Tehnički kutak > Injection

Ditech tesko pali

(1/5) > >>

du_vlaho:
Kompresor pumpa oko 4-6 bara
Pumpa goriva 8.2 bara

Motor slabo pali kad ostane duže ugašen. Ako ga upalim odmah nakon gašenja upali gotovo na zub.

Nova svječica, mjenjan injektor zraka - ista stvar.
Mjenjan regulator pritiska - ista stvar

Imam pun paket dijelova, što da sljedeće mjenjam?

Kad zeleni injektor demontiram i probam upaliti motor dok je na otvorenom baci maglicu jednom, možda dvaput...

 :help:

JogFromYamaha:
propusi injektor goriva
i prekontroliraj da dobivas signal temperature i da ti je sajla na tpsu opustena da ti prepoznaje lerlauf
ako i dalje ne radi iscitaj greske i ponisti pa opet iscitaj i pokusaj palit
ako ne pali reset tps-a i pregled zice signala koja ide na pumpu

du_vlaho:
Probam ga zamjenit...

Novi je davač temperature...
Sajla na TPS-u je ok, već sam TPS resetirao
Jedina greška je 20, nje se ne mogu riješiti

Pumpa vrti ok, kako misliš pregled signala?

Kad mi radi pritisak goriva je 7-8, ugasim je onda je 8... i polagano pada...

du_vlaho:
Začudo sad odjednom sve u redu... ili je ugrijan pa zato pali ili nešto drugo...

Idem ga sklopit...  :hello:

I lamelice sam zamjenio...

Nadam se da će sutra upalit ko benzinac  :icon_biggrin:

Lenko:
Sigurno si zaboravio da prekonrtolišeš creva...

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica