MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Mrga125 - 14 Prosinac, 2016, 22:13:47
-
Stavio bi na gileru st125 Leo Vince SBK, pa me zanima ako skinem DB killer ostecujem li ventile s time jer sam cuo za to i zanima me gdje mogu kupiti auspuh?
-
To je auspuh napravljen bas za taj motor sa komplet granom ne ko ostali auspusi tipa deak ili serdarevic nece mu nista biti ako je od prije servisiran kako treba,mozes ga kupit u auto kreše ili u moto benconya :)
-
naravno da ventili trpe više a s vremenom se otope..pogotovo na tim 125 mašinama koje se moraju vrtit i terat da bi nekak išle..
(da,već sam na par komada otvaral mašinu i posljedice su bile fatalne,zbog otvorenog auspuha)
ovo su slike od zadnjeg pacijenta, st 125 sa 10 000km,kod prvog vlasnika,kupljen nov skuter pa onda i nov leovince 4road kupljen i stavljen...
(https://s27.postimg.org/d5uy7rc67/IMAG5528.jpg) (https://postimg.org/image/d5uy7rc67/) (https://s27.postimg.org/z3rf1jr6n/IMAG5529.jpg) (https://postimg.org/image/z3rf1jr6n/) (https://s27.postimg.org/8u1r50fvj/IMAG5530.jpg) (https://postimg.org/image/8u1r50fvj/)
-
Al je tih 10 hiljada bil glavni baja u selu :toothy12:
-
I recimo da zelim na svog staviti... karb 200
Sto napraviti da traje?
Na ie se stavlja varalica, a na karb?
-
na 200 nisam videl da se to desilo..ali na dosta 125 jesam..
bolje si ugrabi 250 masinu nego auspuh
-
Sad kome vjerovati, ali hvala svima, razimislit cu jos :laughing7:
-
bolje si ti stavi 200cc masinu nego auspuh pa budes bar imal jaci skuter,nego da se dernja a ide nikak
-
Sad kome vjerovati, ali hvala svima, razimislit cu jos :laughing7:
Ne vjeruj nikome,stavi spuh pa kad istopi klip nabaci slike da svi gledamo :laughing7:
-
dzabe je uopce bilo kaj pisat po tom forumu :icon_biggrin:
i ja konj jos se j**** da uploudam slike :zubo:
-
Idemo cistom logikom steef ti postavi slike i objasni ti sve uz argumente i onda neko drugi bubne da nece nis bit i ti se pitas kome virovati :laughing7:
-
Ko da pita dal da jebe žensku sa sidom,mi mu velimo nemoj zarazit ćeš se,a on ipak budem možda neću
dzabe je uopce bilo kaj pisat po tom forumu :icon_biggrin:
i ja konj jos se j**** da uploudam slike :zubo:
Kak da mi znamo da nisi to u fotošopu napravio da strašiš ljude bezveze ;D
-
ma to sam u paintu nacrtal,kakav photoshop :icon_biggrin:
-
125ccm 4T i Spuh :happy3:
(https://s24.postimg.org/vbxnpw8w1/20160204_095917.jpg) (https://postimg.org/image/vbxnpw8w1/)
-
Kad bi imao DB killer bi li se rijesio tih problema ili ista stvar?
-
odgodil bi samo istu stvar
-
Ventili se ne otope zbog auspuha nego zbog presiromasne smjese.
Na 4t motorima tvornicki podesena smjesa je 14:1 jer je to omjer goriva i zraka gdje katalizator radi najefikasnije.
Problem pocinje kada se stavljaju sportski auspusi koji su puno otvoreniji nego serijski.
Sa otvorenim auspuhom povecava se VE motora tj. protocnost i imamo efekt da u motor ulazi puno vise zraka a kako skuteri nemaju mjerac protoka zraka kolicina goriva ostaje ista sto rapidno osiromasuje smjesu.
Siromasna smjesa termicki jako opterecuje motor, povecava se temperatura ispusnih plinova koja prelazi preko 1000C sto nije nikako dobro za ventile.
Ako ventili nisu podeseni tj. Ako ne zatvaraju do kraja vrlo brzo ce izgorit.
Zato je vrlo bitno da se ispravno podesi smjesa nakon ugradnje protocnog ispusnog sistema.
-
Odlicno objasnjeno, hvala!
-
Ventili se ne otope zbog auspuha nego zbog presiromasne smjese.
Na 4t motorima tvornicki podesena smjesa je 14:1 jer je to omjer goriva i zraka gdje katalizator radi najefikasnije.
Problem pocinje kada se stavljaju sportski auspusi koji su puno otvoreniji nego serijski.
Sa otvorenim auspuhom povecava se VE motora tj. protocnost i imamo efekt da u motor ulazi puno vise zraka a kako skuteri nemaju mjerac protoka zraka kolicina goriva ostaje ista sto rapidno osiromasuje smjesu.
