MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: petarpan - 10 Ožujak, 2017, 22:19:02
-
ima li netko iskustva sa remapingog kod auta za obicne smrtnike (ne pile za trku)?
iskustva? sto se dobije sto gubi? isplativost cijele price? itd.
frend mi je nesto bacio bubicu al nemam pojma o tome osim malo sto sam citao pa ak netko zna vise..
e da, i ne mislim guranje masine u plafon neg opet za smrtnike
-
Ako vozis dizela ili benzinca turbaka (obicni nista) isplati se naravno, ali otici kod pravog tunera koji zna svoj posao, da iscitava sve parametre i onda radi podesavanja tlaka turbine, goriva, stupnja ubrizgavanja itd. Imas genericke i custom, jos je najbolje ako tuner ima valjke i izmjeri snagu prije i poslije pa imas prave podatke. Moj auto ima tvornickih 130ks, mapiran je starijom metodom, lemljenje chipa na comp, kupio sam ga takvog i od tad napravio skoro 100tkm, i nabacio jos jedan chip. Nikad ni najmanjeg problema, ne treba ga stediti
-
Sve zavisi o kojem se motoru radi,u principu dobije se dosta.
Nekih 20-30ks se digne auto bez problema,a da ne radi probleme
Dibis vrlo malo manju potrosnju i auto osjetno ide bolje
Najbolje je to radit kod nekog ko ima valjke da se sve dobro poslozi
Naravno ovo pricamo o turbo motorima,a na n/a se ne isplati
-
znaci obican benzinac, 1.4, 95 konja nije neka sreca?
a kakva je situacija s plinom?
-
Bacanje para, osim ako radiš ozbiljne prerade na motoru
-
U kratko, vise ti se isplati prodati i kupiti jaci nego taj sredjivati...
Koji auto uopce?
Plin se isplati samo ako radis neku pristojnu kilometrazu...
-
znaci obican benzinac, 1.4, 95 konja nije neka sreca?
a kakva je situacija s plinom?
Ukratko nista.
-
Sve zavisi o kojem se motoru radi,u principu dobije se dosta.
Nekih 20-30ks se digne auto bez problema,a da ne radi probleme
Dibis vrlo malo manju potrosnju i auto osjetno ide bolje
Najbolje je to radit kod nekog ko ima valjke da se sve dobro poslozi
Naravno ovo pricamo o turbo motorima,a na n/a se ne isplati
Od frenda passat 2002,1.9tdi 100ks,remapiran tu kod Mrzljaka u Sesvetama na valjcima na 152ks,al je na njima proveo jedno pol dana i još toliko na cesti s laptopom tak da je sve pod konac,samo njegov je rijetko dobar primjerak s ne puno km za tu godinu i mašinom koja je preko 50% tih km bila na autoputu,Pero ima istog takvog samo karavana serijalu i veli da ovaj ide ko veverica i ubija brašno,uglavnom za oskara
-
Sve zavisi o kojem se motoru radi,u principu dobije se dosta.
Nekih 20-30ks se digne auto bez problema,a da ne radi probleme
Dibis vrlo malo manju potrosnju i auto osjetno ide bolje
Najbolje je to radit kod nekog ko ima valjke da se sve dobro poslozi
Naravno ovo pricamo o turbo motorima,a na n/a se ne isplati
Od frenda passat 2002,1.9tdi 100ks,remapiran tu kod Mrzljaka u Sesvetama na valjcima na 152ks,al je na njima proveo jedno pol dana i još toliko na cesti s laptopom tak da je sve pod konac,samo njegov je rijetko dobar primjerak s ne puno km za tu godinu i mašinom koja je preko 50% tih km bila na autoputu,Pero ima istog takvog samo karavana serijalu i veli da ovaj ide ko veverica i ubija brašno,uglavnom za oskara
100 i 130 passat isti motori,samo razlika u turbu i mapi!
Imam ja dobrog frenda koj ima audi a4 karavan,stari model 110ks afn motor,sada ima 162ks i jos nije bio na novoj mapi kako je prcko po njemu,tako da znam kako to ide!
