MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Bikelover - 06 Lipanj, 2016, 20:10:10
-
Znači ovako, motor se pri brzini višoj od 100-110 km/h tokom prolaska zavoja počne zanosit lijevo desno ali kompletno prednji i zadnji kraj jednostavno plešu i to je stravično, počelo je prošle godine kad san stavi novu gumu (pirelli diablo) da se to počelo događat, pogotovo ako je zavoj lagano ''valovit'' e onda je katastrofa to bi se reklo da če motor skočit. Također san primjeti da što guma stari i više je potrošena motor to manje radi. E sad, danas opet stavin novu gumu (Bridgestone Battlax) i opet ista stvar, jednostavno kao da se nova guma lijepi po zavojima i gotovo! Ako se vozi po satu 120-130 km/h i namjerno malo malo volanom simuliram to plesanje on počme sve više i više kao da če zadnji kraj u bok otplesat i onda se mora smanjit brzina za 5-10 km/h. Prekontrolira san sve šta ima: svi ležajevi i pikse osovine u nosaču su ok, selen je također ok, amortizeri su isto ok, ulje u vilicama je novo stavljeno fork oil po 1 deci u svaki tub, ležajevi su dobri, felga je ravna, vilice su ravne (poravnane vilice), lufta nema nigdi...jednostavno ne znan više šta da radin?!
-
jel kemijano sta oko nosaca motora i amontizera
da nije u pravcu prednji i zadnji kraj mozda
-
da ti nije ovjes premekan jednostavno i da ti nije selen star i popucao?
-
Ništa nije kemijano sve je ispravno, selen je dobar kao i gumeni seleni u blokovima, mašina ne šeta...a šta mogu popravit da bude tvrđi? Ulit gušće ulje ili amortizere ako se mogu podesit?
-
S istom stvari se borim, sad cu probat snizit prednji kraj i iza stavit bolje amortizere. Do selena nije sigurno jer imam doma novi ispriban i sad mi je pun ko od malossija i mrvicu je bolje al nije to to. Ovi sto nikad nisu napeli runnera kako treba neznaju u cemu je stvar jer to nikad nisu dozivili. Problem je zapravo u malim kolima. Zato ti je volan lagan u voznji
-
Istina da, mala kola su veliki problem! Ali ne znan kako mi se to prije nije događalo nego točno kad san prominia gumu i paf...
-
Mozda si se opustio kad si gumu promjenio...svaki ce zaplesat kad ga goniš po zavojima 100 i vise..meni i novi plese gdje su gume 13 i 14 coli..jednostavno to je skuter..prijatelj mi ima stalog vxr-a,neki dan vozimo jedno 115-120 ravnica i od jedaan put njemu cijeli poceo plesat
Prikoci malo i sve normalno...na novom mi se to dogadjalo samu u zavojima preko 100
-
A moguče i to, al jednostavno motor drži i sa 100 mozeš nogarom strugat i drži ali ako je malo valovito odma pleše za popizdit
-
Meni se to dogadalo radi amortizera ( jedan je bil propisal) i neizbalansirane prednje gume nakon toga nista iako je masina imala milimetar dva lufta
-
Amortizeri su uredni, jednake tvrdoće i guma je izbalansirana...
-
evo pitanje da se ubacim,stari vx,serijske vile na vx-u,ravne 100%,zadnji amortizeri dobri,nove bridgestone molas na njemu,izbalansirane naravno,al isto mi pleše,netriba mi za bolesnu voznju al opet nevozin ni ko dedica,najvise me muci prednji kraj,preopusten mi je,koje gustoce ulje bi trebalo stavit,tvornicko je 7,5w ako san dobro procita negdi,a za zadnji kraj vidin da mi je centralni selen malo u k***u,pa cu ga zamjenit..kako se stelaju zadnji amorti?
-
Ovi taljani sto se trkaju obozavaju runnerove 12, stavljaju ih na sve. Al jbg na utrci je to nesto drugo. Mene recimo to pocelo jako umarat jer ko da vozim enduro stalno moram neki k**ra* se napinjat u zavoju jer motor doslovno pliva. Treba nosinu zapucat u pod i iza stavit neke dobre amortizere. Volim dosta agresivno vozit, tako da semponeki put vratim doma s bolovima u zglobovima saka kolko treba drzat taj volan.
-
Kakva je situacija kad se spustaju te vile od vxra?
U te vilice treba staviti 20w ulje, jer sam stavljao 15w do sada i svaki put je bilo malo mekse od ocekivanja.
-
Neznam kad to napravim javim dojmove, ugl zubi iz trokuta se izbruse i dignut se vilica moze max 3cm i treba plastiku izrezat, ugl ja cu to radit uskoro pa javim dojmove. Ulje nis ne znaci. Svi mi pricaju neke lovacke za to ulje, a to nis ne stvrdne vilicu. Org ide 20w tako i taljani stavljaju bilo za trke ili ne i po pet sajbi naslazu izmedju federa i cepa, spuste dva cm i deru.
-
sve ima veze u vilici,od ulja do opruge,a samo sa guscim uljem nebude nekog VAU efekta..
ukrutit oprugu i stavit gusce ulje,onda se vec osjeti nest..
runner je sam po sebi lagan skuter sa poprilicno trskom masinom..
vi ko zaboravljate da vozite skutere a ne R motore koi imaju izbalansiranu tezinu i teziste :icon_biggrin:
treba sredit vilicu,stavit bolje straznje amortizere,nosac motora (ovo od oka da se vidi jel selen ispucan,cimanje masine na nogara i sl. nisu mjerilo ispravnosti).
-
Joj i meni je plesao po zavoju lijevo desno...kakav osjećaj, neprocjenjivo ;)
Znači do 100 je miran iznad toga borba ko će prije popustiti :)
Sent from my MI 3W using Tapatalk
-
moj plese na sve povise 30 :)
-
Jel se daju na njemu stavit "mesnatije" tj broj vislje gume da se kompenziraju mali kotaci?
-
Nema potrebe, uzmu se.kotaci sa nrga mc3 sa 130/60-13 i ide kao po sinama , osjetno bolje drzi putanju u zavoju. Prednost 12ica je sto se brze prebacuje, i udobnije su.
Bas sam skicnuo za vilicu, i prednji far je prvi na udaru, ima 1cm koliko.vidim.
-
a kak bi na vxra utrpal straznju felgu od nrg?
-
Gdje smeta?
-
ni na novi ni na stari vx/r ne ide felga od pedesetke,pa tak ni felge od nrg :icon_biggrin:
al da i pase,ja na svoj to nebi nikad stavil taman da mi se vxr piga i po ravnom ko trbusna plesacica haha
na dragsteru je prednja felga 11 cola,s tim da nije bilo scootsmartice u dimenziji 120/70/11 nego imam gore 110/70/11 pa mi ne plese niti nist slicno.
-
Na mom vxu 250 je sve novo u nosacu...silent block nisam mjenjao jer je bio ok..sad sam uzeo novi i nove piksne jer je ispucao...malo cu utvrdnit federe u vilicama promjenit semeninge,uzeo sam conti twist preko sc pa cemo viditi kako se to vozi..pa cemo vidjeti kakva ce biti situacija sa novim izbalansiranim gumama i utegnutim ovjesom..ipak vozim skuter al volio bi to rjesiti jer zna biti neugodno..na njemu je dunlop scoot smart dot 2013 prednja i dot 2012 zadnja ispucale su i po bokovima...a zadnja je rastopljena cijela..trebao sam ih odvano promjeniti al se oduzilo
-
Nezz kako je na vxr-u izvedeno ali na sp-u selen gumice u blokovima bitno utjecu na upravljivost ako su premlitave i potrosene.
A i selen blok tj piksna ona od amortizera koji je upresana u blok.
-
Vxr ima osovine i lezajeve u nosacu..silent block je tu da smanji vibracije i šetanje mašine gore dole..
-
sta nema silent blokove tamo di se nosac sa lezajevima sarafa za blok?
-
seleni su u bloku ko i na skoro svakoj masini,ima i selen na nosacu motora,tj na klackalicama.
-
neki dan sam mijenjao to na vx125, sam mislio da vxr mozda ima drukcije
-
piaggip 4t masine od 125-300cc imaju isti princip nosaca motora
-
seleni su u bloku ko i na skoro svakoj masini,ima i selen na nosacu motora,tj na klackalicama.
Kad sjednes na tomosa tek pocnes cijenit selene hhh
Sent from my D6603 using Tapatalk