupanije pojavilo se na INA postajama goriva, EUROSUPER CLASS 100 gorivo, po cijeni od 9,46HRK
Kakva su vasa iskustva sa vise oktanskim gorivom? je li preporucljivo za nase jednocilindricne skutere?
-
Za stock motore koji nisu namjenjeni za to gorivo je bacanje para. Nis se s tim ne dobije osim prazniji novcanik :icon_thumright:
-
skuteri su radeni za optimalni rad na 95 oktana
s 100kom imas samo vecu rupu u depu i subjektivni osjecaj da ide bolje sto nije istina
ubiti je istina da objektivno jako jako malo vozila mora trositi 100ku (primjer su turbo benzinci koji zbog kratkotrajno veceg pritiska mogu preddetonirati na 95ici sto racunalo rjesava smanjenjem pritiska ii zakretanjem kuta paljenja sto vodi do gubitka snage i na 100ki profitiraju jer masina radi uvjek jednako) no atmosferske masine ne profitiraju od visokooktanskih goriva odnosno cak i produciraju manje snage
oktanski broj je indeks otpora prema samozapaljenju a ne indeks kalorijske vrijednosti goriva
-
Ajde i to smo docekali da ce INA imat 100 -ku pa ne moram na Petrol... ;D
-
kaj se ne toči to samo u mašine sa nabitom kompresijom ?
-
U principu da,al ga toče i oni kojima treba kanta kompresije jer je to tjunerski ;D
I u turbake s jačim boostom mora ić jer sa manje oktana ecu zna retardirat paljenje pa onda auto slabije ide,al to su već ekstremi
-
Jasno, na autima s knock senzorima je preporučljivo, jer se iskoristava oktanska vrijednost. Na svemu ostalom - bacanje para
-
Na mom Kymcu 50 u papirima piše da se toči 98 oktana :dontknow: