MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: nrgmc2-tuning - 06 Rujan, 2016, 22:47:23
-
Prosim za pomoć i mišljenje, iskustva vezano za ova dva auta. Koji bi bio pametniji izbor? bitno je da ima dosta prostora, klizna bočna vrata i pouzdanost-štedljivost :icon_thumright:
hvala
-
koje godiste DCI?
prije 2006/7g su jako problematicni
-
koje godiste DCI?
prije 2006/7g su jako problematicni
2004.god.
zar su svi DCI problematični ? 1.5dci?
-
1.5
vole letece okrenuti, njih preventivno promijenis, ali voli i pumpa nafte otici i usput unisti injektore, a onda ga je jeftinije zapaliti :icon_biggrin:
btw sad vidim da gledas doblo obican dizel?
ako da gledaj jtd, dizel ne ide s mjesta
-
Tražim po netu mišljenja i iskustva pa po malo saznajem da ima problema, da.
Fiat 1.9dizel obični? Interesantna su mi takva vozila zbog prostranosti i praktičnosti. Naravno tu je i ograničenje -lova.
-
1.5
vole letece okrenuti, njih preventivno promijenis, ali voli i pumpa nafte otici i usput unisti injektore, a onda ga je jeftinije zapaliti :icon_biggrin:
btw sad vidim da gledas doblo obican dizel?
ako da gledaj jtd, dizel ne ide s mjesta
I kangoo i doblo dobijem pod kombinaciju da me ispadne 2200eura, znači jedan od ta dva koji bi bolji bio? Fiat 1.9d ima i klimu :toothy12:
-
pa iskreno, buduci da su oba dosta stara, a pretpostavljam da imaju i dosta km, radije bi onda 1.9 cistog dizela...
auto je mrtvo, ne ide, ali i ne trosi nesto, nema turbinu, manje za popravljati ako se pokvari, a fiat je, jeftiniji za odrzavanje od 1.5dci
i ima klimu :)
-
u tom slucaju ja bih doblo-a uzeo
-
ak je doblo obicni diesel,onda ima lucas pumpu,i taj motor nije nista manje problematican od 1.5 renaulta,cak bi radije renaulta,letece promjenis preventivno(nije neki izdatak) a taj fiat je bas sranje od motora
-
Uzmi berlingo ;D
-
ak je doblo obicni diesel,onda ima lucas pumpu,i taj motor nije nista manje problematican od 1.5 renaulta,cak bi radije renaulta,letece promjenis preventivno(nije neki izdatak) a taj fiat je bas sranje od motora
[/qeuote]
Ne znam koliko si Fiata vozio do sada, ja vozim samo talijane, i imao sam 3 auta sa tim motorom, Brava je imala najmanje k . 430 000, Tipo najviše 614 000 prije nego su otišli na počinak, tako da su bili dobro sranje obzirom da me nikada nisu ostavili na cesti.
-
samo ti motori nemaju veze sa motorom iz doblo-a
-
ak je doblo obicni diesel,onda ima lucas pumpu,i taj motor nije nista manje problematican od 1.5 renaulta,cak bi radije renaulta,letece promjenis preventivno(nije neki izdatak) a taj fiat je bas sranje od motora
[/qeuote]
Ne znam koliko si Fiata vozio do sada, ja vozim samo talijane, i imao sam 3 auta sa tim motorom, Brava je imala najmanje k . 430 000, Tipo najviše 614 000 prije nego su otišli na počinak, tako da su bili dobro sranje obzirom da me nikada nisu ostavili na cesti.
citaj s razumijevanjem,ja sam u zadnje 3 god izmedju ostaloga imao(ne vidio na slikama ili kod susjeda,nego imao i vozio) punto 1,9 jtd sa 63kw,alfu 147 sa 85kw,stilo mjet sa 88kw,alfu 159 sa 110kw i zadnje alfu 147 sa 103kw,to su top motori ali su SVI bili JTD sto je svijet za sebe u odnosu na atmosferski fiatov diesel (o njemu se prica),koji je g#vn%,i od njega bi radije taj renault 1,5 dci
-
Ma isto bi ja radije doblo... sporije od toga ne ide, bar neces divljati :toothy9:
I jos kad klimu upalis... bit ce dobro ako dodje do trece brzine
Fiat majka :headbang:
Stari mi ima bravu 1.9td sa lucas pumpom, ima 240.000km, uvik nesto sere, bali, ali uvik vozi, nikad nije stao :)
-
Po meni bolje uzet renaulta jer doblo obican 1.9 bez turvba nemice s mjesta.. Sa renalom malo problema oko letecih lezaja al sve je to rijesivo
-
eto, dosli smo do zakljucka da su oba dva u kur*u :toothy9: , prema tome uzmi onoga koji bolje izgleda, koji nije trul, koji nije razbijan bla bla bla
-
bolje ovo bolje ono
bez klime ako moras voziti dostavu si mrtav pogotovo dok u kabini zaprzi sunce pa imas 60+ stupnjeva
kaj se tice masine, obje masine imaju nesto pozitive i negative
po meni je fiat bolji izbor jer reno je osjetljiv autek i ne voli bas previse da ga ganja budala
odnosno ta masina u renou je kompleksnija i ima vise skupih komponenti koje prdnu ako ju ganja budalaiz dana u dan (imam osobnih iskustva s firminim renoima, pezoima i fiatima - od svega toga fiata niko nije zaklal)
renoima najcesce vole krepat turbine, leteci na 200-240k su klasicna stvar ali treba znati da nisu losi motori samo
ni jedan turbak ne trpi tiranje na hladno, tiranje pa gašenje pa opet pali i tiraj, neodrzavanje i budale koje cijeli dan voze puni gas tako da to treba uzeti u obzir jer kupujes rabljen auto
koji je vjerojatno razjeban i neisplativ za popravit
na drugu stranu imas atmosferca koji nejde ali ga i ne jebe kak ga neko vozi tako da sam po sebi je otporniji na budalu i ima klimu kaj je u nasim krajevima bitno.
-
pa realno ako su mu potrebe kao što je napiso. doblo mu ej sasvim ok, vjerovatno čak i više prostora nego u kangunjari. to što nije turbak, kakve veze i onako ti je za posao, sjedi i piči. ok atmo dizel nejde specijalno ali nije baš ni toliko trom. nemora ti biznis vozilo bit 150 ks
-
Šta se same brzine tiče ti motori su isti ne ide dci niš bolje, a mali turbo dizel motor za teretni auto (1.5dci) je bedasta ideja čija god je bila, moj glas ide za dobla, prvo zato jer 1.5 dci starije generacije nije neka sreća i drugo jer 1.9D nema turbo ip pumpu elektro dizne Itd Itd i sam tim je jednostavniji, sa 1.9D sam imao samo dobra iskustva a 1.5 dci sam jedan otvorio na 250k i motor je toliko izderan i potrošen izgledao da smo razmišljali dal na tom opće radit generalnu ili ga bacit u metis da se padele od njega rade :icon_scratch:
-
Malo sam gledao po netu i istrazivao....
Meni općenito treba putnički sa sicevima zbog djece i posla, tipa prebaciti 5-7gajbi mineralnih, plinske boce par komada ili skuter dijelovi do 100-200kg...
1.9d Doblo sam izbacio jer nejde smjesta a i trosi gradske 8-9 a Kangoo 4-5-6 sto je po meni ideala... kad bih uzeo Kangoo odmah servis kompletni i nema greške. Većinom kod nas ljudi ne održava i ne servisira kako treba nego sve s zbrda dole.
Mislim da cu se odlučiti ZA kANGOO ali 1.5dci 2007 pa na dalje ili 1.2 16v sa tvorničkim plinom ugradjenim iz 2008 sa Multispace opremom. Jako su praktični i dijelove dosta jeftino si mogu srediti preko šogora koji radi u Renaultu .
-
Kangoo 1.2 16v nede sa mista jos kad upalis klimu uzas smetas po cesti a 1.5 dci ide cak i bolje od ocekivanog gledaj da je vozen na duze relacije egr ventil ne trpi laganu gradsku voznju zacepi sve pa i turbinu hebe letece promines preventivno i imas jako malog potrosaca koji dobro ide
Pratim par renola sa 1.5dci sve novije od 2006g sta prilaze dobru kilometrazu i konstantno gaženje (dostava picerije pekare itd) sve 200k+ km zna pric po 25 30k da ulje ne promini i nikad nista cak ni leteci motori suvi ka barut a auta sta voze stariji ljudi polako nista priko 2.5k okr uvik problemi sa egr-om pa mu kazes da ga triba malo propuvat ali ne naglo on ga upre koliko moze vrati se sa ukur*u turbinom pa lezaji sve to na 100tisuca km zato dajem glas za 1.5dci ali saznat povjest auta di je vozeno kako je vozeno
Poslano sa mog SM-A500FU koristeći Tapatalk
-
Kangoo 1.2 16v nede sa mista jos kad upalis klimu uzas smetas po cesti a 1.5 dci ide cak i bolje od ocekivanog gledaj da je vozen na duze relacije egr ventil ne trpi laganu gradsku voznju zacepi sve pa i turbinu hebe letece promines preventivno i imas jako malog potrosaca koji dobro ide
Pratim par renola sa 1.5dci sve novije od 2006g sta prilaze dobru kilometrazu i konstantno gaženje (dostava picerije pekare itd) sve 200k+ km zna pric po 25 30k da ulje ne promini i nikad nista cak ni leteci motori suvi ka barut a auta sta voze stariji ljudi polako nista priko 2.5k okr uvik problemi sa egr-om pa mu kazes da ga triba malo propuvat ali ne naglo on ga upre koliko moze vrati se sa ukur*u turbinom pa lezaji sve to na 100tisuca km zato dajem glas za 1.5dci ali saznat povjest auta di je vozeno kako je vozeno
Hvala na savjetu, nekako se najvise za taj 1.5dci premišljam, dosta ih ima u prometu 1.5dcia...
Poslano sa mog SM-A500FU koristeći Tapatalk
-
Ako ih ima dosta, lakse ces se i jeftinije snaci za dijelove.
A cesto je prva generacija motora u banani, tako da ti je ovo pametniji izbor.
Jel zna netko zasto na tim 1.5 2.2 dci probija kompresija kroz dizne?
Moj prvi susret sa dci motorom: stisnem gas do poda i odmah se upali zuta lampica :toothy12:
Nedugo nakon toga sisti kompresija i uljne pare pored dizni...
Ovlasteni popravio to cudo, ali po drugi ili 3x unutar 120tkm 1vl. Ovdje vec sugeriram prodaju tog auta jer cijena dosadasnjih servisa i slepa premasuje toleranciju zdravog razuma... Ali ne, renault ima komfor i eto, nek se razlikuje od ostalih, makar to kostalo na desetke tisuca kuna vise...
Doduse ima i provjerenih motora...
Iduceg ljeta ide auto na more, i u Obrovcu se ugasi, opet dizna. Lete hakovci sa svih strana, pitam se valjda prate dci oznaku jer im se sigurno isplati :toothy12:
Uzimam stvar u svoje ruke i pronalazim problem. Debela bakrena podloska izmedju glave i dizne na dosjedu je probila kompresiju.
Za 30kn je kupujem u ovlastenom, i ugradjujem. S tim da primjecujem kako je dosjed u kur*u.
Izdrzalo je 2 mjeseca i onda opet na drugom cilindru :toothy12:
S obzir da nije moj auto, boli me kita, opet je zavrsio u ovlastenom sa naravno par somova kuna popravke (ne vjerujem da tu ima spasa jer su svi ti dosjedi vec razj...tako da momci samo stave 4 nove podloske i to bude 120kn materijala i 2500kn rad).
Koji su to motori po specificnim oznakama pojma nemam, ali da su problematicni jesu, sad sto ih tocno jebe nitko mi nije znao reci, cak ni decki iz ovlastenih jer oni samo ugradjuju, jebe se njima za trazenje uzroka...
-
te bakrene sajbe dosta cesto probiju, dosta sam ih se namijenjao, nije to specificno za dci
-
A jel znas sto ih muci?
-
nemam pojma, jednostavno probiju
vecinom na common rail motorima, na starim dizelima se to nikad nije mijenjalo, skidao bi injektore i vratio stare sajbe i drzalo bi :icon_biggrin:
mozda da se proba tu i tamo dotegnuti onaj vijak sta drzi injektor, moguce da se sajba "ulegne"
-
Pratim u prometu svako malo se vozi Doblo, berlingo i Kangoo... Pun ih promet. Ja msm koji got da izaberem neću fulati :)
-
promet je pun kršina tako da to nije mjerilo :icon_biggrin:
-
promet je pun kršina tako da to nije mjerilo :icon_biggrin:
to je istina, a nas koji održavamo i pazimo budeju derali po džepu jer smo naivci kao..
imam baš jedan primjer gde sam se vozil iza Opel Astre stare koja je bila bijele boje, nema gde
nije po pragu izašla hrđa a isto tak i po blatobranima. Spuh podrapan na grani, gume čelave ko da su slik neki a
pri tome dok je stajal prednje pločice ne postoje. Skidali su policajci na provjeru prometa i tak zaustavili
nju ispred i ja sam bil iza. Mahala je POLICAJKA i normalno zatražila prometnu/vozačku (bila je noć).
Nakon nekoliko sekundi ona meni veli molim Vas izađite iz auta i krenula nabrajat, raskopala mi cijeli auto ali
doslovno, gepek sam sve vadio van od muzike da ona vidi pod ispod, ma zlo a ovome u Astri je vratila dokumente
i rekla mu samo "ne radi vam jedno svjetlo na tablici popravite to". Jednostavno sam ostao PAF i nije mi jasno kaj
stvarno kad vide uredan auto koji je možda nadprosječan od ostalih po izgledu da tak velim pa mi spadamo u kriminalce
i kršitelje zakona. Nikad mi to nije bilo jasno niti mi bude. Oni cigani se voze isto sa svim i svačim ali tam kao nema kaj uzeti.
1,5dci mi vozi susjeda, Clia uzeli novoga i evo do dana današnjeg redovni servis vec 5 godina. Nikakvih kvarova, sad
dal je do toga kaj ga žena vozi ili nekaj treće nemam pojma, drugih iskustava nemam oko njega niti te mašine.
Imali smo par jačih dci-a gdje su se redovno leteči okrenuli ...