MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: vktr - 30 Rujan, 2008, 22:09:45
-
Skinem ja sic i malo gledam okolo šta tu sve ima i uočim ja nešto ne baš normalno
(http://pce.hostili.com/images/D00868ustoml5m9_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00868ustoml5m9.jpg)
Ova sajla je bila odvojena(prije slikanja, poslje sam ju vratio)
I pošto sam ja novi u svemu tom ne znam čemu služi, i zovem ja frenda, pitam, kad ono, to sajla za regulirat ulje, ja sam popizdio, zbog tako banalne stvari se dogodi ovakvo sranje. Ali bar sam znao u čem je bio problem onda.
Idem ja dalje rastavljat, i dočekalo me manje sranje nego što sam očekivao, bar nešto, ajde...
(http://pce.hostili.com/images/D00855ustom1bzk_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00855ustom1bzk.jpg)
Na glavi piše LC :toothy12: jel zna netko kaj to znači?
(http://pce.hostili.com/images/D00854ustom1sui_thumb.jpg)
(http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00854ustom1sui.jpg)(http://pce.hostili.com/images/D00852ustomrnz4_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00852ustomrnz4.jpg)
Ovdje ovo izgleda masivno ali opće se ne osjeti pod prstom, ovi risevi na slikama ispod su veći problem :toothy11:
(http://pce.hostili.com/images/D00851ustomy3s3_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00851ustomy3s3.jpg)(http://pce.hostili.com/images/D00849ustomvju8_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00849ustomvju8.jpg)(http://pce.hostili.com/images/D00857ustomipi9_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00857ustomipi9.jpg)(http://pce.hostili.com/images/D00858ustomqiwq_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00858ustomqiwq.jpg)(http://pce.hostili.com/images/D00861ustomj49_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00861ustomj49.jpg)(http://pce.hostili.com/images/D00862ustompfcp_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00862ustompfcp.jpg)(http://pce.hostili.com/images/D00863ustom9900_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00863ustom9900.jpg)(http://pce.hostili.com/images/D00864ustomv8tl_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00864ustomv8tl.jpg)(http://pce.hostili.com/images/D00867ustomz8ic_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D00867ustomz8ic.jpg)
I ok sad ste sve vidjeli, i sad mene zanima par stvari:
-Jel normalno da klip može po klipnjači ić 1cm ljevo desno?
-Jel normalno da klipnjača ima lufta jedno milimetar možda manje, ali da se klimat onak mrvicu
-Kolko sam shvatio to se sad da bušit na prvu specijalu (to valjda znači na prvi sljedeći klip koji može ić gore, jelda?)
-Kolko otprilike košta to bušenje/brušenje/poliranje/štaveć?
-Kolko otprilike košta takav klip te veličine baš, jer to nije baš najčešći klip vjerojatno?
-Stavit ću novi igličasti (ako se dobro sjećam to je nekih 50kn) jel bitno koji, negdje sam pročito tu na forumu da je to sve svejedno da su svi isti?
-Novi dihtung, jel treba stavljat?
-Jel treba nutra nešto čistit u blokovima ili u auspuhu od posljedica ovoga sad?
-Jesam li išta zaboravio, što treba napravit uz bušenje cilindra, zamjene klipa, zamjena igličastog, dihtunga... ili ako sam bilo što zaboravio pomozite, molim vas.
-Jel se da nešto na auspuhu obnavljat, da se umjesto katalizatora stavi neka vuna ili nešto?
Hvala puno unaprijed svima
-
taj klip busis na 1 specijalu, mislim da je to u tebe nekih 100 kn, ide novi klip, neznam cijenu vjerojatno oko 300 kn, nove brtve idu, katalizaator se ne moze nadomijestiti vunom, iglicasti stavi skf, stavi novi dihtung, i vidim da ti spuh ne lezi bas ok, jel ti jako bucan skut, ili vibrira jako?, glava bi trebala ici od ac masine koliko znam, novu svjecicu stavi, ngk br8hs... valjda nisam sto zaboravio
-
Misliš bušim cilindar na prvu specijalu, ne klip :toothy11:...
Kome to trebam nosit, da je provjereno dobra usluga, ko ima iskustva s nekim, di ima taj klip za 300, meni frend spominje nekih 400-500kn za klip i 200 za bušenje?
Di nabavim skf?
Dihtung serijski ili ima neki nabrijani malosi ili tako nešto :toothy12:?
Spuh odlično leži dok ga ja ne odšarafim kako bi skinuo cilindar, jer ga šarafi od spuha drže također :toothy11:
Ali inače vibrira skuter, tako je.
NGK BR8ES BR8HS koja razlika?
BR8ES imam koja je stara 2 mjeseca, s njom je zacviko, a prije par dana sam kupio BR9ES jer sam mislio da mi treba malo veća toplinksa vrijednost, valjda neće naškodit jeli?
Ovo da bi glava trebala ići od AC mašine.... to ti govoriš onako jer piše LC 2 na glavi ili znaš po nečemu da ovo nije serijska glava ili šta?
Jer ovo mi i ne izgleda ko glava za vodeno, ali samo sam onako pitao šta znači LC na AC glavi :laughing6:
Sve što trebam kupit, pitam za zagreb, nek mi kažu oni koji znaju za zagreb di kaj, TNX, pozz :hello:
-
igličasti imaš u lagercomercu, lageros/velika gorica možda i u bencony/sesvete! dihtung bi serijski ako ga imaš gdje kupiti
-
ma glava je ok, samo je malo prodji smirgl papirom,neznam koliko je busenje na specijalu,ali neki su govorili o ciframa 100-150 kn, Dihtung sam ja platio seriski 26.50 kn, neznam ser, klip koliko dodje ali ne mislim da bi trebao biti skuplji, skf, pitaj nekoga , ja sam samo 500 km od zagreba tako da neznam lokaciju :toothy12:, te razlike mislim da ti je to obicna svjecka-iridij-platina. imas gumice na nosacima spuha, vjerojatno ne...
-
jel mi zna neko reć di se to da bušit po toj cijeni 100kn i di se taj klip prikladan može nabavit da paše nakon bušenja za tih 300kn, 400 kolko god već bilo
-
jel mi zna neko reć di se to da bušit po toj cijeni 100kn i di se taj klip prikladan može nabavit da paše nakon bušenja za tih 300kn, 400 kolko god već bilo
Klip se kupuje PRIJE obrade cilindra i nosi se majstoru na mjerenje pa onda on obradi cilindar po dimenzijama klipa (+tolerancija, naravno)
Klipnjaca ima lufta lijevo desno, ali gore/dolje (smjer kretanja klipa) ne smije imati niti najmanje.
-
LC znaci vodeno hladjenje .
-
LOL
Znam da LC znači Liquid Cooling
pa zato i pitam šta treba ta kratica na glavi pošto je ovo AC ???
ali pustimo to, nebitno je, rješimo prvo ovu fizikaliju
@ 3alfa3, ja ću odnest i klip i cilindar majstoru pa nek se igra on kako god zna i umije s tim, samo da poslje to paše... :)
kolko bi po tvojoj procjeni trebalo koštati bušenje na prvu specijalu i odgovarajući klip s karikama i bolcnom
da znam da me ne bi frend sj#bo :toothy12:
-
LOL
Znam da LC znači Liquid Cooling
pa zato i pitam šta treba ta kratica na glavi pošto je ovo AC ???
ali pustimo to, nebitno je, rješimo prvo ovu fizikaliju
@ 3alfa3, ja ću odnest i klip i cilindar majstoru pa nek se igra on kako god zna i umije s tim, samo da poslje to paše... :)
kolko bi po tvojoj procjeni trebalo koštati bušenje na prvu specijalu i odgovarajući klip s karikama i bolcnom
da znam da me ne bi frend sj#bo :toothy12:
Ivanm sa foruma je to isto nedavno radio i koliko sam shvatio - uspjesno. Kontaktiraj ga pa nek ti kaze gdje je to radjeno.
-
Poslje onda kolko dugo vozim kojom brzinom i šta da radim s ulje da ostavim ovak kak je, ili treba u početku mal više ulja?
nesmijem davat naglo gas i ne smijem do kraja gas? ne smijem iznad neke brzine? što još nesmiem?
-
Mozda LC znaci da Lako Cvika
Sto se tice razrade, malo pojacas mjesavinu oko 3% i nekih 300km se suzdrzavati od voznje na punom gasu, poslje 500 bi trebao biti kao stari, a mozda cak i bolji.
-
Mozda LC znaci da Lako Cvika
hahhahaha :laughing11: :laughing11:
-
Mozda LC znaci da Lako Cvika
hahhahaha :laughing11: :laughing11:
hahahhha,kralju... :laughing1:
-
Mozda LC znaci da Lako Cvika
:notworthy: loool :icon_biggrin: :toothy9:
1.-Jel normalno da klip može po klipnjači ić 1cm ljevo desno?
2.-Jel normalno da klipnjača ima lufta jedno milimetar možda manje, ali da se klimat onak mrvicu
3.-Kolko sam shvatio to se sad da bušit na prvu specijalu (to valjda znači na prvi sljedeći klip koji može ić gore, jelda?)
4.-Kolko otprilike košta to bušenje/brušenje/poliranje/štaveć?
5.-Kolko otprilike košta takav klip te veličine baš, jer to nije baš najčešći klip vjerojatno?
6.-Stavit ću novi igličasti (ako se dobro sjećam to je nekih 50kn) jel bitno koji, negdje sam pročito tu na forumu da je to sve svejedno da su svi isti?
7.-Novi dihtung, jel treba stavljat?
8.-Jel treba nutra nešto čistit u blokovima ili u auspuhu od posljedica ovoga sad?
9.-Jesam li išta zaboravio, što treba napravit uz bušenje cilindra, zamjene klipa, zamjena igličastog, dihtunga... ili ako sam bilo što zaboravio pomozite, molim vas.
10.-Jel se da nešto na auspuhu obnavljat, da se umjesto katalizatora stavi neka vuna ili nešto?
11.Hvala puno unaprijed svima
1. Nisam to još vidio ali nije šteta. Nesmije gore dolje jer to je katastrofa :icon_biggrin:
2. Klipnjača i nova ima lufta ali lijevo desno, ne gore dole!
3. Ja sam odnio u Moto Musil u Kobiliću kraj Velike Gorice i tamo mi je frajer odredio specijalu, našo klip i dao brusit
4. Sve skupa me došlo 300 kn, za tebe će vjerojatno bit 400, možda malo i više, ovisi kolko klip i karike koštaju
5. Klip oko 300 kn, meni je 41,5 klip sa karikama koštal 200 kn
6. Uzmi stari, odnesi ga u lagercommerce i kupi kako ti je alfa reko SKF lager. Imaš u maximirskoj i u tomislavovoj u zagrebu
7. dihtung zamijeni po želji. Nisam ga vidio na slikama pa sam procjeni dal ga treba mijenjat. Ionak je to aluminijski dihtung, jel? Frendu smo isto radili ko i ti sad i stavili smo stari dihtung i motor ide bez greške već par godina
8. Obavezno provjeri da nije neki komadić nečega u radilici ili ispod nje. Ako ostane nećeš napravit 10 km s novom mašinom. Auspuh nije tolko bitan. Istresi ga samo, tek tolko da izgleda da neš radiš :icon_biggrin:
9. Očisti usput karburator u benzinu i filter operi u benzinu i posuši i naulji ga. I kad sastaviš klip i karike na klipnjaču i kad staviš cilindar gore, pogledaj dal je klip u centru cilindra. Nemoj zaboravit stavit zegere na bolcnu od klipa. Zavrti kurblom lagano na prazno da vidiš dal je sve sjelo kak treba. I naravno, strelica na klipu mora pokazivati na ispuh!
10. Ako imaš nekoga ko dobro vari na CO2, izreži popola spuh i izvadi katalizator. Motor će ti ić dosta bolje ali bude bučniji! Nemreš baš vunu stavit! Zgorela bu odma.
11. Nema na čemu! :icon_tongue:
-
Hvala puno kaj si se tak raspisal.. e ali ja sad imaam još pitanja :toothy11:
Uzo sam oba 2 dihtunga, tak da je to rješeno...
A sad meni je frend našo potpuno novu serijsku nekorištenu termo grupu(zajedno sa igličastim) za 650kn (veze i vezice)
Mene sad zanima što bi bilo kad bi išo tom Musilu da mi zbuši cilindar i novi klip samo, to bi me zišlo 250 kn manje a imo bi više kubika, jelda :toothy12:
To bi po slobodnoj procjeni bilo oko 105ccm jelda, mislim kad se već mjenja nek se malo i nabrije, tak da mi ne bude žal kaj je zacviko
A ako bi to išo bušit, koje su moguće mane toga, jel možda oslabi cilindar ili nešto?
Kak da obogatim smjesu uljem, da ostavim uljnu pumpu kak je i dosad ali da ulijem 1% u rezervar kad točim ili da onesposobim uljnu pumpu i zauvijek točim smjesu sam ili šta da radim...
-
Ako taj musil dobro busi cilindre,onda radje idi na tu jeftiniju opciju,nema nikakvih mana...najbolje makni uljnu i radi sam malo jacu mjesavinu dok ti se razradjuje motor
-
Malo sam čitao po netu i kolko sam shvatio taj musil je malo neodgovoran i puno se čeka, ako je istina niš od njega onda, a kak uljnu pumpu onesposobim, jednako kako je bila i kad je zacviko :toothy12:
a i kad ga zovem onda je jednom zauzeto a poslje se opće ne javlja više
Sad nazovem na mobitel javio se odma, sve ljepo objsnil, 400kn sve skup :toothy11:
Moguće da ću tam otić
Jel zna neko di je on i kak se dođe tam :toothy12:
pretpostavjam ovdje negdje
http://maps.google.com/maps?f=d&saddr=&daddr=45.730599,16.100593&hl=en&geocode=&mra=mi&mrsp=0&sz=15&sll=45.722211,16.087718&sspn=0.025856,0.051842&ie=UTF8&z=15
jel teško nać?
-
6.-Stavit ću novi igličasti (ako se dobro sjećam to je nekih 50kn) jel bitno koji, negdje sam pročito tu na forumu da je to sve svejedno da su svi isti?
6. Uzmi stari, odnesi ga u lagercommerce i kupi kako ti je alfa reko SKF lager. Imaš u maximirskoj i u tomislavovoj u zagrebu
Nigdje ja nisam rekao da se kupuje SKF iglicasti lager ;D
-
6.-Stavit ću novi igličasti (ako se dobro sjećam to je nekih 50kn) jel bitno koji, negdje sam pročito tu na forumu da je to sve svejedno da su svi isti?
6. Uzmi stari, odnesi ga u lagercommerce i kupi kako ti je alfa reko SKF lager. Imaš u maximirskoj i u tomislavovoj u zagrebu
Nigdje ja nisam rekao da se kupuje SKF iglicasti lager ;D
Ma ajde čovjek se zeznuo :icon_biggrin:
nego bolje bi bilo da si rekao kako se radi mješavina-ti bar imaš iskustva stim, jel to treba promućkati/promiješati, mixerom :laughing7: ili kako, jer nekak mi čudno da samo ulijem, nije mi jasno kak se to rasporedi pravilno da postane homogena smjesa
I jel dovoljno da otkopčam onu sajlu kao što je bila otokpčana zbog čeg je i zacviko ili treba još negdje nešto onesposobit da više ne ide ulje kroz uljnu pumpu
Kolko preporučuješ % za razradu i kolko za poslje, jel opasno ovo neko valvoline ulje za 36 kn/litra
Već sam mu 2 litre toga ulio, i sad pročitam malo na boci, kaže idealno za starije i manje motore :laughing6:
Koje ulje preporučuješ da stavljam u mješavinu
-
ovako, ja mislim da je to alu cil... sipaj stihl ulje 2% mjesavina, znaci stavis u ulje u karnister i sipas unutra 5l benge... e da skini uljnu pumpu i izvadi samo onaj zupcanik a ako oces mozes uzet od haca cep
-
Sutra ujutro pravac musil, samo da me ne sjebe....
-
Ostavio ja to kod Musila kaže do sutra popodne gotovo.
Ulje Castrol TTS- to ok? Malo mi je skupo ali kaj sad, a jel ima neko koje je kao optimalno s obzirom na cijenu?
I jel se smije mješat to sa super 100?
-
Ostavio ja to kod Musila kaže do sutra popodne gotovo.
Ulje Castrol TTS- to ok? Malo mi je skupo ali kaj sad, a jel ima neko koje je kao optimalno s obzirom na cijenu?
I jel se smije mješat to sa super 100?
Dobro ulje, ali tebi nepotrebno (i preskupo).
Neki polusinth (Silkolene Scoot Sport 2) po 50-60 kuna/litra ce biti sasvim OK
-
evo danas kupio 1l stihl ulja za dvotaktaše (54 kune)! mrvicu se više dimi nego castrol tts ali samo kad je mašina hladna!
-
Dajte mi još odgovorite na nekoliko pitanja pliiiz :toothy11:
1. Kako mogu provjeriti jel mi radi uljna pumpa a da ne uništim cilindar(u slučaju da ne radi)
2. Jel smijem ja sad tih prvih 500km vozit sa tolko ulja kolko pumpa daje?
3. Ako bi slučajno radio mješavinu jel dovoljno samo odvojit onu sajlu sa pumpe kako bi nju onesposobio?
4.(prvo pogledajte na slikama jel to aluminijski ili gus jer ja to ne razlikujem, glava mi izgleda ko aluminjska a klip ko ovo drugo - gus valjda) i prema tome mi recite kad radim mješavinu koliko posto treba ići:
