MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Tuning 4T skutera => Autor teme: dk7 - 30 Svibanj, 2015, 22:55:02
-
Polini 209 na skuteru potrosio litru i pol na 350 km, karike su nove moze pomoc??
-
zaboravil si napisat da je stavljen polovni dihtung glave,koi se vec jednom zapresal ::)
-
Ako je do tog, najmanji problem kupit novi dibtung glave,ali sumnjam da je to, uljna karika mi nekako smrdi
-
1 Prvo vidit da ne grijesis pri gledanju mjerne sipke ulja- zna bit tricky ako je slicna ko na mom skuteru (quasar).
2 Vidi da nisi kontra okrenuo uljnu kariku (uspur provjeri i kompresione). Na jednom stranom forumu je bio taj slucaj.
3 Drugo sto bi provjerio su gumice ventila.
(dihtung glave nebi nikad stavio polovan na 4T ali to prepustam tvojoj savjesti)
TOP oznaka mora bit prema celu klipa;-)
-
sve to stoji sto se naveli , al nemoze on toliko ulja potrosit , tj mora ga nedje izbacit ili na auspuh u obliku dima onda su karike ili gumice ventila ili u rashladni sistem onda je brtva 100% :) ... postoji i treca opcija da bali na termogrupi pa se ulje slijeva niz masinu :icon_thumright:
-
Jucer napravio ravno 150 km i potrosio ravno 6.5 dcl ulja, mogu slobodno kupit litru ulja na dan. Nigdje ne slini ni nista ali zato dosta dimi na full gasu, karike su okrenute kako treba, a uljna kako sam citao po netu ne moze bit krivo okrenuta
-
kakvo je stanje sa rashladnom tekucinom , trosi li je , jel poprimila boju ulja ?
-
Mislin da je normalno da malo bali ispod cilindra i ispod auspuha al da se slijeva nije bas? Ako san u krivu ispravite me
-
Rashladnu tekucinu ne trosi i normalne je boje, rekoh ne slini ni na cilondru ni na glavi ni na auspuhu.
-
Mislin da je normalno da malo bali ispod cilindra i ispod auspuha al da se slijeva nije bas? Ako san u krivu ispravite me
ni zere prijatelju nebi trebo balit ako je zdrava masina ,pogotov 4t nema sta balit na auspuhu.
-
Rashladnu tekucinu ne trosi i normalne je boje, rekoh ne slini ni na cilondru ni na glavi ni na auspuhu.
nista onda skini vidi uljnu kariku , stavi odma nove brtve i promijeni gumice ventila da si miran...
-
A uljna karika je skroz cudna, obje kompresijske treba jako stisnut u klip da bi uspjele proci u cilindar, a uljna ude bez ikakvog stiskanja, a sve 3 su zajedno kupljene
-
kad rastavis slikaj je , neznam za polini al na malossiu se uljna karika sastoji iz 3 dijela , jedan kao spiralni dio koji je u sredini i dvije jako tanke karike slicne kompresiskim
-
Tako je i kod polinia
-
daj ti nekome da sastavi tu masinu s novim dihtunzima ko je to vec sastavljao
-
Sastavio sam do sad 20 vx/vxr masina i uvijek bez problema, istina Bog nikad nisam polini ili malossi stavljao ali ne znam gdje bi trebao biti problem tj razlika
-
Uljnu kariku nisi sastavijo kako treba jer ti je zašla u cilindar bez da si je stisnuo da može zaći i normalno da ti pije ulje
-
Kako bi ju trebao stavit?
-
a feder od uljne karike tojest njegovi krajevi jel se smiju preklapati ili ne smiju? :icon_scratch:
-
ne,krajevi federa se moraju uprt jedan u drugi..inace feder ne spana karike i ko da ga nema..
-
najvjerojatnije su se krajevi preklopili onda... hvala puno :notworthy:
-
malo osvjezit temu...
karike narucene prije 4 i pol tjedna i jos ih nema, kaj je najbolje nema ih kod nas ni u sloveniji ni švabiji... kad dodu poslikamo stare i nove
a o snazi masine da i ne pricam kako je oslabila :angry7: