MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: antkes - 16 Rujan, 2015, 18:32:54
-
Ispricavam se ako negdje ima jos ovakva tema,ali nakon sati pretrage nisan uspio naci
Znaci ovako,
kupio sam gileru runner 50 iz 2003 god,presla je 35000 km,inace san totalni baksuz sto se tice motora,ne znam nista,od rolica,to karburatora,da mi stavite pred nos oboje ne bi zna koje je koje
sve u njoj je stock,a tia bi nesto malo nadogradit sta se isplati nadogradit
citao san da dizna 64 (nemam pojma cemu sluzi nit ista,pomoc dobrodosla) i malossi sponge vec daju neke razlike i performanse
posto je presla vec,ne isplati se stavljati kit,em mi je osobno skup,em ne bi dobro islo na toliko razradenu radilicu (ispravite me ako grijesim,napominjem,baksuz sam)
auspuh mi je i dalje jos preskup,ali san gleda neku leovince,zx puhalicu na njuskalo za 400 kn,jednog dana mozda i to,ali ako se to stavlja,sta se onda jos uz to obavezno mora minjati da bi pasalo?
i da,ponovno,totalni baksuz,tako da,redom napisite sta bi bilo najbolje za prominit (pocnite sa jeftinim stvarima jer nisan pri novcu,pa cu polako redom kupovati) i ako netko ima vrimena i volje da kad pokupujem te stvari promini ih uz mene da naucim sto god,naravno,tad bi da koju kunu za ruke i poduku heh
sry na poduzem postu,ispricavam se ako ima negdje vec tema,nisan naletio na ovakvu temu dosad i hvala na pomoci!
-
Promjenis spuh...to je prva i cca oko 500 kn je...promjenis federe kvacila koji ti odgovaraju cca 120 kn...promjenis rolice isto moras nastelat za to ti treba oko 70-100 kn ak pogodis od prve koje ti odgovaraju ali to se nikom nije desilo od prve bar kolko ja znam...te ti 3 stvari su obavezne za pocetak e da zaboravio sam centralni feder kvacila to ti je 90 kn....
I onda kad ustelas ako i mozes zbog dizne...moras i nju mjnenjat...a karburator ako se ne razumijes bolje ne diraj jer ces si napravit sranje neiskazano...rađe odi kod nekog koji zna...i odneses mu taj spuh rolice federe i dizne da ti ustela i platis mu posteno i budes proso jeftinije pa radi sta te volja...
Iskreno to ti je jako skup sport kad krenes nikad dosta...
-
Prvo,evo da ti se zahvalim na brzom odgovoru i dobrim informacijama,zamolio bih te jos nesto ako ti nije problem..
recimo da bih stavio leovince puvalicu
mozes li mi dati linkove tih dijelova koje si nabroja npr. sa mojskuter trgovine? da mogu kad skupim novac kupiti,da necu kupiti krive
te rolice,cemu to sluzi? vidio sam da to ima nesto po gramima da se gleda,koje ti preporucas?
sto se tice dizne,koju da uzmem? 60?64?
kako prepoznati jel imam ono 12 ili 17,5 karb? ako imam 12,jel se isplati kupovati taj 17,5 i sta dobijem sa tim ?
Hvala puno
-
evo ti link, sve ti je lipo sortirano tako da nemos falit. auspuh ti je tu di pise auspusi normalno, a rolice,centralni, federi kvacila su ti u kategoriji 'prijenos'. gilera je tu negdi ko i piaggio nrg power tako da uzmes to sve sta se tice prijenosa marke 'malossi'. A dizna ce ti vjv ic 64 al prvo rijesi auspuh pa onda tek ides na diznu.. i ona ti dode nekih 15tak kn
karb ces pripoznat tako sta ti pisu na njemu ti brojevi il izmiris promjer cijevi, al ti vjv imas 17.5 karb jer taj ide na gileru ako se ne varan..
odakle si uopce? slozin ti ja taj prijenos za dzabe ako si ode negdi blizu mene :icon_thumright:
-
ja sam ti iz splita,nemam jos kune za ista minjati,trebat ce mi bar pola godina da skupim za auspuh od marende,potrajat ce dok pokupujem te dijelove,ali ako si blizu i ako budes ima volje i vremena,zasto ne :hello:
-
Jesu li ležajevi i semrenizi mašine promjenjeni jer ima već 35 k kmh inače se ti djelovi mjenjanju na toj kilometraži
-
nije mi ostavilo link.. ugl http://mojskuter.com/index.php/webshop/webshop/skuteri-50ccm-2t/gilerapiaggiopurejet (http://mojskuter.com/index.php/webshop/webshop/skuteri-50ccm-2t/gilerapiaggiopurejet)
dodi do šibenika i rijesit cemo to ;D
-
e nean pojma jel mijenjano, kupio sam ga ima par dana, a on je registriran u 6 misec, vjerojatno je promijenjeno kod tehničkog
-
inače po ravnom ne ide više od 55, a uzbrdo jedva 45, imam 95 kila
-
meni se sve cini da ti imas blokadu na njemu
-
inače po ravnom ne ide više od 55, a uzbrdo jedva 45, imam 95 kila
bome i meni sad kad si ovo spomenuo.. kako dođe do tih 50? da nisu oni to poslagali za tehnički i tako ostavili ;D
-
da, tocno to je i meni palo na pamet..
-
govori prpsli vlasnik nema blokade, on ima 115 kila i da bi mu 75 isa,uspio je sad u vožnji 70 povući, ali na jedvite jade po ravnici, mislim da to nije normalno. ..ima li tko iz Splita da ga dopeljam da ga može pregledati da kaže što bi tribalo pod obavezno minjat i da bar to prominim? hvala vam puno
-
http://tinypic.com/r/2jdjshw/8 (http://tinypic.com/r/2jdjshw/8)
ovo je skroz izlipito i zjapi rupa na livom kraju, Šta je to? Koliko košta? Jel moguće da je zbog toga da loše vuče?
-
http://tinypic.com/r/2jdjshw/8 (http://tinypic.com/r/2jdjshw/8)
ovo je skroz izlipito i zjapi rupa na livom kraju, Šta je to? Koliko košta? Jel moguće da je zbog toga da loše vuče?
