MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Automobili => Autor teme: DR.aErOx - 17 Siječanj, 2016, 21:41:11
-
Pozdrav svima,imam golf 2 1.6d,ali prije par mjeseci sam dobio od frenda generalno sreden motor 110ks od golfa 3,znam jer smo ga zajedno radili znaci na motoru je promjenjeno sve do zadnjeg sarafa,planiram ubaciti u svoju DOJKU ;D :laughing9: sad me zanima sto sve moram promjeniti getribu?struju?ako netko zna sta treba bio bi zahvalan :D
POZDRAV!!!
-
trebas sve al bas sve
znaci masina s kompletnom strujomi getribom i izmisliti nosace
i moras izmisliti nacin kako ces staviti poluosovine da ti bude razmak izmedu kotaca identican
-
To sve prodaj pa si kupi auto,bolje nego stavljat tu mašinu u tu trulež koja će se raspast čim ga prvi put stisneš :laughing6:
-
osim motora i struje. treba ti pumpa goriva, mjenjac, poluosovine, cijeli trap sa lafetama.
ako hoces da radi boardkompjuter, treba sat od trice koja ima boardkompjuter i ona palica brisaca sa tipkom za prebacivanje moda boardkompjutera.
manja je kemija ja mislim nego da ides stavit vw motor u hondu. vw na vw pase donekle.
a gdje su tek kocnice adekvatna ispusna cijev, jaci amortizeri.
moze se dobro slozit ali nije bas jednostavno, ja govorim ovo napamet sto sam pohvatao po forumima. mozda jos sta treba :laughing7:
-
treba ti kompletno sve
sve je to puno posla i nista isplativosti
al ako se hoes upustati u to samo izvoli
-
Najbolje bi bilo kad bi sve skinuo sa te trojke iz koje je mašina, znači mašina, instalacija, pumpa goriva, mjenjač, sat i sad nisam siguran ali mislim da ti i pedale trebaju. Pročitaj si malo na vw forumu ima dosta korisnih informacija. Dvojka i AFN u kombinaciji ide super, sretno s projektom i počasti nas sa slikama
-
To sve prodaj pa si kupi auto,bolje nego stavljat tu mašinu u tu trulež koja će se raspast čim ga prvi put stisneš :laughing6:
još jedan ala kihalic, 1 motor seljako u 3 školjke.. ak već očeš da leti onda jednostavno vozi trojku a ne sve to prebacivat u duju, ili poslušaj savjet tomija i kupi si Auto.
-
To sve prodaj pa si kupi auto,bolje nego stavljat tu mašinu u tu trulež koja će se raspast čim ga prvi put stisneš :laughing6:
još jedan ala kihalic, 1 motor seljako u 3 školjke.. ak već očeš da leti onda jednostavno vozi trojku a ne sve to prebacivat u duju, ili poslušaj savjet tomija i kupi si Auto.
isto tako je i sa skuterom svi stavljamo kiteve,auspuhe sve to kosta masu para a moze se kupiti rs za te pare solidan :)
-
To sve prodaj pa si kupi auto,bolje nego stavljat tu mašinu u tu trulež koja će se raspast čim ga prvi put stisneš :laughing6:
još jedan ala kihalic, 1 motor seljako u 3 školjke.. ak već očeš da leti onda jednostavno vozi trojku a ne sve to prebacivat u duju, ili poslušaj savjet tomija i kupi si Auto.
Imao sam trojku ali ako je netko vozio zna koliko sati svake godine potrosim radeci limariju :D,tako da ti je bolje nekako smisliti turnuti u dvojku :D
-
izbjegne se elektronika i slozi se na mehanicku bos pumpu...
-
izbjegne se elektronika i slozi se na mehanicku bos pumpu...
A kako regulisati rad varijabile na turbini bez elektronike?
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
-
mehanickom turbinom.1.6/1.9td turbina...
-
Turbo bez varijabile jednako tanko sa snagom u niskim obrtajima.
Obicni turbo i bosch pumpa na sajlu tesko da ce izvuc vise od 85ks iz tog motora,mozda 90 al uz dosta dima. :)
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
-
Zasto?pojasni...jbg,bez dima nece proc...ali snage se da izvuc
-
Zasto?pojasni...jbg,bez dima nece proc...ali snage se da izvuc
Pritisak turbine i kvalitetno ubrizgana odgovarajuca kolicina goriva tom motoru daju 110KS a to sa mehanickom pumpom i mehanickom turbinom neces postic. Pitanje je i kako se slazu mehanicka pumpa i TDI dizne jer dizne sa TD motora ne mozes staviti na TDI glavu. Bolje je se pozabaviti instalacijom pa staviti tom motoru ono sto ga sljeduje. Moderni dizel motori su postali snazni i stedljivi upravo sa djelovima koje ti zelis da izbacis ;)
Naravno ako se nije u mogucnosti nabaviti sve sto treba da se slozi motor kako spada vozice se i sa mehanikom al ne treba ocekivati 110KS
-
Može se na običnoj pumpi složiti puno vise od samog vijka za količinu goriva, ali edc pumpa je ipak bolja. Iako, kad se već igra, zašto ne ubaciti nešto sa CR-om? :)
Poslano sa mog Desire HD koristeći Tapatalk
-
Ljudi moji benzin je jeftin, vrijeme je za V6 motore
-
Ljudi moji benzin je jeftin, vrijeme je za V6 motore
Samo TDI :D
-
uopce se nemoze izvuc postena snaga iz dizela s mehanickom bos pumpom,cak i s indirektnim ubrizgavanjem...
https://www.youtube.com/watch?v=RwNHeU6lth4 (https://www.youtube.com/watch?v=RwNHeU6lth4)
a sta se tice kolicine i kvalitete ubrizganog goriva,pa nije afn cr motor,to je obicna bos pumpa,jedina prednost osim gasa na struju je pomicanje faze po potrebi.a sta se tice pritiska turbine,od vw dizel motora s bos pumpom najvecu turbinu ima 1.6td,pa 1.9td,pa tdi 90ks.doduse za afna neznam,znam da on ima vgt turbo...
-
Jel to onaj mercedes sta ima turbinu od scanie?
-
@lugburz
Pa druze sto veca turbina to slabiji odziv tj veca turbo rupa tj manja snaga na niskim obrtajima sto ti citavo vrijeme pricam. Eto vidis i sam da kako si poredao turbine najveci turbo na najslabijem motoru i znas koliko je trebalo dvici TD dok joj proradi turbina.Pumpa na struju u kombinaciji sa mjeracem mase zraka i "malom" turbinom sa regulacijom geometrije koja je zato sto je mala uvijek naspanovana i spremna za reakciju daju tdi motoru tu dushu.
Ovdje pricamo o slaganju motora sa djelovima koji se nadju oko kuce u podrumu i na trafici a ti stavljas tu neke klipove sa yt nekih bolesnika koji su slozili motor sa aftermarket djelovima samo da bi snimili klip.
Ne znam koju si tu to pumpu i koju turbinu zamislio staviti na taj AFN motor i ocekivati 110ks?
Ja citavo vrijeme mislim da ti pricas o pumpi i turbini sa 1.9TD motora i tvrdim ti da od 110ks u toj prici nema nista. Mozda ti ipak mislis o nekoj drugoj pumpi/turbini pa ispravi me ako sam u zabludi.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
-
Neznan tocno sa cega je,ugl dobar komad turbine XD holset hx52
-
Neznan tocno sa cega je,ugl dobar komad turbine XD holset hx52
E jbg :D
Bit ce onda 110ks,mozda cak i viska :D
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
-
Od toga svega najlakse je ubaciti od golfa III 110ks afn motor :D
-
Od toga svega najlakse je ubaciti od golfa III 110ks afn motor :D
Ma nije to uopste lako,najlakse je staviti 1.9TD 75ks jer je on sav mehanicki i ne treba puno posla da se to uradi a za AFN trebas imat komplet golf 3 kraj sebe i prenjet sve al bas sve racunajuci elektricnu instalaciju,instrument tablu,pedalu gasa,uglaviti intercooler tamo gdje bas i nema mjesta za to. Mada kad sve to odradis rezultati su vredni truda. Onda mogucnost chipovanja na 130-140ks.
Samo jos treba dvojkina sasija vrijedna zajebancije,da ne bi prednji kraj pobjegao kad stisnes gas.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
-
Od toga svega najlakse je ubaciti od golfa III 110ks afn motor :D
Ma nije to uopste lako,najlakse je staviti 1.9TD 75ks jer je on sav mehanicki i ne treba puno posla da se to uradi a za AFN trebas imat komplet golf 3 kraj sebe i prenjet sve al bas sve racunajuci elektricnu instalaciju,instrument tablu,pedalu gasa,uglaviti intercooler tamo gdje bas i nema mjesta za to. Mada kad sve to odradis rezultati su vredni truda. Onda mogucnost chipovanja na 130-140ks.
Samo jos treba dvojkina sasija vrijedna zajebancije,da ne bi prednji kraj pobjegao kad stisnes gas.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Da,ako netko ima velike volje nije lose,jer kad se chipa na 140-150ks leti :D,a da je staviti 1.9tdi 90ks od 3 jel isto zajebancija ko sa afn-om
-
90ks i 110ks isti motor i sve oko njega samo razlika u turbini i naravno niji isti ECU. 110ks ima turbo sa promjenjivom geometrijom.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
-
AHA,evo nesto i nauci ja ;D ;D ;D
-
trojkina instalacija ti treba, instrument tabla moze i od duje ostat, trapovi od trice ti na duju pasu na saraf tako da je to najjednostavnije i najsigurnije u kompletu od trice sve stavit, mjenjac takodje od trice sa salteblom i sajlama, uglavnom od trice na duju ti pase gotovo sve bez ili uz minimalne prepravke, prilicno je lako izvedivo samo je pitanje tvoje volje vremena i soldi :toothy12:
-
90ks i 110ks isti motor i sve oko njega samo razlika u turbini i naravno niji isti ECU. 110ks ima turbo sa promjenjivom geometrijom.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Fizicki je motor isti,ali nije isti...jaci su klipovi na afnu...
