dosta toga ni meni nije jos jasno, moglo bi se rec da sam pogotovo u svijetu nitrasa nov, svakako nisam prvi put cuo za njih no prvi put da posjedujem jednoga.
svakako je i meni covjek rekao koji mi je prodao nitraša da cu pozalit vrlo brzo. ja se sigurno necu baviti natjecnjima, jedina poanta je da mi je cilj vozit svaki drugi vikend po poligonu kao gore na zadnje videu. to je to.
u meduvrmenu sam citao malo po njemackim forumima i bas se spominje da se modeli sa remenjem vise koriste za trke, no opet se i spominjalo da je kardan brzi. a ne znam koja to baterija drzi pola sata, mozda nova od 3500mah, moja od 3000mah sad vec ne drzi niti 20min. mislio sam kupiti tt01, pa evo i tb-03 koja se sada nadje na njuskalu, 650kn tb03 sa motorom, imam svoju stanicu i esc.
no eto zaintrigirao me nitro, jer gorivo i nesto novo. i krivo sam gore napisao, ch-4 je dosao nakon cr-4
ma sve je to lijepo no mene muci di nabavit remenje za carson?
dosta toga ni meni nije jos jasno, moglo bi se rec da sam pogotovo u svijetu nitrasa nov, svakako nisam prvi put cuo za njih no prvi put da posjedujem jednoga.
svakako je i meni covjek rekao koji mi je prodao nitraša da cu pozalit vrlo brzo. ja se sigurno necu baviti natjecnjima, jedina poanta je da mi je cilj vozit svaki drugi vikend po poligonu kao gore na zadnje videu. to je to.
u meduvrmenu sam citao malo po njemackim forumima i bas se spominje da se modeli sa remenjem vise koriste za trke, no opet se i spominjalo da je kardan brzi. a ne znam koja to baterija drzi pola sata, mozda nova od 3500mah, moja od 3000mah sad vec ne drzi niti 20min. mislio sam kupiti tt01, pa evo i tb-03 koja se sada nadje na njuskalu, 650kn tb03 sa motorom, imam svoju stanicu i esc.
no eto zaintrigirao me nitro, jer gorivo i nesto novo. i krivo sam gore napisao, ch-4 je dosao nakon cr-4
ma sve je to lijepo no mene muci di nabavit remenje za carson?
Dok sam ja vozio kardan na trkama, HPI PRO4, svi su vozili sasije sa remenjem tocnije HOT BoDIEs, XRAY i Team Asso. Njima su baterije duze trajale a vozili smo iste jer su bile iste propisane, kao i motori. Baterije su lipo od 4200mAh. Taj su te bile najpovoljnije. Bio je jedan lik koji je imao jednu od 8000mAh. S tom je bez punjenja odvozio preko sat vremena ganjanja sa motorom koji ima skoro 1kw. Ovu lipo bateriju od 4200 kad sam stavio u svoju drift tt01 sa stock 540 motorom dobijes preko sat vremena voznje. Prije ti motor izgori od temperature nego kaj potrosis bateriju. Baterija ovisi o tehnologiji izvedbe i o elektronici koliko vuce. LiPo baterije drze napon do 15% napunjenosti. Dok NiMh konstantno gube napon i zato ti puno manje traje vozanje.
Za dijelove probaj to. Jedan od najboljih ducana nama u okolici. Blizih dobrih nema koliko ja znam.
http://www.der-schweighofer.net/ (http://www.der-schweighofer.net/)
nasao sam trgovinu Hercules na njuskalu, na moj upit moze li mi pomoci oko nabavke dijelova, odgovorio je da mu posaljem kododve da moze.
tako sam si odlucio naruciti remenje, cjevcicu za antenu, gorivo, svijecice i sto jos... FAIL SAFE system za stanicu, tj ono kad se baterija za servo na nitro potrosi da polozaj serva vrati na kocnicu.
na struju sam vozio fighter buggy RX od Tamiya, njega sam jos kao dijete dobio 1998, bio je original 540 motor, nakon njega sam uzeo neki LRP motor, skupa s LRP esc, ne znam koliko je jaci bio, s cetkicama je bio. kad malo vidim kako dise ovaj nitro, i zivaca za to budem li imao... no budem si isto uzeo jednu na tt01, cak ne znam da li da prihvatim ponudu za tb03 za 650kn? vratio si mi povjerenje u elektro motore s pricom o li-po baterijama. ja sam koristio do sada sve nimh sa lemljenim kontaktima. pravi fun killer :angry7: a u fighter buggy ne stane kockasta baterija.
znas li mozda koji je ovo motor, tj koji bi razlika bila od ovoga sto vec imam? i je li postoji kakvo sredstvo za ciscenje motora kad se ovo gorivo zaljepi? to sam zaboravio pitati u ducanu.
