Općenito > Generalno o skuterima
NRG power-Malossi MHR replica PROBLEM!
anabellas:
kaj ti to objasnjavat treba? zbog toga kaj krene normalno i pocne prevrtavat, bezveze ide u okretaje a slabi ubrzanje i krajnje zgubi 15 na sat :toothy12:
evo ti kak meni okretaji idu na multivaru , pa usporedi to sa serijala variomatom i reci zakaj nebi mogo vozit na serijskom
Iwo SR Tuono:
--- Citat: duje.kundid.12 - 20 Studeni, 2014, 10:46:20 ---Pozdrav.
Dakle prije par dana sam stavio Malossi MHR replica kit na NRG-a,karburtor je ostao 17.5 sa vecom diznom 74.Serijski auspuh sam zamijenio Stage 6 pro replica puvalicom,kvacilo je malossijevo sa bijelom centralnom oprugom,rolice su 6.5g.
U startu skoči na 11000-12000 okr. te je ubrzanje malo bolje nego bez kita al kad dođe na 60 spusti okretaje i nece preko 75-80.
--- Kraj citata ---
do pola teksta se skuzi da neznas sta radis, a od pola da neznas nastelati sta nisi znao sloziti. Auspuh si kupio s uskim powerbandom zato i imas brutalan pad okretaja koji ti je jos uvjetovan sa preteskim utezima variomata i premekanim centralnim federom. Druga stvar premali karburator za repliku da bi ju iskoristio kako treba a i premala dizna i od ljepljenja klipa te spasava jedino to sto se skuter nemoze zavrtiti kako treba i duze raditi u siromasnom rezimu.
Ili prouci forum kako treba ili daj nekome da ti slozi jer i kad ustelas sve s tim karbom ces ostat siromasan na punom gasu jer do pola jos te spasava bogat atomizer ali kasnije na punim okretajima ce ti zaljepiti jer ces smanjivanjem dizne ubijati trokiranje do pola gasa a na punom ces imati sve manje i manje goriva. S obzirom da je aluminijski kit mislim da si se zaletio
anabellas:
--- Citat: Iwo SR Tuono - 20 Studeni, 2014, 11:45:55 ---
--- Citat: duje.kundid.12 - 20 Studeni, 2014, 10:46:20 ---Pozdrav.
Dakle prije par dana sam stavio Malossi MHR replica kit na NRG-a,karburtor je ostao 17.5 sa vecom diznom 74.Serijski auspuh sam zamijenio Stage 6 pro replica puvalicom,kvacilo je malossijevo sa bijelom centralnom oprugom,rolice su 6.5g.
U startu skoči na 11000-12000 okr. te je ubrzanje malo bolje nego bez kita al kad dođe na 60 spusti okretaje i nece preko 75-80.
--- Kraj citata ---
do pola teksta se skuzi da neznas sta radis, a od pola da neznas nastelati sta nisi znao sloziti. Auspuh si kupio s uskim powerbandom zato i imas brutalan pad okretaja koji ti je jos uvjetovan sa preteskim utezima variomata i premekanim centralnim federom. Druga stvar premali karburator za repliku da bi ju iskoristio kako treba a i premala dizna i od ljepljenja klipa te spasava jedino to sto se skuter nemoze zavrtiti kako treba i duze raditi u siromasnom rezimu.
Ili prouci forum kako treba ili daj nekome da ti slozi jer i kad ustelas sve s tim karbom ces ostat siromasan na punom gasu jer do pola jos te spasava bogat atomizer ali kasnije na punim okretajima ce ti zaljepiti jer ces smanjivanjem dizne ubijati trokiranje do pola gasa a na punom ces imati sve manje i manje goriva. S obzirom da je aluminijski kit mislim da si se zaletio
--- Kraj citata ---
nema pomoci , vidjet ces ivo da ce super to sve delat , dok ne cvika ;D
ivanm:
da se vozit i sa 17.5, al treba veća dizna, oko 80.. i još koja rupa na airboxu..
serijski variomat se ponaša tako da se u startu zavrti ko blesav a onda okretaji padnu u rupu i nemože se iščupat..
ili znatno lakše role s kojima će se još jače derat u startu ali kasnije neće upadat u rupu te će i krajnja biti manja..
vozio sam ja tak piaggio tipa, samo je spuh bio gianelli extra..
mislim da sam imao tada 4.7 grama role i serijski centralni..
Iwo SR Tuono:
--- Citat: ivanm - 20 Studeni, 2014, 12:58:34 ---da se vozit i sa 17.5, al treba veća dizna, oko 80.. i još koja rupa na airboxu..
serijski variomat se ponaša tako da se u startu zavrti ko blesav a onda okretaji padnu u rupu i nemože se iščupat..
ili znatno lakše role s kojima će se još jače derat u startu ali kasnije neće upadat u rupu te će i krajnja biti manja..
vozio sam ja tak piaggio tipa, samo je spuh bio gianelli extra..
mislim da sam imao tada 4.7 grama role i serijski centralni..
--- Kraj citata ---
da si imao stage 6 pro replica znao bi o cemu pricam, taj auspuh je bio dobar izmedu 10800 i 1100 okretaja i kasnije je strasan pad isto kao sto i prije je strasna rupa koja je pogotovo izrazena kad se skuter dohvati brda a nije u tim uskim okretajima. Nisam imao taj auspuh nikad al ga je frend imao i stelali smo ga skupa i nikad srece s njim a sve ostalo je bilo idealno,i karb 19 i prijenos i sve. Kasnije je skuter prodan i vidjam ga po cesti i ide jos gore nego kad je bio kod frenda
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju