MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Amock - 22 Studeni, 2015, 15:29:32
-
Pozdrav ..
Prije 20 dana sam usuo u skuter antifriz G13 sa omjerom 1L antifriza 1L vode kako je pisalo u prospektu .
Antifriz je usut u Gilera SP 50 2002 godina
I u Gilera ST 200 2011 godina.
JUTROS u garazi vidim bara ispod oba skutera najvjerovatnije
Da su semerinzi ja ne znam sta drugo moze otici pa da curi. Stim da je sve stegnuto sva crijeva sve !
PITANJE : Je li postoji mogucnost da g13 nije dobar antifriz za skutere mada nisam nigdje procitao da se ne sipa u skutere taj antifriz cak sto vise svugdje sam naisao na informaciju da za aluminiumske hladnjake preporucuju g13 !!
HELPP !!!
-
St200 nema semering vodene.
Mozes pregledsti sva crijeva na 50ccm kad skines deklo ima kanal tocno ispod variomata, mozes tu viditi da curi.
Na st vidi odmah na pumpi je li pustio fihtubg. Pregledaj dihtunge cilindra.
-
naravno da ima semering vodene ali nije klasicni nego je pakung iz dva dijela koi je takodjer gumeni i koi propisa zbog ne adekvatnog antifriza ili prejakog koncentrata.isto ko i semering na 50cc..
-
Moze propisati sa strane lezaja? Tj strana magneta
Da ugl moze bit da je jak koncentrat pojeo semering
-
more naravno,nema ni di drugi propisat nego prema magnetu na 125/200 cc masinama
-
mislim da nije antifriz problem nego velki peh da dva semeringa puste istovremeno :icon_biggrin:
-
problem je vjerovatno u pre jakom svojstvu antifriza..isto tako je i sa g12..meni se identicna stvar na nexus desila nakon zamjene antifriza.
uglavnom treba koristiti blaze tj plavi i zeleni, i isto tako paziti da nema puno zraka u sistemu jer ne valja da semering vodene radi na suho..
-
nije peh nego je do antifriza 100%
isto se desilo kad su nalijali u st200 koncentrat,procurila je pumpa isti dan.
ja koristim crveni uvijek,ali slazem ga u omjeru destilirana voda koncentrat 2:1 i to je vise nego dovoljno jer drzi do -18
-
nije peh nego je do antifriza 100%
isto se desilo kad su nalijali u st200 koncentrat,procurila je pumpa isti dan.
ja koristim crveni uvijek,ali slazem ga u omjeru destilirana voda koncentrat 2:1 i to je vise nego dovoljno jer drzi do -18
tocno da.. :icon_thumright: sto blaze sloziti ali opet da ga ima dovoljno da podmazuje i sprijecava koroziju..
i obavezno uvijek vani smjesati u karnisteru pa onda izliti u sistem.
-
naravno da ima semering vodene ali nije klasicni nego je pakung iz dva dijela koi je takodjer gumeni i koi propisa zbog ne adekvatnog antifriza ili prejakog koncentrata.isto ko i semering na 50cc..
Da li mu je semering u poklopcu gdje je i vodena ili unjtar bloka kao na 50 ccm
-
na nrgu sam 6 000 km odvozio s rozim omjer (1:1) bez problema
:dontknow:
p.s. semering mora biti tamo gdje je i vodena , tome i služi da zabrtvi spoj osovine do pumpe
-
naravno da ima semering vodene ali nije klasicni nego je pakung iz dva dijela koi je takodjer gumeni i koi propisa zbog ne adekvatnog antifriza ili prejakog koncentrata.isto ko i semering na 50cc..
Da li mu je semering u poklopcu gdje je i vodena ili unjtar bloka kao na 50 ccm
semering je u kučištu vodene,dakle ispod poklopca na koi dolaze crijeva je impeler a iza njega semering..od strane magneta paljenja su ležajevi..
postoje ti 2 vrste semeringa i impelera,stariji i noviji model..kod starijeg modela smeđi je impeler koi je zalijan za osovinu a novijem modelu je crni imapeler koi se može otšarafit pa se samo semering zamjeni bez skidanja i rasturanja komplet pumpe..dok kod starijeg modela sa smeđim impelerom mora kučište dolje i sve se rastavit da se zamjeni semering.
-
semering je u kučištu vodene,dakle ispod poklopca na koi dolaze crijeva je impeler a iza njega semering..od strane magneta paljenja su ležajevi..
postoje ti 2 vrste semeringa i impelera,stariji i noviji model..kod starijeg modela smeđi je impeler koi je zalijan za osovinu a novijem modelu je crni imapeler koi se može otšarafit pa se samo semering zamjeni bez skidanja i rasturanja komplet pumpe..dok kod starijeg modela sa smeđim impelerom mora kučište dolje i sve se rastavit da se zamjeni semering.
