Tehnički kutak > Injection

nrg pur jet-zamjenska pumpa goriva od BMW.a

(1/9) > >>

narent:
Poštovanio forumaši,dali je netko probao ugraditi pumpu goriva iz auta u pure jet.BMW koristi jednu pumpu "in line".Ta pumpa je za vanjsku montažu.Tlak je oko 2.5 do 3  bara i jedino što je centrifugalna te ima veći protok.Kako pure jet ima prekotlaćni ventil to jest regulator na dva ipo bara ,nebi trebalo biti problema(nema prikaza regulatora tlaka niti u knjizi za popravak ).Relej se može pojačati ali možda ova pumpa ne vuće puno više struje.S obzirom da je nova pumpa za pur jet bezobrazno skupa a ovakvih automobilskih ima po otpadima,zašto ne probati?

Lenko:
Takva planinarenja nisu urodila plodom...naravno, nije frka probati...

narent:
Višak količne koju daje pumpa od BMW-a moglo bi se rješiti smanjivanjem brzine vrtnje motora.To nije problem kod istosmjerne struje.Ugradi se reostat i ispita protok goriva.Tlak ne ovisi o brzini vrtnje.Kladim se da je moguće napraviti vrlo jeftino tu preinaku.Tko je malo bolje proućio knjigu pure jet ima kontrolu rada pumpe preko kompjutera i brojioca okretaja.Tlak je reguliran prekotlačnim ventilom a višak se vraća u rezervar :icon_scratch:

Lenko:
Zar to sve ne iziskuje dosta parica, planinarenja, vremena i živaca ? Da li je isplativo, jer pumpe su 30-50e...

Grale:
Ako i ima veći protok, vjerojatno nema veze, kad bi se kroz višak vratilo natrag u rezervar.

Navigacija

[0] Lista Poruka

[#] Slijedeća stranica