MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: tomo runner sp - 07 Travanj, 2015, 21:17:27
-
pozdrav, riječ je o peugeotu speedfightu 50 cc, naime, ima zx aupuh, nema pločice na variomatu, i sve rolice na broju, i opet max speed 50, ne kuzim se u to, al bio bih zadovoljan da ide barem 70, sta učiniti, role promjenit, remen, se da opće kuplung štelat il se neda?? neki savjet ako može
-
drug je si li vidio da slucajno nemas blokadu u auspuhu
-
mislis da zx ima blokadu u sebi??
-
mislis da zx ima blokadu u sebi??
naravno da ima, konusni tuljak u pocetku grane puntiran i sluzi kao restrikcija
-
posto je to isto Leo vince, ja isto brijem da ima...moj TT je imao
-
svaki rezonantni auspuh mora imati blokadu u sebi da bi dobio E broj i bio cestovno legalan
jedini auspuh koji nema blokada je onaj koji je namjenjen kao OEM replacement odnosno je
raden po specifikaciji proizvodaca i nudi isto kaj i serijski auspuh
to su auspusi tipa LV Touring, giannelli next, technigas silent pro,..... uglavnom oni ne
dolaze s blokadom jer sami po sebi ne dizu snagu van specifikacija proizvodaca i nije im
potrebna dodatna gušilica
vecina ostalih imaju ovo
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Kruemmerdrossel.jpg/800px-Kruemmerdrossel.jpg (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Kruemmerdrossel.jpg/800px-Kruemmerdrossel.jpg)
-
Ja nisam uz rekord dobio nikakvu blokadu a ima homologaciju
-
nema u auspuhu, provjereno, kaj bi dalje moglo biti??
-
nema u auspuhu, provjereno, kaj bi dalje moglo biti??
Dal ti skuter ima visoke okretaje ili drzi neke manje konstantno?
-
svaki rezonantni auspuh mora imati blokadu u sebi da bi dobio E broj i bio cestovno legalan
jedini auspuh koji nema blokada je onaj koji je namjenjen kao OEM replacement odnosno je
raden po specifikaciji proizvodaca i nudi isto kaj i serijski auspuh
to su auspusi tipa LV Touring, giannelli next, technigas silent pro,..... uglavnom oni ne
dolaze s blokadom jer sami po sebi ne dizu snagu van specifikacija proizvodaca i nije im
potrebna dodatna gušilica
Srecom, LV Touring dosta dize performanse jer nema katalizator, a vjerjatno je i grana sira od serijskog. Meni je na slabijem midrace kitu radio odprilike kao i ZX (imao oba)
-
pozdrav, riječ je o peugeotu speedfightu 50 cc, naime, ima zx aupuh, nema pločice na variomatu, i sve rolice na broju, i opet max speed 50, ne kuzim se u to, al bio bih zadovoljan da ide barem 70, sta učiniti, role promjenit, remen, se da opće kuplung štelat il se neda?? neki savjet ako može
Sf ima blokadu samo na variomatu i auspuhu.Na variomatu je blokada sa zadnje strane prisarafljena sa tri sarafica i slijepo crijevo na original spuhu.Posto kazes da je na zx nema i da je nema na variomatu provjeri da nije ugradena el.blokada ako si tek kupio skuter i inace ti idu sa zx-om 6,7 gr rolice i sirina remena nebi smjela biti ispod 17 mm a kuplung mozes stelati sa tvrdocom oprugica odnosno na kojim okretajima zelis da ti skut krene...
-
pozdrav, riječ je o peugeotu speedfightu 50 cc, naime, ima zx aupuh, nema pločice na variomatu, i sve rolice na broju, i opet max speed 50, ne kuzim se u to, al bio bih zadovoljan da ide barem 70, sta učiniti, role promjenit, remen, se da opće kuplung štelat il se neda?? neki savjet ako može
Sf ima blokadu samo na variomatu i auspuhu.Na variomatu je blokada sa zadnje strane prisarafljena sa tri sarafica i slijepo crijevo na original spuhu.Posto kazes da je na zx nema i da je nema na variomatu provjeri da nije ugradena el.blokada ako si tek kupio skuter i inace ti idu sa zx-om 6,7 gr rolice i sirina remena nebi smjela biti ispod 17 mm a kuplung mozes stelati sa tvrdocom oprugica odnosno na kojim okretajima zelis da ti skut krene...
sa zadnje strane priserafljena sa 3 serafa?? di točno ako bi mi mogli pojasnit
di mogu provjerit el. blokadu??
-
nema u auspuhu, provjereno, kaj bi dalje moglo biti??
Dal ti skuter ima visoke okretaje ili drzi neke manje konstantno?
odmah od starta ima visoke okretaje i drži ih konstatno, al brzina stane na 50 kmh
-
i prije bile rolice 6.5 grama, sad sam stavio 8 grama i opet isti kljunaš, start u visoke okretaje, malo bolje potegne al opet se drži tu 50 kmh, mozda 60 kmh, remen je u širini 17, 5 mm,
-
imaš blokadu na variomatu koja ne dozvoljava da se remen još podigne i postigneš veću krajnju...to ti izgleda ovako:
(http://flexistentialist.org/gallery_photos/derestriction/6variator.sized.jpg)
ovo šta ti piše da makneš makni, drže ga 3 šarafa.