NA 2011 GODINI BI MOGLO BIT DA JE NOVI MODEL ŠTA MISLIS ??
-
da,na st je noviji model sa crnim impelerom,mada lakse je sastavit ju na stolu kad se treba nabit dio pakunga koi ide u kuciste da dobro sjedne..a iza iscupat ga van lakse je kad je komplet pumpa sa kucistem na stolu i kad nema osovine impelera..
ima gimnastike oko skidanja i stavljanja kucista nazad na blok :icon_biggrin:
-
lijepo pise po tvornickim specifikacijama koji antifriz ide i u kojim omjerima
antifriz se mjesa u omjeru 1:1 s destiliranom vodom ili u omjeru da postigne -30 (i -20 je ok)
nesmije imati fosfate, silikate, nitrite i amine
i mora posjedovati slijedece certifikate:
ASTM D 3306, 2570, 4340 (certifikati za zastitu protiv korozije na metalu, aluminiju i kalcifikaciji)
CUNA 956-10 - norma certifikata za kompatibilnost s gumom i silikonskim semerinzima
u prevodu vrijedi od agipa, petronasa, castrol, basf, VW orginalni, ina crveni, valvoline crveni ako te zanimaju brandovi
noname genericni brandovi koje kupujes u tokicu mozes odma zaboraviti jer niti su dobri u antikoroziji a niti hrane semeringe i desi se steta
kaj se tice "da je sve to isto" i da imas u pevecu i kauflandu i konzumu nes za male pare ti ljudi u pravilu redovito mjenjaju pumpe vode u autima
i voze se na tekucu hrdu, u prevodu ako je masni i bistri boje kakve si ga stavio nakon godinu dana onda je ok ako mjenja boju ili je zamucen ili
se pretvorio u blato onda nagriza sustav i van s time. Da se desi istovremeno na dva razlicita motora nije slucajnost i kao takvu ga i tretiraj.
Skoda je imala problem isto ko i citroen dok su u procesu nabave uzimali najjeftinije pa je svima propisal dihtung glave i onda su ljudima mjenjali kilere pumpe i dihtunge
jer su "sparali" po principu sve je to isto.
kaj se tice semeringa otidi do pia servisa i uzmi originalne nisu skupi a trajniji su od zamjenskih
-
Ja sam jedno vrijeme vozil na g12 org. volskwagenovom u omjeru malo jacem od 2:1 (voda:antifriz), kakvih 10 soma i nije problema nikakvih bilo, sad je agipov unutra 1:1, 31k km nikad mijenjana vodena ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
da,na st je noviji model sa crnim impelerom,mada lakse je sastavit ju na stolu kad se treba nabit dio pakunga koi ide u kuciste da dobro sjedne..a iza iscupat ga van lakse je kad je komplet pumpa sa kucistem na stolu i kad nema osovine impelera..
ima gimnastike oko skidanja i stavljanja kucista nazad na blok :icon_biggrin:
3 su mogucnosti za pumpu kako nasjeda na magnet :dontknow: :toothy11:
-
da,na st je noviji model sa crnim impelerom,mada lakse je sastavit ju na stolu kad se treba nabit dio pakunga koi ide u kuciste da dobro sjedne..a iza iscupat ga van lakse je kad je komplet pumpa sa kucistem na stolu i kad nema osovine impelera..
ima gimnastike oko skidanja i stavljanja kucista nazad na blok :icon_biggrin:
3 su mogucnosti za pumpu kako nasjeda na magnet :dontknow: :toothy11:
jednom me je toliko zajebavala da sam je slomio citavu cekicem i sve ostavio ,doso sutra poslije kave s novom pumom iz prve je nabacio :dontknow: , od tad probam ako ide ide ako nece ostavim za sutra... imam cak dojam da one 3 rupe na plasticnom zamasnjaku nisu simetricne
-
tako je, to je odgovor na zagonetku, 3 rupe nisu simetricne.
mora pumpa sjesti sama od sebe, a rekao bih ti da imaju oznake, ali ih ja nisam vidio :toothy12: najlakse je pumpu tri puta okrenuti dok ne sjedne.
-
rupe nisu simetricne i samo jedan polozaj igra..
ja si uvijek odmjerim razmake medju vodilicama na magnetu i medju rupama na pogonskom kolu pumpe pa znas odma kak treba ic..
treba sjest lagano,ako ide na silu,pukel bude pogonski plasticni kotac..
uz to njegova pumpa ima i sas ventil na sebi koi je spojen sa donje strane glave,kod ispusne grane tak da je to jos dodatna otegotna okolnost :)
-
rupe nisu simetricne i samo jedan polozaj igra..
ja si uvijek odmjerim razmake medju vodilicama na magnetu i medju rupama na pogonskom kolu pumpe pa znas odma kak treba ic..
treba sjest lagano,ako ide na silu,pukel bude pogonski plasticni kotac..
uz to njegova pumpa ima i sas ventil na sebi koi je spojen sa donje strane glave,kod ispusne grane tak da je to jos dodatna otegotna okolnost :)
uzme pumpu bez sas i na cilindru zavari tu cijev?
je li moze imati posljedice u tvom pogledu?
-
ma jednostavnije i jeftinije mu je vratit to nazad gore nego uzimat drugu pumpu i zajebavat se sa cijevi..
-
meni na nrgu prosle godine procurio semering, nisam ga mjenjao vec koju godinu i reko idem ja to zamjeniti i kupim neki no name u tokicu fluo zeleni antifriz i namjesam ga 1:1 i ujutro me doceka lokvica ispod skutera :icon_biggrin: naravno odma novi lezajevi i plavi semering i ajmo :glasses9:
-
Ja točim onaj rozi iz auto kreše,mislim da je taj g12,pol-pol s destiliranom,čak malo i više vode,za sad nikakvih problema
-
Zanimljivo kako su me napadali u drugoj temi o runneru da je sve preko -10 antifriza nepotrebno u skuteru dok sam ja mjesao 1:1. A sad odjednom svi voze puno jace antifrize od -10. Komedija
-
omjer antofriza ti nikada nesmije biti ispod 40mjesavine jer ti antikorozivi nece stitit sustav i nemas mazivost.
a oni koji voze na -10 repariraju svake aezone pumpe
-
Ma repariraju pimpeke, jbt izmješal sam do sad valjda 10 različitih antifriza, onih s benzinske, onih iz konzuma i svakakvih drugih i uvijek dok sam slagal sam slagal tak da mi je max bilo -15.
Orginalna vodena pumpa je bila gore 10-tak godina, onda sam ju skinul dolje jer je sva boja poodpadala s nje, i stavil drugu koju sam plastificiral i presložil s novim reparacijskim setom. Ta nova je gore 2-3 sezone vjerojatno i isto tak je sve živo pomješano u njoj, pa nikakvih problema.
Tak i u auto točim, nekad samo vodu dotačem, nekad ovakav antifriz, nekad onakav.
Da ne napadate odma, curka mi na isparivaču od plina, pa s vremenom moram dolit, a i francuz je pa bali sve i svakaj na svakoj strani :D
-
kaj nemas vise onu žutu štrelu od hundaja
-
Imam, i to dve ;D
Al na njima je sve suho ko barut, nema potrebe za dotakanjem ičega :icon_biggrin:
-
evo i ja dns promjenio antifriz , stavio ovaj iz kreše u omjeru oko (1:1.35) :icon_biggrin:
(http://i.imgur.com/k3sWkTz.jpg) (http://www.igreklik.com/slike/)
-
odlicno :icon_thumright:
koliko dode litra?
-
odlicno :icon_thumright:
koliko dode litra?
22kn s rabatom , bilo je i motula po 70kn (vec smiksani) al tolko nemre bit bolji ;D
-
Ovaj i ja točim,30kn normalna cijena,"piaggiov" je 60 to ne dam iz principa
-
ovo je sigurno odlican antifriz..bez brige.. sta bi mu falilo, i sami znamo da su neke stvari precjenjeni marketing :icon_thumright:
-
ovo je sigurno odlican antifriz..bez brige.. sta bi mu falilo, i sami znamo da su neke stvari precjenjeni marketing :icon_thumright:
jos me i zacudilo da hrvatska proizvodi nesto, kupujmo nase :toothy3:
-
i ina je nas
-
i ina je nas
Nije... on je mađar... :laughing7:
-
nas je nas
da je madar bi bili jedes pece seres pece i prodavali kobasice na pumpama :laughing7:
-
nas je nas
da je madar bi bili jedes pece seres pece i prodavali kobasice na pumpama :laughing7:
jbt ovo nisam sad shvatio.. :icon_scratch:
-
Jog smanji gemište :laughing7:
-
Citat: JogFromYamaha - 26 Studeni, 2015, 21:33:56
nas je nas
da je madar bi bili jedes pece seres pece i prodavali kobasice na pumpama :laughing7:
jbt ovo nisam sad shvatio.. :icon_scratch:
da si bio u letenju u dobre stare dane forinti i jeftinog shoppinga bi znal kaj znaci jedes pece seres pece :frajer:
misli se na ljute kobasice koje su tam kuhali i prodavali, dok velim ljuto mislim tak da te znoj obljeva i da se za par sati
dok ides na wc sjetis da si jeo ljutu kobasu
danas mi je to utrenirana ljutoca pa si ove nase moram s tobaskom il vajperom podmazati da lakse kliznu i uniste bakterije
:toothy11: