MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: TotemJam - 19 Srpanj, 2016, 09:40:05
-
Pozdrav, naime naisao sam na novi problem buduci da je s karburatorom sve u redu. Nakon duze voznje, kada se skuter zagrije, tesko mi ga je ponovno upaliti. Nema sanse da ga upalim na kurblu nego moram na alnaser i to s danim gasom. Nakon jedno pola minute kurblanja i onda pola minute alnasiranja pocne polako hvatati gas i paliti se, ali onda moram drzati jos nekih 15ak sekundi gas kako bi uspio razviti okretaje. Meni prvo na pamet pada svjecica ili smjesa benzina / zraka. Isto tako skuter dosta dimi, nije onako gusti bijeli dim, ali vidi se da dimi. Sto se dimljena tice to mislim da mi se pocelo dogadjati kada sam promjenio auspuh (kupio sam polovni original malagutijev auspuh).
Imate li kakvih prijedloga sto se tice paljenja kada je skuter ugrijan osim da promjenim rashladnu tekucinu. Isto tako zanima me kako da promjenim rashladnu tekucinu, da li moram otpojiti direkt crijevo da iscuri stara ili postoji nekakav drain saraf?
Unaprijed hvala na odgovorima!
Radi se o Phantomu F12 LC (ima mjesalicu ulja i benzina).
-
Dali si očistijo auspuh prije nego što si ga namontirao kada kažeš da je polovni.
-
Dali si očistijo auspuh prije nego što si ga namontirao kada kažeš da je polovni.
Nisam, buduci da se koristio par tisuca kilometara po rjecima covjeka od kojega sam kupio. A i nemam gdje zagrijati auspuh do usijanja da ispadne iz njega sve sto se natolozilo.
-
Onda se moraš snaći i očistiti ga jer ti je zaštopan
-
Moguce da ti je slaba kompresija masine tj. termogrupe :icon_scratch:
-
Moguce da ti je slaba kompresija masine tj. termogrupe :icon_scratch:
Moguce, ali onda skuter ne bi imao snage, ako nisam u krivu? Povuce on bez problema do 85km/h i to jako dobro uzimajuci u obzir da je komplet serijala bez blokada.
-
Moguce da ti je slaba kompresija masine tj. termogrupe :icon_scratch:
Moguce, ali onda skuter ne bi imao snage, ako nisam u krivu? Povuce on bez problema do 85km/h i to jako dobro uzimajuci u obzir da je komplet serijala bez blokada.
e to ne nzam za snagu , znam samo da dok je slaba da onda kada je topli se tesko upali :icon_scratch:
-
rekao bi da su karike pri kraju
-
rekao bi da su karike pri kraju
Vidis, moguce i to. Ali opet mi onda ne ide u glavu kako se upali i vozi kao da nema nikakvog problema. Isto tako mi to ne objasnjava uzimajuci u obzir da se stvari sire pod utjecajem topline, tako da to ne objasnjava karike po mojoj logici. Vrlo vjerojatno sam u krivu ali opet. Ne isplati mi se sada rastavljati skuter pa da ga 10 dana ne vozim kada sam ionako planirao generalku preko zime.
-
Izmjeri kompresiju
-
Ako se to počelo dešavati poslije mjenjanja auspuha auspuh je pun nisu karike otišle isti tren čim je auspuh promjenjen
-
kad karike odu onda jako tesko pali hladan,a kad se zagrije pali dobro (kad od temp materijalu dodju u toleranciju pa ne pusta tolko kompresiju ko kad je hladan.
probaj sa prijasnjim auspuhom kaj si imal..pogledaj i svjecicu kad nece upalit,dal je mokra il suha
-
Sutra cu se igrati s time. Kupio sam Permetal GOLD da ocistim auspuh iznutra. Prvo cu ga spaliti s brenerom iznutra i onda ga ocistiti s permetalom i sajlom na busilici. Kupio sam i nova crijeva za dovod goriva i vakuum te novi filter goriva. Ako ne bude bilo nista od toga, sljedece sto cu probati je pumpa goriva i vakuum pumpa, iako mi nema smisla da je to oslo jer onda svakako ne bi radio, ako se ne varam. Javim sutra / preksutra rezultate.
-
Hmm dosao sam do zakljucka da ga mogu upaliti svaki put ako dam malo gasa dok ga palim. Ali opet moram malo drzati gas dok se ne zagrije prije nego sto ga pustim da radi u leru, a da se ne ugasi. Probao sam sa starim auspuhom i nekako lakse radi s njim. Probao sam ocistiti ovaj polovni sto sam kupio s permetalom i sajlom. Malo je bolje, ali opet to nije to. Mislim da mi je sljedece na tapeti nesto tipa ZX-a da motor prodise kako spada.
-
Zdravo,
ovaj tvoj zadnji post me je naveo da ti je lose ustelan karb.
Inace sam 100% bio siguran da ti semerinzi radilice malo sline tj. da ne dihtuju dobro i da ih treba zameniti. Imao sam vise puta taj problem da kada je skuter hladan pali iz prvi a da posle toga nece nikako ili jedva.