-
imaš blokadu na variomatu koja ne dozvoljava da se remen još podigne i postigneš veću krajnju...to ti izgleda ovako:
(http://flexistentialist.org/gallery_photos/derestriction/6variator.sized.jpg)
ovo šta ti piše da makneš makni, drže ga 3 šarafa.
nemam toga gore, kaj mi još preostaje ?? radi čega jos nebi imao krajnju brzinu?? usput da velim, od 0 do 50 -55 ima par sec, i jednostavno stane
-
Ima par verzija sf skutera koji imaju kodirani kljuc i takva elektronika cesto bude blokirana i treba je deblokirati. Ima neka caka kako se to radi,ono na fazon das kontakt pa cekas da lampica migne nekoliko put pa kocnica pa vratis kontakt i tako nesto. Dalo bi se na netu nac kako se to tacno radi. Samo ti za pocetak utvrdi dali je kod tebe na skuteru taj sistem,najlakse ces ga prepoznati po tome sto u redu lampica na instrumentima (zmigavci,ulje,dugo svjetlo) ima i malena crvena LED lampica koja miga kad je iskljucen kontakt.
-
Prvi put cujem da je ovo blokada, ja to imam na svom skuteru i ide sasvim normalno, to nije nikakva blokada nego poklopac koji drzi valjcice da se ne raspu okolo po deklu, kakva blokada ?! Kako onda moj skuter ide 80 kmh ?! P. S. Imam Piaggio Liberty
-
Ma ovaj okrugli komad skroz desno je blokada haha ne ovo gore(kalota) xD
-
Na sf ide blokada kao prsten, ne kao podloska.
-
Da,al svejedno,mozda je neko ovo stavio ko zna sta je kemijano,ako ima nek skine
-
nema nista od toga svega, i dalje ide 50, ide u lijepe obrtaje, nisam vise pametan -.-
-
nema nista od toga svega, i dalje ide 50, ide u lijepe obrtaje, nisam vise pametan -.-
jel ti se remen dize do kraja?
-
Jos mi nisi rekao jel mu kodirani kljuc ili ne?
-
Jos mi nisi rekao jel mu kodirani kljuc ili ne?
Ma kakav kodirani kljuc na sf-u, gluposti.
-
Jos mi nisi rekao jel mu kodirani kljuc ili ne?
Ma kakav kodirani kljuc na sf-u, gluposti.
Upucaj se!
-
Jos mi nisi rekao jel mu kodirani kljuc ili ne?
Ma kakav kodirani kljuc na sf-u, gluposti.
Upucaj se!
Upucaj se ti, koji to sf ima kodiran kljuc? Skuter mu nabija obrtaje samo se nemoze razvrtit, ocito je da negdje na skuteru postoji blokada.
A da nekim slucajem i postoji "kodiran kljuc" pa ne prepoznaje kod nebi ga mogao ni upalit. ;)
-
Moj SF ima kodirani kljuc,i vrati se na moj post u kojem sam sve objasnio pa ce ti bit jasnije.
Moze bit da je blokiran elektronski a mozda i nije al rec da su gluposti da SF ima kodirani kljuc a nemati nikakvog znanja na tom podrucju je lame.
Sta ustvari ti znas o SF skuterima kad elektronika sa kodiranim kljucem na SFu postoji od 98' a ti nemas pojma o tome!
-
Ocito si ti tu da me naucis i kazes mi sta ja znam o sf skuterima. Kako izgleda taj tvoj kodiran kljuc i brava?
-
Pa sta sad trebam da idem u garazu da ti slikam pa da vidis?
Ukucaj u google immobiliser speedfight pa se educiraj.
-
Ne trebas sad, ima dana ;)
To je onda jedan u tisucu s tim sranjem ako ima, ali sumnjam da je to problem u ovom slucaju.
-
Pa samo vlasnik treba da kaze koji mu je sistem na skuteru pa da se dalje trazi problem. Ako je sa kodiranim kljucem lako moguce da je zablokiran strujom i treba ga odblokirat a ako je standard onda je problem vjerovatno negdje drugdje.
-
Jos mi nisi rekao jel mu kodirani kljuc ili ne?
nemam kodiani ključ
-
E sad kad je ta misterija rijesena otvori dekl i na variomat napisi liniju flomasterom i poslije vozanja pogledaj koliko linije je obrisano a koliko je ostalo da se tacno utvrdi koliko se remen dize.
A koje je godiste taj skuter,bilo je nekih verzija i bez kodiranog kljuca koje su imale blokirani cdi.
Ako imas nekog frenda koji ima SFa koji ide kako treba probaj posuditi njegov CDI za probe,stoji kod akumulatora i super lako ga je promjeniti.
-
I moj sf ima kodiran kljuc. Nedavno se pokvario I majstor mi je rekao da se taj kod izgubio I vise nisam mogao da ga upalim. Uopste nije primao struju. Morao sam mu mijenjati kompletnu elektroniku. Sada sam mu razvalio bravu I palim na sarafciger.
-
nema nista od toga svega, i dalje ide 50, ide u lijepe obrtaje, nisam vise pametan -.-
jel ti se remen dize do kraja?
danas ću pogledat remen dal se dize do kraja, daj mi recite samo ako se ne dize do kraja kaj je onda?? remen ili ??
-
nema nista od toga svega, i dalje ide 50, ide u lijepe obrtaje, nisam vise pametan -.-
jel ti se remen dize do kraja?
danas ću pogledat remen dal se dize do kraja, daj mi recite samo ako se ne dize do kraja kaj je onda?? remen ili ??
onda moras stavljati sajbice kod variomata da bi bilo poravnato sa zadnjom stranom i da bi se digao remen do kraja.
remen ti je u dobrom stanju?