(http://s2.postimg.org/5c8htogfp/image.jpg) (http://postimg.org/image/5c8htogfp/)(http://s29.postimg.org/5xs46xng3/image.jpg) (http://postimg.org/image/5xs46xng3/)(http://s13.postimg.org/m7z6vffyb/image.jpg) (http://postimg.org/image/m7z6vffyb/)(http://s9.postimg.org/4bq0n3i0b/image.jpg) (http://postimg.org/image/4bq0n3i0b/)(http://s9.postimg.org/xhy4669rf/image.jpg) (http://postimg.org/image/xhy4669rf/)
ovaj je na autu, blok motora je drugaciji na ovom. mislim po izgledu.
(http://s18.postimg.org/q4n6girdx/IMG_6895.jpg) (http://postimg.org/image/q4n6girdx/)(http://s21.postimg.org/ogui2gm6r/rista.jpg) (http://postimg.org/image/ogui2gm6r/)(http://s9.postimg.org/g8qtz1yp7/rista1.jpg) (http://postimg.org/image/g8qtz1yp7/)
(http://s28.postimg.org/cbwlh0lh5/suba_kompl.jpg) (http://postimg.org/image/cbwlh0lh5/)(http://s3.postimg.org/p30m6xlpb/suba.jpg) (http://postimg.org/image/p30m6xlpb/)
evo i fighter buggy 8)
(http://s29.postimg.org/eabao9koj/fighter.jpg) (http://postimg.org/image/eabao9koj/)
daj koju sliku tvojih bolida :glasses9:
dobar i jeftiniji izvor kvalitetnih djelova ti je stupar iz ptuja
prije dok sam se bavio maketama sam cesto poslovao s njime i ima stvarno svacega
al danas nebi vise vozio nitro autice vec presao kompletno na elektricni pogon
jer je nitro postao krajnje neisplativ i preskup
ma nemam, najobicniji carson punjac za 7,2v adapter ukopcas u struju i to je to. nemam moderni punjac.
ja vazda kad vidim da je krenuo sporo stanem, jer nije vise zabavno 2kmh vozit.
bez dischargera je tesko voziti nimh baterije. nikada se nece dobro napuniti niti isprazniti do kraja.
najbolje utrkivanje koje sam vidio je bilo sa 1/24 kyosho formulama. svi su jednaki, nema velikih razlika osim u gumama i vozacu. to je bilo prejeftino hrvatskim modelarima i uvijek su patili na velicinu i buku motora i sad ih skoro i nema jer ih je recesija dotukla skroz. za 1/5 benzinca su dvije gume 400kn koje spali za 40 min voznje. za 1/24 su 4 gume 2 eura. prednje prezive obicno dva para zadnjih. pa sad ti usporedi razliku u troskovima. formulu kad lupis skoro joj nista nije, ako i je steta nije veca od 20e. benzinca kad lupis ako prođes bez 50e stete ili vise odlicno si prosao.
bili su pretvorili to u natjecanje samo za bogate i tako su radili pravila. puno se ljudi maknulo ukljucuji i mene. novih ljudi je malo dolazilo jer nema netko 3000e da bi se mogao provozati po stazi i vidjeti kako je to. dok sa strujicem za 1000e imas model koji leti. a dosta ti je i 300e za sve. sve je bilo protiv strujica jer je uvoznik benzinaca imao pravo na stazu u zg. ;) politika u necem u cem bi djeca trebala uciti neke osnove. di bi vecina djece moglo uzivati u druzenju i natjecanju sa drugom djecom za minimalne troskove je "netko" pretvorio u ulaganje 100e po 100e koje roditelji nisu mogli placati. sad su tu di jesu i imaju vozaca u Prvenstvu Hrvatske koliko imaju. Mlađih narastaja nemaju. Velika Gorica ima jednu od lijepsih offroad staza u Europi. Imali su i eurpsku trku.. i sve je ostalo proslost. neznam kad sam vidio zadnji put nekoga na stazi da vozi bilo sto.
bez dischargera je tesko voziti nimh baterije. nikada se nece dobro napuniti niti isprazniti do kraja.
najbolje utrkivanje koje sam vidio je bilo sa 1/24 kyosho formulama. svi su jednaki, nema velikih razlika osim u gumama i vozacu. to je bilo prejeftino hrvatskim modelarima i uvijek su patili na velicinu i buku motora i sad ih skoro i nema jer ih je recesija dotukla skroz. za 1/5 benzinca su dvije gume 400kn koje spali za 40 min voznje. za 1/24 su 4 gume 2 eura. prednje prezive obicno dva para zadnjih. pa sad ti usporedi razliku u troskovima. formulu kad lupis skoro joj nista nije, ako i je steta nije veca od 20e. benzinca kad lupis ako prođes bez 50e stete ili vise odlicno si prosao.