Tu vuce zrak koji ide u deklo. Nije ti to razlog
-
s obzirom da tehnickog znanja nemas neku strucnu pomoc ti nemozemo pruziti ali okvirne savjete ti mozemo dati da znas kojim smjernicama se treba voditi
prvo i osnovno imas 35 000km i na toj kilometrazi vec bi trebala specijala cilindra,novi klip karike i lezajevi a mozda i radilica
drugo vidim da nemas novaca i ne razumijes se nadi na forumu nekog iz splita da pregleda kompletno stanje motora
trece,ic u tuning runnera s 35 000km pa makar to bilo i sa zxom je samoubojstvo jer sa 500kn je bolje uloziti da se masina sredi prvo i da se kompresija vrati na svoje mjesto nego stavljat zxa i izvlacit neke okretaje iz cilindra koji je vec dao svoje
opcenito naletio si na skuter s puno kilometara koji trazi minimalno 1500kn ulaganja da ga se dovede u red i tek onda o tuningu mozes razmisljati
moje misljenje :hello:
-
Ma 1500 je malo,u taj skuter s tom kilometražom treba sigurno uložit 3000-4000kn,radilica,lageri,semerinzi,vodena,karike,dihtunzi,ko zna kakve su pločice i diskovi,pa gume,prijenos... iz prve ruke mogu reć da se 3000kn nakupi dok si reko keks,a još ak sam ne znaš slagat si tek najebao novčano.
-
sutra će mi ga doći pregledati jedan lik, nikakav tuning, samo da vozi sto duže
-
motor spasen,zahvala neos123 iz splita na servisu te josipmarijanovic na dijelovima,sad pici do skole ko veliki :toothy9:
-
sta se sve rasulo ? :)
Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk
-
ajde super baš mi je drago :) i mene zanimaju detalji, ak neznaš ti neka oni puknu koji post.
-
A koliko sam upućen sa svojim nikakvim znanjem hah znam Šta se minjalo..garnitura, variomat, remen, mikroremen, disk pločice, vodena, Semerinzi vodene, impeler vodene, set brtvi, ležajevi, semerinzi, karike, iglicasti, bolcna, magnet, uljna, ne znam jel se još Šta hah, doduše, mislim da trebam auspuh minjati (par ljudi je reklo da je za bacit) jer ne ide više od 65 po ravnom, a uzbrdo 35-45, Al inače, gust je za 5-10 min do škole doći bez mukotrpnog hodanja više od 40 min, veliko hvala obojici, pogotovo neos koji ga je sredio uz sve svoje obaveze
-
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/633/r364bP.jpg) (https://imageshack.com/i/hlr364bPj)
-
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/633/niovgW.jpg) (https://imageshack.com/i/hlniovgWj)
-
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/911/2onkuF.jpg) (https://imageshack.com/i/pb2onkuFj)
-
eto par slika zujalice,danas u planu pranje i skidanje naljepnica :)
-
Dobra gilera :icon_thumright:
Stavi novi auspuh, tvrdje oprugice, lakse rolnice 4,9g ili 5,0g i to bi ti bilo nesto za serijalu ukoliko nisi pri nekim novcima, jer to sve ne izadje puno novca... :hello:
-
Je,lipotica :toothy9:
auspuh ce sutra biti na putu zahvaljujuci avr freak,moj je zacepljen+probusena grana na jednom mjestu tako da treba zamjenu,rolice su serijske na njemu 4.7g koliko sam upucen
-
Al inače, gust je za 5-10 min do škole doći bez mukotrpnog hodanja više od 40 min
E, al to ti nije više zdrav život :)
-
Eo da dode i moja koja dakle nakon postupaka onog supka pandura motor je bloka....kad je disa dok san radtavia ima san sta vidit u sistemu muljava voda
Svi lezaji u masini debelo suskaju i za smece su zreli daahvin dana radilics je dobra bils.josip je poslao variomst centralnu oprugu i garnituru sve je to montirano uz nove koyo japan lezaje te corteco semeringe
Kod vodene je corteco dupli semering lezaji i osovina iz dmp reparatur seta i impeler piaggio original jedan npvi koji sam imao u rezervi.. nadaljr je novi magnet gori jer je njegov bio pojeden bendix je ociscen namdcen radi ko novi
Novu uljnu pumpu sam stavio podto je instalacija bila razjebana tj zice od coka i nsmotsjs te indtalscija dekovi svasta to sam dve presloio lijepo motor upalio ns drugu uliven crveni antifriz onaj nenagtizajuci i toe to u globalu ja msn
-
Hahahahah,ni ne mozes imati zdrav zivot uz moju skolu i pripreme za maturu :toothy9:
-
Hahahahah,ni ne mozes imati zdrav zivot uz moju skolu i pripreme za maturu :toothy9:
Uf, ne gine ti +20kg do tri kralja :laughing7:
Al lako za to, staviš 70ccm na runnera i ide isto kao prije
-
Hahahahahahah, da, teži ja, jači on i isto ide, ovih 100 Šta imam mi je dosta hah
-
Rekao ja,ode uciti,al ne da vrag mira,lijep dan,otisao oprati runnera..
skinute naljepnice i sa nesto malo mat crnog spreja kojeg sam iskopa doma samo prekrio one ogrebotine sta su skinule boju i to je to..
kad ga naucim rasklopit i sklopit i kad budem to ima di napravit doc ce jedno kompletno pranje
(http://s23.postimg.org/q700w07pj/20151101_131421.jpg) (http://postimg.org/image/q700w07pj/)
-
(http://s23.postimg.org/4luy8eayv/20151101_131431.jpg) (http://postimg.org/image/4luy8eayv/)
-
i zadnji livi bok je isto zavarena plaswtika jer je bila puknuta to sam zaboravio
-
Ako su ti moje rolice unutra onda imas 5.0g.
Lijepo je viditi da vozi runner. I moj je danas odvozio 80km nakon generalke.
-
onda su rolice 5.0 hah
da,vozi,preksinoc napravio bio 60 km u komadu,prosjek brzine 60 na sat,top po ravnici 65,uzbrdo 40-45,nizbrdo 82 top,u zavoju lipo lezi
-
ako su ti rolice 5g unutra onda ne moraš njih opće dirati kada ti dođe spuh. Daj Neosu ostalo da ti to složi kako treba
i vozi dalje! :)
-
Hocu ;D
-
Nakon jucerasnjeg tehnickog problema (skuter se zagusio,ne dize okretaje,stuca iz auspuha i promijenio zvuk,ne vuce)
danas mi je vec ljepsi dan nakon paketa od avr freak,nadam se da ce se montiranjem ove ljepotice rijesiti tehnicki problem :toothy9:
(http://s12.postimg.org/rjcfx3hrd/20151103_164933.jpg) (http://postimg.org/image/rjcfx3hrd/)
-
ne mislim na ove seksi roze crokse hhahah
-
sve bude dobro. Daj Neosu da se to složi kako treba a ostatak novaca si čuvaj! Bolje da složiš motor kako treba nego da sad guraš gore multivar i kit.
Gume su ti sigurno potrebnije i takvi potrošni dijelovi. Ako budeš bilo kaj trebal javi se.
P.S. vidis da je bez crtice kako sam i rekao, ima ti nekih 3tkm i nikad poda nije vidio. Meni stoji doma pa reko ajde nek ti bude znam kako je to
kad hodaš u školu a nešto si želiš. Ipak smo mi svi skuteraši.
Pozz
-
Nakon sto ga namontiram,moram staviti likot neki na njega da ga ne skupe dok mi je ispred kuce po noci hehe
-
Lijepo je vidjeti da ima dobrih ljudi na forumu koji su spremni pomoci kolegi :icon_thumright: :notworthy:
-
I više nego dobrih!
-
Mogu poceti pisati putopise uz moju gileru:"Runner i putovanje na noge"
Pa,problem sa trokiranjem nije niti malo rijesen,nadobudno misleci da je svjecica sam kupioo novu svjecicu i nakon duzeg mrdanja sa gedorom posto znate da je runner preglupo graden i gedorom je jako tesko normalno pristupiti svjecici,nova svjecica nije rijesila problem sa trokiranjem.Naime,tokom drugog pokusaja paljenja koji nije bio uspjesan kurbla je snazno zacvilila te se ponovno bacili na posao do svjecice i doslo do dijagnoze da je vjerojatno struja u ku*** jer ne baca iskru..dobro,ponovno na adventuru guranja runnera 10+ km (vise sam potrosio kalorija uz njega nego goriva,skoro 40 km gurajuci proveo sveukupno) na noge uz pomoc frenda koji je u rukama nosio kutiju sa zx-om,nakon ucestalog psovanja na pse po putu,uzbrdice koje su se isprijecile 90% vremena te krace svade sa seljackim vozacem golf duje (posto sam ga gura uz rub ceste jer nije bilo onog za pjesake) sam stigao do motorame 5 min prije zatvaranja,predao covjeku kljuce,iznio problem uz rijeci:"nek se napravi samo da vozi" i pozdravio ga gegajuci se do kuce.
Update sutra tokom servisa.
-
Nisam pratio temu do kraja pa bi covjek pomislio da imas purejet model, on je poznat po tome da se kvari, pardon, po tome da ga malo tko zna kvalitetno servisirati na ispravan nacin. :toothy9:
Da li su instalacije uredne na tvom skuteru? Moguce i da je sada posla bobina.
-
Nije purejet,po slikama se vidi,purejet nema kurblu ako se ne varam?
Neos je spominjao da struja nije bas nesto,reka je i ovi iz motorame da je mogucnost da je bobina,ali,da li bi zbog bobine trokirao onako i bio u nemogucnosti dici okretaje?
-
Ako nije svijecica preostaje ti lulica i kabel svijecice, bobina i njeni spojevi, i pickup. Eto nesto od toga ce biti. S tim da imas jos i zicu od gasenja u igri, moze se desit da ona negdje lagano provodi.
-
Nadam se samo nekom jeftinijem popravku koji ce rijesiti probleme i da se stavi prodavati jer financirati ovo ne mogu,a dosli su doma neki financijski problemi tako da..bitno je da vozi kako spada i da ga prodam nekome koga nece izdati vise jer ce onda biti sve izminjeno..
-
skuter upaljen, problem je bio u otkacenoj žici, bobina testirana, nije do nje, do instalacije (stator) je, u potrazi sa statorom po njuskalu, ako netko možda ima stator nek se javi..
-
stator ili u zargonu namotaji.
http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/magnet-namotaji-piaggio-masina-lc-tip-oglas-9406188 (http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/magnet-namotaji-piaggio-masina-lc-tip-oglas-9406188)
-
pa, kad sam već došao tamo i donio auspuh, odlučili stavit auspuh kad već treba dok nabavim namotaje i za ne povjerovati se riješio problem trokiranja, sasvim uredno radi, duplo bolje ubrzava, jedino što je top speed i dalje 65, vjerojatno zbog federa koje još nismo promijenili zbog radnog vremena koje ćemo riješiti u pon, problem paljenja je bila samo žica odspojena kod bobine
-
Evo iz voznje,motor odlicno ubrzava do 50 km na sat,onda polako do 65 ka da mu padnu okretaji (ali to se ne dogada svaki put,pokoji put i nastavi ubrzavati skoro pa isto do 65) i to mu je top,iako sam primjetio da nizbrdo kad se krecem kad vata vecu brzinu kao da mu se ponovno dizu okretaji,ali po njegovom satu nizbrdo 90 top s tim da je jako duga nizbrdica i jedno 10% nagib
-
zna li netko možda razlog tome?
-
Tvrdji centralni i mozda jos lakse rolice
-
serijski centralni ali treba vidjeti u kakvom je stanju ovaj tvoj i rolice 4.8 ili 5.0 vec smo dosta puta napisali.
-
serijski i je centralni,al dobro,kad budu stavljali one federe kvacila cu reci da stave novi centralni,rolice su 5.0 u njemu i odlicno ubrzava do 50,ima potrebne okretaje
-
(http://s22.postimg.org/5rl2qqli5/20151115_073519_1.jpg) (http://postimg.org/image/5rl2qqli5/)
24/7 svjeza lokva ispod dekla
-
ulje iz prijenosa?
-
moguce,nije benzina da hlapi,i ne mirise na nju,nije ulje ovako jer ne miri ni na njega,gleda san vodu,vidit cu dokle je neos bio nalio,ako je isto,onda znaci da nije ni voda,ostaje samo ulje iz prijenosa
-
skini poklopac varijatora i vidi, to ce se odmah vidjeti ako je iz prijenosa, ili semering ili brtva
ali najprije pogledaj onaj semering od osovine kotaca, ali da je on onda bi valjda felge bila masna, ne bi direkt na pod kapalo
-
U pon ce se skidati deklo i minjati federi kvacila pa cu napomenuti da se to pogleda usputno,cuje se suskanje kod dekla dosta snazno pri vecoj brzini od 50,kapa iz onih ka resetki sa donje strane dekla ravno na pod gdje je ta lokvica vec dosta dugo vremena,felga nije masna
-
Sta ce ti serijski kad je skuo a nista...pukni gore ljubicasti centralni tc kontrol i amen i vidia knda jel mu fali kilometara....i provjeri svjecicu boju kakva je
-
dobro,nabavit cu ljubicasti,sta je tc kontrol?
trebam onda i drugi karb kad mi ovi slini..
-
U pon ce se skidati deklo i minjati federi kvacila pa cu napomenuti da se to pogleda usputno,cuje se suskanje kod dekla dosta snazno pri vecoj brzini od 50,kapa iz onih ka resetki sa donje strane dekla ravno na pod gdje je ta lokvica vec dosta dugo vremena,felga nije masna
kapa ulje ili antifriz?
-
ni jedno ni drugo jer je anti kako je neos nalio,a od ulja bi ostala fleka,a i ulje mi je puno,dosad je iskapalo sigurno po litre,ne bi ima ulja da je ulje
-
Da ti nije negdje ostalo vode kad si ga prao pa da sad to ne kaplje?
-
nisan ga zalia kantom vode :/ a ovo je vec velika kolicina vode za to da toliko curi..
-
nisan ga zalia kantom vode :/ a ovo je vec velika kolicina vode za to da toliko curi..
Kakve je boje?
-
Prozirno
-
Pogledaj si iznad zadnjeg kotaca imas rezervoar sa uljem pogledaj da ti tud ne curi tako je i meni bilo
-
Tebi nece ici preko 65 a meni preko 70 :icon_biggrin:
-
bas iz dekla kapa
-
bas iz dekla kapa
Skini ga. Moguce da ti se od vodene curi. Antifriz je jedne boje u posudi a kad padne na podlogu druge boje onda se zna ciniti kao proziran
-
minjat će se centralni danas i federi pa će se skidati, razina antifriza je ista, vidjeti ćemo...kupio ga prije skoro 2 mjeseca i napravia 140 km sa njim hahah, u mene je proveo niti 10 dana
-
Nikakav ljubičasti feder ne stavljat osim ak nemaš malossi variomat,a pogotovo ne tc uz njega jer ga dodatno otvrdne i skuter prevrtava još više u krajnjoj i lošije ide,probao sam.
-
Napisat ću ti tu pred svima nije ništa tajna. Sve kaj smo mi tu napisali su ti provjerene kombinacije i najjednostavnije
rečeno plugNplay. Ovo kaj si mi poslao poruku isto sam ti sve rekao i nemam stvarno više niš za napisati, 10x smo
po tome prošli. Nikakav ljubičasti isto tako Tomi ti je napisao i SVOJE iskustvo.
Znači diznu stavljaš 78, rolice 4.8 ili 5.0g (uzmi nove ako su ove poderane), bijeli ili crni fedriči kvačila, SERIJSKI
centralni i vozi. Ovo kaj ti curi neka ti isto tako majstor pogleda jer može biti više toga, tu možemo tipklati do sutra..
Nemoj ništa krivo shvatiti, ali nadam se da sad razumiješ kad sam ti rekao da su čuvaš novce jer sad neko vrijeme
će ti trebati sigurno. Napiši dimenzije remena još da vidimo dal je i on dobar.
-
nije bas sve crno-bijelo..
npr za jedan novi runner uz ginalli rekord dosle su mi 4.3 polini rolice,mislil sam da budu prelagane pa sam stavil 5gr pa je onda ispalo pretesko,na serijski centrali s koim se prevrti u startu pa padnu okretaji pa ih opet dize i na krajnjoj prevrtava opet,serijski variomat je na skuteru..onda sam stavil ljubicasti centralni i te 4.3 rolice i tak radi super,ne prevrti ni na staru,nema pada okretaja a na krajnjoj nema prevrtavanja ko sa serijskim centralnim makar se radi o serijskom variomatu..na kvacilu su crni malossi federi..
-
sve kužim ali slagao sam točno takvoga i priča je išla tako kako sam napisao.. skuter je išao super, jako dobro tako da oslanjam se na to.
Sad novi runner možda tu ima neku drugu nijansu ali opet na ZXu, 64 dizni sa crnim malossi fedricima i serijskim centralnim je isao jako
dobro tj. mogu reci najbolja kombinacija (runner50 član).. Rolice 4.8g.
-
ići će dizna 78, rolice mogu kupiti ovdje jedino 4.7 i 5, u njemu su 5, remen je novi, onda crni federi, ne žuti?
-
ne trebaju ti žuti, derat će se i kretati visoko bezveze.
-
sve kužim ali slagao sam točno takvoga i priča je išla tako kako sam napisao.. skuter je išao super, jako dobro tako da oslanjam se na to.
Sad novi runner možda tu ima neku drugu nijansu ali opet na ZXu, 64 dizni sa crnim malossi fedricima i serijskim centralnim je isao jako
dobro tj. mogu reci najbolja kombinacija (runner50 član).. Rolice 4.8g.
nisam ja rekel da serijski centralni nevalja,ali ljubicasti radi bolje i ispegla te nijanse koje nekom smetaju a nekom ne..
ako ga stavi,nebu fulal i nebu nist gore napravil ni bacil pare..
tc je nepotreban
-
Ulje je vjerojatno iz getribe,deklo je sa strane kod kvacila naciknuto i pokrpano
Na karb je stavljena dizna 78
Rolice su 5.0 malossi ostale,odlicno stanje
Stavljen novi centralni feder
Crni malossi federi kvacila
top speed 85 po satu!
-
ja san ti nadolia ulja u getribu i reka san ti odma da je vjerojatno to
-
Je,ali nije zato jer je visak,nego zato jer je puknuto deklo..
Hvala puno svima sto su pomogli,neos123 sto je uz sav svoj posao uvijek bio dostupan te ga vratio u pogon,josipmarijanovic na dijelovima,avr freak na zx-u,te ljudima iz motorame (oni nisu ovdje,ali eto,da se spomenu) koji su na 6 sati rada uzeli 130 kn za ruke+takoder dali neke dijelove,hvala svima!
-
Ante ja msn da san ja sko cemo satnicu i dijelove gledat radia dooooosta jeftinije haha
-
jesi,debelo jeftinije hah
-
nije dugo traja..krepa mi na raskrižju, samo se ugasio i sad ne baca iskru ja msm, zmigavac radi, ali svjetlo ne..
-
bas imas srece sa tim skuterom :(
-
da..
-
jaoo ja ne vjerujem -.- samo se odjednom ugasio?
nešto sa strujom ne šljaka ako nije bilo nikakvih simptoma prije toga i čudnih zvukova.
-
Da,potegnia taman na ravnici 80,dolazi semafor i usporim,stanem na semafor i samo se ugasi,odguram ga sa ceste,kontakt dam,isti simptomi ka neki dan,pali se ulje,rade zmigavci,ne daje znakove zivota na kurblu/aln,bila se zadnji put iskopcala zica kod bobine..nadam se da je sad isti problem pa cu da je zalemim za bobinu -.- iako bi i bobinu trebalo minjati jer je ova cijela izlipita
-
Je,ali nije zato jer je visak,nego zato jer je puknuto deklo..
Hvala puno svima sto su pomogli,neos123 sto je uz sav svoj posao uvijek bio dostupan te ga vratio u pogon,josipmarijanovic na dijelovima,avr freak na zx-u,te ljudima iz motorame (oni nisu ovdje,ali eto,da se spomenu) koji su na 6 sati rada uzeli 130 kn za ruke+takoder dali neke dijelove,hvala svima!
Nemoze ti curiti ulje iz getribe ako je deklo cviknuti negdje. Ulje se nalazi u bloku. Nema veze sa stanjem dekla
-
Vjerojatno misli na malo deklo getribe
-
da,malo deklo
-
Čudi me da je deklo getribe puklo samo od sebe.
Ak stvarno je to treba pod hitno sanirat jer će zupčanici i lageri ostat na suho i eto još sranja,a i da se ne rasipa i sve polomi
-
to malo što je cviknuto je zaljepljeno dvokomponentnim ljepilom pa ćemo vidjeti ovih dana jel kapi još, Al bas malo jr, vidi se samo mala crtica
-
garnitura je otišla...ne stvara nikakvu kompresiju, otvoren je cili, nije do smjese jer je karburator bia ustelan..
-
podmazivanje?
-
uljna uredno radi,u potrazi za garniturom il kupcem..
-
a neki razlog je, ne moze iz cista mira zaribati
-
nisam hito bubati na pamet ali sve je to nekak vodilo tome a koji je pravi razlog treba vidjeti, bezveze nije zaribao sigurno.
odmah sam ti govorio čuvaj novce jer po svemu kak je krenulo kupio si da loše nisi mogao. Ako budeš prodavao to sve javi
ja ću uzeti ponovo Zx, da ga nebi slučajno tako sa motorom dao nekome za nikakvu lovu.
-
nije,je,cuvao sam,pa eto hahah
necu ga prodavati u dijelovima,a nakon toliko ulozenih para necu ga ni dati za nikakvu lovu,nac ce se netko tko ce ga uzeti il cu skrpit garnituru pa prodati urednog
-
aj ti slikaj svicu pa ce se znat zasto je zariba iz vista mira nije sigurno
Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk
-
Jos je ispred motorame,nisan ima snage ga dogurati natrag do kuce
-
sta si mjenjao da ti sa 65 ide 85 to i mene muci vec 2 tjedna razbijam glavu s tim
-
novi centralni serijski, moj je bio mrtav
-
novi centralni serijski, moj je bio mrtav
Centralni koji sam ti ja poslao ima između 5000 i 6000km. Ne vise. Garnitura ima 10 000km iza sebe. I kad je skinuta, kompresija je bila dobra za jos 15000km sigurno. Nije bilo jednog risa unutra. Celo klipa ciglaste boje kao i svjecka. Cim on tebi nije isao vise od 65 to ti je problem bio negdje jos. S kojom diznom si vozio? Garantiram da je veca nego koju ja sada imam na kitu.
-
Pronasao sam ti razlog cvikanja. 12mm karb.
Tvoj airboks kao i moj je prevelik i za 17.5mm karb. Ulazna rupa mu je 21mm. I po tome pase na takav karb. Izlazno gumeno koljeno mu je 21mm i kad ga ides stegnuti na 17.5mm karb je tesko a mozes misliti kako je na 12mm. Ja sam na zxu na 12mm karbu imao 98 diznu da bi na full gasu bila smjesa dobra. Kad sam stavio 17.5 mm 67 dizna, potrosnja duplo manja i smjesa jos bolja.
-
Stavit će se druga garnitura i ona će se uništit :dontknow:
Ak je klasično ribanje mogu bit samo dvije stvari,siromašna smjesa ili da je krepala dobava ulja,ak se to ne otkloni ribat će i dalje,treba riješit taj problem prvo.
Daj sliku klipa i cilindra,možda se da riješit s vodobrusnim ak nije jako,samo se stave nove karike.
-
ne znam, stavio je bio novi centralni pokraj tog, razlika ogromna, stavia novi centralni, on je poletio do 85 ko od šale
vozen je bio na 78 dizni..
U potrazi sam za garniturom i karbom 17.5 sad..
-
naravno da neću staviti novu garnituru dok se ne utvrdi razlog, danas ću ga dogurati doma i pogledati svicu, a garnituru ne znam sam skinuti, tako da kad je skinem ću poslati sliku
-
ne znam, stavio je bio novi centralni pokraj tog, razlika ogromna, stavia novi centralni, on je poletio do 85 ko od šale
vozen je bio na 78 dizni..
U potrazi sam za garniturom i karbom 17.5 sad..
premala dizna za taj karb i veliki filter.
-
A slusa san savjete da se stavi dizna 78..toliko o mojoj sreci da me j****,Nista,danas cu ga odgurati doma i cirnuti svicicu,sljedeci tjedan ce ga vjerojatno jedan lik otvorit i pogledat,dotad cu kupit nadam se neki 17,5,a vidit cemo kad otvori sta ce bit sa garniturom jel se da spasit il ide druga..
-
Pronasao sam ti razlog cvikanja. 12mm karb.
Tvoj airboks kao i moj je prevelik i za 17.5mm karb. Ulazna rupa mu je 21mm. I po tome pase na takav karb. Izlazno gumeno koljeno mu je 21mm i kad ga ides stegnuti na 17.5mm karb je tesko a mozes misliti kako je na 12mm. Ja sam na zxu na 12mm karbu imao 98 diznu da bi na full gasu bila smjesa dobra. Kad sam stavio 17.5 mm 67 dizna, potrosnja duplo manja i smjesa jos bolja.
Kakve vi to karbove stelate i kako??? 98 dizna samo na zxa?? Haha daj... gluposti da manje trosi sa 17,5... dizna 70 -74 na zxa i 12 weber kakva mrtva 98 dizna jbt?? :angry7:
-
eto,meni dizna 78,pa vjerojatnost da je zato zariba..
-
daj ti tu sliku svječice i kad se skine garnitura isto tak da vidimo.
Naravno da ak je premala dizna bude zacvikal ali motor nebi išao dobro odmah u startu, tako da
valjda ovima kaj sam ja stavil diznu 78 več odavno trebala zacvikati a voze več par godina..
Uzmimo u obzir da skuter ima 35 000km i da ko zna kako je održavan i vožen do sad a po primjeru
svega može se i zaključiti.
-
vidjeti ćemo sve kad se bude sljedeći tjedan rastavljalo
u motorame je reka da baca iskru sve uredno Al da mu ne diže gorivo, a u karburatoru ga ima pa nije do njega, da je 100% garnitura
-
Pronasao sam ti razlog cvikanja. 12mm karb.
Tvoj airboks kao i moj je prevelik i za 17.5mm karb. Ulazna rupa mu je 21mm. I po tome pase na takav karb. Izlazno gumeno koljeno mu je 21mm i kad ga ides stegnuti na 17.5mm karb je tesko a mozes misliti kako je na 12mm. Ja sam na zxu na 12mm karbu imao 98 diznu da bi na full gasu bila smjesa dobra. Kad sam stavio 17.5 mm 67 dizna, potrosnja duplo manja i smjesa jos bolja.
Kakve vi to karbove stelate i kako??? 98 dizna samo na zxa?? Haha daj... gluposti da manje trosi sa 17,5... dizna 70 -74 na zxa i 12 weber kakva mrtva 98 dizna jbt?? :angry7:
Problem je u airboksu koji je predimenzioniran. Na 17.5 mi je 67 bila odlicna. Na 12 mm je trazio 98 diznu ali samo na full gasu. A ispod pola gasa je zaljevalo svjecku samo tako. Bila je 72 dizna na 12 i na full gasu je bila siromasna. Nije vukao zrak nigdje jer je samo bio onda ugrađen 17.5 i 67 dizna i odvozio 4000km. Sa 17.5 je trosio 3.2 a sa 12 je trosio 6+. Nisam probao sa malim airboksom sa kojim bi mogao raditi 12mm karb
-
Evo,dobio sam ponudu glava,klip,cilindar,karike i iglicasti za 400 kn i 17,5 za 150 kn koji nije dellorto,trebao bi pasati na runnera,poslati cu sliku kasnije,ali prvo se treba otvorit da se vidi tocno kakva je situacija..
-
Pronasao sam ti razlog cvikanja. 12mm karb.
Tvoj airboks kao i moj je prevelik i za 17.5mm karb. Ulazna rupa mu je 21mm. I po tome pase na takav karb. Izlazno gumeno koljeno mu je 21mm i kad ga ides stegnuti na 17.5mm karb je tesko a mozes misliti kako je na 12mm. Ja sam na zxu na 12mm karbu imao 98 diznu da bi na full gasu bila smjesa dobra. Kad sam stavio 17.5 mm 67 dizna, potrosnja duplo manja i smjesa jos bolja.
Kakve vi to karbove stelate i kako??? 98 dizna samo na zxa?? Haha daj... gluposti da manje trosi sa 17,5... dizna 70 -74 na zxa i 12 weber kakva mrtva 98 dizna jbt?? :angry7:
(http://www.pohrani.com/f/1k/Jv/29n6oNkG/wp20150804004.jpg)
ja ovako stelam ;) koliko tvoj runner trosi? a i dalje tvrdim da je airboks previse otvoren i za 17,5mm karb a ne za 12mm
-
meni je tako slicno svjecica bila jos dok je 64 bila na njemu..
