MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: lukazikaovic - 20 Ožujak, 2017, 01:12:59
-
Pozdrav ekipa...
imam sr50 sa piaggio masinom i dellorto 17.5 karb maknut limić .Stavio sam novi gianneli extra v2 i s njim je normalno radio sa diznom 56. Prijatelj mi ima standardnog runnera sa 0.8 auspuhom i u krajnoj brzini mu je išao motor brže nego moj (vjv zbog težih kuglica i/ili težeg vozača :D) i racunao sam da je mala dizna pa sam pitao u servisu rekli su da na sportski auspuh ide 64 al zbog potrosnje goriva da stavim 60. Nakon što sam stavio 60 nisam osjetio nikakvu razliku osim što kad dođem na semafor i motor stoji u leru neko vrijeme kad povucem gas do kraja ugusi se i ugasi.Isto tako probao sam zavidati do kraja saraf za smjesu i odvidao sam skoro do kraja saraf za minimum i nisam uspio ugasiti motor... kad zatvorim dotok zraka na airbox motor se ugasi.
kako je moguce da se motor ne ugasi kad zavidam saraf od smjese? a kad zatvorim rukom dotok zraka ugasi se?
Glavno pitanje je zašto se motor gasi kad dodam naglo gas nakon što stoji neko vrijeme u leru sve ostalo radi odlicno...(osim što bih htio da ide 100km/h u kraju :D ).
Jeli moguće da ga previše goriva guši što bi tek bilo sa diznom 64 koja je preporucena za ovaj auspuh? inace saraf za smjesu je odvidan krug ipo.
motor:
aprilia sr50 2004
rolice: pola narancaste , pola crne koje sam dobio sa auspuhom
original spuzva
svi federi tvornicki
guma koja povezuje karb i kutiju zraka sigurno ne pusta fals zrak
prirubnica na oko izgleda oke ali nisam je skidao
motor po ravnici ide nekih 75, a ako naletim na kakvu nizbrdicu po gpsu najvise sta uvati je 90.
zar nebi sa sportskim auspuhom motor trebao po ravnici ici 90km/h (gps)?
-
Trebalo bi pocet pisat knjigu o biserima raznih majstora.. Znaci dizne se stavljaju po potrosnji :laughing7:
To sto se gasi znaci da ima premalo goriva ,a ne previše.. Da trokira onda bi znacilo da ima previse.
Sa sportskim auspuhom ide dizna 62-64.
Prirubnicu dobro pregledat! Ako ima i najmanju pikotinu zrela je za zamjenu
-
Stavi 64 diznu, cak taj airbox od sr trazi i nesto vecu diznu od piaggio kockastog..
Trebao bi ic barem 90 gpsa.. pitanje jesi skinuo blokadu sa auspuha?
-
ja sam stavio diznu 60 samo zato sto sam mislio da mu mozda fali goriva za krajnju brzinu.
kako objasnit onda da je motor sa diznom 56 radio normalno?
jel bi se motor trebao ugasit kad se stegne saraf od smjese?
prvi put cujem da auspuh ima blokadu?!
prijatelj ima diznu 70 na 0.8 auspuhu.. na runneru sa vecim airboxom
-
Koliko ja znam extra ima blokadu.. na pocetku grane (di se auspuh spaja s cilindrom) http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=227350&stc=1&thumb=1&d=1374471417
-
e to nisam siguran... mozda znaju ostali forumaši
-
Pogledaj jel ima blokadu.. Ako je nov kupljen ,a nije ti poznato da je skidana pri montazi jos je unutra.
Mozes se ti pravit pametan koliko oces al receno ti je kako stvari stoje. Kad se gusi znaci da fali goriva. Provjeris si fals tako da deo sprejem spricas po prirubnici i vidis jel se mijenja radi motora.
Ne stela se karb za krajnju il ubrzanje neg se gleda svjecica na punom, pola i kvarat gasa.
-
kako se skida ta blokada... moguce da je ova dizna 56 naknadno prosirivana jedino bi to objasnilo situaciju...jel bi skidanje t blokade tribalo dovest do 90km/h na ravnom
-
Stavio ti je ditek sliku blolade,skida se tako da pobrusis ove varove i samo ju izvuces.
Sve ovisi kako postelas karb i prijenos, sve si informacije dobio :icon_thumright:
-
Bome ovdje se može svašta pročitati, ne znam dal da se smijem ili plačem.
Ne volim kad ljudi idu neke stvari raditi, a da nisu informirani.
Još su mi bolji ovi koji misle da nešto znaju, a ustvari nemaju pojma i onda idu nešto raditi,
ako se je motor gušio kod ubrzanja, možda bude trebala i veća dizna od 64, ali kako je rečeno,
to treba naštelati kako treba.
-
jeli mi itko ode moze rec jel se motor mora ugasit kad zavidam do kraja saraf od smjese i kad odvidam minimum skoro do kraja ?
-
Da, sve su sanse da imas fals
-
Evo da i ovu temu zaključimo... Uzrok gušenja je bio točno ono što se i rekli tj. manjak goriva -> mala dizna... Nesporazum se dogodio iz razloga što dizna 56 s kojom je radio savršeno nije bila 56. Majstor kod kojeg sam radio servis motora i u sklopu toga stavljao ovaj auspuh nije mijenjao diznu nego ju je proširio nekakvim iglama ili borelom :dontknow: to sam skuzio kad sam kupio diznu 64 i golim okom vidio da je dizna 64 manja od te 56.. Puno hvala na odgovorima glavna zbunjoza mi je bila što sam majstora pitao koju diznu da kupim za taj auspuh a on je rekao da je dobra ova šta je u motoru jer je pod tim podrazumijevao da će je širit ,a meni to nije bilo ni na kraju pameti :toothy10: :toothy9:
Zahvaljujem skuterašima :toothy10: