MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Leonard Pukec - 26 Srpanj, 2016, 21:59:47
-
decni ako netko zna i da se nasel u istoj situaciji neka mi pomogne , radi se o gileri runner 50 2007. godina ,na motoru imam polini hi-speed variomat , znaci u voznji mi nema snage uopce nemoze razvrteti , dojde odma na pocetku to 9000 okretaja i dalje nejde , motor mi je prije 700km iso ko lud razvrtaval do 10 000 okreaja i iso mi je 108kmh , i samo odjedanput je stal nema snage motor nema zvuka trom je jako , dajem puni gas on ko da nema snage pod brijeg nemoze ici uopce , prije brijega nakupi jedva 50kmh i na pol brijega se spusti na 14kmh , cak mi ponekad i stane nece krenuti vise
DECKI MOLIM VAS POMOC KAKO DA RIJESIM TO
-
daj nam malo vise informacija koji je spuh gore, rolice, dizna u karbu dal je mjenjana?
Koliko km ima skuter? Jel si centralni feder promjenio?
-
na motoru je gianneli record auspuh , rolice malossi 4.7 , dizna je 64 gore
motor ima 14 500km , centralni je crni gore neznam jel to seriski ili nezz ! :hbusa:
-
A vozio sam mu motor, jebe ga struja, potegne normalno i posle trokira kao da mu je upaljena elektronska blokada i spusti obrtaje
I dok mu je hladan motor nece mu upalit dok sa fenom ne zgrije cdi
ide jedva 65 po ravnici
Btw., blokada mu je odpojena od cdi-a
-
A vozio sam mu motor, jebe ga struja, potegne normalno i posle trokira kao da mu je upaljena elektronska blokada i spusti obrtaje
I dok mu je hladan motor nece mu upalit dok sa fenom ne zgrije cdi
ide jedva 65 po ravnici
Btw., blokada mu je odpojena od cdi-a
Zanimljivo a ja se sican davno je frend ima nrg mc3 s bb 125 ac masinom i nebi palio dok cdi nebi neko vrijeme u zamrzivacu bio
-
A vozio sam mu motor, jebe ga struja, potegne normalno i posle trokira kao da mu je upaljena elektronska blokada i spusti obrtaje
I dok mu je hladan motor nece mu upalit dok sa fenom ne zgrije cdi
ide jedva 65 po ravnici
Btw., blokada mu je odpojena od cdi-a
Zanimljivo a ja se sican davno je frend ima nrg mc3 s bb 125 ac masinom i nebi palio dok cdi nebi neko vrijeme u zamrzivacu bio
Taj je bio samo za po zimi valjda :laughing6: :laughing6:
-
Haha winter use only :toothy9:
-
Nego da se vratimo na temu, kupi novi cdi, mozda je u njemu greska, kak sam ti vec rekel ja bi prvo krenul od njega, a i tak i tak ti treba novi
-
Jeb* tebe centralni feder stavi ljubicasti i gas nema sta drugo bit
-
Bil je plavi centralni feder i onda je imal brzinu i sve dobro samo nije imal start na brijegu i ravnici mu je jako tesko islo da krene
-
I onda sam stavil seeiski feder
-
Pa jednostavno stavi ljubicasti ko sto ti Fast Nrg govorii gotovo
-
Decki, razmisljajte malo logicki...
Kakve veze centralni feder ima s tim kj ga jebe struja i motor trokira?
Btw i nekad mu poludi cijeli kilometar sat
Upali kontakt i blinka mu prva i zadnja crtica temperature, drugim rijecima pokaziva mu da se motor pregrijal a samo je kontakt upaljen
Vozil sam mu motor i znam kj govorim, problem mu je do struje, nije do prijenosa...
-
Dobro ti je reka vidi struju tj cdi i svicicu
-
prva i zadnja crtica na pokazivacu temp. kad blinkaju znaci da mena spoja izmedju sata i indikatora temp. na glavi motora.