MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Vexare94 - 10 Lipanj, 2015, 01:20:48
-
Pozdrav, nabavio sam drugi auspuh od leovince za derbi racing verziju i multivar, trenutno je na skuteru sve serijski i za sada ne mislim stavljat kit, na karburatoru je dizna trenutno 54 ako se ne varam, nisam siguran ni da li je limić maknut jer ga još nisam rastavljao, sa multivarom je došla bijela opruga koja mi se čini da je tu negdje po tvrdoći sa originalnom a skuter kreće na dosta visokim okretajima, uz to sam uzeo i polinijeve opruge od kvacila(po tri šta idu zelene plave i žute) ,rolice od 5.7 ,4.3 i 7.2 koje idu uz multivar i set dizni od 62 do 78 te pilot dizne 36 i 38 pa me interesira ako imate koji savjet što bi se iz toga dalo iskombinirat, mislio sam stavit 5.7 rolice i žute opruge na kvačilu jedino nisam siguran koju centralnu oprugu i diznu da stavim jer živim u brdovitim krajevima i skuter ne treba ic preko 90 samo da cupa bolje u brdo. ???
-
56 glavnu diznu
od opruga kvacila najmekse, to su vjerovatno zute kod polini
a rolice nezz
-
Ok, probat cu , samo jos jedno pitanje, di se mijesa smjesa ulja i benzine , prije karba ili u samom karburatoru jer sam kao cuo da se mora pojacat dotok ulja kad stavis vecu diznu jer onda vise nije 2 % mjesavina ali ako se mjesavina radi prije ulaza u karburator onda to nema smisla.(motor radi na mjesalicu)
-
Jos sam se malo raspitao i kazu da bi trebao probat od 64 pa nadolje sa diznama jer trenutno je gore 64 dizna i motor se ne želi razvrtit uopće serijska je bila 53 ali sa limićem, ne ide preko 35 kmh i trokira koda mu je smjesa prebogata, da li bih trebao podesit omjer smjese i zraka sa onom vidom na karbu(ne mislim na vidu od minimuma)
-
u karburatoru se mijesa ulje se benzinom i imas progresnu informaciju ne trebas pojacavati ulje ako stavljas koji broj vecu diznu pogotovo posto je serijski skuter
i naravno da treba se igrati s visinom igle, vijkom za zrak no otkud tolike komplikacije a serijala, da tebi negdje ne vuce fals zrak druze
-
Stvarno ne kuzim ni ja, jedino sta sam napravio je zavidao gore rezonantni auspuh, skinuo limić blokadu sa karba i stavio veću diznu međutim motor pocne trokirat kako dođe blizu maksimumu okretaja i snage vise nema za ništa , skinuo sam diznu 64 i stavio 62 a pilot dizna je sa 32 na 36 ali ona ima veze samo sa minimumom i sad na 62 se bolje zavrti ali jos uvijek onako lagano trokira u visokom podrucju, bit ce da jos uvijek ima prebogatu smjesu a sta se tice falseg zraka, moguce je da je prirubnica u banani jer je ispucala a kako sam ju mrdao moguce je da je skroz otisla.
-
Cim je ispucala mjenjaj odmah, barem to nije skupo, cuo sam da su od rms - a dobre prirubnice.
-
Ok, malo sam eksperimentirao sa diznama i kako sam isao nizbrdo sa velicinama motor radi sve bolje, sa 64 sam se spustio na 60(najmanja sta imam a serijska je presitna) i motor se u jednom trenutku zavrtio bas kako treba u probnoj voznji sta znaci da se priblizavam optimalnom rangu, sad jos samo malo treba mjesavinu podesit i cini mi se da bi to bilo to, kad sam nakon 64 i 62 dizne skinuo svijecicu, bila je totalno crna sta znaci da je smjesa bila ekstra bogata.Vratio sam pilotku sa 36 na 32 i sad opet ima normalan minimum i prima gas dobro, jedino ga jos iber steka.Posto nisam siguran sa vidom za mjesavinu, na koju stranu se vrti vida za vise zraka/vise goriva ?
