MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: spark - 28 Rujan, 2016, 20:22:07
-
Pozdrav svima !
Imam jednu yamahu neos pri izdisaju pa razmisljam o nekom AC kitu od 70 ccm.
Dvoumim se izmedju DR evo , black trophy i stage 6 streetrace .
Molio bi pomoc ( koji savijet ) oko odluke ...... performane , kvaliteta ....ali iz prve ruke
Ostali hardware na raspolaganju karb 17.5 , auspuh imam giannelli reverse i leovince zx
Planiram napraviti variabilno predpaljenje ( TCI sa pic-om )
tnx
Sanjin
-
Brate mili milijun tema o ovome samo treba upotrijebit trazilicu.
Ukratko trophy i dr su ista stvar samo sto top ima partly coated klip al to ne znaci puno za base ,a streetrace nije imalo puno njih koliko znam, a i spominjali su se neki problemi al to nmg potvrdit.
Dr evo je definitivno best buy i jos bi bilo dobro uzet aftermarket variomat.
-
Hvala na brzom odgovoru !
pogledao sam dosta tih tema zato i kazem iz prve ruke a kad mislim tako ne mislim na ispraobao ili odvozio 1k kilometara .
inace imam polini vario , polutke linearne od tgb , remen od peugeota i sekundarni prijenos od aerox-a
trazim potvrdu KVALITETE pojedinih iz prve ruke ..
-
Na kraju odluka je pala , montiran stage 6 streetrace.
Probao sam ga malo stisnut , mada je jos u fazi razrade i vrti li ga vrti ;D ,
a vrijeme ce pokazati koliko
....slijedi izrada tci -a
Hvala RunnerSukosan na odgovoru !
-
Samo ti njega razradi pa onda stisci da nebi bilo cvikenzi :icon_thumright:
-
Uzeo si najgori mogući kit,taj kit je najjači od svih gus base cilindara,dođe skoro ko mhr replica,ko ne vjeruje nek pogleda portmapu,uz to na 17.5 karbu su masovno cvikale i LC verzije,19 karb je pod obavezno,zračnjak još više visi,uz to taj kit je još imao problema s premalim tolerancijama između klipa i cilindra tak da sranjima nikad kraja
-
Sretno i budi jako oprezan, AC kit i ganjanje performansi ne idu zajedno, koliko ih je samo cviknulo unutar 3000km, uz to performanse se samo smanjuju kako vise dodajes gas.
-
AC je ok za svaki dan ali za šeto više je česme :icon_thumright:
-
Sva sreca da sam prije kupnje tu postavio upit ........
Gdje bijase svi ti junaci kad se bitka vodila ???
.........sad je gotovo , sta je tu je ......mogu onda stavit neki karb od 19mm i crvenu spuzvu
Sta se tice voznje ne tjeram to do kraja vec se vozim na nekih pola gas i to mi je dovoljno.
I dalje su savijeti dobro dosli .
-
Ajde ne lupetajte bez veze... koje cvikanje sa 17.5 karb na base kitu.. covjek je ljepo pitao koji kit svi ste sutili.. imam osjecaj da je uzeo bilo sta da opet nebi valjalo... malo manje citanja svacijih glupostia vise primjera iz svakodnevnog zivota a ne price rekla kazala... kome od vas je zaribao taj kit? Nikome..
-
Ti si još jedan stručnjak,pogle portmapu tog cilindra
Kaj misliš da svi čuče 24/7 na forumu i jedva čekaju odgovorit na svaki post
-
Meni je radio mhr team 2 na 19.5 i dva puta bio prvak hrvatske u 70, pogledaj njegovu port mapu.... ako si toliko zapeo za port mapu...a i replica mi je odvrtila 20000 na 17.5 karbu.. ja ne vidim di je problem... u gizi i pregrijavanju? Na 11000 okretaja... ma daj.. Tomi si kad zaribao jednu termogrupu samo da vidis koja najmanja dizna moze ici i sta se desi kad zariba? Da sam majstor nisam... i nikad ni necu biti jer cijeli zivot se uci i uvjek ima ljudi koji znaju jednu vise od tebe. A koliko vidim tema je otvorena 28.9 tako da nije proslo 24 sata nego vise od tijedan dana pa ako se niste udostojili odgovoriti u tom vremenskom razdoblju nemojte ni sada.. jos jedanput te pitam si imao taj kit, pa da znas da ce zaribati?
-
Nisam ga imao jer ga ne želim imat,osobno znam čovjeka kojem je ribao jer su imali tvorničku grešku s premalim zazorom klip/cilindar i od tuda problemi sa cvikanjem,nije to izmišljotina nego poznata stvar,isto tak osobno poznam nekoga ko je nedavno kupio taj kit baš na mini ac i muku muči sa 17.5 karbom
Sahranilo je par ljudi tu na forumu taj kit samo šute
Fala bogu da ima onih koji više znaju,kaj se mene tiče daj bog da se dečko vozi godinama na tom cilindru
-
Ja ga imam na mini AC, sranje od cilindra. sad po zimi je super, na +30 je bio pred cvikanje.. Smjesa savrsena a cilindar se pregrijavao.. Na LCu si mozda odvozio 20 hiljada al na AC dam se kladit da neces.
-
Ova tema kao da je istrcala iz grmlja, ja je nisam vidio do jucer :dontknow:
Kad bi racunali prosjek trajanja base kita na temelju prikupljenih iskustava sigurno bi bio ispod 10 000km, a za AC je i manji. Dakle uvrijezeno misljenje da base traje kao serijala je rezervirano za nekolicinu sreckovica od kojih vecina pazi kako se vozi. Realnost je takva, a da se popraviti ispravnim pristupom, i opet nikad ne znas sta moze odjednom poci po zlu.
-
Meni je cilindar sasvim pristojan taj Streetrace :dontknow: . Sve je o tome kak ga ustelas.
-
Haha jeste ga pretjerali sa tim streetraceom kakve fus tolerancije ja sam ga vozio na 17.5 karbu frga nastelana po foruski sa odvaljenim spuhom zakuho dvaput i nis mu nije bilo tako da prevec pljujete po tom streetracu dabe portmape i to kad ga niko nece probat
-
lc i ac nemres usporedivat. AC kad dode do kuhanja vec je zaljepio a bogami ventilator ga nemre hladit na +30 il vise ko voda
-
Na AC treba dosta deblji dihtung pod cilindar nego na LC
-
Koliko vidim pocinje se razvijati tema AC vs LC ...
Pa ako je vec pregrijavanje u pitanju , jel se netko sijetio promjeniti turbinu za hlađenje ,
postaviti neku tipa racing ( vec kad postoje ) kako bi pojacao protok zraka a time naravno i hladjenje ?
-
Voda ima oko 22 puta vecu toplinsku vodljivost od zraka, ali neos ima potencijala tako da se stavi oversize ventilator i ono koljeno koje dodatno usmjerava zrak, ali ne ocekuj cuda s tim, i dalje treba biti jako oprezan ako ga ganjas.
U slucaju da se popnes na neko brdo, nadvoznjak, lezeci policajac, obavezno stani i prekontroliraj svijecicu jer je 2T motor izuzetno osjetljiv na promjenu tlaka zraka. Bas smo radili na projektu da serafic smjese spojimo na servo motoric i stelamo smjesu u realnim uvjetima preko tipkica, ali odustali smo od toga zbog pogubljenih zivaca, pa kako bude.
-
Voda ima oko 22 puta vecu toplinsku vodljivost od zraka, ali neos ima potencijala tako da se stavi oversize ventilator i ono koljeno koje dodatno usmjerava zrak, ali ne ocekuj cuda s tim, i dalje treba biti jako oprezan ako ga ganjas.
Sve to stoji kao i to da ne očekujes čuda tamo di ih ne mozes dobiti ali se zato granice mogu pomaknuti .
Ako problem vec postoji treba potrazit i rijesenje , a ne biti utucan u nesto da ne valja i gotovo .
Vec samim time sto si recimo mijenjao turbinu hladjenja , povecao promjer karuratora , stavio filter sa vecim protokom
zraka podigao si liniju tj granicu "izdržljivosti " ...... i to je nešto
Što se tice štelanja smjese sa nekim servo motorima ili step motorima mislim da ti nije vrijedno truda osim ako uzivas u tome,
ali onda bolje napravi ubrizgavaje ( ako znas sam ili poznas nekog tko bi ti programirao PIC ili AVR )
-
Tako je, korak po korak i nema mu smrti, ajde imas dobar pristup pa bi mogao nadmasiti prosjek od 3 hiljade km za AC :happy3:
-
ma imam negdje u garazi i oversize ventilator, neznam jel kaj bolje hladi al znam da krade dosta snage, osjetno je slabiji skuter sa njim... Ja sam na svom smjesu nastelo super, svjecica je cak i tamnija neg kaj treba al na onim vrucinama kad bi se duze ganjo poceo je smrdit koda se pregrijava i koda bu svaki cas zaljepio, skinem svjecicu ona i dalje crna. kad bi se jos duze vozio pregrijo bi se sigurno i naravno zaljepio.. Stritrejs 70, 17.5 , yasuni r, serijski ventilator i onaj usisnik za zrak sastrane, al badave.
-
Sredio sam x skutera sa takvim čak i jačim set upom AC na 17.5dellorto phbn i ljudi se dan danas voze.
Zračna termogrupa uvijek zahtjeva malo pažljivije štelanje karba i veću dizu nego LC ... svatko ima svoju filozofiju ali moja filozofija je uvijek upalila i vozila kilometre i kilometre :icon_thumright:
-
Sredio sam x skutera sa takvim čak i jačim set upom AC na 17.5dellorto phbn i ljudi se dan danas voze.
Zračna termogrupa uvijek zahtjeva malo pažljivije štelanje karba i veću dizu nego LC ... svatko ima svoju filozofiju ali moja filozofija je uvijek upalila i vozila kilometre i kilometre :icon_thumright:
Prvi pravi odgovor!
Poslano sa mog Lenovo P70-A koristeći Tapatalk
-
Opce poznata stvar je da kako se pristupi slaganju i sa kakvom paznjom i znanjem se sklopi masina toliko ce i da traje.Naravno tu ovise i kvaliteta komponenti koje se koriste te njihova uskladenost.Takodjer treba pripaziti kako se vozi termogrupa prilikom razrade,pozeljno je u prvim etapama ne izvlaciti max iz masine.
Ovdje se spominje termogrupa koja je imala problema sa cvikanjem i zato je kod nje potrebno jos vise paznje i vise hladenja tijekom prvih voznji da bi se to razradilo kako treba.
Nemojte govoriti da je ac los i da nije za izvlacenje performansi,pravite se pametniji od tvornica i proizvodaca tuning dijelova za skutere a dokaz da ste u krivu je sto postoje i ac high end termogrupe.
Eto toliko od mene i sretno...