Siromasna smjesa termicki jako opterecuje motor, povecava se temperatura ispusnih plinova koja prelazi preko 1000C sto nije nikako dobro za ventile.
Ako ventili nisu podeseni tj. Ako ne zatvaraju do kraja vrlo brzo ce izgorit.
Zato je vrlo bitno da se ispravno podesi smjesa nakon ugradnje protocnog ispusnog sistema.
to je najbitnija stvar,zbog gore navedenog..ne otope se ventili direktno od spuha,ali je spuh krivac za siromasniju smjesu usljed koje se tope ventili,isto kak je napisano..nije mi se ulazilo u detalje posto ustelat fergazer nije pocackat malo po sarafu smjese i toe to,nego treba prestelat komplet fergazer,vece dizne itd...pa kad to napises onda ide pitanje "a koju diznu da stavim" i slicne spike jer niko nebi potrosil vremena da to napravi kak se spada..
a druga stvar je da otvoreni auspuh na 125 masini koja i ovak nije nest jaka je generalno promasaj,vise minusa nego pluseva..tj plus je jedino estetika i zvuk onom ko voli da auspuh dreci..
definitovni je bolje ulupat pare u nest drugo od dijelova,ali...
-
Može li isto pitanje vezano uz temu auspuha, odnosi se na drugi skuter, konkretno Beverly 500 pa da ne otvaram temu.. planirao sam promjeniti auspuh čisto zbog estetike i zvuka, ne trazim poboljšanje performansi ili nešto slično tome, pa me zanimaju vaši savjeti da li je uopće isplativo uzimati drugi auspuh ili činim više štete mašini zbog vlastitog "užitka" .. ukoliko baš i pretjerano ne šteti mašini, da li uzeti za manje novca auspuh od Kucelja (svidio mi se njegov auspuh hexagonalnog oblika, 1300kn) ili nešto tipa Arrow, LeoVince, Akrapovič koji su dvostruko i više skuplji ali su također i homologirani te izrađeni i za taj model skutera? Naravno nije za uspoređivati akrapa sa kuceljom, ali opet 3000kn nije malo razlike u cijeni..
Unaprijed zahvaljujem na mišljenjima i odgovorima.
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
racunaj i na tehnicki, ove sa homologacijom mozes atestirati i biti uredan
-
Iskrsnuo mi je povoljno jedan SBK, prodavač ima top,granu, papire, kutiju i sve ostalo od auspuha pošto ga je kupio novog.. taj SBK je bio na Nexusu 500, pa me zanima odgovara li ta grana i auspuh na Beverly 500 ili možda odgovara serijska grana na taj top ??? moja pretpostavka je pošto su iste mašine master 460 da bi trebalo odgovarati, ali svakako očekujem odgovor od nekog iz prve ruke.
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
pase ne bev 500 :icon_thumright:
-
Kako je nexie naveo i objasnio, ista stvar se događa sad kod mene nakon stavljanja SBK na bev500.. grana i top su od LeoVincea te su bas napravljeni za master 460ccm mašine i sve idealno odgovara, međutim auspuh kao takav je protočan i otvoren te osiromašuje znatno smjesu, pri puštanju gasa i padom broja okretaja na 3-4 tisuce (odprilike bi tu negdje bilo pošto nemam na satu okretaje) dolazi do 3-4 uzastopne eksplozije iz auspuha i plamen baca do pola metra i samo u tom slucaju dolazi do pucanja, tokom voznje ili startanja ne puca ništa. Motor sad ima 21 000km 2004 godina, kupio sam ga od prvog vlasnika sa nekih 18tkm i ne vjerujem da su štelani ventili, pa me zanima u slučaju da se naštelaju ventili i pucanje ne smanji, moze li se podesiti kako smjesa pošto nemam karburator već IE? Naravno to bi sve radio u servisu, nebi se ja igrao s tim.. sa serijskim auspuhom nisam imao problema, do jučer sam se sa serijskim vozio i nisam čuo nikakve detonacije iako je dosta zagusen serijski pa je teže i primjetiti tokom same vožnje ili je ne zamjetno.. svaki korisni savjet bi mi dobro došao. Iz SBK nije izvađen db-killer iliti prigušivač, jako lijep zvuk ima pa bi ga volio ostaviti na motoru ukoliko se može uskladiti da ne šteti mašini.
-
Pricekaj odgovor iskusnijih clanova, al mislim da je ovo jedino pravo riješenje :dontknow:
http://www.malossistore.co.uk/en/tc-unit-o2-controller-lambda-emulator-aprilia-sr-max-300-ie-4t-lc-euro-3-5514746-apsrm300-M-P
-
Ne isplati mi se to ugrađivati, ne znam ni da li se može jer je moj Bev Euro 2 bez lambda sonde.. ukoliko netko želi, prodao bi ga povoljno