-
Ali kad sve uzmes u obzir,tako sam i ja prije jedno 5-6g,daj ovo daj ono,stavi jaci motor,pa daj malo jos ovo ono i bum ode 2-3 soma eura zacas!
Onda sam se odlucio kupit gotov proizvod i bok!!!!
-
Evo ja recimo imam iskustvo s mapiranjem skutera 50 piaggio gilera, na njima se najvise osjeti remapiranje. Ima 2 mape, kornjaca i veverica. I kad stavim ovu vevericu skuter ubija brasno: brzi odaziv na gas, jaci sus u startu, maksimalna snaga se pomjera za 500rpm vise, povecanje krajnje brzine za +10kmh, pomjeranje blokade okretaja motora s 10500 na 12000rpm. To sve dolazi do izrazaja s rezo spuhom. Potrosnja goriva je 3 deca visa, a ako se vozim malo lakse onda je ista kao sa slabijom mapom, znaci od 2.5 do 2.9l, ko nabije 3 ja mu placam litru i vodu.
Jedina mana je nesto kraci vijek motora koji je moze se reci zanemariv kod veverica (dok kod auta postoji veci rizik) za sad mjerim 40 000km s tim da niti ne znam vise setup i pitanje je gdje je kraj posto jos nema naznaka za neke probleme. Dok recimo kod karbosa imas svaki dan posla, a ako ga nemas onda ti se neda jer si se pomirio s problemom.
A glede auta, iako imam 150tkm sa chipanim vecnim kolima i izuzetno pozitivna iskustva, ja to ne bih vise radio posto je danas malo koji auto trom. Promet je prebrz i bez toga, a kamera i sofisticirane opreme ima na svakom cosku. Ja sam dobio prvu kaznu za brzinu tek prosle godine i platio sam je s osmjehom (ako ne racunam blatnjavu civilnu tamno plavu golf trojku u Virovitici parkiranu na djubretu u privatnom dvoristu za par kmh prije par mjeseci).
-
Ja imam polo 1.9 tdi, stage 1 na 130 i nesto sitno ks, za razliku od serijale leti, mogu ic i na stage 2 ali je onda na moju odgovornost
-
Ja imam polo 1.9 tdi, stage 1 na 130 i nesto sitno ks, za razliku od serijale leti, mogu ic i na stage 2 ali je onda na moju odgovornost
Naravno!
Stage 2 nepotrebno
Ali puno ljudi ne poprati drugi sa popratanim djeliovima,vece dizne,veci intercoler i malo jaci turbo,e to je onda to,nova mapa i da vidis kako onda imas zdravih 160ks i kako ide!
-
A cuj stage 2 je cca 150ks al to bi onda trazilo i veci intercooler i turbo iako moze radit i na stock-u, sve u svemu dobilo bi se jako puno :)
-
Za stage 2 ide egr off, cat off i dpf off
-
nazalost, jedini nacin za kvalitetno "tjuniranje" atmosferca je ovak nekaj:
(http://i64.tinypic.com/5dw7sn.jpg)
ovo je 1.6 82 konja ::)
-
s tom turbinom ima preko 100ks?
-
nazalost, jedini nacin za kvalitetno "tjuniranje" atmosferca je ovak nekaj:
(http://i64.tinypic.com/5dw7sn.jpg)
ovo je 1.6 82 konja ::)
Sierra?
Nemoj bit škrt daj neki info
-
nazalost, jedini nacin za kvalitetno "tjuniranje" atmosferca je ovak nekaj:
(http://i64.tinypic.com/5dw7sn.jpg)
ovo je 1.6 82 konja ::)
Sierra?
Nemoj bit škrt daj neki info
hahahaha....a ne znam kaj te tocno zanima, imas dobro oko, Sajerra je...i ima vise od 100 konja :laughing7:
-
Skužio sam po muldama i uzdužnom motoru,bio sam 95% siguran da je ;D
A znam da ima više od 100 j#bo ga ti ;D reko bi i duplo+,napiši kolko,i na kolko bara to teraš,imaš li mapu za grad i šumu :laughing7:
-
ajooooooooj....aj brzinska kronologija jer ima previse toga...
1.6 RWD dosadio pa slozio 2.0 DOHC AWD pa dosadilo i to, uzeo 2.3 16V i posto se islo na "H" i kovance, zborano na 2.5....HRPA stvari iskemijana, trenutno je opet RWD zbog valjaka koje tek moram odradit (nema covjek AWD valjke)...nakon valjaka vracam AWD i znat cu kojim brojkama tocno raspolazemo....ideja je ne ic preko 400 jer Cossie getriba hoce riknut, a imam ih samo 3 :toothy12:
p.s. ON TOPIC...ovaj 2.0 je bio "turpijan" atmosferski...poliran, olaksavan, balansiran i 100 sranja ali ne znam da li smo sve skupa 20-30-ak konja izvukli...uglavnom, preskup sport i previse zajebavancije za malo koristi
-
Nije ti dosadno zato i zapostavljaš Krmka ;D
Sierče je zanimljiv auto,pogotovo kupe,old skul,zadnji pogon,samo su svi truli,na smetlištu ili omotani oko stupa,izbunario sam ti jedan video i fina brojka bome,a i fino kuri gume
-
lol...a jesi ikopal nekaj, ha? ma to su filmici sa 2.0...bezveze ;D
p.s. ovo je moja, cisto da me znas zaustavit negdje u gradu i platit pivu :toothy12:
(http://i64.tinypic.com/90mu5s.jpg)
(http://i64.tinypic.com/333h30y.jpg)
-
Gestapo je goli k za mene,dođi na pivu sa svojim 4.2V8 kompićem ;D trebali smo prošli tjedan al smo prebacili na ovaj ak će moć samo treba realizirat
Sierra je za Oskara
-
sa Fariom??? ko ce ga trpit onakvog dosadnog??? :laughing6: :laughing6: :laughing6:
aj kad se dogovorite, nek me trzne :icon_thumright:
-
Sierra mi vuče na skyline-a full, svaka čast na trudu :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
ovo su sad vec ozbiljnije price, mene je vise zanimalo onak za svaki dan, malo ga posloziti das ne bude trom..al po ovom do sad ispada da je banana
na nekim sam mjestima nasao da bih recimo ja svoj obicni 1.4. sa 95ks mogao dici na nekih 110-115ks bez znacajnog porasta potrosnje u normalnoj voznji. to bi recimo napravilo malu razliku na bregu il kod pretjecanja.
sad dal netko ima kakva uskustva u tom smijeru.. znaci ne pimp my ride
i ima li veze ako je vec na plinu mada vjerujem da i ovak ima neku mapu sam ju treba presloziti..al... :dontknow:
-
Na obicnom atmosfercu uz neke minorne preinake (tipa remap samo) zaboravi neku zabavu...
A ak ides slagat neke kemije gore to ti bude rupa bez dna :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
sa Fariom??? ko ce ga trpit onakvog dosadnog??? :laughing6: :laughing6: :laughing6:
aj kad se dogovorite, nek me trzne :icon_thumright:
Mister S8 :laughing7: Bit ćeš obavješten
ovo su sad vec ozbiljnije price, mene je vise zanimalo onak za svaki dan, malo ga posloziti das ne bude trom..al po ovom do sad ispada da je banana
na nekim sam mjestima nasao da bih recimo ja svoj obicni 1.4. sa 95ks mogao dici na nekih 110-115ks bez znacajnog porasta potrosnje u normalnoj voznji. to bi recimo napravilo malu razliku na bregu il kod pretjecanja.