-
na dell 12 kaj sam skinul sa starog runnera dizna je bila tvornička 78,na većem trokutastom filteru i skuter je 15 godina tak vozil bez greške,na ful gasu boja svjećice cigla cigla..a potrošnja 3.5l
-
eto..znam da su oni u motorami gledali svjecicu i vozali i sta sve ne za stelanje tog karburatora,nije do njega..treba vidjeti zasto tocno nece da starta i da li je 100% garnitura te hoce li se ova dati spasiti il treba ici druga
-
s tim da,prije nego sto je otisla u neosa (odvozila je ona do tad 100 km) je bila vjv 78 jer je reka da je vratio karb kakav je bio (cisto sumnjam da je onaj od kojeg sam ga kupio petlja po dizni jer je i sam reka da je samo liva gorivo i ulje i vozia,nista drugo)i onda je opet odvozio 100 i nesto km prije nego je stavljen zx,pa je sa zxom na dizni 64 presa 5 km,ali sa kvacilima serijskim pa nije vozen na punom gasu previse,napravio sam test,potegnia 300 metara punoga,zakocio naglo i izgasia,skinia svicicu,u drugoj temi sam bio postavio sliku svicice bila je cigle,malcice vise zraka nego sta je potrebno,al ono,bas malo,i onda je vracena dizna 78,napravio 3 km,jedno 300 metara u punom gasu prije nego je zacvikalo...
-
Ja tvrdim dae do neustelansoti i da je cviknia na punom gadu ljepo.od viska zraka.....a to 400 kn za garnituru dat pa nisi lud valjd
-
mora da je majstor nesta zajeba prilikon sklapanja :icon_biggrin:
-
Ako je majstor zvonkec mora da je sj#bo.
-
Ja tvrdim dae do neustelansoti i da je cviknia na punom gadu ljepo.od viska zraka.....a to 400 kn za garnituru dat pa nisi lud valjd
Meni se cini da vi generalno pretjerujete sa tim cvikanjima zbog neustelanosti,po toj teoriji svaki skuter kojem recimo spadne crijevo sa airboxa automatski cvika,upadne trun u diznu automatski cvika,nestane goriva pa one zadnje kapi stvore slabiju smjesu automatski cvika.
Motor sa vodenim hladjenjem i direktnim podmazivanjem nece zacvikat zbog par brojeva promasene dizne sigurno. Ulje isto ulazi u karter bez obzira na diznu a vodeno hladjenje nece dati da se pregrije zbog viska zraka,ako je smjesa toliko promasena onda motor nema ni performanse.
Sad jedino ako je pumpica za ulje izvadjena pa se podmazivanje vrsi mjesavinom iskljucivo kroz diznu u karbu onda je cvikanje moguce ako je dizna manja nego sto treba jer osim sto fali benzina nema ni adekvatno podmazivanje.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
-
meni je novi skuter cviknuo sa 50ccm ful serijala 8000km na satu. samo cviknuo, vazda sam ljevao ulje INA, a kad se u zadnjih 1000km rastelao jer sam pokusao staviti gljivu. ugl rastelan fergazer lose ulje i skuter je cviknuo, nije odmah, trebalo mu je 4mj i ture po 15km u komadu. :laughing7:
nakon toga mi se nikad vise to nije dogodilo. ribnuo bi mozda cil od 70ccm zbog lsbe dizne.
ugl imam ja garnituru za 300kn, potrebno je jedino kupiti nov ekarik ekoje kostaju po komadu 25kn. cil i klip bez crtice, samo pukla karika dok je cil na stolu bio.
P.S. ovako prepiranje sto je razlog cega, nema smisla. momak ne zna sam ni glavu skinut s cilindra, mozd aje samo vakuum s usisne grane pao pa ne pali. a i ljudi u servisu nisu carobnjaci, treba im vremena da utvrde sto je. a i ove teorije zavjere, da je trokutasti filter prevelik za 12mm karb. pa tvornicki se ugradjivao tako ja kad sam stavio zx na runnera sa tim setupom sam imao diznu 82 i potrosnju prek 4l tako da njemu ne znam jel stvarno dizna razlog, prije da je neki vakuum ili fals zrak, lamelice....
ja b na tvom mjestu nalio gorivo kroz svijecu, vratio svijecu i lulicu i pokusao upaliti. i onda napisi sto se dogodilo.
-
meni je novi skuter cviknuo sa 50ccm ful serijala 8000km na satu. samo cviknuo, vazda sam ljevao ulje INA, a kad se u zadnjih 1000km rastelao jer sam pokusao staviti gljivu. ugl rastelan fergazer lose ulje i skuter je cviknuo, nije odmah, trebalo mu je 4mj i ture po 15km u komadu. :laughing7:
nakon toga mi se nikad vise to nije dogodilo. ribnuo bi mozda cil od 70ccm zbog lsbe dizne.
ugl imam ja garnituru za 300kn, potrebno je jedino kupiti nov ekarik ekoje kostaju po komadu 25kn. cil i klip bez crtice, samo pukla karika dok je cil na stolu bio.
P.S. ovako prepiranje sto je razlog cega, nema smisla. momak ne zna sam ni glavu skinut s cilindra, mozd aje samo vakuum s usisne grane pao pa ne pali. a i ljudi u servisu nisu carobnjaci, treba im vremena da utvrde sto je. a i ove teorije zavjere, da je trokutasti filter prevelik za 12mm karb. pa tvornicki se ugradjivao tako ja kad sam stavio zx na runnera sa tim setupom sam imao diznu 82 i potrosnju prek 4l tako da njemu ne znam jel stvarno dizna razlog, prije da je neki vakuum ili fals zrak, lamelice....
ja b na tvom mjestu nalio gorivo kroz svijecu, vratio svijecu i lulicu i pokusao upaliti. i onda napisi sto se dogodilo.
da znas o cemu pricas nebi pisao tako gluposti. kolika je idealna rupa na airboksu ako je fergazer 12 mm? osnovne osnova. zasto na novom runneru na 17.5 mm imas limic koji ti smanji povrsinu usisa na fergazeru i lulicu u airboksu koja smanji povrisnu usisna na airboksu?
pa skuter ti je samo cviknuo jer si mu stavio gljivu koja ti je sigurno bila coooool. a cvikne ti tocno zato sto sa gljivama napravis da dobije 3-4x vise zraka nego sto treba. ali bas se lijepo cuje dok ide?? jelda?
neznam koje je ulje od ine lose ali ono koje sam ja gledao zadnji put sa zrakoplovcem ima vece standarde nego motul. i nije ti cvikao zbog ulja jer ekipa vozi na ulju iz kauflanda, i razno raznim polusintetikama za 30 kn i nisu im stali.
cvika jer ostane skroz bez ulja, radi viska zraka od gljive ili pukne negdje pa vuce ili jer se raspadne nesto pa mehanicki ode uglavnom radi lose ugradnje ili stednje 40kn na iglicastom.
