MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Skuter projekti => Garaža => Autor teme: Kumski - 02 Travanj, 2016, 19:31:25
-
Evo pat fotki moje nove "pile". ;) Kupljen prije 3 dana. Jedva cekam prvi servis na 1000 km i skidanje blokade jer je voznja gradom 45 km/h opasna po zivot :)
Kupljen kao dodatna zujalica za grad i odlaske na posao u sezoni lijepog vremena. Nemam nikakvih velikih planova osim skidanja blokade, ali nikad se ne zna ;) Za pocetak cu ga pazit, mazit i redovno servisirat.
(http://s14.postimg.org/azbonk33h/IMG_20160402_182403.jpg) (http://postimg.org/image/azbonk33h/) (http://s30.postimg.org/y7tecum99/IMG_20160402_182428.jpg) (http://postimg.org/image/y7tecum99/)
(http://s24.postimg.org/oysqh99s1/IMG_20160402_182501.jpg) (http://postimg.org/image/oysqh99s1/) (http://s23.postimg.org/3xat1c8af/DSC_0960.jpg) (http://postimg.org/image/3xat1c8af/)
-
Lijep je,nema šta. Koliko je plaćen u trgovini? :)
-
Hvala! :)
Cijene su im izmedu 18900 i 19900 ovisno o vrsti placanja.
-
Super izgleda u ovim bojama
Samo bože sačuvaj dat ga ovak netaknutog u ruke ovim našim zg piaggio servisima jer će ga samo uništit i sfušarit na svakom servisu,govorim iz iskustva
Primi se sam šarafljenja to ti je najbolje,zajebi i garanciju tak nemaš koristi od nje
I skini blokade odma,ne slušaj panjeve u servisu,i razrađuj ga odblokiranog zdravije je za mašinu
-
Bolje mu je sprijateljit se sa nekim s foruma po mogučnosti u blizini i dati da mu servisira i održava skuter,di nečeš koja filozofija,ovi u servisima su fenomenalni za slomit plastične ušice,nezašarafit sve šarafe,i zamaskirat da dok ne otvoriš nemreš ni zamislit koju brljotinu sfušariše,ovlašteni servis=ubrzano propadanje skutera,plus cijene 3× gore....
Sent from my SM-T230NU using Tapatalk
-
Hvala na savjetima. Evo malo sam pretrazio po netu i stvarno su vecinom negativna iskustva. Steta!
Zivim na Jarunu pa ako imate za preporuciti dobrog majstora u blizini bio bih zahvalan :icon_thumright:
-
Moj skuter nije bil jedne minute na servisu, eto ga 8 god posle sa 32k km ;)
Sve si to mozes sam odrzavat, al ako nemas neko minimalno predznanje, bolje za pocetak prepusti drugima, sretno :hello:
Sent from vazduh
-
Znao bi promijeniti ulje, filter zraka i svjecicu. E sad stelanje frgica i otvaranje prijenosa i sl. bih za pocetak prepustio nekome drugom :)
-
Promijenit filter i ulje u motoru,eventualno u mjenjaču,oprati filter zraka iz airboxa,provjerit i po potrebi napumpat gume,sve šarafe pritegnut,naravno ne magareči,pa to je užitak na novom ljubimcu,kakvi taj gušt prepustit kome drugom,a pečat u servisnoj je strašno velika stvar,ma toliko je to jednostavno samo strpljenja i nježnosti i sve štima...
Sent from my SM-T230NU using Tapatalk
-
ne znam o kakvom ulju u mašini vi pričate, cvaja je to :icon_tongue:
jedino u getribi :icon_thumright:
-
To je 2t motor tako da nema mijenjanja ulja i filtera, samo ulijevas svako cca 1000-1500 km novu litru i to je to. Nadji nekoga da ti skine blokadu, stavi diznu 62-64 i vozi, nema smrti. I nabavi eventualno giannelli go ako ne zelis neka pretjeranja 'tjuniranja', motor ce ti se preporoditi
-
Na ulje u getribi sam i mislio. Te jednostavne ispusti i dolij radnje :)
Ako ima koja dobra dusa iz Zagreba sa voljom i znanjem da odcepimo ovu mrtvu kozu neka se javi. Naravno uz postenu naknadu sa moje strane:)
-
Upsss,nisam išao zatim da je cvajtakt,mislil sam da se to ne dela više
-
Odnesi samo na servis da ti skinu blokadu na auspuhu (trebaju izrezat i zavarit), sve ostalo nek ostave tak im reci. I onda sam mozes skinut prsten na variomatu i to je to malo se postela ferg, razradit ljepo kak spada i miran si :icon_thumright: