MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Enver Eko Camdzic - 11 Svibanj, 2016, 00:37:48
-
Prije svega pozdrav ljudi,novi sam clan ove stranice.
Prije par mjeseci kupio sam yamaha belugu 125ccm 4T masine. Od samog pocetka problemi su oko hladnog starta. na samom pocetku sam zamjenio pumpu goriva,nisam imao istu ali sam ubacio vakum pumpicu drugog izgleda i prespojio i sve je ok. Ali i dalje imam problema, majstoru sam vukao rekao da je problem i do karburatora i el čoka, kupio sam novi karburator sa el čokom postavio. I isti problem,skuter ujutro dok je hladan vergla po 10 min nece da upali kada skinem svjecicu bude crna sva,ocistim je stavim u benzin skuter upali ali nakon 5min verglanja. Struju sam pregledao baca odlicno na svjecicu. Kada uspijem nekako upaliti moram drzati gas dok se malo ne zagrije inace se ugasi, a čok je ispravan.
MOLIM Vas ako iko ima ikakvu ideju,pomoć ili neki savjet sta da uradim. Da li tolki problem moze zadavati sto nije pumpa goriva originalna,ali skuter kad upali prvi put i zagrije se posle vozaj citav dan,i pali na samo jedan dodir dugmeta. Zbog cega svjecica bude sva crna.
Struja na el čok dolazi sve dok ne dodam gas kada dodam gas prestaje teci struja, a ja kad nekako upalim hladan moram drzati gas inace se ugasi, a samim tim dok drzim gas cok ne dobija struju.
Ne znam vise sta da radim,ako iko ima kakav savjet dobro bi mi dosao.
Hvala unaprijed. :sad1: :sad1: :sad1: :sad3: :sad3: :sad3: :sad3: :help: :help: :help:
-
ako sustav dovoda goriva radi ti dok verglas masinu moras na crijevo goriva dobivati benzin koji tece u fergazer
ako ne dobivas rjesi to za pocetak, pregledaj i crijeva i zamjeni po potrebi, crijeva zategni selnom ili jacom vezicom i pazi da crijeva budu mekana i fleksibilna a ne kruta
kaj se tice struje i coka dok verglas, tebi je negdje ostecena zica citaj interni lom zice ili negdje konektor neki zeza - potegni novu zicu da stalno dobiva struju dok se masina vergla
kaj se tice ostalih problema oko hladnog starta za pocetak nastelaj ventile i izmjeri kompresiju masine na hladno pa cemo znati vise
-
Prije svega hvala na savjetima, sto se tice kablova sve cu izmijeniti.
A elektronski čok cu spojiti tako da dobija struju kada dodam kontakt, i jel ispravno da on prima struju sve dok je skuter upaljen, jer princip čoka na belugi jeste da kada struja dolazi na njega iglica se izvlaci i tako zatvara dodatne dizne i smanjuje protok goriva.
A za ventile nisam siguran da li ih ima pitao sam majstora on mi rece da beluga ima neke elektricne dizne i da se ne steluju. I nemam kurble,na koji nacin bih mogao ispitati kompresiju?
Hvala unaprijed.
Pozzz
-
kompresija se mjeri s alatom na rupici svjecice
uglavnom manometar se usrafi na rupu svjecice i onda se vidi kolika je kompresija
sve ispod 9,5 bara na tom motoru nije dobro a uzrok ti mogu biti losi ventili, dosjedi, karike,.....
kaj se tice coka on dobiva struju dok motor radi i zice se najlakse daju potegnuti na originalni izvor odnosno do relera ili do namotaja vec ovisno do cega idu originalne zice
ventili se moraju stelati jer su normalni sohc ventili, nikakve elektronike tu nema samo mehanicki sustav ventila
koji ako su rastelani uzrokuju tesko paljenje, nikakve performanse i puno puno problema
-
prije nego pitas
usis ti je 0.08
ispuh 0.12
najbolje ti ide dok se nastela 0.12 na oba
-
pogledaj da ti nisu negdje zicce u kur*u na instalaciju od coka
-
Zvao sam majstora rekao je u nedjelju doci pa Vam javim sta se dogodilo i da li sam uspio.
Znaci najbolje je da postavim oba ventila na 0.12 zazor tj da obo budu jednaka po 0.12 tada najjbolje djeluje Beluga?
I Hvala vam jos jednom puno na savjetima.
-
da, te stare jamahe imaju 2 glave
jedna ima simetricne ventile i idu na 0.12 a druga s asimetricnim ventilima (jedan veci drugi manji) idu na 0.08 usis i 0.12 ispuh) ali te s asimetricnim glavama su jako jako rijetke jer su radene do 84te i nisu se bas prodavale po europi
-
Danas sam otvorio sarafe na motoru iapod kojih je sa jedne strane jedan sa drugw drugi ventil. Ispusni ima mali ali sasvim mali hod otprilike oko 0.12,,, a usisni je pritegnut skroz do maximuma tako reci nema nikako lufta.
Pa sutra ce majstor doci da nastela malo, zanima me da li moze biti uzrok sto motor hladan nece ili veoma tesko pali,to ato sje ventil pretegnut?
I majstor ima samo velicinu 0.05, 0.10 i 0.15, da li moze da oba vwntila stavim na 0.10 hoce li biti problema kakvih...?
Hvala unaprijed
-
Ili je bolje usis 0.10
a ispuh 0.15?
-
stavis 0.10 i stelas tako da on ide labavo a 0.15 ide jako tesko
0.15 = 0.10 + 0.05 listic
masina ni nemoze palit kako treba kada usisni ventil ne dopusta dovoljno smjese da ude i da se motor pali a i da ima performanse koje bi trebao imati
-
Druze napravio sam, ja sam bio postavio usis na 0.10 a ispuh na 0.15. A majstor kad je doso prepravio stavio oba na 0.10 i sad radi odlicno. I chok radi i sve. Vjerovatno je uzrok bio jer je usisni bio pretegnut skroz.
Hvala vam mogo mnogo, bio sam ga gotov pohlupao.
Pozzz
-
;D super da si slozio
-
Zdravo drustvo,
Ponovno ja,da ne otvaram novu temu,pa evo ovdje. Vezano je za isti skuter, nekada mi pali odlicno iz prve a nekada se desi pocne verglat i onda jako pukne nesto iz auspuha ali bas jako,kao da vatra sjevne. i tako ako nastavim verglati ponovo se cuje jako pucanje. Skinem svjecicu ocistim i tako par puta dok ne prokine. Znate do ceg bi moglo biti?
Hvala
Pozz
-
I da li neko zna koja treba originalna svjecica za Yamaha belugu 125,,, jer nije htjelo upaliti pa sam ja stavio staru svjecicu i sa njom je poceo paliti,ali se desi ovako nekada da zatrokira jako puca i nece da upali. Da li moze biti do svjecice?
-
ngk c6hsa moze ako nema druge cr6hsa
-
Da li je moguce da zbog nje jako puca i nece da upali. Baca struju svjecica odlicno i jedna i druga?
-
Druze naso sam samo c7hsa moze li ona,nemogu da nadjem c6hsa?
-
mozes probati al neznam kako ce dugo raditi
-
radi sad za sada pali,,, da li se moze desiti sta motoru da ne rizikujem da trazim tu c6hsa?
-
nista mu se nemoze desiti
sdamo moze streljat nakon 1000km dok se svjecica zamaze jer je pre hladna da bi se cistila efektivno
motoru nista nemoze biti
svjecicu naruci u auto kresi ili tokiću