MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: dhrestak - 17 Rujan, 2015, 16:18:19
-
dragi forumasi,
imam problema sa paljenjem, radi se o skuteru kymco agility city 50 2t. problem se uvijek manifestira na isti način, ako skuter ne vozim par dana upali normalno na gumb radi mozda sekundu dvije i ugasi se, nakon toga nema sanse da ga upalim ikako, onda kada prodje par sati upali iz nekog normalnog puta (5-10 verglanja).
ako ga vozim svaki dan onda normalno pali na prvu i ne gasi se nakon paljenja.
zanima me prvo vidio sam savjete da se rukom začepi filter zraka ako skuter nece paliti pa ako netko moze pojasniti kako tocno, nisam neki strucnjak za mehaniku znam gdje je filter zraka ali ne kuzim sto tocno zacepiti?
a drugo ako netko zna zasto mi se to sa skuterom dogada i sto bi trebalo promijeniti ili kako te probleme s paljenjem izbjeci?
hvala svima, pozdrav
-
na filteru zraka ima rupu di on vuce zrak i nju zacepis rukon.. malo pogledaj okolo filtera i skuzit ces, vidi i po googlu slike mozda ti pomognu
-
Pozdrav, a što ako mi upali nakon što mu začepim taj dovod zraka u čemu bi onda bio problem, da li u čoku/karburatoru ili necem trecem? Jos uvijek mi se ponavlja isto nakon stajanja nece upaliti... nasao sam jedino neku rupu na donjem dijelu filtera zraka ali nisam siguran da ona sluzi za uvuci zrak vec za izbaciti pa neznam da li to ima smisla zacepljivati ili ne?
-
Nema zrak veze s time
Ishlapi ti horivo iz fergazera dok motor stoji i to je to
Nemozes ga upalit
Potrebno je ponovno dovest gorivo do fergazera da potegnes vakum ustima ili ga par puta zaverglas s zatvorenim gasom i izmedu verglanja cekas par sekundi da gorivo dode do fergazera.
Postoii jos jedna stvar. Cesto na kimku bude vakum crijevo jako lose jer se stvrdne i onda na slabi vakum se ne otvara dovoljno vakum ventil i zato tesko pali
Dok masina radi i ti imas kontinuirane impulse vakuma to nije problwm i masina raadi
-
pa ako radi normalno kad ga vozis i kad je ugrijan onda je cok
nadji na filteru di uvlaci zrak, to zatvori i kad upali drzi zatvoreno dok se ne ugasi da budes siguran da ne fali goriva
onda ga upali s malo gasa
ako ti ne upali kad zatvoris filter negdi vuce zrak
-
nije to do coka
svi gurtner odnosno keihini imaju istu gresku oko vakuma
svi se tako pale pogotovo dok odstoje
-
Nije to čok,ishlapi gorivo pa se mučiš dok ne povuče novo gorivo.
Meni je to bilo tako nakon dužeg stajanja,onda kad upali dimi kao lokomotiva dok višak ulja ne ode.