-
Saraf za zrak na karbu zavrnes do kraja i onda odvrnes jedan i po krug ili dva kruga, sto se tice strane okretanja normalan je navoj ako na to mislis, kao i svaki drugi saraf. Na tvom mjestu ja bi prvo prirubnicu zamjenio.
-
Mislio sam na to npr kad odvidavas vidu, onda mu dajes vise zraka , a kad zavidavas vise goriva sta ne ?
-
Ne, kada saraf zavrces dajes mu manje zraka a kada ga odvrces vise zraka, optimalno i fabricki je na jedan i pol krug da se odvrne, kada zavrnes do kraja saraf zraka skuter bi se trebao ugasiti, ako se ne ugasi moguce je da vuce fals zrak ali ne mora znaciti.
Poslacu ti u inbox link gdje imas sve o stelovanju karba :icon_thumright:
-
Moze, hvala, problem je na racingu stelat mjesavinu kad je sav zatvoren, do vide od mjesavine se nemoze doc bez da se skida airbox a ako se skine onda vuce previse zraka, ne znam kako da ga postelam bez da ga cijelog raskopam...
-
Znam da ljudi inace pljuvaju po ovom skuteru jer je sve zbijeno u masku i treba sve raskopavat ali ima li itko ideju ili je podesavao mjesavinu na karbu od racinga na bilo koji nacin bez da je raskopao sve plastike sa motora ?
-
Ako zelis podesiti mjesavinu prvo skini deklo. U lijevom donjem kutu ti je uljna pumpa, obrati pozornost na pokretni dio na kojem je sajla (prilikom dodavanja gasa ces ga uociti kako se pomice). I na tom pokretnom dijelu imas jednu horizontalnu crticu, a imas i na kucistu uljne jednu takvu crticu. Kada je skuter u leru, te 2 crtice se moraju preklopiti.
-
Mislio sam na mjesavinu zraka i goriva, vida na karbu stoji ukoso u odnosu na vidu od minimuma i ful je tesko doc do nje, mozda netko zna sa cime bi se moglo doc do nje ?
-
Jel zna mozda netko di se mogu kupit dizne 56 i 58 M6 za dellorto ili ako znate nekog u Rijeci da ih ima, ne moraju bit nove.
-
imas u moto matušić kod tower centra, ako nemaju tamo imaju i servis u matuljima
-
Corector ti govori sto se tice ulja da provijeris, nije lose bacit oko na i na to
daba je tako je skuter nezgodan za radit, rasklopi sve plastike i igraj se s tim karburator nemoras cak ni rezervar skidati vec prednji kraj odignes da dodes do karba
a dizne, ovaj forum lijepo ima svoj WebShop tamo si pogledaj ili na scooter center odakle takoder narucuju
-
Hvala na savjetima ljudi, stavio sam malossi multivar gore sa 5,6 g rolicama i sad uspjeva pogodit rezonanciju auspuha ali ima slab start zbog premekanog federa na kvacilu pa mu neda da se zavrti prije nego sta spoji, koji centralni feder bi pasao na 50 ccm zajedno sa zutim susticama kvacila , gledao sam malo ali ne kuzim bas te tenzije jer sam pocetnik u svemu ovome, ima razlicitih crvenih, zutih i zelenih... ? :D
-
Pretvrde su ti zute na kvacilu spalit ces zvono sebi, stavi bijele a centralnu uzmi malossi ljubicastu trebalo bi biti ok.
-
Imam polinijev set opruga kvacila tako da su unutra zelene zute plave i serijske (http://www.amitrade.hr/index.php/polini/variomat-i-prijenos/442-opruge-kva%C4%8Dila-set-245-030-detail (http://www.amitrade.hr/index.php/polini/variomat-i-prijenos/442-opruge-kva%C4%8Dila-set-245-030-detail)), plave su najtvrđe pa zute pa zelene pa serijske, e sad koje od njih bis mi preporucio. Sa njima isto ljubicasti centralni ili ? Sorry sta gnjavim ali stvarno neznam nis o tome tako da jako cijenim vasu pomoc :icon_thumright: ;D
Po meni je za 50 ccm 80 % tvrđa centralna malo previse , sta kazete na zelenu 60%-tnu ?