A sta se tice ostatka mislim da je most od trice siri nego od duje...@lugburz
Pa druze sto veca turbina to slabiji odziv tj veca turbo rupa tj manja snaga na niskim obrtajima sto ti citavo vrijeme pricam. Eto vidis i sam da kako si poredao turbine najveci turbo na najslabijem motoru i znas koliko je trebalo dvici TD dok joj proradi turbina.Pumpa na struju u kombinaciji sa mjeracem mase zraka i "malom" turbinom sa regulacijom geometrije koja je zato sto je mala uvijek naspanovana i spremna za reakciju daju tdi motoru tu dushu.
Ovdje pricamo o slaganju motora sa djelovima koji se nadju oko kuce u podrumu i na trafici a ti stavljas tu neke klipove sa yt nekih bolesnika koji su slozili motor sa aftermarket djelovima samo da bi snimili klip.
Ne znam koju si tu to pumpu i koju turbinu zamislio staviti na taj AFN motor i ocekivati 110ks?
Ja citavo vrijeme mislim da ti pricas o pumpi i turbini sa 1.9TD motora i tvrdim ti da od 110ks u toj prici nema nista. Mozda ti ipak mislis o nekoj drugoj pumpi/turbini pa ispravi me ako sam u zabludi.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Pa druze normalno da se nece izvuc 110ks s std pumpom od td-a,ide hidroglava od afna na pumpu od td-a s vecim elementima...i dalo bi se i s turbinom od 1z motora izvuc 110ks i zadrzat koliko-toliko malu turbo rupu samo je upitna trajnost te turbine ako nije rdparirana jer je tesko nac tricu tdi kojoj jos pise total na satu,tj. Ima ispod 300tkm...a i da se slozit vgt turbo i mehanicka bos pumpa...
A ovaj merc s videa nije slozen da se snimi ovaj video,ovaj merc vozi drift po skandinaviji,tj. Vozio je jer je sad u penziji a vozi se okas 320cdi isto karavan...123 je 3.0 24v i izvuceno je oko 600ks i vrti se preko 6k rpm...a IDI motor...
-
90ks i 110ks isti motor i sve oko njega samo razlika u turbini i naravno niji isti ECU. 110ks ima turbo sa promjenjivom geometrijom.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Fizicki je motor isti,ali nije isti...jaci su klipovi na afnu...
A sta se tice ostatka mislim da je most od trice siri nego od duje...@lugburz
Pa druze sto veca turbina to slabiji odziv tj veca turbo rupa tj manja snaga na niskim obrtajima sto ti citavo vrijeme pricam. Eto vidis i sam da kako si poredao turbine najveci turbo na najslabijem motoru i znas koliko je trebalo dvici TD dok joj proradi turbina.Pumpa na struju u kombinaciji sa mjeracem mase zraka i "malom" turbinom sa regulacijom geometrije koja je zato sto je mala uvijek naspanovana i spremna za reakciju daju tdi motoru tu dushu.
Ovdje pricamo o slaganju motora sa djelovima koji se nadju oko kuce u podrumu i na trafici a ti stavljas tu neke klipove sa yt nekih bolesnika koji su slozili motor sa aftermarket djelovima samo da bi snimili klip.
Ne znam koju si tu to pumpu i koju turbinu zamislio staviti na taj AFN motor i ocekivati 110ks?
Ja citavo vrijeme mislim da ti pricas o pumpi i turbini sa 1.9TD motora i tvrdim ti da od 110ks u toj prici nema nista. Mozda ti ipak mislis o nekoj drugoj pumpi/turbini pa ispravi me ako sam u zabludi.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Pa druze normalno da se nece izvuc 110ks s std pumpom od td-a,ide hidroglava od afna na pumpu od td-a s vecim elementima...i dalo bi se i s turbinom od 1z motora izvuc 110ks i zadrzat koliko-toliko malu turbo rupu samo je upitna trajnost te turbine ako nije rdparirana jer je tesko nac tricu tdi kojoj jos pise total na satu,tj. Ima ispod 300tkm...a i da se slozit vgt turbo i mehanicka bos pumpa...
A ovaj merc s videa nije slozen da se snimi ovaj video,ovaj merc vozi drift po skandinaviji,tj. Vozio je jer je sad u penziji a vozi se okas 320cdi isto karavan...123 je 3.0 24v i izvuceno je oko 600ks i vrti se preko 6k rpm...a IDI motor...
J***s nac motor sa ispod 300t,teze je nac da limarija nije za metis :D
-
Evo za sve koji misle da je neki veliki posao sa strujom,struju netreba dirati uopce,kao ni nosače,getriba ide na saraf kao i osovine,trapovi itd ;D