a) Za vrijeme razrade prvih 500km ako uzmemo u obzir
b) Poslje 500km, znači kad se motor razradi već
5. Nakon koliko vremena/kilometara bi trebalo mjenjati ulje u prijenosu, i možete li mi preporučiti koje mi treba?
I je li moguće da mi treba podmazati lager u prednjem kotaču(možda i zadnjem) jer prednji mi nekak se malo vrti kad ga rukom zavrtim) ili zamjeniti lager cjeli?? kad ga zavrtim napravi 2-3-4 kruga, a možda ga i kočnica stišće jer se čuje onak sssss ko kad se stišče kočnica :icon_biggrin:
6. Zar se ništa ne može poduzeti sa auspuhom da se pročisti malo ili makne katalizator ili tako nešto?(to se ne može variti sa običnim tim strojem? mora baš co2 bit?
EVO ne znam kako da vam zahvalim morat ću svakom pivu platit ako složim to u subotu pa se možda idem vozit u zagorje s ovima u nedjelju :hello:
-
Eto naravno, fucking musil sj#bo stvar, dobro da sam nazvao pa saznao to...On je meni reko da je 250kn klip i 150 kn brušenje, a baš sam mu ljepo naglasio da je 100 kubika spidfajt. I danas ga zovem on meni kaže da je naručio klip i doći će 500-600kn WTF, ja prvo misio da sam krivo čuo da će doći za 5-6 dana, ali ne on je zbilja rekao 500-600kn?!?!?!??!
tako da ništ od toga, sad ak me i frend sjebe kaj mi je trebo nabavit za 650kn novu termo grupu onda hićem skuter u smeće
ajbok
-
Evo složeno, otkopčal sam uljnu pumpu i stavio mješavinu onaj novi od tifona eurosuper 95 class 5 litara i na to 150-160ml scoot sport 2 ulja, i nekak mi previše dimi i nakon 25 kilometri pređenih sa 40 -50kmh, to znači previše ulja?
Kolko brzo se smijem vozit ovak i kolko, i jel valja ta mješavina taj postotak
-
Dimi jer je malo jaca mjesavina. Inace na 5L benzina stavi 100ml ulja.
-
da ne otvaram novu temu i sorry na offu : Kolko sp-u 180 % mješalica radi mješavinu ... Ja mu radim 3 % što mi se čini i više nego dosta . 2.5 % mi se čini optimalno...
-
Pod pretpostavkom da se koristi kvalitetno ulje, za alu kiteve je 2% u redu, a za gus 2.5%. To vrijedi za skutere za svakodnevnu upotrebu. Za race kiteve vrijede nesto drugacija pravila
-
Motul Scooter power full syntetica... Odlično ulje. Malo skupo al jbg. Budem mu ja stavljo od sad 2,5 tu i tamo 3% :frajer: al 2 neču jel sigurno je sigurno hehe... Rađe nek dimi al neka se to sve kupa u ulju XD. Dok god dimi je dobro :laughing7:. Makar i ne dimi nešto baš sa tim uljem. Nešto malo dok ga grijem i to je to...
-
Previse ulja je stetno.
1. smjesa je siromasnija
2. stvara se talog na klipu i glavi pa raste kompresija
3. svjecica se moze toliko zaprljati da prestane bacati iskru, a nerijetko i strada zbog toga. To se desilo jucer na jednom skuteru koji je imao malo previse ulja na susretu u Zagorju
Stavljaj 2%. Pogotovo sto koristis sinteticko ulje.
Vjerovao ili ne, ali ako je ulje kvalitetno, niti 1% nije premalo, ali to ipak nebi mogao preporuciti.
-
aha onda ok. Hvala na savjetu :icon_thumright:
-
Dimi jer je malo jaca mjesavina. Inace na 5L benzina stavi 100ml ulja.
a sam si mi jučer reko da 3% stavim :toothy12:
Al dobro, valjda je malo više ok za razradu, jeli?
prošo sam 40 km sa do 50kmh kolko još trbam??? jer zbilja je užasno se ovak vozit.... danas mi uletilo nešt u rukav i ubolo me u vožnji, zbilja omete onak, skoro sam se razbio, poslje mi nabubrilo i izgleda ko ugriz zmije onak 2 crvene točkice :toothy12:
-
2. stvara se talog na klipu i glavi pa raste kompresija
Evo jeftinog nacina za tuning, bez otvaranja masine ;D
Vjerovao ili ne, ali ako je ulje kvalitetno, niti 1% nije premalo, ali to ipak nebi mogao preporuciti.