sad dal netko ima kakva uskustva u tom smijeru.. znaci ne pimp my ride
i ima li veze ako je vec na plinu mada vjerujem da i ovak ima neku mapu sam ju treba presloziti..al... :dontknow:
Znači nema šanse,ovo je u rangu stavio sam zx-a na runner 50 i ide mi 120
Možeš ga dignut za plafon 5 konja puno sam i reko,a ovima koji ti pričaju bajke reci nek smanje tablete
-
po meni jedino kaj na atmosfercu mozes delat, a da nekaj konkretno i napravis, je stavit bregaste, ITB i uredit glavu (prosirit i ispolirat sve kanale)...probaj googlat kolko to kosta :laughing9:
-
sa 95ks mogao dici na nekih 110-115ks
ovo jedino da imas TDI-ja... ::)
-
nijesam vidio da li si negdje napisao o kojem se autu radi ali po ccm i konjima brijem da je neki Fiat... ::)
uglavnom:
bregaste su cca 400€
ITB su od nekih 400 pa do 3000€ ;D
uredjivanje glave mozes i sam ali nemoj onom forom da spojis pjesak na usisnu granu i turiras u blokadu :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
Bla bla bla bla bla............pa opet prode koja godina .......bla bla bla bla
Makte ti mile kokiko se znamo toliko se slaze taj motor,a koliko je alkohola ppijeno po dubravi i zagrebu dok se cekalo da se nesto kokretno desi da i ne pricamo!
Ali ajde napokon u autu,tuntlek jedan,a nismo ni napravili dir???
Vise smo se vozili u naturpijanom dohcu nego u ovom,dobro ovo i pije vise nego fap trenutno hahhahahaa
Ajde pivcuga jedan dan,pa nek Tomi i Pero dolete u Korablju,a mogu i ostali,sto vise ljudi to vise rundi hahahahaha
Taman mi ide na podrigivanje
-
j#bote te led,sad bum prisersfil dve k04 turbine ili dve garetice,svaku na jednu glavu i .........sta ide i grmi
Onda idem na mapu pa da vidis kak se n/a napumpa hahahahahhahaha
-
radi se o chvrolet lacetti-u... obiteljski auto sa upravo tom svrhom.
ovo sto sam napisao mi je pricao frend i meni iskreno nije bas drzalo vodu zato sam i pitao.
ne mislim raditi nikakve kemije na njemu al reko da ga mogu pojacati samo sa promjenom mape mozda bi se i upustio ak cijena nije velika, al ovak nis od toga... toci, voz, toci, vozo..mijenjaj :happy6:
-
hahahahaha.....koji proklei alkoholicar je ovaj Fario :toothy12: :toothy12: :toothy12:
Petarpan...remap 0 bodova, vozi se lijepo ko covjek bez ikakvih kemija :icon_thumright:
-
daju se neki atmosferci lako tunirati za ne previse novaca.
Npr:
Honda Civic 96-00, 1.4i 75ks. Stavi se usisna i ispusna grana od 1.6 (ulog od 600 do 900 kn). Ne znam točno koliko konja ali spominje se oko 105-110. Sve dalje je dosta uloga a znatno manji dobitci. Za volkswagena ne znam jer ih ne pratim ali pogledaj po internetu.
-
Netko grdo prodaje bajke :lol:
-
Netko grdo prodaje bajke :lol:
ako odgovaras na moj post onda se varaš
-
Na tvoj da
-
previše si nabacio, usisom i ispuhom ne možeš nikako dobiti 30ks ali ne ulazi mi se u dileme.. već si mapu zaboravio spomenuti.
-
previše si nabacio, usisom i ispuhom ne možeš nikako dobiti 30ks ali ne ulazi mi se u dileme.. već si mapu zaboravio spomenuti.
vidim da nisi upoznat sa modelom i motorom. Kao što sam već rekao da to nije slučaj na svim motorima, već iznimkama koje su tvornički dosta zagušene.
Znači radi se o motoru 1.4 16 ventila koji ima 75 ks, međutim ima isti takav motor bez restrikcije (dihtung) na usisu ima 90 ks. Pošto većina stvari sa jačih 1.6 motora (koji imaju 125ks) paše na 1.4 lako se prebaci usis i ispuh.
Remap nisam spomenia kao što sam i rekao iz razloga jer nema nekog smisla remapirati motor koji je potpuno tvornički. Stoga mu dajem ovakvu ideju da razmisli i pogleda o ovakvoj soluciji.