bili su pretvorili to u natjecanje samo za bogate i tako su radili pravila. puno se ljudi maknulo ukljucuji i mene. novih ljudi je malo dolazilo jer nema netko 3000e da bi se mogao provozati po stazi i vidjeti kako je to. dok sa strujicem za 1000e imas model koji leti. a dosta ti je i 300e za sve. sve je bilo protiv strujica jer je uvoznik benzinaca imao pravo na stazu u zg. ;) politika u necem u cem bi djeca trebala uciti neke osnove. di bi vecina djece moglo uzivati u druzenju i natjecanju sa drugom djecom za minimalne troskove je "netko" pretvorio u ulaganje 100e po 100e koje roditelji nisu mogli placati. sad su tu di jesu i imaju vozaca u Prvenstvu Hrvatske koliko imaju. Mlađih narastaja nemaju. Velika Gorica ima jednu od lijepsih offroad staza u Europi. Imali su i eurpsku trku.. i sve je ostalo proslost. neznam kad sam vidio zadnji put nekoga na stazi da vozi bilo sto.
1/24 formulu sam vidio kod covjeka gdje sam uzeo carson-a. brushless mototr, esc ima ventilator na sebi... sve izgleda jako. gume su bile od mos-a. izgleda zabavno.
dok sam zivio u njemackoj sjecam se bilo je cesto prijenosa tih utrka na tvu, tamiya fighter buggy rx cup je bio najvise za pocetnika itd... kad sam se 2002 preselio ovdje toga nije bilo ni za vidjeti a kamoli kupit neki dio za auto, izgubio sam bio polugu za upravljanje, ono od serva do ''letve volana'', na kraju sam je sam morao napraviti, pa nemos nac nimh bateriju da stane u autic itd... ugl dosta dugo nije u dubrovniku nista od toga bilo dok nije dosla ova ekipa starijih sa 6-7 1/5 model par traxxasa. :dontknow:
sada mene muci nemam tzv humppack (batterypack) 6v za ova dva serva na autu. pa sam dosao na ideju staru 7,2v bateriju od 1500mah, slozit tako da skinem jednu celiju a drugu poprijscno zalemim. to bi trebalo moc radit?
@Jog, hvala na pomoci budem provjerio veceras.
dosla prinova u garazu, od clana Josip Marijanovic, šasija tamiya tt01 sa karoserijom od z350.
naime kako je ta 350z karoserija malo siroka vise odgovoara carsonu, tako da je on pocascen novom karoserijom, a tt01 je dobio staru subaru karoseriju, ionako su drift gume na njemu. ako se slomije nije steta. :dontknow:
a i brutalno izgleda subaru, u podu :laughing7:
(http://s19.postimg.org/yvplr0we7/IMG_0583.jpg) (http://postimg.org/image/yvplr0we7/)(http://s19.postimg.org/6y5dtkwlb/IMG_0585.jpg) (http://postimg.org/image/6y5dtkwlb/)(http://s19.postimg.org/mm6l0dc73/IMG_0584.jpg) (http://postimg.org/image/mm6l0dc73/)
(http://s19.postimg.org/z3d8nj7cv/image.jpg) (http://postimg.org/image/z3d8nj7cv/)(http://s19.postimg.org/5s1dus8an/IMG_0581.jpg) (http://postimg.org/image/5s1dus8an/)(http://s19.postimg.org/sw1undblr/IMG_0580.jpg) (http://postimg.org/image/sw1undblr/)
(http://s19.postimg.org/hc1m92ry7/IMG_0589.jpg) (http://postimg.org/image/hc1m92ry7/)(http://s19.postimg.org/sr2orftof/IMG_0590.jpg) (http://postimg.org/image/sr2orftof/)
skupilo se toga :toothy11:
(http://s19.postimg.org/cesn1pfcv/IMG_0587.jpg) (http://postimg.org/image/cesn1pfcv/)
Kolko dugo nisam vidio stock tt-a...dns vise ako nemas kut prednjih kotaca pod 90 stupnjeva i cs najmanje 1.8 nije to to,vec ekipa lagano prelazi i na rwd ;D nekad sam se bavio time al brzo prode.. :toothy3:
Kolko dugo nisam vidio stock tt-a...dns vise ako nemas kut prednjih kotaca pod 90 stupnjeva i cs najmanje 1.8 nije to to,vec ekipa lagano prelazi i na rwd ;D nekad sam se bavio time al brzo prode.. :toothy3:donekle mi je i drago da cijela standardna, drift mi nije prioritet, zelim kasnije stavit brushless i grip gume.