Znaci mozemo zanemariti sto uljna pumpa ne daje isti % ulja O0
Dimi jer je malo jaca mjesavina. Inace na 5L benzina stavi 100ml ulja.
a sam si mi jučer reko da 3% stavim :toothy12:
Od 2.5 do 3, rekao sam ne preko 3%, a ti jesi malo presao... iako bi i onda dimio...
-
a ništa onda, sljedeće tankiranje ide 100ml na 5 litara i u srjedu onda cjeli dan vožnja sa 50kmh
-
Eo odvozio nekih 140 kilometri nakon ugradnje ovoga, i jako čudno reagira na gas...
može dijagnostika po boji svječice?? čudna je i ona, sad je NGK B8HS (bez otpora svječica)
Nit je smeđa nit je crna, suha je i ima neka sranjca po sebi, od čeg je to pak sad
(http://pce.hostili.com/images/D05302arge75za_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D05302arge75za.jpg)
Ima dost praznog hoda gas, jedno centimetar skoro, i onda kad počne lovit lovi onak skroz malo pa onda još mrvicu gasa se guši i onda još mrvicu i okretaji skaču u nebo dalje je sve ful gas... a to se sve događa u razmaku od pol centimetra do centimetar valjda....
Dizna je 86 šarafić za smjesu je 540° u ljevo od kraja a za položaj igle nisam siguran
i danas mi se ovo dogodilo, nakon jedno 20 minuta vožnje na max 50kmh ugasio mi se na 35 kmh, stao sam zakurblo upalio isprve i vozio još sat vremena poslje toga onda mi je dosadilo voženje.... šta je to
-
ako su točkice sive bojim se da ti je klip strado tj istopio se na jednom mjestu, al se ne vidi jesul sive nego to ravnim ovijačem probaj skinut sa strana ako teško se skida onda su to tragovi klipa
-
Eo odvozio nekih 140 kilometri nakon ugradnje ovoga, i jako čudno reagira na gas...
može dijagnostika po boji svječice?? čudna je i ona, sad je NGK B8HS (bez otpora svječica)
Nit je smeđa nit je crna, suha je i ima neka sranjca po sebi, od čeg je to pak sad
(http://pce.hostili.com/images/D05302arge75za_thumb.jpg) (http://pce.hostili.com/viewer.php?file=D05302arge75za.jpg)
Ima dost praznog hoda gas, jedno centimetar skoro, i onda kad počne lovit lovi onak skroz malo pa onda još mrvicu gasa se guši i onda još mrvicu i okretaji skaču u nebo dalje je sve ful gas... a to se sve događa u razmaku od pol centimetra do centimetar valjda....
Dizna je 86 šarafić za smjesu je 540° u ljevo od kraja a za položaj igle nisam siguran
i danas mi se ovo dogodilo, nakon jedno 20 minuta vožnje na max 50kmh ugasio mi se na 35 kmh, stao sam zakurblo upalio isprve i vozio još sat vremena poslje toga onda mi je dosadilo voženje.... šta je to
Presiromašna smjesa, 100%! Svjećica je sive boje. Pregrijava ti se cilindar i to nije dobro... Stavi 90 diznu i to je to!
-
One nakupine nečega na svječici su mekane i lako se skidaju na hladno i čini mi se da nije stopljeni klip...
Nije mi jasno zašto bi mi trebala jača dizna kad je sve serijski, al sam svejedno već otprije stavio oglas za devedesetku ako ima ko gurtner orginal, ako nema onda ću uzet delosrto i preraditi....
Sad sam još malo prčkao po fergazeru malo se poboljšalo stanje...
-
One nakupine nečega na svječici su mekane i lako se skidaju na hladno i čini mi se da nije stopljeni klip...
Nije mi jasno zašto bi mi trebala jača dizna kad je sve serijski, al sam svejedno već otprije stavio oglas za devedesetku ako ima ko gurtner orginal, ako nema onda ću uzet delosrto i preraditi....
Sad sam još malo prčkao po fergazeru malo se poboljšalo stanje...
Nema veze serijala ili ne... smjesa mora bit dobra. Evo ti primjera:
Ovak kod mene izgleda očišćena svjećica:
(http://www.imagesforme.com/out.php/i183252_DSC00130.JPG)
A ovako mora izgledat vrh svječice... Meni je crno okolo po rubovima svjećice jer nije ulje baš najbolje :-[
(http://www.imagesforme.com/out.php/i183254_DSC00129.JPG)
-
A čekaj briješ da je samo do dizne? Jel bi pomoglo da dignem iglu?? I na koju stranu onaj šarafić za smjesu daje više a na koju manje benzina??
