MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: nightriderzg - 29 Lipanj, 2015, 14:02:41
-
Poštovanje gospodo,
Kao što naslov kaže, motor nejde s mjesta kad se zagrije na startu. Do nekih 20 - 24 km/h se vuče i tek onda se razvrti i potegne normalno. Radi se o runneru 2006. godina, mjenjan remen (original), svječica (nkg9), mikroremen, stavljen auspuh leo vince tt, rolice 4,8 g što su došle uz auspuh,crveni federi kvačila također što su došli uz auspuh. Centralni remen nije mjenjan, ali mislio sam i njega promjenit također s originalom s obzirom da sam tu čitao da je najbolji.
Elektronska blokada pinasco, dizna 60 (bila 64 pa probali smanjit potrošnju malo), mallossi red sponge.
Uz loš start sam primjetio da je i krajnja dosta lošija kad je motor zgrijan ( max 73 po satu) dok motor kad je hladan vuče normalno i krajnja po satu je nekih 87.
Nadam se da sam sve bitne podatke naveo i da li možda neko zna di bi mogo bit problem?
Labud sam kaj se tiče svega toga tak da mi frend slaže to sve kaj sam nabrojal i kaže da mu nije jasno kak hladan ide normalno dok zgrijan ne.
Hvala.
-
Možda neispravan čok ?
-
Veli da je gledal čok i da je ok. Sumnja da je možda klip otišo pa sam došo tu vidjet jel možda neko imal sličnih problema il zna rješenje. Uglavnom kupil sam ga sa šatro 7000 km, al po nečemu je skužio da su skidani kilometri tak da ko zna pravu cifru. Mislio sam probat sa drugim federima kvačila i novim centralnim, al nisam siguran da bu to pomoglo pa sam rađe došo pitat.
-
Poštovanje gospodo,
Kao što naslov kaže, motor nejde s mjesta kad se zagrije na startu. Do nekih 20 - 24 km/h se vuče i tek onda se razvrti i potegne normalno. Radi se o runneru 2006. godina, mjenjan remen (original), svječica (nkg9), mikroremen, stavljen auspuh leo vince tt, rolice 4,8 g što su došle uz auspuh,crveni federi kvačila također što su došli uz auspuh. Centralni remen nije mjenjan, ali mislio sam i njega promjenit također s originalom s obzirom da sam tu čitao da je najbolji.
Elektronska blokada pinasco, dizna 60 (bila 64 pa probali smanjit potrošnju malo), mallossi red sponge.
Uz loš start sam primjetio da je i krajnja dosta lošija kad je motor zgrijan ( max 73 po satu) dok motor kad je hladan vuče normalno i krajnja po satu je nekih 87.
Nadam se da sam sve bitne podatke naveo i da li možda neko zna di bi mogo bit problem?
Labud sam kaj se tiče svega toga tak da mi frend slaže to sve kaj sam nabrojal i kaže da mu nije jasno kak hladan ide normalno dok zgrijan ne.
Hvala.
karb nije nastelovan i cok je zablokirao...dizna 60 je premala za rezonantni auspuh na 17,5 karbu
-
Karb je bio na štelanju u ami tradeu, al vratit ćemo diznu 64 i naštelat opet pa ćemo vidjet. Kaj se čoka tiče promjenit ćemo i njega makar je uvjeren da je s njim sve ok.
-
Prvo provjeri jel cok valja da nebacas pare bzvz,a dizna 60 je mala definitivno,ja sam imao 64 dok je skut bia skroz serijski,sa rezonantnim auspuhom (gianelli reverse-malo jaci od tt-a) sam ima 66 diznu i sve 5..
-
Ok, pogledat ćemo to sve za vikend. Hvala na pomoći pa javim. Što se tiče federa kvačila koja bi bila preporuka?
-
Čim je ami trade štelao bilo kaj to jedino može bit teški fušeraj.
Preporučam ti da staviš malossijev variomat na runnera jer je serijski zak**ra*.
-
Sa serijskim variom prevrtava,tako sam i jau pocetku sve radia u promota u splitu pa kad san vidia kako mi naprave i koliko cekam skuter,danima,jednom sam mjenjao federe kvacila kod njih i nakon 5 km su mi ispala dva federa na srid brze ceste u podne na 40+ stupnjeva,a iza mene 200 auta,g#vn% je umrlo u meni od straja :hmh: za federice probaj sa serijskim il malossi bjelim
-
Hvala na savjetima...centralni je doso tak da za vikend ide na stelanje karba, novi centralni, vracanje dizne 64, drugi federici pa bumo vidli..variomat ce pricekat jos neko vrijeme...da ne otvaram novu temu postavit cu tu jos par pitanja:) Kolko km napravite s jednim tankom?(mislim na iste runnere i pretpostavljam da je u svima dizna 64)
I koja bi bila preporuka za gume? Dvoumim se izmedu dunlopa i save...
Fala i javim kak je proslo..
-
Puni tank 7 litara 130-140 km
-
Hvala mkaomajcan...update...nije cok...nije centralni..fino sam popusio kod kupnje...negdje po slobodnoj procjeni kompica skuter ima 20000 km..(kupljen pod 7200)...mjenjan klip..karike bile u rasulu..sutra cemo vidjet dal je s tim rjesen problem...vracena je dizna 64...federici isto isprobani...lik je trebal napravit velki servis pa je naso labuda koji ce kupit skuter(prvi)...za drugi put skidam masinu kod kupnje...
-
Bilo je do kompresije...konacno ide kak spada...jos treba rjesit vakum pumpu i to bi trebalo bit to...potrosnja mi se cini malo velika al moram istestirat kak spada..hvala na savjetima..
-
Kolika ti je kompresija bila?
-
Nismo mjerili, samo mi je mehanicar reko da karika prakticki nije bilo..skuter se preporodio
-
S tom diznom dobro da i krene s mjesta, da bi skuter trosio optimalno karb mora biti ustiman da skut radi sto bolje taman to znacilo dizna 100. Kad je karb ustiman kako treba i potrosnja ce biti optimalna. Hocu reci da prilikom odabira dizne nikako netreba biti voden potrosnjom vec bojom svjecice osluskivanjem motora itd.