-
Ti ces meni govorit da stedim na iglicastom a svaki put kupim novi i to MOSA polini.
Da se razumijemo gljivu sam stavio sa 16godina kad sam tek imao skut i isto kao ovaj momak nisam znao kako dizna i sta. A sad nastelam skuter napamet, znas ono dok sastavljas pa vec u glavi imas koju diznu ces stavit. E pa nemoj me zato sad zamarati glupostima kolika jeidealna rupa kad je karb 12mm, pa 12bokte.
Zasto na 17,5 phva ima lim. Jer skuter ima 3 blokade, auspuh slijepo crijevo, variomat prsten na bolcni, i karb koji ima diznu 53, limic i a12 iglu plus tuljak na ulazu u airbox koji reducira promjer na ne znam koliko tocno napamet.
Inino ulje lose izgara, ne trebam vise govorit.
-
Nemojte se svadati,nema razloga,treba se ustanovit razlog cvikanja tj,je, uopce zacvikala garnitura il je nesto drugo u pitanju zasto ne pali i zasto ne stvara kompresiju goriva da ga gura (tak je reka ovi u motorame i pretpostavio da je zacvikala garnitura)
-
Ti ces meni govorit da stedim na iglicastom a svaki put kupim novi i to MOSA polini.
Da se razumijemo gljivu sam stavio sa 16godina kad sam tek imao skut i isto kao ovaj momak nisam znao kako dizna i sta. A sad nastelam skuter napamet, znas ono dok sastavljas pa vec u glavi imas koju diznu ces stavit. E pa nemoj me zato sad zamarati glupostima kolika je idealna rupa kad je karb 12mm, pa 12bokte.
Zasto na 17,5 phva ima lim. Jer skuter ima 3 blokade, auspuh slijepo crijevo, variomat prsten na bolcni, i karb koji ima diznu 53, limic i a12 iglu plus tuljak na ulazu u airbox koji reducira promjer na ne znam koliko tocno napamet.
Inino ulje lose izgara, ne trebam vise govorit.
eto sve si sam napisao, ako je 12 karb idealno je 12 ulazna rupa! a veliki airboks od piaggia ima rupu 19mm ili 21 mm nisam siguran tocno jer sam kod sebe izmjerio jedno a na drugom airboksu drugo, a 12 mm karb. u svakom slucaju je razlika velika i nepotrebna.
a da su na 17.5 frgi ostavili usisnu rupu na filteru kao i bez blokade jel bi skuter radio dobro? upravo to je napravljeno na 12 mm karbu sa velikim airboksom. i bzvz je nabijena velika dizna sa kojom samo bacas gorivo. uglavnom na ovom forumu nema tajkuna kojima je nebitno koliko skuter trosi. a mislim da je anteksu bitno da trosi sto manje i ide sto bolje.
-
Trosi sto manje :icon_thumright: ,a ide sto bolje,pa ono,onoliko koliko treba ici sa zx-om,nista vise
-
hvala anteks na pomoci sad sam stavio auspuh malossi replicu origial 50 ccm kit 17.5 mm fergazer dizna 65 rolice malosi 5.5 g i sad cu vidjet sta ce biti :toothy12:
-
Ahm,nema na cemu? :dontknow:
-
Ajde vise kad ces to dovesti kuci pa nek ti neko od decki navrate da pomognu, svaki dan pogledam temu, ima li sta novo jesi li napravio a ovi se samo raspravljaju oko dizne i promjera karba :icon_biggrin: covjeku treba pomoc a ne vase prepirke :icon_tongue:
-
u ponedjeljak se vraća čovjek iz Milana pa ću ići pitati Šta, kako i koliko..
-
Pregledan motor ovako,nema kompresije,klip je otisa,sutra ce se vjerojatno radit
-
Pregledan motor ovako,nema kompresije,klip je otisa,sutra ce se vjerojatno radit
kako je klip otisao? otisao od cega?
-
Ne znam,znat cu kroz narednih par dana kad se bude radilo
-
Bit ce raden u gospodina Alpeza ako ga tko zna
-
ako se uvati stari alpeza radit to moglo bi biti nesto al od drugih nema koristi
Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk
-
Nadajmo se da ce upalit u gospodina alpeze :toothy12: :toothy12: :toothy9: :toothy9:
-
Nece stari nuni mu to radi sada haha kako si do slpeze pobogu dosa
-
ne znam hoće li on il momak Šta radi u njega ga sredit
Preko prijatelja, oni su dobri prijatelji
-
To se popravlja na sred ceste, kakvi servisi :toothy9:
-
triba on prvo doći do ceste hah
-
uhhh bojim se da se neces usricit ako nuni radi
Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk
-
A nuni je? Alpeza? radit će ga neki Ivan Šta radi za alpezu
-
ee to ti je nuni
Poslano sa mog VOYAGER2 DG310 koristeći Tapatalk
-
Šta, znači, nikako ja na zelenu granu sa njim
-
Reka je da je klip bia stavljen naopako??
polovna glava, polovni cilindar, novi klip, novi iglicasti, pumpa goriva, prstenovi i brtve, nova criva goriva, stavia je diznu 75 i namjestio iglu
-
Ma nema sanse da je stavljen naopako wtf kako si onda vozio i postizao krajnju 85, nema smisla. :dontknow:
-
Zato i pitam ima li to imalo logike, nije neos glup da ga stavi naopako
-
bice je sve bilo do pumpe goriva. sto je nju imao mjenjati ako je zaribao? :dontknow:
-
Zato jer je ono sto je bilo kapalo bilo zbog pumpe goriva, ne ulje
Skrpan nakon prometne i prodan jučer
-
vidjal sam i takve,di su strelice na klipovima gledale prema usisu umjesto ispuhu..tak da nije nemoguće