Ti i ostali, ako ne znate, prije nego komentirate informirajte se jer širite dezinformacije. I da još jednom napomenem, ovaj značajni napredak je moguć na točno tom motoru ostali hondini motori se ne daju tako lako "tjunirati" a za ostale marke ne znam ali me nebi čudilo da se nađe koji motor na kojem je moguća slična stvar.
-
evo procitajte malo
http://www.hondafanclub.hr/forum/index.php?showtopic=22490
Ukratko, čovik je napravio upravo sta sam rekao. Izmjerio je 103ks bez remapa.
-
više vjerujem lovcima i ribičima nego hondašima :icon_biggrin:
i nigdje ne vidim graf od tih 103ks i di su mjereni
-
dalo bi se izvuc tih 105-115ks al uz te grane bi se trebali i kanali sredit i onda napravit novu mapu da to radi po ps-u kaj je vise od 600-900kn :toothy12: :toothy12:
-
ma ne kazem ja da se ne moze, ali nije to tako jednostavno
-
ma ne kazem ja da se ne moze, ali nije to tako jednostavno
to je i poruka mog posta haha nisi ti nis krivo reko haha
-
više vjerujem lovcima i ribičima nego hondašima :icon_biggrin:
i nigdje ne vidim graf od tih 103ks i di su mjereni
ima ti i ta mista. većina ih pretjeruje i govori gluposti ali ovo je izjavija čovik koji je jako dugo u hondama i nije neki mulac koji govori gluposti okolo. Uglavnom s obzirom da je motor u orginalu 75 ks s navedenim preinakama se dobije nesto preko 100 ks sta je više nego super.
kanali se ne tribaju ništa dirati za takve preinake i to je bez remapa. S remapom spominju čak i do 110-115 ks.
Kad ste se već uvatili toga. Ljudi slažu sohc vtec glave na 1.4 motore i izvlaču 135ks iz njih.
-
Pozdrav kad smo vec kod remapa dali je tko remapirao fiatov 1.3 16v multijet 75 konja motor?
Razmisljao sam o remapu ali me je malo strah jer sat broji 300000 kilometara pa me strah zbog dizni i turbine :sad1:
Stranica sm chip tuning nudi cip na 105 konja za 300-400 eura ali se dvoumim a i slucajno sam vidio da su mi 3 šelne u banani posto je oko intercolera na spojevima di su selne masno pa cu prvo metnuti nove selne i stegnuti sve :laughing7:
-
Nije isto snaga na radilici i na kotacima, ima tog jos za odraditi osim usisne i ispusne grane, btw ovu hondu sam prije viđa po sibeniku. Kolega martin nije rijesenje stegnuti selne, to turbina malo na osovinici propusta ulje, nije problem ako je to nesto malo jer i kod auta sa 50tkm ima tih problema. Najbitnije da je turbina ok. Sm ima dobre mape, radi ih Srđan, ovi drugi su distributeri samo, on radi mape i salje
-
Ma mislim da mi tud pusta pritisak posto je i masno na spojevima sa intercolerom a ovak auto ne dimi i ne trosi ulje hmm od kuda je taj srđan i dali imas kakav broj? :icon_thumright:
-
Kak nije problem j#bo ga pa i da malo ulja pušta to je za reparaciju jer je turbina za đubre,je samo treba dat 500eura za taj posao pa onda ljudima to "nije strašno,vozi to još 100 hiljada"
Martine ne diraj to jer ko zna u kakvom ti je mašina stanju,bilo ih je masa da se na mašinama u ne baš bajnom stanju nakon remapa nekaj razleti,onda je kriv remap,loša mapa,bog,isus,samo ne gazda
-
svaki auto skoro malo vlazi na cijevima od turba, vise ih je mokro nego suho
-
Njemu je masno na ic-u,to je daleko od malo vlaži ;D
-
pa napisao je na cijevima od IC-a
to je stari fijat, mora biti masno :icon_biggrin:
ja se osobno ne bi upusta u mapiranje tog motora, puno km je to, ili preventivno srediti turbo i promijeniti lanac distribucije, na njima vole pucati, i onda po gasu
normalno racunaj i na novo kvacilo ako nije nikad mijenjano