Minarelli problem paljenja kad je hladan

[manga46]

Znači iman problem, kad se motor nevozi jedan dan ili više, triba puno verglat da bi upalio, a kad je ugrijan isto teže pali ali ne toliko teško, meslim da je čok uredu, sumljam da su prstenovi pri karaju jer sam već prije mjesec dana skidao cilindar i vidio da su dosta potrošeni. Pa me zanima dali može bit do prstenova i ako stavim nove prstenove jeli se motor treba ponovo razrađivat i vozit u pola gasa određeni broj kilometara. Ako neko ima neki koristan savjet ili neku preporuku, unaprijed zahvaljujem )))

[JogFromYamaha]

zamjeni dihtunge termogrupe i karike

[manga46]

zamjeni dihtunge termogrupe i karike

Kada prominim prstenove dali treban ponovo razrađivat motor ili mogu odma normalno vozit kao i prije ?

[wark]

ja mislim da treba samo malo razradit, ne kao kad mijenjas klip i ostalo

[manga46]

Zna li neko malo preciznije to razrađivanje samo prstenova, nebi volia da mi poslje zacvika ))

[Svenko]

"štedi" ga malo više dok je hladan prvih par puta voznje i to je to

[manga46]

"štedi" ga malo više dok je hladan prvih par puta voznje i to je to

ok fala svima na odgovorima

[dhorvat]

"štedi" ga malo više dok je hladan prvih par puta voznje i to je to

Hej hej, lakše malo. Pa zacvikat će mu. Pa moraju se karike "naučiti" na stari cilindar. Ti možda ne vidiš, ali risevi i deformacije cilindra pod povečalom postoje, a karika je naspram toga skoro savršeno okrugla.

Prvo paljenje nek se motor zagrije na radnu temperaturu, pa ga ugasiš dok se ohladi i tako tri puta. Nakon toga vozit sa malo gasa sa trenutnim napucavanjem do polovice gasa i nakon cca 50 km je spreman.

[manga46]

Ok, fala na odgovoru, to sam ceka

[marracc]

Mislim da ti je to prije do toga kaj benzin iz casice fergazera ispari, pogotovo ak je skut na suncu, pa moras par puta kurblat da potegne gorivo. Meni prvo paljenje nije ispod 5 kurblanja, a mjenjao sam u karike i dihtunge, ja sam se pomirio s tim, jer sam dugo trazio rjesenje kaj bi moglo bit, a nisam ga nasao.

[manga46]

Uvik je u garazi u hladu a da meni pali iz petog bia bi sretan, vec pali kad je hladan iz pedesetog puta a kad je ugrijan iz petog

[3alfa3]

Karike treba razradit. Trebalo bi i cilindar pohonat da se kvalitetno razrade

[marracc]

Uvik je u garazi u hladu a da meni pali iz petog bia bi sretan, vec pali kad je hladan iz pedesetog puta a kad je ugrijan iz petog

Ak je tak, onda zamjeni karike i dihtunge, kak su clanovi vec i predlozili

[manga46]

 Sve sam shavtio, prominit ću prstenove i dihtunge i to lagano razradit, znam da bi bilo dobro honovat ali mi je potreban motor svaki dan, pa nemam vrimena tražit ko radi i to sve čekat.

[dhorvat]

I ne zaboravi očistit dosjede karika na klipu prije stavljanja novih da ti nebi cviknuo prije vremena 

[marracc]

Ja sam bio u dilemi da li karike kupit ili cijeli klip, na kraju sav vidio da je isplativije cijeli klip uzet, jer sam si i iglicasti odmah promijenio. 150 kn me ispao klip sa zegerima, bolcnom i karikama, motoforce je marka

[manga46]

Ode su u auto krese prstenovi 110 kn a orginal od malagutia 150, pa neznam kako te je i klip i prstenovi izasli 150

[marracc]

Odi na scotter attack, pa ces vidjet

[manga46]

Ma idem ujutro po prstenove i dihtunge, triban ga napravit da normalno pali, jer mi triba motor svaki dan

[manga46]

Ovako skinia sam glavu, cilindar, i klip, karike su stvarno dosta potrošene. Imam par pitanja 1-rupe na klipu jeli idu put usisa ili ispuha (nisam obraćao pozornost dok sam skidao, ali mislim da idu put ispuha). 2-jeli postoji neka šema ili neki način za stavit karike, jer me je strah stavljat ovako da nebi pukle. 3-kako najbolje očistit utore za karika. Svaki odgovor  bi pomogao