MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Razne offtopic teme :) => Autor teme: anabellas - 03 Listopad, 2015, 19:24:48
-
Radi se o slijedecem , beren ima promotivnu ponudu ako netko kupi (akumulator+ctek punjac) dobija popust od 20% i na aku i na ctek.
posto je meni dns aku crko na cesti i moram ga kupit , ako nekome treba ctek da spojimo ugodno s korisnim i oboje iskoristimo 20% popusta :icon_thumright:
P.S. - C-TEK ima garanciju 5 godina
-
:toothy12: :toothy9: :toothy10: :laughing11: :laughing3: :laughing6: :laughing9: :laughing7:
(http://www.pohrani.com/f/40/wW/azHOCET/formatfactorywp201510031.jpg)
-
koja je cijena tog ceteka sa već uključenih 20% ?
-
ovisi koji punjac , ovaj za skutere koji ja vec imam i kojeg sam platio 380kn bi kostao 300kn
-
IMa tog i na otpadu :toothy3: :toothy10:
-
hmm, možda to i je marka i kvaliteta ali ja sam više china fan i rađe kupim onaj lidl punjač za 145kn pa kolko traje.. istina da mi je jedan od dva krepo u garantnom roku, dobio novi i radi super.. ako mi se posreći da izdrži 5 godina za 145kn odlično, ako ne jebiga.
bio je jedan bosch na otpadu sa odcvikanim kablovima.. ko zna možda je i bio ispravan xD
-
ok totalno nebitno za ovaj post , ako netko zeli s popustom ctek nek mi se javi da iskoristimo popust.
ako se nitko ne javi do ponedjeljka uzet cu umjesto yuase vartin akumulator u drugom ducanu
-
ima zvonkec aku za tebe
-
ne prodajem..
-
a bas sam ih mislio 30 stavit pod sic :laughing7:
-
Srušio mi se svijet i pogled na maxi skutere upravo, zapravo pokopan je. Pa nemoš pobjeć od šerafanja i kvarova nikam :toothy3:
Jel ti aku baš crko kao da ne postoji ili je lagano izdahnuo pa nije mogao dovoljno brzo zavrtiti?
Da ne govorim koliko se trudim voziti općenito nešto što neće doživjeti peh, i sve, ama baš sve zajebava. A oni srećkovići koji ništa ne pipnu, baš ništa u godini dana, e ti su kao oni što dobivaju na lotu.
Btw mogu mislit kolika je sreća od Suhog pošto je SVE crklo pred njegovim očima, a samo pežola nije. Desiti će se i to jednog dana, samo što će omjer crknutih naspram pežole biti 20:1
-
Od kad sam ga uzo mi nekak cudno palio al sam mislio da to tak treba bit, na pocetku verglanja krene slabije (to traje sve djelic sekunde) i odjednom zapali super , dns zgasim pred ducanom i nakon minute nije mogo ni mrvicu zaverglat
probo ga dopunit i kresne jednom ali 2. put vec nece , dok recimo stari aku od nrga odma zapalio i to vergla muski kak je oduvjek trebo.
Prijasnji vlasnik napravio 6 000km u 3 godine , ostatak vremena je skuter stajo bez da se aku dopunjavo ili skido sa skuta.
u ponedjeljak uzimam ovaj vartin pa ce ostatak brige ctek preuzet da se ne dogadaju ovakve stvari ;D
aku drzi preko 13v , ali kad je pod opterecenjem pada na 10v ---> prdno na rosu :laughing7:
Znaci aku je stajo prazan i vozio na rubu zivota sam je bilo pitanje kad ce krepat , a regler puni odlicno preko 14.3V u leru.
Ista stvar mi se ove godine na skodi octaviji dogodila . Dodem u ducan i ocu doma krenut niti zaverglat nece ni cut.
http://www.topstart.hr/katalog/113/varta/proizvod/2006009/akumulator-moto-varta-agm-12v-10ah-l (http://www.topstart.hr/katalog/113/varta/proizvod/2006009/akumulator-moto-varta-agm-12v-10ah-l)
-
Srušio mi se svijet i pogled na maxi skutere upravo, zapravo pokopan je. Pa nemoš pobjeć od šerafanja i kvarova nikam :toothy3:
Jel ti aku baš crko kao da ne postoji ili je lagano izdahnuo pa nije mogao dovoljno brzo zavrtiti?
Da ne govorim koliko se trudim voziti općenito nešto što neće doživjeti peh, i sve, ama baš sve zajebava. A oni srećkovići koji ništa ne pipnu, baš ništa u godini dana, e ti su kao oni što dobivaju na lotu.
Btw mogu mislit kolika je sreća od Suhog pošto je SVE crklo pred njegovim očima, a samo pežola nije. Desiti će se i to jednog dana, samo što će omjer crknutih naspram pežole biti 20:1
Tako nekako ali i vjerojatnost tog događaja je jako mala. KAda sam vidio kako je rumbla krepala već sam poceo zagrijavati koljeno i nogu sa ponovno guranje i to maxića malog
-
Ma kakvo guranje fusersko , rambla je prefina za to ;D
Doso buraz s klemama i zapalio, do ponedjeljka odmara
To je najgore kaj ekipa ne kuzi da aku treba odrzavat pa propadne kroz koju god vrlo brzo , kad zemem novi taj bu imo odrzavanje svakih par dana :D
Sent from my D6603 using Tapatalk
-
Ak sam palio KX250 i Husqvarnu 470 na kurblu ne vidim razlog zasto na Quasaru nisu kurblu ugradili cisto radi sigurnosti ???
Tjedna briga o aku je pretjerivanje. Eventualno ga dopunjavaj na mjesecnoj bazi kada se i plastike iznutra peru i osvjezavaju :headbang:
-
Ak sam palio KX250 i Husqvarnu 470 na kurblu ne vidim razlog zasto na Quasaru nisu kurblu ugradili cisto radi sigurnosti ???
Tjedna briga o aku je pretjerivanje. Eventualno ga dopunjavaj na mjesecnoj bazi kada se i plastike iznutra peru i osvjezavaju :headbang:
a tek lc4 640 palit na kurblu? macji kasalj :toothy12:
-
Ak sam palio KX250 i Husqvarnu 470 na kurblu ne vidim razlog zasto na Quasaru nisu kurblu ugradili cisto radi sigurnosti ???
Tjedna briga o aku je pretjerivanje. Eventualno ga dopunjavaj na mjesecnoj bazi kada se i plastike iznutra peru i osvjezavaju :headbang:
a tek lc4 640 palit na kurblu? macji kasalj :toothy12:
A tek kinquada 700? Sa rukom vuci kurblu? Biceps odma tri broja veci
-
Zas nisu tehnologiju kondenzatora slozili da se rastereti aku na paljenju ;D
Sent from my D6603 using Tapatalk
-
Ja sam originalnu Yuasu zamijenil nakon 8 (osam godina) na Runneru 50. Kroz zimu ga nisam diral po 2 mjeseca minimalno, bil je u negrijanoj i napol otvorenoj garaži.
Jedanput sam ga verglal na -5 °C i ispraznil ga, al sam uspel upaliti na kurblu i nakon 2 km se valjda nafilal i opet radil normalno.
Tak da mi nije jasno kak vam to odlazi :dontknow:
-
Kod mene isto,od 2008 do danas originalna yuasa 9ah unutra,vožen 44kkm ko i skuter,prek zime mi se jedno 4X ispraznio do kraja pa ga oživim vožnjom i radi,al sad je onak nije bajan iduće sezone će ić novi
-
cujte ne znam kako je rukovano s njim prije mene al covjek se nije vozio a aku je stajo u ko zna kakvom stanju.
a i nemrete bas usporedivat kak upali aku na 50cc, vas aku pri paljenju samo okrene alnaser i to je sve.
dok na 300tki mora odrzavat i sva svijetla i pumpu i alnaser pri paljenju .. tak da bi i ovaj moj "pokvareni" upalio vasu 50tku :icon_thumright:
-
I ja imam yuasu staru 8 god, i moj se redovito preko zime ispraznil, a na pocetku sezone sam samo nadolil destilirane i nadopunil ga u voznji i nema problema.
Ali nikad nije drzal dugo, ni dok je nov bil, mozda par dana i isprazni se... I onda kurbla rijeai stvar :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Stavljena Varta 12V 10ah (agm) - 330kn
Sad vuzga kak prasica ;D
Sent from my D6603 using Tapatalk
-
Ja mislim da akumulatorima dio "duše" ispari ako je vozilo parkirano po cijele dane na suncu, uz ostale čimbenike kao što su kvaliteta i tehnologija izrade smog akumulatora, ispravnost regulatora (prepunjavanja/podpunjavane), ispravnost instalacija (curenje struje/pražnjenje dok je sparkano vozilo), održavanja (redovna vožnja/zimsko održavanje/dopunjavanje), navika (totalno pražnjenje izverglavanjem ili zaboravom isključenja potrošača), ubrzanom sulfatizacijom (stajanje pre praznog akumulatora), vibracije (trunji se olovo s ploča) i sl...
Pod "dušom" koja isparava podrazumjevam vodu i druge tvari koje hlape iz "maitenance free" akumulatora.
Ovime sam htio opisati komplexnost čimbenika koji utiču na veselje kad aku traje i traje i tugu kad neće zaverglati po kiši na drugom kraju grada na početku nadvožnjaka ;D
-
Agm akumulator vise ubije stajanje nego isparavanje elektrolita.
Zato ih velika vecina prdne po zimi kad se ne voze i sulfat mu smanji kapacitet na plocama.
u slucaju mog akumulatora nije bilo naznaka da je za zamjenu posto je uvjek uredno drzao oko 13V al đaba kad kapaciteta niodkud :)
"Ovime sam htio opisati komplexnost čimbenika koji utiču na veselje kad aku traje i traje i tugu kad neće zaverglati po kiši na drugom kraju grada na početku nadvožnjaka"
Jel i tebe iznenadio ko i mene :toothy3:
-
Nije me Sportcity izdao (jos) na srecu ali na bivsem ICE-u sam se u par navrata razveselio kurbli.
-
Ma to niti nije peh ;D
Kad na quasaru prdne onda je peh , dobro krepo aku par km od doma al doso buraz s kablovima.
Al ja iso na more s tim akuom , imam srece :)
Sent from my D6603 using Tapatalk
-
Svugdje ima ljudi s kablovima i benzinskih za kupit kablove tak da nije (veliki) bed ;D
Ako bas nema ducana u blizini onda nadjes radove na cesti i bljeskalicu onu zutu izudaras kamenom i izvadis aku... :headbang:
-
jedini razlog zasto IE masine imaju agm a ne elektrolitski je prakticnost
agm ima vecu startnu amperazu, nemoze se prolijati samo tako i podnasa bolje poluprazno stanje nego tekucinski akumulator
to kaj oni krepavaju relativno cesto je do fakta da ih ljudi ne odrzavaju odnosno ih ne stave jedanput mjesecno na punjac
jer IE masina papa struju dok je motor ugasen jer kompjuter, imobilizator, antena za daljinsko otkljucavanje,.... sve to treba struju
kaj znaci da ako dva tjedna ne palis motor i ne vozis onda ti se akumulator polako prazni svaki dan
dali ce on upalit nakon mjesec dana ne paljenja, hoce upalit ali se vozis s polu praznim akumulatorom koji je samo pitanje kada ce te ostavit na cesti negdje ili spalit regler voltaze koji se žari jer svaki put ne samo da mora filati struju za svjetla i ostale potrosace nego i mora puniti prazan akumulator
zato se stavlja lijepo na punjac svakog prvog u mjesecu i na miru si i imas dugi zivot akumulatora
-
Zato ce se ovaj sad punit ko stefani , dvaput dnevno hhh :icon_tongue:
https://www.youtube.com/watch?v=2SoLj1wabhg (https://www.youtube.com/watch?v=2SoLj1wabhg)
:laughing7:
-
Ma daj, na te akumulatore moram paziti više nego na djecu, i još se voziš svaki dan pa drugo jutro već zajebava.
-
Ma to je bila metafora dvaput dnevno haha
Napravio sam si "adapter" sa cteka na onaj prikljucak 12v kao u autu.
Kad se ne vozim sam tutnem to i bok. Mozda ljudi ne vole punit aku jer ga mnogi skidaju s motora dok se puni :D
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/6a9005222a4fd650e99a9f08d61c428b.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/f12f5aa5fd484d97d6f65ad0e6056f7b.jpg)(http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/07/9b434b8b9043e4feb2a7f1d61860c248.jpg)
Sent from my D6603 using Tapatalk
-
Ma to je živa istina, nikakvo preneseno značenje. Dovoljno mi je što svaki put moram vaditi ključ iz brave, taman posla da ga spajam na infuziju svaki put.
-
Ma ne svaki dan kad se ne vozim , neg kad znam da vise dana nebu se palio ostavim ctek.
A ovak ga povremeno ukljucim da dopuni posto alternator/regler nikad ne napuni aku do kraja
Sent from my D6603 using Tapatalk
-
Treba složit solarni panel na skuter,samo ga ispeljaš na sunce i on se održava,ajde Corector ti si A-je-to man pa sklepaj nekaj ;D
-
Pa kaj jednostavno nisi taj CTEK adapter spojio drito na aku?
Ili je malo teze doc do njega u tom slucaju? Meni je aku pod vozackim sicom, a konetor za CTEK ispod suvozackog
-
Alfa to sam imo na nrgu tak.
Al na rambli bi svaki put moro ovaj poklopac skidat (koji je na slici skinut) da dodem do akua.
Pa mi je ovo plug&play najlakse ;D
Sent from my D6603 using Tapatalk
-
Alfa to sam imo na nrgu tak.
Al na rambli bi svaki put moro ovaj poklopac skidat (koji je na slici skinut) da dodem do akua.
Pa mi je ovo plug&play najlakse ;D
Sent from my D6603 using Tapatalk
:icon_thumright:
Kod mene je jednostavno - kljuc pod sic, sic dole i konektor dostupan
(http://i195.photobucket.com/albums/z55/3alfa3/IMAG0508_zpsgnemqfdi.jpg)
-
Ma da , al pod nogama nemas kam provuc , sva sreca ima izvor napajanja pa ga koristim dvosmjerno ;D
Sent from my D6603 using Tapatalk
-
Kad je već o akumulatorima riječ,jel bi bilo kritično za regler il nekaj drugo da na runneru uz tvornički 9ah imam spojen još jedan 7ah u paralelu?
-
Nebi , samo bi se ravnomjerno trosili tj dali veci kapacitet
-
Onda ide sa ovim mojim polukrepanim akumulatorom jedna baterija sa otpada u paralelu da sam siguran po zimi pošto nemam kurblu,u gepek ću ga zbuksat