MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: neno67 - 09 Ožujak, 2016, 08:53:51
-
Lijepo bi zamolio da mi predložite neki dobar servis skutera u Zagrebu. Novi sam a trebao bi riješiti problem gašenja u vožnji. Vozim Apriliu Scarabeo 250 ie. Thx unaprijed na pomoći.
-
Opisi simptome,mozda ti ovdje netko moze pomoci i precizirati o cemu je rijec,mnogo se iskustava na forumu nalazi,ajde gukni sta se desava,šta malu boli
-
Lijepo bi zamolio da mi predložite neki dobar servis skutera u Zagrebu. Novi sam a trebao bi riješiti problem gašenja u vožnji. Vozim Apriliu Scarabeo 250 ie. Thx unaprijed na pomoći.
Takav na žalost ne postoji,sve hrpa fušera koji ti vrate skuter u gorem stanju nego kad si im ga predao,a novčano te fino izmuzu,pogotovo zg ovlašteni,najbolje dat nekom privatno da ti napravi kaj treba
-
Tako je Tomi ZG,samo sto nije samo u ZG tako,širom lijepe naše dječica šarafa po skuteru i standardno lomi i krivo šarafi sve što se može i nemože,tako da je preporuka-kupi skuter van garancije i uradi sam ili s nekim koji je to vec radio,jeftinije je bolje zdravije i estetskije,lp hehe 100% iz iskustva
Sent from my SM-T230NU using Tapatalk
-
Ako ti je Scarabeo 2009-2012. lako ti moze bit problem pumpe goriva,koju su ti obavezni besplatno zamijeniti u svim piaggio servisima ako provjerom VIN-a ustanove da ti je oriđiđi ugrađena kvarljiva elektronika pumpe
Sent from my SM-T230NU using Tapatalk
-
Da,razni prištavci u servisima šarafe po svemu,po skuterima pogotovo,ni auti nisu pošteđeni,članu foruma je jedan takav zaboravio zašarafit kardan na bmw-u :omfg:
-
Bože sačuvaj šta sve gmiže po ovlaštenim,jedini moj posjet je bio besplatna zamjena opozvane pumpe goriva,a skuter sam morao ostaviti u servisu dok ne ustanove tj skinu staru i posalju na uvid Piaggiu iako je broj šasije jasno rekao da je pumpa bofl roba sa greškom,čekanje zanemarivo-puna 3(triiiiiiii tjedna)dok je stigao odgovor iz Piaggia,plus jos tjedan dok je pumpa stigla i bila ugrađena,pouka ako ti svijetli crvena lampica od ulja ispred ovlastenog servisa ti samo gaaaassss,vozi dalje manja je šteta nego svratit u servis na pregled i eventualni popravak,a nedostatak musterija nadoknaduju cijenom (ne)radnog sata koji kako gdje premašuje i 250 kn,leleeeeeee,lele lele lel,bože me sačuvaj konzumove robe i ovlaštenih,ajjj jajjj
Sent from my SM-T230NU using Tapatalk
-
Dns nema dobrog majstora , čast izuzecima.
-
Slažem se svime do sada napisanim o kvaliteti servisa svega tu ima. Scarabeo je 2008 godina ima 15000 km i počeo se gasiti u vožnji što je morate priznati vrlo neugodno kad motor samo najednom stane a iza tebe voze auti, tramvaji i slično, Dakle u jednom zagrebačkom servisu, neću ih imenovati jer mi se ne čine loši dečki su mi promijenili pumpu goriva i injektor jer je nakon cukanja u vožnji počeo pucati i gasiti se, to se dešavalo kad se zagrijao, nakon te zamjene radio je 20 dana OK. sad kada sam ga opet počeo voziti nakon zimske stanke (cca 2 mj.) bilo da je hladan ili topao u vožnji cuka i nekad se skroz ugasi, stanem upalim i onda sve radi normalno, nekad dan, nekad dva a nekad svaki dan cuka, guši se, ugasi se. zato sam pitao za servise i nekog tko bi mogao ustanoviti o čemu se radi.
-
Jesu ti promjenili novu pumpu i novi injektor sa garancijom?
Sent from my SM-T230NU using Tapatalk
-
Moze biti do mase, bobina nije dobro pricvrscena... Navodim jedan od problema koji moze biti s kojima sam se ja mucio dok sam slagao apriliu atlantic 250cc...
U svakom slucaju treba di detaljan pregled cijele masine. Pumpa goriva i slicno...
Ima ih par koji super rade i koje osobno poznajem i radili u Apriliji. mozes mi se javiti u inbox pase mozemo cut i vidjeti i dogovoriti za sve. :icon_thumright:
-
IMENUJ servis,j****u nemoj me krivo shvatit al đžabe ti cijeli tekst onda,zašto ih štitiš?
Mada pretpostavljam da se radi o g#vn#rskom ami tradeu s kojim sam i ja imao iskustvo za pamćenje,jer svima sve zaseru
-
Moze biti do mase, bobina nije dobro pricvrscena... Navodim jedan od problema koji moze biti s kojima sam se ja mucio dok sam slagao apriliu atlantic 250cc...
U svakom slucaju treba di detaljan pregled cijele masine. Pumpa goriva i slicno...
Ima ih par koji super rade i koje osobno poznajem i radili u Apriliji. mozes mi se javiti u inbox pase mozemo cut i vidjeti i dogovoriti za sve. :icon_thumright:
Vidio sam privanu poruku , javit ću se telefonom
-
Jesu ti promjenili novu pumpu i novi injektor sa garancijom?
Sent from my SM-T230NU using Tapatalk
Da, zamjenjena je nova pumpa i novi injektor uz garanciju.
-
Onda znas adresu kome se tribaš javit,nadam se da si prije zamjene pumpe provjerio putem VIN-a dali imas pravo na besplatnu zamjenu,jer ti je moraju prominit bija motor pod garancijom ili ne...
-
Da napišem kakva glupost je riješila gašenje u vožnji. U jednom zagrebačkom servisu (donedavno ovlaštenom Piaggio servisu) su prilikom velikog servisa jednu rolicu okrenuli naopako i sva sranja su se zbog toga dešavala. Kako sam to otkrio? Raspao se variomat i u drugom servisu su vidjeli što je bilo uzrok svim problemima sa gašenjem u vožnji. Zamjenjen je variomat, stavljene nove rolice kako treba i Scarabeo ide ko lud.
-
a jel su ti objasnili kak tocno je variomat utjecal na gasenje u voznji?
-
kakve veze rolice i variomat imaju sa gašenjem wtf :dontknow: meni su se one dr pulley znale izokrenut na sve moguče načine u variomatu al to nema veze sa gašenjem, osjetilo se samo na performansama
-
kakve veze rolice i variomat imaju sa gašenjem wtf :dontknow: meni su se one dr pulley znale izokrenut na sve moguče načine u variomatu al to nema veze sa gašenjem, osjetilo se samo na performansama
Objašnjenje u servisu je bilo sljedeće: rolica je bila krivo okrenuta i znala je zablokirati variomat koji je zaštekao remen i to je gasilo motor. Iskreno ja se uopće ne kužim u motore, samo vozim :) al ak oni tak vele valjda je tako. Uglavnom, novi variomat, nove rolice, novi podizaći , znači sve komplet novo i motor se ni jednom nije ni pomislio ugasiti.
-
s obzirom na princip rada variomata i prijenosa takva teorija mi ne drzi vodu,al dobro glavno da je problem rijesen..
kak god okrenul rolicu,ona radi svoj poso,more se desit da kad su vec lose uteg krene van iz plasticne kosuljice pa dere rub kanala na variomatu..ali opet ne uzrokuje gasenje motora.
-
Nema šanse da to ugasi motor,ali kad to serviser veli,mora bit da je tako,ipak su oni školovani likovi sa iskustvom,vrijeme če pokazat....
Sent from my SM-T230NU using Tapatalk
-
kakve veze rolice i variomat imaju sa gašenjem wtf :dontknow: meni su se one dr pulley znale izokrenut na sve moguče načine u variomatu al to nema veze sa gašenjem, osjetilo se samo na performansama
Objašnjenje u servisu je bilo sljedeće: rolica je bila krivo okrenuta i znala je zablokirati variomat koji je zaštekao remen i to je gasilo motor. Iskreno ja se uopće ne kužim u motore, samo vozim :) al ak oni tak vele valjda je tako. Uglavnom, novi variomat, nove rolice, novi podizaći , znači sve komplet novo i motor se ni jednom nije ni pomislio ugasiti.
Ok super ako je riješen problem,može li se javno znati koliko te to veselje izašlo krznaša 8)
Sent from my SM-T230NU using Tapatalk
-
jedino da rolica iskoci (nez na koju foru ;D ) iz kanala i zablokira variomat da se nemre vratit u nizi stupanj prijenosa, pa zgasi masinu jer nema dosta okretaja
al za to nisam cuo do sad , vise mi zvuci da su htjeli fino novce u dzep stavit
-
Da napišem kakva glupost je riješila gašenje u vožnji. U jednom zagrebačkom servisu (donedavno ovlaštenom Piaggio servisu) su prilikom velikog servisa jednu rolicu okrenuli naopako i sva sranja su se zbog toga dešavala. Kako sam to otkrio? Raspao se variomat i u drugom servisu su vidjeli što je bilo uzrok svim problemima sa gašenjem u vožnji. Zamjenjen je variomat, stavljene nove rolice kako treba i Scarabeo ide ko lud.
Kako su te smuljali,a ti to popušio to nisu istine
-
to je fizicki nemoguce,a opet vrtila bi se skupa s variomatom i radilicom..u tom sf skucaju ako gasi motor nebi ga mogel ni upalit.
-
Da,a kako bi poslije opet upalio i vozio neko vrijeme,vrativši se u položaj da sve štima pa opet iznova,meni se čini i da si ovaj put u pravu sa zadnjom izjavom,kao i uvijek hehe,pozz druže
Sent from my SM-T230NU using Tapatalk
-
Nisam mislio da zablokira variomat rotacijski nego translacijski, kolko dns ima fuša nikakav kvar ni fenomen me ne cudi vise, ako ima imalo istine u tome poslikaj stari variomat da se vidi kaj je to za zamjenu bilo ;D
Al opet najvjerojatnije te oženili
Sent from my D6603 using Tapatalk
-
znam kaj si mislil,prema tome variomat i bil stalno otvoren,ako bi krepaval zbog toga,nebi ni palil,nebi ni isel nikak
-
Točno to Štef,ponašao bi se ko da ima prsten
E sad da je kuplung zacviko u zvono je već druga priča,ko kad otpusti matica kuplunga
-
I da je svee to istina što je nemogocu ali da je istina. Zašto su stavljali novi vario ? Mogli su sam rolicu vratiti na mjesto. :dontknow:
-
I da je svee to istina što je nemogocu ali da je istina. Zašto su stavljali novi vario ? Mogli su sam rolicu vratiti na mjesto. :dontknow:
lako ozenit nekog ko nema pojma o nicem
-
Otisla gefufna na cincilatoru i staces...
Sent from my D6603 using Tapatalk
-
Glavno da je čovik zadovoljan,za sve ostalo tu je mastercard...
Sent from my SM-T230NU using Tapatalk
-
Ajde danas se svako registrira na forum ima 12 godina i odma glumi mehanicara -.- Svi se nesto hvale i jebiga.
AKo imas para odma u servis imat ces garanciju i mirna Bosna. Ako imalo zelis ucit raskapaj sam kao i ja.
Ja sam svoju gileru raskopo 50 puta. Mjenjo vodenu, prijenos, cistio i stelo fergic, sam slago i raskapo sve.
Uvijek ima nekih glupih situacija di ni sam neznas kaj bi trebalo kaj ne. Ja nisam imo kesa pa sam nauk jbga.
Uglavnom samo da znas bolje je neki puta sam polako radit nego platit nekome da ti promjeni. Meni otiso semering pa sam odma cijelu vodenu zamjenio. U zagrebu u servisu 1000 kuna zamjena, na crno 350+ dijelovi. Ja sam sam mjenjo i odma tutorial izbacio da ljudi vise kako nije bas komplicirano.
A imas i steeefa pa njega pitaj tu neces pogrijesit.
-
Jutros ključ u bravu,dam kontakt,pumpa mi nešto čudno zafijukala,zafučkala da sam se okrenuo misleči da me neko zeka,nakon nekoliko puta normalno zuji,btw. nemora bit ništa,zamijenjena je u ovlaštenom prije cca 200 km,izgleda da se opozvana pumpa veseli toplijim danima
-
Pozdrav svima!
S obzirom da su ovdje postovi na temu stariji od 3 godine, kakva je situacija danas u Zagrebu sa mehaničarima? :)
Imam Beverly 250 i htio bih ga servisirati. Skuter generalno ide dobro (zna se tu i tamo ugasiti kad ga pokrenem pa dodjem na prvi semafor ali kad se zagrije radi odlično) tako da je namjena servisa zapravo održavanje.
Kakva je situacija, gdje servisirati motor?