Znači meni treba više benzina? A jel moguće da vuče falš zrak(jel bi tak izgledala svječica)? jel moguće da ima neke veze ona sajla za uljnu pumpu kaj sam iskopčo, da ona otavra neki klipić za zrak ili tak neka sam pročito negdjej, ali sad to ne radi pošto sam ju iskopčo?? Jer ful čudno radi motor
-
samo dizna
s dizanjem i spustanjem igle nes nista postic to ti je samo na 1/3-3/4 gasa znaci ako je smjesa siromasnija ili bogatija na tim podrucjima gasa
za sarafic za smjesu isto tako...ono za ler i na malim otvorima gasa
probaj s vecom diznom, ocito neki k...je cim ti je i zaribao, il vuce negdje fals il karb nije nastalan 3. nema
-
Ovo nije 100% siromašna smjesa... Kad je siromašna onda se vide nakupine bijele boje te je cijela svječica bijelkasta.
Tebe hebe očigledno pumpa ulja od prije(to si eliminirao) ili sjeban karb (ostalo) pa ti vuče falš zrak po ovome što sam ja tu kod tebe vidio.
-
Ovo nije 100% siromašna smjesa... Kad je siromašna onda se vide nakupine bijele boje te je cijela svječica bijelkasta.
Tebe hebe očigledno pumpa ulja od prije(to si eliminirao) ili sjeban karb (ostalo) pa ti vuče falš zrak po ovome što sam ja tu kod tebe vidio.
Pa kaj nije i bijelo i sivo siromašna smjesa... Treba sigurno veću diznu... Ako vuće falš zrak onda ima opet previše zraka i opet se vraćamo na početak priče!
Nek pogleda dal vuće negdi zrak to je najjednostavnije... Al ako nije to, slijedi veća dizna i to bi trebalo rješit problem... Ja sam srećom imal obrnuti slučaj... Ja sam imal prebogatu smjesu pa sam prerađival serijski airbox... :icon_thumright:
-
Kad je siromašna onda se vide nakupine bijele boje te je cijela svječica bijelkasta.
Kad je smjesa presiromasna onda nema nikakvih nakupina nego je svjecica svjetla. Nakupine se u tom slucaju ne naprave zbog previsokih temperatura.
-
To je fush,ljudima je lakse dat pare za novi cilindar itd.,puknut ga na motor i ful gas pa ti zariba pa evo opet troska,nego da se malo strpe i nastelaju to...
-
Za one koji nisu čitali zacviko je zato što se jednostavno sajla odvojila od uljne pumpe.
Odkad sam stavio novi klip/cilindar nisam vozio brže od 50-60 na vrlo malim okretajima, jednom sam samo stisnuo max i to kratko i to tek nakon osamdesetog kilometra sa novom termo grupom da se malo raspuše :icon_biggrin:...
Trenutno sam na 150. kilometru
I već mi se jedno 2-3 puta ugasil dok sam vozio jedno 40 i onda pustim gas i onda se on ugasi....
One nakupine odkad sam ih obrisao i odvozio 30 kilometri više se nisu nakupljale...
Mene zanima jel moguće da ima neke veze ta sajla druga koja ide do uljne pumpe, da ona ima veze sa zrakom ili s nečim... jer se sjećam da prije kad bi dao gas i kurblao onda je zvuk malo dublji kao otvoreniji nekako, a kad ne dam gas i kurblam onda je onak prigušen zvuk...ako ste me shvatili, to je bilo prije, sad više nit ne kurblam kad mi je i kurbla sjebana, valjda feder ili ne znam kaj ne vraća se di treba i nekad zna zazujat malo prijenos po njoj
Jel bi se dalo nekom na msn malo izgubit vremena da probamo nać problem jer mi je dugo ovak čekat odgovor pa neko krivo nešto shvati itd...
-
(http://www.natelki.net/thumb/1_10248.jpg) (http://www.natelki.net/video/10248/nevalja)
Evo filmić pogledajte kak reagira na gas
Sad ima odličan start ali guši se na 60 kmh, ja dajem gas a koda sam ga pustio, onda kad još dam onda počne lovit nekak slabo... dalje nisam stisko jer je još u razradi
-
Ovo nije 100% siromašna smjesa... Kad je siromašna onda se vide nakupine bijele boje te je cijela svječica bijelkasta.
Tebe hebe očigledno pumpa ulja od prije(to si eliminirao) ili sjeban karb (ostalo) pa ti vuče falš zrak po ovome što sam ja tu kod tebe vidio.
Pa kaj nije i bijelo i sivo siromašna smjesa... Treba sigurno veću diznu... Ako vuće falš zrak onda ima opet previše zraka i opet se vraćamo na početak priče!
Nek pogleda dal vuće negdi zrak to je najjednostavnije... Al ako nije to, slijedi veća dizna i to bi trebalo rješit problem... Ja sam srećom imal obrnuti slučaj... Ja sam imal prebogatu smjesu pa sam prerađival serijski airbox... :icon_thumright:
http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html
Ja znam što govorim....
-
Ako bi slučajno uzimo novi fergazer jel mi može neko preporučit neki odavde tako da znam za nedjelju jer Seba onda naručuje opet, al nebi ja preveliki da nebude prevelika potrošnja, sad je 16 ako se ne varam...
http://scooter-center.com/catalog/default.php?cPath=5_58_332_4539&sort=3a&page=2
-
http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html
Ja znam što govorim....
Čoveče kolko različitih slučaja... Moj onda negdi spada pod "good"... Danas sam probal ono da očistim svječicu, pa fol gas 1 kilometar i brzo gasi i pogledaj...
-
da ne otvaram novu temu scoot isti sve gotovo identicno ali zacviko mi je vec dva puta ali samo kad ga razvucem do krajnje brzine, inace sam pravim mjesavinu cca 3-3,5% ,shell advance vsx, po svjecici ima odlican omjer zrak/gorivo (14 svjecica usporedio sam sa slikom ) http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html
zasto onda cvika???
-
Evo da i ja ne otvaram novu temu, svijecica je bila skoro idealne boje duze vrijeme, i odjednom nakon ovih vrucina je svijecica pocela zezati i skuter nije htio preko 30km/h, mislim da je malo falilo svijecici da postane uzarena. Rijec je o Luni vision i NGK7 koja je tvornicki propisana.
(http://www.imagesforme.com/out.php/t558731_DSC02016.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/558731_DSC02016.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t558730_DSC02015.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/558730_DSC02015.JPG)(http://www.imagesforme.com/out.php/t558729_DSC02014.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/558729_DSC02014.JPG)
(http://www.imagesforme.com/out.php/t558728_DSC02013.JPG) (http://www.imagesforme.com/show.php/558728_DSC02013.JPG)
-
Ma sta je ovo bijelo na svjecici? Izgleda kao da je pijesak ili prasina usla u cilindar. Uzasna boja i stanje svjecice.
-
Ovome se ne pise dobro... Otvori masinu da se malo iznenadis kakvo je stanje unutra.. :D
-
Nema rasklapanja dok ne stane, za pocetak je stavljena malo hladnije svijecica i treba obogatiti smjesu benzinom. Trenutno ide jos bolje :laughing7:
-
I meni je takodjer zacviko jedno 3-4 puta mozda i vise,voli sf 100 vise nego išta.Klipova i cilindera imam mogu šestaka složit.Sad se vozim max 50 uljna pumpa ispravna ali sipam mješavinu da se osiguram,neka dimi bolje nego da opet zacvika.Dali moze stetit previse ulja?
-
I meni je takodjer zacviko jedno 3-4 puta mozda i vise,voli sf 100 vise nego išta.Klipova i cilindera imam mogu šestaka složit.Sad se vozim max 50 uljna pumpa ispravna ali sipam mješavinu da se osiguram,neka dimi bolje nego da opet zacvika.Dali moze stetit previse ulja?
moze, previse ulja siromasna smjesa
-
moze, previse ulja siromasna smjesa
kako je od previše ulja siromašna smjesa???
-
kako je od previše ulja siromašna smjesa???
pa lipo, sta vise ulja stavljas, to je smjesa siromasnija jer je manji udio benzina.
-
Hmm mislim da nisi u pravu,kako moze zacvikat od velike količine ulja,jedino moze bit problem da ne pali zbog malog udia goriva u smjesi.
-
Hmm mislim da nisi u pravu,kako moze zacvikat od velike količine ulja,jedino moze bit problem da ne pali zbog malog udia goriva u smjesi.
...prije ti zacvika jer ako nema dovoljno ulja nego benzina...na alu kitu bi ti se klip istopio al na gusu ne ...pravilan omjer i caio djaci :laughing7:...
-
Ma nece mu bit nista od 2% mjesavine u rezervaru i jos sto ubaci uljna pumpa to je taman,siguran si i u ovim toplim danima kada je temperatura zraka visoka ne grije toliko cyl.Ja znam da je u slucaju sf 100 malo sto ubaci uljna pumpa,pogotovo po toplom vremenu i voznjom punim gasom,meni je tako zacvikavo.