MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: dalton - 24 Kolovoz, 2015, 16:50:53
-
Pozdrav fali mi serafic ili kj je vec bilo unutra na utoru za praznjenje ulja iz getribe probao sam nagurat seraf sa navojem i nista i dalje curi. Ne znam kako da zacepim tu rupicu bas me provocira nemrem se voziti probao sam sa raznim serafima na navoj i nista. :help:
Slika:
(http://s14.postimg.org/cq6xg8mkh/IMG_0152.jpg)
-
To je iberlauf al je na kinezima krivo napravljeno pa stalno slini ulje. Izvadi svo ulje, odmasti i probaj zaljepit neki mali cep sa super bondom ili probaj silikonom...
-
Vidim da imamo isti skuter :icon_tongue: pa jel mi mozes rec kj ti imas gore?
-
Ak mislis za rupicu i kod mene je otvorena al ne slini puno. A ovo drugo sta imam Dr.Evo 70cc kit,dellorto 17.5,4.8g rolice,zuti centralni i zuti federi kvacila,Stage 6 Pro Replica auspuh.
-
u ti su puno ulozil u taj skuter :notworthy: :notworthy: a meni je problem kj mi oank ruzi zadnji kotac jako ako nema tog ulja unutra :dontknow:
ps: ja imam samo zx :laughing9:
-
Ma meni je isto zadnji masan skroz i vide se mokre crtice kako kapne ulje u voznji. Dosta je malo da se ulje rasiri i pokupi prljavstinu zato zacepi to nekako ako ti smeta. Meni je kotac skoro crn od toga,a prednji je sjajno crveni :laughing7:
-
Kupi u trgovini auto dijelova hermeticku pastu...onu za brtve glave...do 50 kn dode... i malo paste namazi na dosjed vijka ili na sajbu ako je ima...
-
Kupi u trgovini auto dijelova hermeticku pastu...onu za brtve glave...do 50 kn dode... i malo paste namazi na dosjed vijka ili na sajbu ako je ima...
Ma ne curi na vijak vec na rupu kraj vijka...
-
Ma lageri mi se cuju onak jako u kotacu ako nutra nema tog ulja do kraja i to se jako cuje onda a to sranje stalno kaplja :dontknow: :binkybaby:
-
odmasti rupicu s sprejem za kocnice, kapni liquid metal na rupicu
i otvori gore sraf di se toci, okreci polako kotac da izbacis sav visak ulja i mjehurice zraka
i to je to
kineska getriba stalno pljuje i to je stara stvar uglavnom oni tako odzavaju da se getriba doljeva i
ako ne doljevas se razleti ili ostane za jusnu zlicu ulja unutra
-
Znaci tu rupicu ne trebam zacepit, samo meni je cudno jer mi ruzi kotac kad se okrece ak nema ulja do kraja :dontknow:
-
pa zacepis rupicu kre srafa
i natocis ulja do ruba srafa za punjenje
i okreces da izadu mjehuri van
ja sam se tako vozio 3 godine i nije bilo ni slinjenja ni problema
-
ako si nasa vidu koja se moze uvidat na to onda mozes probat stavit nekakvu gumicu i sajbu pa zavidat, nebi tribalo curit.. nisan se nikad susrea s tin, al ako mozes ovo napravit nebi tribalo curit onda
-
ne curi na sraf niti ce ikad curit
curi na odzracnik bloka koji je rupica sa strane
s obzirom da su blokovi tak frezani da uvjek baca ulja van tu stalno tece ulje van
to nema nikakve svrhe osim da ti dobro podmaze gumi u da padnes
-
Da ali cuje se u gumi koda mi lageri odlaze :sad3: kad nema tog ulja
-
pa niko nije ni reko da se vozis na suho
spustis van pocistis odmatis zacepis uberlauf i nalijes ulja do max
i vozis se s uljem
-
Jel iberlauf(odzracnik bloka) ta rupica kj je na slici ili? :sad1: sad mi nije tocno jasno nakon kj izbacim to staro ulje van da odmastim taj odzracnik i da kapnem liquid metal i da natocim ulja do ruba tam di se serafi i okrecem seraf da izade zrak van al mi nije jasno dal bu taj liquid metal tu rupicu zatvoril ili nkj drugo treba ta staviti ili dal treba uopce bit zatvorena?
-
sraf za tocenje je plasticni
sraf za vadenje ulja getribe je kre rupice
rupica je odzracnik odnosno uberlauf
ali problem je u tome da je susttav uberlaufa lose napravljen i kak se okrecu zupcanici cijelo vrijeme bacaju ulje van
tako dugo dok ne izbace sve van ostanu suhi i onda si kupujes kompletnu novu getribu
zato spustis ulje van odmastis rupicu zaljepis ju i natocis ulje u getribu do maksimuma (kaj je oko 1.5 deci)
nakon toga dok je gore plasticni cep otvoren okreci kotac rukom da izadu svi mjehurici zraka i da se ulje rasporedi
i zasrafis cep
to je to, nema vise slinjenja i getriba nebude ostala bez ulja, odzracnik getribe nije potreban uopce na tom motoru jer
samo radi stetu a getriba sama po sebi ima volumen od 2.9 deci (provjereno) pa i dok se zagrije ulje nemoze ekspandirati
tolko da bi nabijalo pritisak
-
e hvala puno :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright: :notworthy: :notworthy: a to da zaljepim sa tim liquid metalom ili?
-
pa rupicu dolje kre srafa za ispustanje ulja to je odusak odnosno uberlauf njega zacepis jer na njega slini