Tehnički kutak > Tuning skutera
osto skroz zbunjen xd
baotian500:
e ovako,kratku uputu trebam,na fergazeru,kad stelam motor,cim ga vise odvrnem to bi trebao dobivati manje goriva i vise zraka?a kad ga skroz zasarafim unutra onda bi trebao dobivati manje zraka? muci me to zato jer mi sve vise i vise trosi,a jedino sta sam radio je to da sam mu sad prek ljeta dao malo vise zraka
baotian500:
evo snimio sam oba videica
puno bolje ubrzava kad je vise zraka otvoreno,a prije je uvijek bilo obrnuto to...
3alfa3:
Ovisi od karba do karba.
Ako je serafic izmedju airboxa i serafa za ler, onda okretanjem u lijevo (odserafljivanje) dajes vise zraka, a ako je serafic izmedju serafa za ler i prirubnice na bloku, onda okretanjem u lijevo obogacujes smjesu bengom.
Kako god bilo, serafic za stelanje zraka/smjese nema bas nikakav utjecaj na otvore gasa preko 1/3. Zapravo, izmedju 1/4 i 1/3 ima vrlo vrlo malo. Ali od ler gasa do 1/4 ima itekako.
Ako jer ler diza pravilne velicine (a nema razloga da na serijskom karbu ne bude), onda serafic za zrak/smjesu podesi tako da kod zaustavljanja skutara okretaji sto prije padnu na stabilni ler od nekih 1800, a ne da dugo ostanu visoko i onda sami padnu (to bi bznacilo previse zraka).
baotian500:
--- Citat: 3alfa3 - 10 Srpanj, 2008, 23:14:16 ---Ovisi od karba do karba.
Ako je serafic izmedju airboxa i serafa za ler, onda okretanjem u lijevo (odserafljivanje) dajes vise zraka, a ako je serafic izmedju serafa za ler i prirubnice na bloku, onda okretanjem u lijevo obogacujes smjesu bengom.
Kako god bilo, serafic za stelanje zraka/smjese nema bas nikakav utjecaj na otvore gasa preko 1/3. Zapravo, izmedju 1/4 i 1/3 ima vrlo vrlo malo. Ali od ler gasa do 1/4 ima itekako.
Ako jer ler diza pravilne velicine (a nema razloga da na serijskom karbu ne bude), onda serafic za zrak/smjesu podesi tako da kod zaustavljanja skutara okretaji sto prije padnu na stabilni ler od nekih 1800, a ne da dugo ostanu visoko i onda sami padnu (to bi bznacilo previse zraka).
--- Kraj citata ---
iam na fergi jedan seraf od lera,odnosno,steljanje na kolko okretaja radi na mjestu,i jedan seraf na koji stelam taj zrak/bengu,al ja sam to shvatio da kad ga zategnem(desno)da smanjim zrak a povecam bengu,a kad odvrnem da povecam zrak a smanjim bengu
3alfa3:
--- Citat: baotian500 - 10 Srpanj, 2008, 23:32:47 ---...ja sam to shvatio da kad ga zategnem(desno)da smanjim zrak a povecam bengu,a kad odvrnem da povecam zrak a smanjim bengu
--- Kraj citata ---
Npisao sam ti gore kako prepoznati radi li se o dodavanju zraka ili benzina ako vrtis u lijevo. Daj sliku karba pa cu ti sa sigurnoscu reci.
Uostalom, ako ga brzo okrenes u liejvo i okretaji pocnu rasti, onda si dodao zraka
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju