MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: teslarossi29 - 01 Srpanj, 2016, 11:34:48
-
Pozdrav ekipa....
Zanima me eli iko ima slucaj da gilera nece radi u punom gasu.
Cim odpustim mrvicu gasa "odcepi" i ide nekih 60 km/h
Probano sa tri karba sa drugih skutera na kojima radi uredno,i nista...
Svicica nova,igla na karbu na 2. crtici,nastelana smjesa,usisne lamele ok,bobina stavljana druga,dotok goriva ok,filter zraka isto tako.....
Mirim otpor pickup-a pokaziva 290ohma....
Eli moguce da je nesto vezano za struju,namotaji,pickup?? :sad1:
-
kad se pocne gusit na punom gasu odma gasi i pogledaj svjecicu, ako je svijetla i suha fali goriva sto vjerovatno upucuje na kvar vakum ventila od goriva. :icon_thumright:
-
Svicica je mrvicu svitlija....
A sto se tice vakum ventila dok je motor radija na leru trenutno sam izvuka crivo goriva,i gorivo ide ko ludo.
Postoji li mogucnost da stane,odnosno da manje dotice,u punom gasu?
-
a moguce je ali ne vjerujem ako kazes da ide ko ludo gorivo. koje je godiste gilera?
-
2003.
Ima oko 23 000 km.
-
ako je svjecica suha i svjetla ja bi promjenio vakum ventil.
-
Na minimumu je veci podtlak, na punom gasu manji, tako da moguće da je špina
-
A morati cu to jos probat prominit....
A koji bi znakovi bili da je nesto sa namotajima ili pickupom?
Jer sve san minja osim vakuma i namotaja.
Eli ikome poznata vrijednost pickupa?
-
Evo mene opet...skuter san proba spoiti na "infuziju"
Na bocu san mu da goriva,misleci na to da zaobicem vakum pumpu.al simptomi opet isti...
Ima li ko kakvu ideju?
-
A si imao odusak na boci?
Si probao drugu kutiju filtera zraka, da ne vuče zrak negdje
-
Je,rupu san napravija na boci...a kutiju nisan proba minjat...
Iglu san sad stavija na srednju crtu,i nema promjene.
Cak "rupu" u gasu ima i nakon 20 na sat...i onda kao ocepi do 55 i onda nece u punom gasu nego kad pustim mrvicu. :sad1:
-
Zatvorena obe cice od vakuma (na karbu i na deklu) spojen na bocu...simptomi isti...
Ajmo majstori pomagajte. ???
-
Problem rijesen. (ja se nadan)
Stavija san el.chok od drugog karba,(kraci od originala) i sad je odlicno.
Neznan kako ce palit leden al za sad je dobro.
Mislin da ne dolazi struja na njega.
Mada mi nije jasno na koji nacin on radi....svak drukcije govori.
-
Ako ti je kraci to znaci da ces se opet cjelo vrijeme vozit pod malim cokom. Kad se motor upali el. cok se pocne grijat, izlazi (spusta se) i zatvara smjesu. Kupi si rucni cok i miran si. Nemozes stavit cok on nekog drugog karba.
-
Eto vidis...svak ima drugu teoriju o choku...koliko je meni poznato,on je "izvucen" kad je hladan i postepeno se uvlaci...znaci ne radi na temp.motora neko samo preko struje...po svemu bi se triba ovuci u sebe za manje od minute.bez utjecaja temp motora. :dontknow:
-
Ja neznam kakve tu teorije postoje ali znam kako radi i kazem ti. E sad ako mi ne vjerujes skini cok spoji ga na 12V napajanje ili aku i vidjet ces kaj ce se dogodit. Cok se grije pomocu struje (osjeti se preko plastike), cjeli onaj klipic izlazi van (obicno oko 5mm promjene) i smjesa se zatvara. Imas hrpu animacija, slika i videa na internetu kako cok radi.
-
Ok.
Proba san ga spoit al ne mrda....iako mi izgleda ko da je maksimalno vani. (mislim na orginalni chok za taj karb)
I sad kad san stavija kraci,skuter radi odlicno.
Ne postoji mogucnost da neki radu kontra?
Sorry,pitam jer mi je to nepoznanica. ::)
-
Cok se morat pocet grijat i izac kroz 2-3min max. Probaj izmjerit napon na motoru dali ti daje kad se upali motor i probaj pogledat da ti ovaj original cok ne gubi kontakt negdje na prikljucku ili negdje na zici ako je presavinuta bili. I nemoj se vozit sa ovim nepoznatim cokom nego uzmi zamjenski ili rucni i prestelaj karb. Koliko je meni poznato svi el. cokovi i rucni cokovi za motore rade na tom principu. Nisam cuo nikakve drugacije nacine zatvaranja (osim starih tomosa i nekih slicnih iznimki...).
-
Ok,hvala....mislija san da postoje neki koji izlaze i oni koji ulaze. ;D
-
E ekipa...evo mene s novim slicnim problemon,pa da ne otvaran drugu temu......sad je rijec o peugeotu....isto problem sa gasom...mogu ga drzat s nogama dok krecem u punom gasu....na koliko god krugova zavidam/odvidam vidu za smjesu,neznatne promjene...uspijem ga dobit kad prstom stelam na usis karba.
Zna li ko sto bi moglo biti?
-
E,i jos nesto....nece pali na botun....vergla odlicno al nece sastavi...na kurblu pali "ok".
-
Motor nije vozen 5 god....i ima 750 km.
-
Karburator očisti
Vida za smjesu nema veze, ona služi za minimum i malo gasa
-
Ma cistija san ga tri put i nema pomaka...jesu li od stajanja mogli popusiti semerinzi ili prstenovi da su zalipili.
-
moguce
-
A mozda su u sumi....
Pa ima li k9 sa konkretnim odgovorom?
Eli ko ima slican slucaj?